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五羊摩托车官网报价表(五羊摩托车报价大全价图片大全)

305 2023-02-19 00:49 摩托车报价网

一、五羊摩托车官网报价表

这是五羊哪个摩托车官方价多少钱?

五羊不卖仿赛,除了3款190,就是150、125街车和踏板。

二、五羊摩托车报价大全价图片大全

12年的五羊本田踏板摩托车现在值多少钱?

125CC的话34千左右吧

再往上点的排量也高不到哪里5千多就很漂亮了

三、五羊摩托车大全价格

想买个摩托车,8000以下,跨骑踏板弯梁有没有合适的?

可以参考一下:雅马哈福喜LYM100-6,雅马哈巧格ZY100T-9,雅马哈弯梁车凌骏115,广州五羊摩托车WY110-D弯梁车,广州五羊WY150-22D,广州五羊WY125-15D,以上仅供参考。

四、五羊牌摩托车多少钱

学生党如何选择一辆摩托车?

最重要的放在前面:摩托车是机动车 摩托车是机动车 摩托车是机动车 所以在你打算开始骑行生涯之前,一定要保证自己处于一种合法骑行的状态下,具体来说就是:拥有摩托车驾驶执照(准驾车型为D或者E,当然,F也可以骑,但是只能骑行50cc排量以下的车)、摩托车拥有相关上路手续(具体要求参照汽车)、在骑行过程中佩戴安全头盔且没有法律禁止驾驶机动车的情形(例如酒后),不要扯什么禁摩令或者其他人都没有手续之类的东西,这些不是你非法骑行的理由!帝都有禁摩令,但手续是否齐全是罚款100记三分,或者仅仅批评教育和拘留之间的区别!尤其是学生,不要以身试法!另外,本文讨论的是题主要求的普通通勤用的摩托车。大千世界,会有特例,不要抬杠。

不知题主的坐标是哪个城市。本人坐标帝都,禁摩令下,但仍旧大学时期拥有了第一辆摩托车:五羊本田幻影150

(上图来自网络,侵删)

下面是我自己的车:

侧后面有一个头盔挂钩

然后就换了第二辆是二手的豪爵铃木悦酷GZ150

(上图来自网络,侵删)

下面是我自己的车:

这是我在外面跑山的时候照的

毕业之后换的第三辆车(大林Q3)

(图片来自网络,侵删)

三辆车,涵盖了:新车与二手、挡车(跨骑车)与踏板、挡车中的街车与太子车;接下来,我将逐对进行比较:

一、新车与二手车

先抛观点:强烈不建议买二手车!我当时买二手车是因为一块可以进4环的车牌,所以才买的,要不然的话一定是新车走起~

二手车的优点:价格低,尤其是越好的车,二手车价格会相对新车更低,也就是更划算一点。并且,在二手车再次转手的时候会更保值一点点(因具体情况不同而不同)

缺点:车况不明,我买的那辆车就是车身各种锈迹、第二天就掉链子(真的链条掉下来了,万幸离家不远,推回去了,后来勉强挂上链条,骑着去车行更换)、发动机声音不对、转向等各种小毛病各种修车。后来仍旧用了一年多才换掉的(早想换,当时是学生党,没钱啊…………)

当然了,如果是土豪或者二代,只是想搞辆车玩一玩,买个二手大排还是挺好的,玩一段就买了,再换新的。若是为了代步……天天去修车能活活烦死。

二、挡车(跨骑车)与踏板车

二者虽然同时为摩托车,两者差异相当大。

车辆结构:跨骑车更像自行车的架构,发动机在前面,多为立式,动力通过传动链条传递给后轮,油箱位于发动机上方;踏板车发动机位于座位下方,多为卧式,油箱位于座位下方或者脚踏踏板下方,动力通过CVT变速箱的皮带传递给后轮齿轮箱,齿轮箱减速齿轮再次变速后传递给后轮。

