摩托车仪表正确安装图(摩托车仪表图解)

1. 摩托车仪表图解

/一般情况下，从仪表盘上看，远光灯的标志为蓝色，灯光的照射线角度为直的没有倾斜；近光灯的为绿色，灯光的照射线角度为向下倾斜。可能不同品牌不同车型会有差异，但是基本上都是这样。

平常时候，一般使用近光灯较多。远光灯只有在特定的条件下才可使用。因为远光灯光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，会造成对向行驶车辆的驾驶员炫目、注意力分散等情况，形成危险隐患。

远光灯的使用，要满足两个条件。第一是道路无其他照明设备；第二是对向无来车的情况。这两条都满足，才能使用远光灯。一般在高速公路行驶时，会使用远光灯。平常在市区或城市道路，夜间行驶要使用近光灯。

而且，法律法规有明文规定，以下情况要使用近光灯：夜间会车，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

也就是说，遇到对向有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，要及时切换成近光灯。

2. 摩托车仪表盘图解

它有里程表每次走多少里程及总数，有时速表，表示行程时能看到时速是多少，有左转向及右转向灯，行车灯，空档灯，远光灯，近光灯指示标志，有发动机转速表，表示发动机转速标志，还有油箱计量表，表示油箱剩余多少油量，油量不足时要及时加满。

3. 摩托车仪表图解大全图片

125摩托车公里数位于里程表盘上面即为总公里数。里程表盘上面长的表为总公里数，下面短的是单程公里。

摩托车的油耗介绍：正常情况下普通化油器125摩托车，一升油能跑50公里左右。这个数值肯定是有浮动的，因为每个人开车的习惯不同，以及道路的路况不一样，所以油耗也会出现差异情况。125cc的摩托车油耗都不会太高，百公里综合油耗在2L左右。

电喷式摩托车油耗会少很多，一升油能跑70公里。125摩托车为125CC排量也就是发动机气缸容量，气缸容量越大，车速就会越快。

4. 摩托车仪表图片

摩托车里程表和速度表都不工作可能是表盘线头掉了。可以将表盘电线检查一下，电线一般在前刹车盘的附近，在里程表那里通到那的。

如果找不到的话就去维修站看看吧。汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种，由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，

二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。普通车速表一般为磁感应式。滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，

一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表;而现在更常用的电子式仪表，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。不管是哪种方式，

归根结底，数据都是来自于传动系统输出端的转速（变速箱输出轴或车轮），知道了车轮的转速，比如每分钟转多少圈，再将车轮的周长（也就是车轮转动一圈走过的距离）算上，车速就出来了，里程也是同样的道理。

5. 摩托车仪表电路图

如果是原车仪表，只要按插头的形状和接线的颜色来接就行了，插错了一般插不上。

如果不是原车的仪表，那么线的插头甚至线的颜色所代表的意义和数量都可能不一样，这样就要由维修人员先根据情况判明线的功有，然后再按情况接线了，建议去当地修理摩托车的地方弄吧，不懂摩托车电路的可能接不好，如果接错了，可能还会烧坏保险丝等件，甚至有可能引起电路起火。

6. 摩托车仪表指示灯图解大全集

那是故障灯、我的也是这车，六千五。刚开始车还挺好的，跑两千公里后就有噪音了，故障灯一直明，说明有问题了，可我的车骑着没什么问题呀，问了专卖店可是一直没整好，我都烦死了，跑了20多次了，和这车一样但没这灯的车才5500，唉，买亏了，还不如买5500的了，可买了了，后悔死了。

