150摩托车启动需要电流多大(150摩托车电压是多少)

1. 150摩托车电压是多少

摩托车电瓶正常电压一般应保持在12.8V以上，12.65还不算太低，只要不是浮电压应该可以起动，但可能力量不是很足或不能持久，不过正常情况下的起动应该差不多。热车时加点油门起动是正常的，冷车时也要加油门起动，检查怠速是否偏低，化油器是否调试不当，气门间隙是否正常，火花塞是否电极间隙过大。

2. 125摩托车电压是多少

一般摩托车的电源系统有四种电力输出：

1、发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8－－18V上下，功率多在20－－80W左右。

2、随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6V或12V，可用1H的输出电流约在1－－2A不等，视蓄电池的规格／容量而定。

3、充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70V，给点火电路充电用。

4、点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12V，给点火器送点火触发电信号用。

扩展资料：

摩托车工作原理

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室。

而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。

二冲发动机的工作过程如下：

1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。

2.活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。

3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。

4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。

在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出。

所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

3. 150摩托车电压是多少伏

14v左右低了是充不进电的高了电瓶受不了摩托车灯泡容易被烧。希望能帮到你。

你所说的小车如果是轿车面包车之类的微型车的话，这类车的电瓶和150摩托车的电瓶电压都是12v，不过要说帮助汽车启动还真不好保证，就算电瓶电量充足，顶多启动一次，而且汽车的车况还要好，要是气温在很低，又是冷车启动，就不一定拉的动了。

4. 150摩托车是多少千瓦

目前国内的150CC摩托车发动机，最大功率一般在8－9千瓦左右。 功率知识：　　马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.　　1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的力,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.　　rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.　　扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).　　为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.

5. 摩托车电瓶多少伏

电机电压，不是控制器电压？

如果是电机电压，用一个48V的控制器就能用了。

如果是控制器电压就有点麻烦。

控制器都有一个欠压保护功能，功能就是当电瓶电压降到一定值以下时，切断输出——就是车跑不动了，自动断电了。

72V的车子保护电压是64左右，60V的话保护电压在53左右。如果你用48V电瓶接60V控制器，电压不到保护电压就自动断电了。

所以重点是电瓶电压和控制器电压要对应

6. 150摩托车用多少v多少a的电瓶

150发动机三轮车选容量多少的为好？

150CC的摩托车发动机，所用的起动电瓶大多是12V7AH或12V9AH的，这两种蓄电池都可以用，哪个更合适应看它的蓄电池盒，如果是较小的蓄电池盒，就得用12V7AH的，9AH的蓄电池稍大些，蓄电池盒小了装不进去，而为全车供电这两种蓄电池都够用

7. 150摩托车功率是多少

原题:150是多少千瓦？

回答: 150是多少千瓦，这道题无法回答，因为150只是个数字，后面没有单位，不能明确问的是什么，而后面问的千瓦是功率的表示单位，如果前面150后面加上单位兆瓦，或瓦，就可回答150兆瓦是150000千瓦，或回答150瓦是0.15千瓦，所以此问题没有正确答案。

8. 150摩托车启动电流多少A

在三相电路中运行的电动机额定电流可根据如下计算公式求出：I=P/根号3*线电压*效率（0.87）*功率因数（0.85）=150000W/1.732*380V*0.87*0.85=308.2A。这么大的电流是没有如此大的电流表测量显示的，普遍做法是利用电流互感器配合相应电流表头，如测100A电流 ，然后电流表是5A的，即用100/5的电流互感器就可以了。

9. 150摩托车电压是多少A

发电机电压经过稳压器稳定后一般稳定在14.+V如果再高就会出现电路故障，导致烧灯泡烧用电器，基本上是开什么烧什么！一般的充电效率说的是电流。摩托车的发动机在行业内叫磁电机或充电线圈，主要级别分别有：6级 8级 11级 12级 18级 24级 种类有交流和直流 ，6级不常用，一般都是8级直流或交流，直流一般用在125cc发动机上面，也有用在80cc上面，线路白、黄、绿。11级一般用在125cc--150cc的大型车上面，属性为直流，线路3黄+绿等点火为线圈，12级用在125cc--150cc--250cc属性直流，线路为3黄但点火为直流点火，18级和24级一般不长见，为水冷车型和异性车型专用。属性未知。

10. 150摩托车最大功率是多少

摩托车150cc能跑多快，主要是看摩托车的品牌和发动机使用的缸数，以五羊本田幻影150来做比较，单缸150的速度极限大概是130km/h左右。 雅马哈摩托车在国内是比较常见的车型，拿雅马哈R15这款摩托车来说，在动力方面，最新款的雅马哈R15搭载了水冷单缸发动机，发动机的实际排量提升到了155cc，这台发动机的最大功率为14.2kw，最大扭矩为19.3牛米。 雅马哈官方给出的极速成绩为135km/h，经过实际的速度测试，这款车的极速可以达到144km/h，这个数据在国内的250cc排量的车型中都是比较少见的。 雅马哈R15在配置方面同时也进行了一些升级，减震采用KYB的倒置式前减，后中置式避震，仪表盘采用的是机械加液晶式，灯光也从卤素式升级到了全LED光源，照明效果得到了很大的提升。 从这款车摩托车的参数配置中就可以看出，这款车的性能和可靠性都是毋庸置疑的，相信喜欢机车的车主对这款车是非常青睐的。这个是要看品牌和缸数的，以五羊本田幻影150来做比较，单缸150的速度极限大概是130左右，250单缸的极限在140左右，国外四缸250能达到200以上。