上图为踏板车发动机和变速箱(网图、侵删)

上图为我曾经的幻影150的风冷发动机,最上方银色的(旁边有一个螺母上面有蓝色的一道儿)是油箱开关,下面黑色有格栅的是气缸在下方有红字的是变速箱。

变速箱机构和驾驶方式:跨骑车,右手油门、前刹车,左手离合器,左脚挂挡机构,右脚后轮刹车;所以起步的时候是这样的:左手捏离合(和刹车手柄一样的样子),左脚挂挡,边松离合变加油,起步完成。踏板车,右手前轮刹车、油门,左手后轮刹车;由于使用的自动离合器、变速箱(实际上就是CVT变速箱),驾驶和电动自行车差不多。

由于这两种不同的驾驶方式,使得踏板车和跨骑车各自的特点明显。

首先踏板车:重心较低,操作方便,起步迅速。对于经常堵车的地方的人还是相对方便的。并且在下雨天骑行或者通过路面积水的时候溅起来的水花、水雾会被前轮拱挡住,不会弄湿鞋和裤子,而且坐姿骑行,姿势较为自由;下雨天可以使用连体雨披,穿戴较为简便。但是,受其结构所限,会比同排量跨骑车更加费油,油箱更小,续航受限。轮圈较小,在冰雪路面更容易打滑,减震较短,坑洼路面舒适性不佳。保养更多需要依赖车行或者较强的动手能力。

跨骑车:通常情况下跨骑车的价格相对较低,例如答主规定的价格区间,跨骑车的选择空间远大于踏板车。且在此价格区间内的跨骑车相对同等价位踏板车,质量更加稳定,更耐用。但在雨天骑行,防水是件大工程(穿戴式雨衣、裤子、鞋套),在通过积水路面时候,溅起的水雾会打湿鞋子。由于传统机构是链条,属于开放式润滑系统,需要视情况,不定时润滑、清洁、调整链条,还要时刻关注与之相关的大小齿轮的磨损情况。相比踏板车定期更换齿轮油、CVT皮带更加麻烦但成本较低。通过性能更好。

三、太子车与街车

太子车与街车同为跨骑车的序列,但是街车的重心更高,座椅更高,骑行的时候,人身体前倾或者是直立骑行,而太子车则重心偏低,骑行姿态更加直立,甚至是后仰。二者的定位不同,太子车更加适合平直公路的巡航,街车更加灵活。所以如何选择就得看答主的路况了,如果路况复杂,道路养护不好,就选择街车,如果路况较好,道路养护也比较好那么太子车更好(拉风)

四、针对答主的条件选车

所有报价、车型图片均从官方网张上面抓取,不推荐任何经销商

我将按照答主要求的价格选车,只选择质量靠谱的厂商。

豪爵牌:

1、银豹HJ125-7M

2、翼爽HJ150-23

3、鹰钻HJ125T-10E

4、宇钻HJ125T-10C

5、VF100 HJ100T-8

铃木牌:

1、钻豹HJ125K-2A

2、GA150

3、GN125-2F

这个车在5000-6000左右

其他牌子的车因为网上没有官方报价,所以不好推荐,具体的仍需去当地的车行看车,不过看车的时候要注意:雅马哈的车比较乱,很多都说自己是正宗的雅马哈,仿制车型也很多,所以新手不建议去买。另外,国产杂牌子别买,否则维修(看清楚,是维修,不是保养)价格将远高于购车价格……

以上就是经验之谈。至于骑车拉不拉风,什么车拉风?其实学生党骑什么车都很拉风,但更重要的是,摩托车是交通工具,无论何时都要注意安全,有了安全才有一切。我不知道你的后座是否会带人,如果带人的话千万切记,一定要让TA带上安全头盔,并且更加需要谨慎驾驶!在我们这边的摩托圈里面,有一种说法:敢于坐你后座的人都是对你带有无限信任的体现(摩的另说),所以作为骑士,如果后座有人,那么就要不惜一切代价去保护后座的安全。毕竟出了事,骑士算是咎由自取,但后座绝对是无辜的。如何保证安全,最基础的三条:不要飙车 不要飙车 不要飙车

