摩托车多少转速换挡好(摩托车多少转速换挡加速最快)

一、摩托车多少转速换挡好

摩托车到底多少转升档？多少转巡航？

对新手来说反正你记住震动大了就升档，当车子速度下来后没什么劲了就减档。巡航速度根据自己的情况来吧，30.40.50.60都行。骑车久了你就会发现你只在意速度而没有档位的概念了。还有一点我要说下，已我玩了快20年摩托车的经验来说，摩托车都是摔坏的没有被骑坏的。比如一辆250排量以下的摩托车你一直用2档跑70公里每小时先坏的一定是你的屁股而不是车的发动机，那震动没人能受得了。再比如你用6档一直跑30公里每小时也是不可能的，因为车子会没劲然后熄火。我的车是1200排量在市区就只用123档，巡航速度40-70之间，车子4年了没出过问题。车子只要按规定定期保养的话不存在什么磨损伤车之类的，别把摩托车想的太脆弱。前提是正规的大厂出的车子。

二、摩托车多少转速换挡加速最快

摩托车低档高转速和高档低转速哪个伤车些？

发现很多摩托新手都有高转恐惧症，可能因为开惯了汽车的两三千转。

摩托车转速一拉高，发动机声音特别大，很多新手刚骑车的时候特别怕转速拉到五千转以上，一般在三四千转就开始换档，我个人觉得有问题。

市面上的摩托车除了可能有5%是低扭特别强的以外，其他绝大多数摩托车在三四千转根本就没劲。看参数，一般摩托车的最大扭矩转速都在7000到9000转之间。

一般来说，一档至少得拉个五千转，再勾二到三到四五六，你至少也得个六千转再勾档。

比如我的小本田190TR，转速到五六千转，勾档是非常流畅线性的，如果你三四千转就勾档，根本就没劲，而且我感觉那样反倒伤发动机和变速箱。

三、摩托车多少转速换挡省油

怎么知道摩托车几档、多少转速时是最省油的？

这是个伪命题啊…

骑便宜的小排摩托车，随便你怎么骑，都省油…

骑贵的大排摩托车，车子已经成了玩具，我还真没见过在乎油费的大排车友…

四、摩托车多少转速换挡不用捏离合

摩托车如何正确升档和降档？

升档应该没什么好说的吧，1档用来起步，车子动起来就可以直接二档了，其实刻意用转速来提醒自己换挡我觉得有点太不灵活了，这么说吧，你觉得车子从平顺到咆哮，这就是该换挡了。

升档时你的操作是松油门，捏离合，挑一下，松离合，给油。是这样的操作对吧，你觉得顿挫，可以试试在挑的同时就给油，然后半松离合，感觉转速匹配档位以后全松。

当然了这么玩摩托车是很平顺的，但是还有摩托的乐趣吗，我觉得当弹离合起步那个瞬间，车屁股往下压一下再弹出去才是最有意思的时候，当然，管好右手比什么都重要。

另外一点就是降档了，你的操作是捏紧离合然后全松油门，踩下去一档然后再给油匹配档位，对吧？

这么做很标准了，但是太浪费时间了，你不妨试试这么做：用刹车来帮助拉低转速，离合捏到底，踩下去一档，注意，这个时候离合别松，半给油，等转速上来了再松离合，顿挫感就基本没有了，这个操作叫降档补油，同时这也是在车辆中穿梭超车的好方法。

我建议没事的时候就在你所在的城市里穿梭，不论白天黑夜，骑上一个星期你就熟悉了你的车的脾气了。

对了，给你个忠告，一定要试出来你的车刹车极限在哪里，在市内跑的时候，车多的地方掌握好这个极限，不然后果不堪设想。

五、摩托车多少转速换挡不拖档

请问如果正常摩托车行驶时速度在5000到5500转之间，请问这个大概是什么样的速度？

我的GSX 起步在1500-2000转左右，换档区间在4000左右，5000-5500差不多6挡在70-75km/h。但是对于阿普利亚GPR150来说，6000的转速起步才稳妥，5000-5500一个掌握不好就熄火了。

但是5000-5500这个转速区间来说，我骑过的大多数500cc排量以下的车都是一个极不舒服的转速，车身共振较大。最经典的要属力帆V16，在这个区间龙头抖成了哈雷。

六、摩托车多少转速换挡是根据排量来的吗?

