五羊摩托车官网报价表(五羊摩托车报价大全价图片大全)

一、五羊摩托车官网报价表

这是五羊哪个摩托车官方价多少钱?

五羊不卖仿赛，除了3款190，就是150、125街车和踏板。

二、五羊摩托车报价大全价图片大全

12年的五羊本田踏板摩托车现在值多少钱？

125CC的话34千左右吧

再往上点的排量也高不到哪里5千多就很漂亮了

三、五羊摩托车大全价格

想买个摩托车，8000以下，跨骑踏板弯梁有没有合适的?

可以参考一下:雅马哈福喜LYM100-6，雅马哈巧格ZY100T-9，雅马哈弯梁车凌骏115，广州五羊摩托车WY110-D弯梁车，广州五羊WY150-22D，广州五羊WY125-15D，以上仅供参考。

四、五羊牌摩托车多少钱

学生党如何选择一辆摩托车？

最重要的放在前面：摩托车是机动车 摩托车是机动车 摩托车是机动车 所以在你打算开始骑行生涯之前，一定要保证自己处于一种合法骑行的状态下，具体来说就是：拥有摩托车驾驶执照（准驾车型为D或者E，当然，F也可以骑，但是只能骑行50cc排量以下的车）、摩托车拥有相关上路手续（具体要求参照汽车）、在骑行过程中佩戴安全头盔且没有法律禁止驾驶机动车的情形（例如酒后），不要扯什么禁摩令或者其他人都没有手续之类的东西，这些不是你非法骑行的理由！帝都有禁摩令，但手续是否齐全是罚款100记三分，或者仅仅批评教育和拘留之间的区别！尤其是学生，不要以身试法！另外，本文讨论的是题主要求的普通通勤用的摩托车。大千世界，会有特例，不要抬杠。

不知题主的坐标是哪个城市。本人坐标帝都，禁摩令下，但仍旧大学时期拥有了第一辆摩托车：五羊本田幻影150

（上图来自网络，侵删）

下面是我自己的车：

侧后面有一个头盔挂钩

然后就换了第二辆是二手的豪爵铃木悦酷GZ150

（上图来自网络，侵删）

下面是我自己的车：

这是我在外面跑山的时候照的

毕业之后换的第三辆车（大林Q3）

（图片来自网络，侵删）

三辆车，涵盖了：新车与二手、挡车（跨骑车）与踏板、挡车中的街车与太子车；接下来，我将逐对进行比较：

一、新车与二手车

先抛观点：强烈不建议买二手车！我当时买二手车是因为一块可以进4环的车牌，所以才买的，要不然的话一定是新车走起~

二手车的优点：价格低，尤其是越好的车，二手车价格会相对新车更低，也就是更划算一点。并且，在二手车再次转手的时候会更保值一点点（因具体情况不同而不同）

缺点：车况不明，我买的那辆车就是车身各种锈迹、第二天就掉链子（真的链条掉下来了，万幸离家不远，推回去了，后来勉强挂上链条，骑着去车行更换）、发动机声音不对、转向等各种小毛病各种修车。后来仍旧用了一年多才换掉的（早想换，当时是学生党，没钱啊…………）

当然了，如果是土豪或者二代，只是想搞辆车玩一玩，买个二手大排还是挺好的，玩一段就买了，再换新的。若是为了代步……天天去修车能活活烦死。

二、挡车（跨骑车）与踏板车

二者虽然同时为摩托车，两者差异相当大。

车辆结构：跨骑车更像自行车的架构，发动机在前面，多为立式，动力通过传动链条传递给后轮，油箱位于发动机上方；踏板车发动机位于座位下方，多为卧式，油箱位于座位下方或者脚踏踏板下方，动力通过CVT变速箱的皮带传递给后轮齿轮箱，齿轮箱减速齿轮再次变速后传递给后轮。

上图为踏板车发动机和变速箱（网图、侵删）

上图为我曾经的幻影150的风冷发动机，最上方银色的（旁边有一个螺母上面有蓝色的一道儿）是油箱开关，下面黑色有格栅的是气缸在下方有红字的是变速箱。

变速箱机构和驾驶方式：跨骑车，右手油门、前刹车，左手离合器，左脚挂挡机构，右脚后轮刹车；所以起步的时候是这样的：左手捏离合（和刹车手柄一样的样子），左脚挂挡，边松离合变加油，起步完成。踏板车，右手前轮刹车、油门，左手后轮刹车；由于使用的自动离合器、变速箱（实际上就是CVT变速箱），驾驶和电动自行车差不多。