以上。


---------------------第一篇长答,快到50个赞了,好激动~更新一下(๑•̀ㅂ•́) ✧------------

首先普及一下北京限摩的情况:北京摩托车牌分京A京B,这个可以看我之前的图片,那辆幻影(红车)就是京B,gz150(黑车)是京A

基本情况就是:京A可以进入四环(环路、长安街不能上),京B进入四环罚款100元3分(如果被抓到,但大部分时间……︿( ̄︶ ̄)︿)。

京A牌子已经停发,虽然数字在不断增长,从京A6****已经到了8****,但这是因为有些人不满三年换车,或者车牌被盗、车辆被盗之后换牌子导致的,总量其实一直是控制着的。想获得的话,去二手车市场买带牌子的车(与汽车政策不同,摩托车能且只能带牌交易)与户口无关(应该是,有熟悉的朋友请指正)目前交易价格8W+

京B正在发放,目前不限量,但是需要有非城六区户口/暂住证/居住证,才可办理。若户口为城六区,不想花大价钱买车牌怎么办?可以将摩托车挂在这些注册在非城六区的皮包公司上,再卖给你。这就是所谓的公户,也就是说车辆登记的所有人会是***公司,但在买车的时候会签一个协议,而且车行就那么几家,所以并不会产生公司赖账要收回车牌的情况。

而京A就是私户了,我的车就登记在我的名下,所以我在上面照片里,京A车牌打码了,而京B没有( ̄︶ ̄)……

但注意,虽然京B的车子没有登记在个人名下,但并不意味着可以为所欲为逍遥法外,在买车的时候,车行为了免责也会去记录个人的身份证号和所卖出的的车的车牌、发动机、大架子号等,因此真正出了事情一定可以找得到的。

至于驾照,我特意翻出了我的驾照来看了一下

好像没有什么问题嘛~D、E都可以开普通两轮,F只能是轻便摩托车(排气量50CC以下)

五、摩托车报价大全 五羊

30000以内的摩托车有什么可以推荐一下,除了250sr?

纯进口大贸、国内组装大贸、合资都可以选择,你这个价位,2W以下的估计也看不上了,而且国产也没几辆趴赛

一、CBR300R(大贸)

五羊本田国内组装,配件发动机都是纯进口的过来的,二手价格3W多一点,公里数高一点无所谓,本田的车骑不坏,大贸的品控和漆水做工,单杠动力强劲,7.4破百,有数据测试,实际的话不清楚,没机会测,但此车好像有限速,调一下应该能跑170

二、ninja250R(大贸)

本人自己的就是,现在二手的价格大概是三万多一点,纯大贸进口,是整车过来的,双杠很暴躁,250都有推背感,7秒破百,有川崎的尿性,限速128,换个ECU和中轴就可以解限速,能跑170左右,高配带滑动离合和ABS,低配好像也有滑离,但没ABS

三、豪爵铃木GSX250R(合资)

新车高配3w2能上好牌,因为经常有活动,可以折扣一个购置税,漆水做工都是合资的质量,发动机很可靠,骑不坏,缺点就是人送外号“老头乐”,10秒破百,坐姿没有趴赛的感觉,街车套壳,极速140左右,我自己也就拉到140,后面提速好慢了

四、RC390(大贸)

15年春风组装的KTM“老款”RC390可以考虑的,价格大概在3W左右,这个就比较猛了,4.9秒破百,能跑180多,带ABS而且不限速,翘头神车,老款做工和漆水不太像是大贸的,主要是春风组装的做工还不行,很不负责的感觉,而且听朋友说还会掉螺丝,可能是因为373CC的单杠太震了,但是大的问题没有,主要是很帅

六、五羊摩托车大全价格 价钱

如何看待上海的5.8万天价电动摩托车牌?