7. 摩托车仪表线路图

黑线接到火线上，其余6根分别012345档位线和大线的档显线连接就可以了，如果档位顺序不对，需要试着接

8. 摩托车仪表线路图解

　　与普通指针式仪表相比，数字仪表具有检测准确、故障率低、结构紧凑等优点。

笔者研制的数字显示仪表，是通过仪表盘中间5位数字来显示摩托车的车速、发动机转速、总里程和单程里程，其指示灯亮度可以调节（白天亮度较高，晚上亮度较低），通过按功能键设置，可以选择4种功能：速度计（中间的3个显示屏，5km/h）、转速计（5个显示屏，100r/min）、里程计（5个显示屏，1km）、单程里程计（5个显示屏，是以十进制，100m）；仪表盘上部23个发光二极管可显示车的速度；仪表盘下部指示灯分别显示油量及油量报警、电压报警、空档显示、左右转向显示等功能。　　一、电子数显仪表的工作原理 　　1、速度检测 　　将霍尔器件与摩托车前轮相，行驶时通过转动产生变化磁场，从而产生脉冲信号来测量速度。如已知：车轮周长s（m）、车轮转1周带动霍尔器所转圈数n（r/min）、霍尔器转1圈发出的脉冲数B1、霍尔器每秒钟发出的脉冲数B2，便可求得摩托车的速度v(km/h)。　　由公式：B2＝（1000/60×60）×（nvB1/S） 　　推导出：v＝（36s/10nB1）B2 　　设a=36s/10nB1，单位为“s”，速度公式可简化为：v＝aB2，即a秒内霍尔器件发出的脉冲数为摩托车时速。　　2、里程数检测 　　已知条件同上，可求出摩托车每行驶500m时霍尔器件发出的脉冲数B3，B3＝500nB1/s 　　3、油量检测 　　油量越多，油压越大，油量传感器电阻越小，因此油量检测可通过油量传感器阻值的变化来确定油量的多少。根据标准规定将油量传感器电阻按大小分为7等份，相应的油量显示条段亦有7格。　　该数字仪表由单片机控制，使用霍尔器件完成速度的检测，霍尔器件每转动1圈发出2个方波脉冲；油压大小反映油量多少，油压不同可使油量传感器的电阻值发生变化；电源模块分别提供单片机、存储器、译码驱动器电源，光控电路、油量显示和报警电路电源。摩托车由于受点火器和起动电动机的影响，常常会出现峰值达350V以上，脉宽＜0.1mm的连续干扰脉冲，为保证电源的可靠性，电路采用了吸收高压窄脉冲干扰、吸收持续高频干扰等技术，使电路能抗击摩托车上的各种干扰，确保整个系统的稳定性。主控单元负责信号处理、算法、显示控制及效果处理和里程数断电保存等功能，最终实现摩托车车速、累计里程、油量、高度自动调节等功能。　　二、电子数显仪表的硬件设计 　　为主控车速及里程的采样、显示及存储等部分的框图。采用97C2051单片机对车速传感信号进行采样，将计算得到的车速及里程值送到译码驱动电路，并将里程值存入E2PROM 24L01B内，车速显示每秒更新1次，里程显示每0.1km更新1次。功能键电路用于选择速度、转速、里程、单程里程显示功能。为了保证单片机瞬间断电后能可靠复位，特增加了CPU监控电路。　　分油量显示及报警电路框图，由8位模拟比较器组成，驱动7位LED油量指示灯和油量报警指示灯，电压报警灯由1位模拟比较器驱动。　　三、电子数显仪表的软件设计 　　软件采用汇编语言编写，包括主程序、数据读出/写入子程序、显示子程序、清零处理子程序、车速计算子程序、定时器中断处理程序等。主程序流程框图如图5所示。　　软件设计中最重要的就是保证数据存储的可靠性，通过大量的实验表明，单次存储数据错误绝大多数是存储期间电源不稳定造成的，为此软件设计时采用将数据进行多次保存，读出时进行两两比较，从中找出正确值来处理，这样即使有1次数据存储错误，在CPU监控芯片的作用下，单片机重新复位运行时，总能读出正确数据，多次存储数据错误的几率很小。另外，在程序关键处增加空操作指令，如在程序空白区增加复位指令等，保证单片机运行的可靠性。　　车速程序是将16位被乘数存入R6R7中，乘数存入R5中，先将乘数R5与被乘数低位相乘，乘积的低位存入R7中，高位存入R2中；再将乘数R5与被乘数的高位相乘，得到其乘积，再将其和R2相加得到的和存入R6中。　　为了提高各环节的可靠性，使仪表在各种干扰和振动环境下都能可靠地显示各种数据，在电源电路散热、抗振、抗电磁辐射干扰等方面作了相应处理，经过几个月的实车行驶试验，仪表功能一切正常，达到了预期的设计目的。综上所述，该仪表是一种值得深入研究和推广应用的技术。

9. 摩托车仪表盘图片大全

摩托车仪表盘分三种。

左右的是车速和里程表，指针指示车的行驶速度，里程表上面的是总里程。

中间上面那个是汽油表，加满油时，油表指针到指到右面F处，当打开钥匙油表指针拽到红格E处时，说明油箱内的汽油不太多了（其实差不多还有3－4升左右的汽油），提醒车主及时加油。

10. 摩托车仪表盘符号图解

倒车雷达标志

3.p彡△是倒车雷达的标志，当然，这个按钮是用来控制倒车雷达的。首先，打开驾驶室一侧的门，踩下制动踏板，然后发动引擎。拧动车钥匙，发动引擎，进入空档，仪表板上的指示灯亮了起来，整个车辆的电力都被激活了。然后按下了中控台上的p彡△键，