由于这两种不同的驾驶方式，使得踏板车和跨骑车各自的特点明显。

首先踏板车：重心较低，操作方便，起步迅速。对于经常堵车的地方的人还是相对方便的。并且在下雨天骑行或者通过路面积水的时候溅起来的水花、水雾会被前轮拱挡住，不会弄湿鞋和裤子，而且坐姿骑行，姿势较为自由；下雨天可以使用连体雨披，穿戴较为简便。但是，受其结构所限，会比同排量跨骑车更加费油，油箱更小，续航受限。轮圈较小，在冰雪路面更容易打滑，减震较短，坑洼路面舒适性不佳。保养更多需要依赖车行或者较强的动手能力。

跨骑车：通常情况下跨骑车的价格相对较低，例如答主规定的价格区间，跨骑车的选择空间远大于踏板车。且在此价格区间内的跨骑车相对同等价位踏板车，质量更加稳定，更耐用。但在雨天骑行，防水是件大工程（穿戴式雨衣、裤子、鞋套），在通过积水路面时候，溅起的水雾会打湿鞋子。由于传统机构是链条，属于开放式润滑系统，需要视情况，不定时润滑、清洁、调整链条，还要时刻关注与之相关的大小齿轮的磨损情况。相比踏板车定期更换齿轮油、CVT皮带更加麻烦但成本较低。通过性能更好。

三、太子车与街车

太子车与街车同为跨骑车的序列，但是街车的重心更高，座椅更高，骑行的时候，人身体前倾或者是直立骑行，而太子车则重心偏低，骑行姿态更加直立，甚至是后仰。二者的定位不同，太子车更加适合平直公路的巡航，街车更加灵活。所以如何选择就得看答主的路况了，如果路况复杂，道路养护不好，就选择街车，如果路况较好，道路养护也比较好那么太子车更好（拉风）

四、针对答主的条件选车

所有报价、车型图片均从官方网张上面抓取，不推荐任何经销商

我将按照答主要求的价格选车，只选择质量靠谱的厂商。

豪爵牌：

1、银豹HJ125-7M

2、翼爽HJ150-23

3、鹰钻HJ125T-10E

4、宇钻HJ125T-10C

5、VF100 HJ100T-8

铃木牌：

1、钻豹HJ125K-2A

2、GA150

3、GN125-2F

这个车在5000-6000左右

其他牌子的车因为网上没有官方报价，所以不好推荐，具体的仍需去当地的车行看车，不过看车的时候要注意：雅马哈的车比较乱，很多都说自己是正宗的雅马哈，仿制车型也很多，所以新手不建议去买。另外，国产杂牌子别买，否则维修（看清楚，是维修，不是保养）价格将远高于购车价格……

以上就是经验之谈。至于骑车拉不拉风，什么车拉风？其实学生党骑什么车都很拉风，但更重要的是，摩托车是交通工具，无论何时都要注意安全，有了安全才有一切。我不知道你的后座是否会带人，如果带人的话千万切记，一定要让TA带上安全头盔，并且更加需要谨慎驾驶！在我们这边的摩托圈里面，有一种说法：敢于坐你后座的人都是对你带有无限信任的体现（摩的另说），所以作为骑士，如果后座有人，那么就要不惜一切代价去保护后座的安全。毕竟出了事，骑士算是咎由自取，但后座绝对是无辜的。如何保证安全，最基础的三条：不要飙车 不要飙车 不要飙车

以上。

---------------------第一篇长答，快到50个赞了，好激动~更新一下(๑•̀ㅂ•́) ✧------------

首先普及一下北京限摩的情况：北京摩托车牌分京A京B，这个可以看我之前的图片，那辆幻影（红车）就是京B，gz150（黑车）是京A

基本情况就是：京A可以进入四环（环路、长安街不能上），京B进入四环罚款100元3分（如果被抓到，但大部分时间……︿(￣︶￣)︿）。

京A牌子已经停发，虽然数字在不断增长，从京A6****已经到了8****，但这是因为有些人不满三年换车，或者车牌被盗、车辆被盗之后换牌子导致的，总量其实一直是控制着的。想获得的话，去二手车市场买带牌子的车（与汽车政策不同，摩托车能且只能带牌交易）与户口无关（应该是，有熟悉的朋友请指正）目前交易价格8W+

