小杜卡迪图片2015款(杜卡迪2016款)

1. 杜卡迪2016款

16款杜卡迪大魔鬼是国五

杜卡迪大魔鬼一直是杜卡迪的经典摩托车产品，而2016款杜卡迪大魔鬼再一次升级，可以说是巡航车与街车的融合体，巡航车的坐姿、运动车的操控——厂方阐述这款超级大魔鬼的精髓，是一种“低速”巡航所带来的兴奋，而不像旗下的其他弟兄们那样强调畅快的压弯感受。

2. 杜卡迪经典款

　　历史 　　1926年 　　DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。 　　1946年 　　DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。 　　1952年 　　DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。 1972年 DUCATI为了参加IMOLA 200 MIGLIA大赛，推出了搭载DESMO的双缸引擎，并在该项赛事中获得一、二名的佳绩。 1983年 DUCATI被CAGIVA集团并购，DUCATI将主力朝向SUPERBIKE的领域发展，但在此时也陷入了财政吃紧的窘况，旗下的子公司纷纷经营不善。 　　1985年 　　公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。 1993年 阿根廷设计师Miguel Galluzzi设计的Monster为DUCATI在财务危机的愁云惨雾中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI划时代的革命性作品，还获得了世界经典名车的殊荣。 　　1996年 　　在集团其它子公司的拖累下，DUCATI还是由美国德州的PACIFIC集团接手。 　　1999年 　　公司被重新命名为杜卡迪摩托控股公司，德州基金将其百分之六十五的股份投放市场。 　　2006年 　　意大利一家工业投资控股公司对杜卡迪公司进行了收购，至此杜卡迪商标重新回归意大利。 　　新东家的经营团队催生了DUCATI的ST系列，也让DUCATI的产品线由以往的跑车、街车，拓展到运动型休旅车的领域。由于DUCATI财务危机是因为集团其他子公司的拖累，研发团队以及产品依然相当优秀，在新东家挹注大量资金之后，DUCATI再度展现其王都的雄风，新车型不断推陈出新，但是仍然坚持L型双缸引擎、DESMO机构以及铬钼合金桥衍型无缝钢管车架的风格。 　　1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。 　　20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。 　　几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。 　　1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。 　　编辑本段评价 　　50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪正是他们的梦寐以求的。 　　编辑本段经营范围 　　生产摩托车及发动机 　　编辑本段主要产品 　　Ducati Monster 900 　　DUCATI MONSTER 900 SPECIAL 　　DUCATI 996 　　Ducati Monster 600 　　DUCATI 748S 　　Ducati Supersport 750 　　DUCATI 996R 　　杜卡迪DUCATI　999 　　杜卡迪848 　　Ducati 1098、1098S、1098R 　　公路赛车Desmosodici RR 　　极速狂飙——Ducati Multistrada 1000DS 　　贵族运动家——Ducati ST4 　　DUCATI 696等许多车型

3. 杜卡迪最经典车型

杜卡迪的第一款车型是1993年推出的904cc的Monster系列是M900。

至今Monster系列的销量已经超过

了30万台。1993年至2000年，Monster系列的销量就已经达到整个杜卡迪品牌的

42%，成功帮助车厂度过了困难的时期；而到了2005年，这个数字更是上升至

50%。至今杜卡迪的这个“怪兽家庭”已经拥有37位成员，毫无疑问它也会继续壮大。

在摩托车界，杜卡迪常常被称为“红衣大魔鬼”，这是由于杜卡迪战车的标志性颜色是令对手胆战心惊的血红色，在极速奔跑时就像一团燃烧的烈焰；杜卡迪传统双缸发动机释放出的令人振奋的强大动力，使“杜卡迪”的名字在赛场上名扬天下。历史悠久、具有赛车血统的杜卡迪。

是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。一开始造单汽缸引擎Cucciolo，到后来逐渐把重心转移到摩托车的生产上来。

m400到m696到m821漂亮的外型 可靠的发动机 及呼之即来的激情

4. 杜卡迪2019款

骇道821的油耗100公里/5.4升。

2019款全新造型Monster 821的出现，很明显是在向怪兽900致敬！

哑光黑色涂装的全新配色，被冠以“隐形”头衔，车型名全称为："Ducati Monster 821 Stealth"，“Stealth”即为隐形的意思，每个细节无不彰显其独特个性。

车身轮廓、体积、油箱和前大灯等元素皆是Monster 821独有的设计特色，并且还保留了1993怪兽900的线条。显然，新隐形怪兽821采用了先进技术和该车特有的人体工程学设计，是经典与现代结合的完美产物。极具代表性的油箱增配了一个紧固钩，增加了小型风挡。这些现代元素使得新款隐形怪兽Monster 821由内而外散发出独特而鲜明的特色。

搭载的杜卡迪L型双缸Testastretta 11°发动机，保证在全转速范围内均有流畅、线性的动力输出，延续着“怪兽”基因，保持其机动灵活性和安全骑行的乐趣，传达令人愉悦的骑行感受。

5. 杜卡迪2016款新车GP16

因为杜卡迪和兰博基尼都是奥迪的。

因为Pramac Racing车队与杜卡迪关系密切，而奥迪(AUDI)已在不同时期把杜卡迪及兰博基尼收归旗下，故此在有关人员安排下，Pramac Racing选择兰博基尼位于意大利博洛尼亚Sant'Agata总部，举行2018新花发布会，兰博基尼主席及行政总裁Stefano Domenicali也有出席。

6. 杜卡迪2017全系列报价

杜卡迪贵。

从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点，因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的，其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元；而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万，所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高，会显得品牌相对比较高端。

7. 杜卡迪所有车型及报价

杜卡迪在中国一共发布了7个车系，分别为:

魔鬼（Diavel)

骇客（Hypermotard）

骇道（Hyperstrada）

怪兽（Monster）

揽途（Multistrada）

街头霸王（Streetfighter）

超跑（Superbike）

车系一：魔鬼（Diavel）

在中国地区，魔鬼系列共三个车型，分为Diavel，Diavel Carbon和Diavel Titanium。

Diavel

配置如下：

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 210kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 19.9万起

Diavel Carbon（碳纤版）

配置如下：

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 24.9万起

Diavel Titanium（钛合金版）

配置如下：

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

全球限量500台，在8月7号的发布会上，官方报价39.9万元

据说，这辆编号188的车，归咱们中国了。然并卵，关我屁事！

车系二：骇客（Hypermotard）

在中国地区，骇客系列共一个车型。

Hypermotard 骇客 - 2015 款

车型参数：

引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 175kg

座高 830mm

油箱容量 16L

官网报价 13.3万起

车系三：骇道（Hyperstrada）

在中国地区，骇道系列共一个车型。

Hyperstrada 骇道 - 2015 款

车型参数：

引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 181kg

座高 810mm

油箱容

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8. 杜卡迪2016款大魔鬼

杜卡迪大魔鬼切换模式，你看看右边手把上有一个按键 可以选择进入调整模式的 应该有三个骑行模式可以选择。

9. 杜卡迪最新款多少钱

杜卡迪797油耗0.2升一公里，

百公里5.3L，杜卡迪795发动机采用的是经典的L型双缸，排量803mL，最大功率55kW，最大扭矩58.9N·m，由于严苛的排放限制以及迎合新兴市场需求，797相比老款795在动力上有所削减。同时797采用了APTC湿式多片式离合器，可以有效防止后轮锁死。厂家宣称油耗在百公里5.3L，对于杜卡迪来说已经是不错了。