428
2022-11-24 04:32
摩托车报价网1. 摩托车正时链条安装
一、摩托车顶杆机点火正时的调整:
顶杆机点火正时调整比较麻烦，一般是不需要检查和调整的，只有在发动机大修过后才进行调整，就是要是凸轮轴上的“●”与曲轴上的正时齿轮“●”对齐。
二、摩托车链条机点火正时的调整:
1、拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔，拆下链轮室盖。
2、把套筒扳手，套在正时调整孔的螺母上（磁电机飞轮锁紧螺母），逆时针方向旋转飞轮，使飞轮上的动标记“‖”与左曲轴箱盖上的固定标记“│”对齐。
3、检查正时链轮上的标记“│”是否与气缸盖上的固定标记“│”对齐，如果没有对齐，就需要调整。取下正时链轮，然后装上去，使正时链轮上的标记“│”与气缸盖上的固定标记“│”对齐。
2. 摩托车正时链条安装图片
拆开缸头正时链条盖，拆开左大瓢卸下磁钢，取下封油盖，取下正时轮、小链，更换涨紧轮。
将涨紧轮带入小链中，穿过缸体对准涨紧轮空，上好拧紧涨紧轮螺丝。将小链正时对准上好。
3. 摩托车正时链轮安装
1.摩托车顶杆机点火正时怎么调整: 顶杆机点火正时调整比较麻烦，一般是不需要检查和调整的，只有在发动机大修过后才进行调整，就是要是凸轮轴上的“●”与曲轴上的正时齿轮“●”对齐。
2.摩托车链条机点火正时怎么调整: A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔，拆下链轮室盖。 B.把套筒扳手，套在正时调整孔的螺母上（磁电机飞轮锁紧螺母），逆时针方向旋转飞轮，使飞轮上的动标记“‖”与左曲轴箱盖上的固定标记“│”对齐。 C.检查正时链轮上的标记“│”是否与气缸盖上的固定标记“│”对齐，如果没有对齐，就需要调整。取下正时链轮，然后装上去，使正时链轮上的标记“│”与气缸盖上的固定标记“│”对齐。
3.哪种机型的维修成本更低？ 我本人个人认为，链条机维修价格比较低。如果你是要买摩托车，就要看你跑什么速度，高速就买链条机，低速就买顶杆机。 4一般来说多久需要调整一次？ 一般不需要调整，只有检查气门间隙的时候，顺便检查一下点火正时，一般6000km检查一次气门间隙 补充一下，自己不会就莫去搞。我是修大排量摩托车的·
4. 摩托车正时链安装图解
1、首先将正式轮放入摩托车的发动机舱内。
2、之后将正时链条从正时轮下面拿出。放正时轮时不要卡住链条。
3、之后将正时链条放到正时轮上，保证正时轮的轮齿跟链条卡紧。
4、卡紧后的正时链条。
5、之后将垫片放入正时轮轴上。
6、使用螺丝将正时轮轴固定住，这样正时就校对好了。
5. 摩托车正时链条怎么安装
先转动曲轴，把磁电机转子上的T点刻线与发动机箱体标志对正（风扇罩上有一个圆形胶盖处），使活塞处于上止点，这时把凸轮轴的两个凸轮斜向曲轴方向、正时链轮刻线与缸头平面平行、定位销或大圆点朝前装好就行了。
安装后再转动几圈曲轴并重新检查无误后再起动发动机。
6. 摩托车正时链条安装方法
拆开发动机正时链条盖、左侧箱瓢，取下磁钢及触发电线圈封盘。
装入正时链条，装入封盘，装好磁钢，装好左侧箱瓢。
打开磁钢螺丝孔及正时孔盖。
对好正时点T，正时轮点，（用螺丝刀）装好。
7. 摩托车正时链条安装图
不可以的，长出部分没有你想象的那么长，可以试试多加一个气缸密封垫，以前遇到过，效果挺不错的，再拉长了就要更换了。
摩托车正时链条抻长了只能换新的，无法截掉一条再安装，它抻长了只是抻长一点点而已，如果截掉一节根本就装不上了。
8. 摩托车小链条怎么对正时
打开磁电机盖上的检视孔，逆时针旋转磁电机，把“T”点标记与该度对准，然后左右轻轻转动磁电机，这时进排气门摇臂不应动，否则就要再转一圈。对准“T”点后正时链轮上的标记就应与缸头上的刻度对齐。顶杆机的正时和小链机的原理一样，方法也基本相同。
9. 踏板摩托车正时链条安装教程视频
不能，一，因为更换正时链条需要把发动机拆下来，气门室盖打开，正时壳打开，才能看见正时链条。
二，也是最主要的一点，要找准正式点，否则汽车会出现不着车或是动机不足等情况。
三，正时链条不会出现太大的问题，一般不需要更换，希望能帮助到你。
10. 摩托车正时链条安装视频
放除机油，拆除机油泵拆下正时链条张紧器油底壳，依次拿下主齿轮、凸轮轴齿轮
对正时方法：每个齿轮有3个点2个在凸轮轴上1个在正时齿上，链条上也有3个点2个近一点的是凸论周上的。还有1个是下面的，先把2根凸轮轴装上，点朝上，正史齿也装上，螺栓也装上，装上只后，曲轴上有一条线，线和机体上的箭头对证，点是在下面的，然后把链条套上，3个点对上，注意齿上的点对链条上点的中间得，曲轴正时齿上有一个园点，凸轮轴有两根，每根正时齿上也有个圆点. 3个圆点对上链条的那不一样的3扣，然后你把曲轴转2圈，位置没有变就好了。
- 相关评论
- 我要评论
-
3
1