京B正在发放，目前不限量，但是需要有非城六区户口/暂住证/居住证，才可办理。若户口为城六区，不想花大价钱买车牌怎么办？可以将摩托车挂在这些注册在非城六区的皮包公司上，再卖给你。这就是所谓的公户，也就是说车辆登记的所有人会是***公司，但在买车的时候会签一个协议，而且车行就那么几家，所以并不会产生公司赖账要收回车牌的情况。

而京A就是私户了，我的车就登记在我的名下，所以我在上面照片里，京A车牌打码了，而京B没有(￣︶￣)……

但注意，虽然京B的车子没有登记在个人名下，但并不意味着可以为所欲为逍遥法外，在买车的时候，车行为了免责也会去记录个人的身份证号和所卖出的的车的车牌、发动机、大架子号等，因此真正出了事情一定可以找得到的。

至于驾照，我特意翻出了我的驾照来看了一下

好像没有什么问题嘛~D、E都可以开普通两轮，F只能是轻便摩托车（排气量50CC以下）

五、摩托车报价大全 五羊

30000以内的摩托车有什么可以推荐一下，除了250sr？

纯进口大贸、国内组装大贸、合资都可以选择，你这个价位，2W以下的估计也看不上了，而且国产也没几辆趴赛

一、CBR300R（大贸）

五羊本田国内组装，配件发动机都是纯进口的过来的，二手价格3W多一点，公里数高一点无所谓，本田的车骑不坏，大贸的品控和漆水做工，单杠动力强劲，7.4破百，有数据测试，实际的话不清楚，没机会测，但此车好像有限速，调一下应该能跑170

二、ninja250R（大贸）

本人自己的就是，现在二手的价格大概是三万多一点，纯大贸进口，是整车过来的，双杠很暴躁，250都有推背感，7秒破百，有川崎的尿性，限速128，换个ECU和中轴就可以解限速，能跑170左右，高配带滑动离合和ABS，低配好像也有滑离，但没ABS

三、豪爵铃木GSX250R（合资）

新车高配3w2能上好牌，因为经常有活动，可以折扣一个购置税，漆水做工都是合资的质量，发动机很可靠，骑不坏，缺点就是人送外号“老头乐”，10秒破百，坐姿没有趴赛的感觉，街车套壳，极速140左右，我自己也就拉到140，后面提速好慢了

四、RC390（大贸）

15年春风组装的KTM“老款”RC390可以考虑的，价格大概在3W左右，这个就比较猛了，4.9秒破百，能跑180多，带ABS而且不限速，翘头神车，老款做工和漆水不太像是大贸的，主要是春风组装的做工还不行，很不负责的感觉，而且听朋友说还会掉螺丝，可能是因为373CC的单杠太震了，但是大的问题没有，主要是很帅

六、五羊摩托车大全价格 价钱

如何看待上海的5.8万天价电动摩托车牌？

1、清洁能源必定是大趋势，这一点毋庸置疑。因此为电动摩托车上牌照也就可以理解。

2、车牌好几万，这是我国国情，不要说电动车，就算是摩托车也很少有能高于58000这个车牌价格的。所以车牌价格也只有认了！

3、电动车方便快捷，尤其是在大上海这种交通拥堵的地方，一辆电动车出行简直是如鱼得水，为他上一块牌照可以理解，毕竟魔都的出行成本你不好和不禁摩禁电的小县城相比。

4、这么贵的车牌照，要不要匹配一台还算是“值得”的电动摩托车呢？很有必要。不谈国外大品牌十几万几十万的电动摩托车，国产的高端产品基本在5K~12K之间。那上牌的车友选择净原也就很好理解：毕竟合资品牌、本田背景、和五羊-本田摩托车同线生产、报废期13年......