对于新手来说，有哪些摩托车换档技巧分享？

匹配转速换挡，不要发动机都怒吼了（干拧不走），还不换挡，这样先不说发动机寿命，你自己骑骑得也会很难受。

上坡过颠簸路段要提前降档，即使发动机怒吼（干拧不走）也要保持抵挡高转。因为如果高档位，转速不够，熄火了，对于新手来说很可能原地倒车，即使不倒车，坡起也是新手不想做的吧。

然后就是换挡，离合捏到底再去挑和降，半离合给大油会烧离合。不考虑烧离合，捏到底会提高降档升档的成功率。

对于升档，升档前不要给油（我指的是一直攥着油门不松），也不要猛降油。手松开一下，捏离合，直接往上挑就行，如果一直加油捏离合升档，油门还在持续加着，当你松开那一刻，你就成功敲头了。

对于降档，不要离路口200米就开始疯狂跨级降档，连降好几档，发动机制动以后，首先是自己体感上有一个很大的阻力，不舒服。其次你身后的车肯定会滴你，相当于开车开的好好的，你突然急刹。降档也是匹配转速，刹车速度减下来再往下降。对于新手你甚至可以3 4档一直刹车＋捏离合，安稳停在路口前，原地一档一档降。

摩托车不只是看我写这些东西，更多的是你自己骑，我相信我说的这些东西，你一个下午在封闭路段骑骑就能理解掌握了。就像我明明知道上坡高档位会熄火，在我上坡弯的时候，角度压的太低了，挡位高，是没熄火，但是发动机咳嗽，抖了一下，后轮一滑。在公路lowside了。很危险，但是每次需要反思。

最后，敬畏生命，敬畏骑摩托车，管住右手，活到老骑到老，命长的是赢家。

七、摩托车多少转的时候换挡

一般多少转速换挡？

肯定是看转速换档。但是具体到多少换挡，视情况和驾驶环境而定。

比如：

拉媳妇丈母娘模式：2000换挡。轻踩油门，涡轮别给我乱动。

自己开车日常模式：3000换挡。中度油门，0.5个Bar感受小暴躁。

撕逼模式：5000换挡。重脚底板油1.5Bar vs 2档7300转。

神志不清模式：好像到红转了吧？转速我都看不清还看涡轮表？

八、摩托车多少转换挡最合适

请问为什么摩托车的最大扭矩和最大功率不是在一个转速上？如果摩托车一档换二挡大概在多少转换挡合适？

只要是内燃机，都是这个规律，不仅是摩托车。

关于扭矩和功率和转速的关系请看我这个回答：

简单概括就是：气缸单次吸气最多的时候就是最大扭矩；气缸单位时间吸气最多的时候是最大功率

这两个时候的转速是不一样的。

对于一二档换挡的转速，这要看需求，看路况，没有单一准则。

例如：

前面的车，绿灯起步很慢，你着急也过不去，那么一档动起来就立马换二档，或者直接二档起步。二档没那么冲，跟车比较舒服。

如果等红绿灯，你是第一个，那你一档可以到三四千转也可以到五千再换挡，看需求。

九、摩托车多少转升档

为什么摩托车换挡的时候一定要捏离合？

开摩托车换挡可以不捏离合，开汽车换挡也可以不踩离合。这种情况下换挡，在速度和转速配合良好的前提下一点都不伤车，还省离合器片。

我平时开摩托车的时候，在需要良好的加速度的时候换挡都不捏离合，速度升高后收油升档，速度降下后给油降档。

我开汽车有时在开山路压弯的时候，也不用踩离合换挡，轰两脚油门就好了，这样换挡反应比踩离合要快。

如果题主去武大武汉看看那些传说中的司机，他们在城市里开公交除了起步和停车需要用到离合器，其余时候在行驶中大都是不踩离合直接换档的。

以上，说明一个问题，开车是个技术活，无他，唯手熟尔。

十、摩托车发动机多少转速换挡

因为 50cc 摩托车非常慢，应该以什么速度换到 2 档、 3 档和 4 档？

50cc还有换挡的嘛…？很难说准确的速度，只要你给油，摩托速度提升的慢了，且声音很大，就可以换档了。多开多感受这个界限。