5、就像文中所说：魔都上牌电动摩托车，这只是个人出行的一小步，却是行业发展和公民路权的一大步！

七、五羊牌摩托车报价图片

上海摩托车牌照价格哪里可查？

2021年上海摩托车牌照多少钱？今天小编简单为大家说说本月沪牌摩托车额度参考报价的情况，仅供参考。

注：以上报价为市场上一工作日参考均价，交易量为过户转籍退牌的每日总计。

沪A（黄牌）：50CC以上排量摩托车，行驶范围全市通行，禁摩道路除外。

沪C（黄牌）：50CC以上排量摩托车，行驶范围除中心7城区（黄浦，虹口，静安，杨浦，长宁，普陀，徐汇）禁止通行外可通行，禁摩道路除外。

沪A（蓝牌）：50CC以下排量摩托车，行驶范围全市通行，禁摩道路除外。

沪DR ER CR岛牌（崇明，横沙，长兴）：50CC以上排量摩托车行驶范围仅限于三岛区域（崇明，横沙，长兴），除此之外禁止通行。

八、五羊摩托价格

北京摩托车A牌现在多少钱能办？

本人京A车主，牌子15年从车贩子那买的八万。因为家在东二环没办法刚需。今年四月的时候问过车贩子已经20左右收了，卖多少就自己品了。

有说有用的，有说没用的。客观的说其实大部分时间没啥用。只是b四环里不能加油，抓到100，3分，要是还开车的就很头疼。毕竟就12分。现在据说很多路段装摄像头了，也不知道真的假的。两会期间，或者什么重大日子，会遭遇严打。主要指二环里，如果你的活动半径在四环，其实没什么事儿。

最后我想说的是他的理财属性。从八万到二十，最起码一辆10万的车白嫖了。以后涨不涨我不知道，其实也不关心。这种限量几十年的东西顶多价格波动一下，崩盘的概率不大。我唯一后悔的就是买第一辆车的时候那时候a才2w，我嫌贵选了b。

九、五羊摩托车官网报价查询

有什么摩托车是适合新手且骑行姿势帅价格不贵的啊？

不知道您拿来做什么，我有3辆摩托，上班不能迟到，质量第一，我选了五羊小踏板（郑州还没完全解禁，也给交警面子，打算上牌还没上，因为我的暂住证还没下来）回家路上买菜或者运个稍微大点的东西（譬如电脑主机）很方便，第二辆是国产海陵魔术师，当时买这个主要她带牌，3500元买的，小毛病多，不过练习修车技能，摔车维修费用也低，主要平时去市郊玩，上个楼梯都是小case，第三辆本来打算买个大贸ADV，后来发现了man共享摩托app，里面从一天租金50到1、2千的都有，开心死了我，结果现在跑长途，都租摩托，从无极500到宝马800，发现国产大排进步还挺快，，多骑骑各种类型的车，发现车车都有优缺点，往往是一分价钱一分货，都骑了才知道哪款车最适合自己。

帅是什么？是有好气质，好身体，好的摩托驾驶技术，好的做人修养，明白对交规和交警的尊重正是对自己生命的尊重，帅是一种有内而外的自信，帅是不要那么在乎别的男人或者女人的眼光，走自己的路才会让你在这个世界上那么独特，以前摩托坏了都很烦，自从有了骑摩托周游世界的梦想后，觉得车坏在路上，一定是我出行前没检查好，坏了可以学习修车技术，修车技术过关了到了前不着村、后不着店的地方会很从容，所以现在车坏在路上一点都不烦，甚至窃喜又可以从这次故障中学习到新的摩托维修知识。

综上所述：建议花一半的钱买个普通摩托，留一半用来租车来比较不同车辆的不同性格，过6年需要每年年审的时候卖掉，你也不在是新手，再选适合自己的，到退休的年龄你会想自己造一辆摩托，因为每个人的身高体重身体素质都不同，对摩托的理解和追求也不完全一样，

十、五羊男装摩托车价格

2020年南京摩托车大牌为什么会暴涨到13万？

未来南京大牌的走势有两个方向：一个是价格碎片化，一个是暴跌。

为什么会有这一轮上涨：纯粹因为炒牌。为什么会因为炒牌，我想因为可能牌照持有者听到某些风声了，想拉高出货而已。

南京大牌的价值，有人一直想拿他跟北京和上海比较，因为这三个城市的牌照由来，是当时政府的牌照拍卖政策。所以也导致了后来很多城市禁摩，然后这三个城市只是采取了限摩措施而已。

其实南京大牌完全跟北京和上海没法比。从区域体量上来说，北京上海的限摩区比南京不知道大了多少，目前上海牌照也就在25-30左右，北京也才17-18万。当然，由于摩托车的牌照价格的碎片化问题，一时也难以给出一个准确的价格。譬如说，马上你拿30万不一定买得到一张上海摩托车牌照，同样的你有牌照挂出来卖，挂30万不一定一年能卖出去。

限摩区域太小是南京大牌价格上涨最大的一个障碍：

图上是官方划定的限摩区域。

不过实际的禁摩区域，仅限于城墙内，而且是城墙内的干道而已。一般在城墙外面，特别是出了内环环线，随便跑基本上没啥问题。

如果你出了内环东线往东到绕城公路的那一片广大区域，更是经常连警察的影子都见不着。如果不是自己作死，非得跟其他车发生事故打电话把警察叫来，一般警察懒得管你。

如果你在南京观察的比较仔细的话，你会发现这几年处理电动车比较多，摩托车基本上不管。所以你经常会看到很多郊区牌就在市区跑。在安德门附近就有好几个郊区牌的小哥在用它送外卖，你要记得，他们是在送外卖。

当然了很多人会说，南京的处罚相对严厉，被抓了第一次罚1000多，第二次直接拘留。根据我个人的经验，一般南京摩托车的执法点，也就那么几个，譬如太平门/白马公园那边等。

所以南京真实的限摩区域其实非常小，根本撑不起10多万的价格。我自己住大定坊这边每天要去蒋王庙那边的皮研所上班，一个72V20A的小电驴每天就能跑个来回还有电。如果在院里面能随便冲个电，每天南京市跑一圈是没问题的，基本上用不到摩托车。

另外，目前汽车价格下行对南京大牌来说也是一个冲击。10万块的牌照，完全可以买一个好一点的小汽车，风雨无阻的开着了。事实上，很多卖牌照的人，为的就是卖了买个汽车开开。

当然还有一些人口口声声在说，什么骑行环境好了，大贸车能进口了，导致买牌照的人多了，导致需求量上升了，其实这些借口都比较牵强。南京大牌这么几年一直在6万块钱不死不活的坚持着，其实是有原因的，因为需求量要求并不旺盛。

当然了，这轮大牌价格暴涨，其实也是一种假象。我问过在晓庄宁摩二手车交易的朋友，基本上有三个贩子在炒牌。甲贩子的牌照卖给乙贩子，乙贩子的卖给丙贩子，然后一个比一个卖的高，然后当成微信截图发出去。基本上大概的交易价格也就在8-10万左右，找贩子的价格会高很多。

由于南京大牌本来交易量就不大，所以几个人这么玩很容易造成价格暴涨的假象。如果题主有心，可以自己拍一张南京大牌的图片去问问贩子多少钱收，我前几天问过大牌的价格，贩子报价是14万。然后我换了个身份和号码，弄了个以前朋友的行驶证照片发过去，贩子的反馈是，如果10.5万可以直接付现金收；或者13万收我的但是让我等着，他14万去挂牌卖。到今天了，也没说卖出去。

本次你看到的牌照价格上涨，其实你会发现，一个月从10万涨到14万，其实也没卖出去几张牌。现在谁都不傻，14万添点钱可以买个中级轿车了。天天坐在沙发上，开着空调慢慢赶往目的地，多好？

当然了，这次“暴涨”估计也跟贩子听到了风声想拉高出货。现在目前南京大牌有两个风险，一个是即将出台的电摩政策，另一个南京市区的禁摩期可能要来了。

今年底到12月31日，原来的超标电动车发放的临牌就要到期了。之后该怎么办？肯定会出台相关的政策，否则那些外卖，快递等都要停摆。目前的消息是国家层面会出台相关政策，保证电摩的运行，现在各大电动车生产商的电摩生产线都没停，就是在等国家的政策。

第二个就是南京的禁摩。2018年8月份的《南京市道路交通安全条例（草案）》虽然删除了“逐步淘汰摩托车”的条款，但是新增了“可以对摩托车采取限制通行或禁止通行的措施”的条款。目前该条款也过了2年了，目前的消息是内环内要禁摩，这样南京的限摩区本来就不大，又要减少最核心的部分了，剩下来的部分本来抓的就不狠，那么牌照价格是否会下跌也是一个未知数。

所以牌照贩子拉高出货降低风险，也是很有可能的。

说到最后，我想说如果你不是急买，可以稍微观望一下，到了冬天估计会下来一些。毕竟很多牌照贩子也不敢高价收，等等或许一切就明朗了。

补充一下，评论区有人说到了上海的摩托车沪A牌照，不限行的问题。其实在2019年之前，沪A牌照确实没有禁行区，这也导致了沪A摩托车牌照高峰期涨到了40万一张。

随着2019年上海市禁摩令的执行，现在浦西老城区“三纵三横”范围内已经开始禁行摩托车了。这直接导致了上海的摩托车牌照价格直接降到了大概25万左右。

其实上海的做法给南京开了一个很坏的先例。原来大家的判断北京，上海，南京这三个地方再怎么限摩也应该不会禁摩，因为当时这几个城市的摩托车牌照是拍卖的。现在上海已经开始渐进式禁摩了，估计南京也应该不远了。主城区内禁摩，应该不是空穴来风。

毕竟2018年的草案上，已经给禁摩做足了法律准备。