1、清洁能源必定是大趋势,这一点毋庸置疑。因此为电动摩托车上牌照也就可以理解。

2、车牌好几万,这是我国国情,不要说电动车,就算是摩托车也很少有能高于58000这个车牌价格的。所以车牌价格也只有认了!

3、电动车方便快捷,尤其是在大上海这种交通拥堵的地方,一辆电动车出行简直是如鱼得水,为他上一块牌照可以理解,毕竟魔都的出行成本你不好和不禁摩禁电的小县城相比。

4、这么贵的车牌照,要不要匹配一台还算是“值得”的电动摩托车呢?很有必要。不谈国外大品牌十几万几十万的电动摩托车,国产的高端产品基本在5K~12K之间。那上牌的车友选择净原也就很好理解:毕竟合资品牌、本田背景、和五羊-本田摩托车同线生产、报废期13年......

5、就像文中所说:魔都上牌电动摩托车,这只是个人出行的一小步,却是行业发展和公民路权的一大步!

七、五羊牌摩托车报价图片

上海摩托车牌照价格哪里可查?

2021年上海摩托车牌照多少钱?今天小编简单为大家说说本月沪牌摩托车额度参考报价的情况,仅供参考。

2021年12月15日上海沪牌摩托车牌照价格沪A(黄牌)私人额度¥ 398000沪C(黄牌)私人额度¥ 110000沪A(蓝牌)私人额度¥ 119000沪A(蓝牌)公司额度¥ 89000沪CR DR ER 岛牌(崇明,横沙,长兴)私人额度¥ 25000上一工作日交易总量79辆

注:以上报价为市场上一工作日参考均价,交易量为过户转籍退牌的每日总计。

沪A(黄牌):50CC以上排量摩托车,行驶范围全市通行,禁摩道路除外。

沪C(黄牌):50CC以上排量摩托车,行驶范围除中心7城区(黄浦,虹口,静安,杨浦,长宁,普陀,徐汇)禁止通行外可通行,禁摩道路除外。

沪A(蓝牌):50CC以下排量摩托车,行驶范围全市通行,禁摩道路除外。

沪DR ER CR岛牌(崇明,横沙,长兴):50CC以上排量摩托车行驶范围仅限于三岛区域(崇明,横沙,长兴),除此之外禁止通行。

八、五羊摩托价格

北京摩托车A牌现在多少钱能办?

本人京A车主,牌子15年从车贩子那买的八万。因为家在东二环没办法刚需。今年四月的时候问过车贩子已经20左右收了,卖多少就自己品了。

有说有用的,有说没用的。客观的说其实大部分时间没啥用。只是b四环里不能加油,抓到100,3分,要是还开车的就很头疼。毕竟就12分。现在据说很多路段装摄像头了,也不知道真的假的。两会期间,或者什么重大日子,会遭遇严打。主要指二环里,如果你的活动半径在四环,其实没什么事儿。

最后我想说的是他的理财属性。从八万到二十,最起码一辆10万的车白嫖了。以后涨不涨我不知道,其实也不关心。这种限量几十年的东西顶多价格波动一下,崩盘的概率不大。我唯一后悔的就是买第一辆车的时候那时候a才2w,我嫌贵选了b。

九、五羊摩托车官网报价查询

有什么摩托车是适合新手且骑行姿势帅价格不贵的啊?

不知道您拿来做什么,我有3辆摩托,上班不能迟到,质量第一,我选了五羊小踏板(郑州还没完全解禁,也给交警面子,打算上牌还没上,因为我的暂住证还没下来)回家路上买菜或者运个稍微大点的东西(譬如电脑主机)很方便,第二辆是国产海陵魔术师,当时买这个主要她带牌,3500元买的,小毛病多,不过练习修车技能,摔车维修费用也低,主要平时去市郊玩,上个楼梯都是小case,第三辆本来打算买个大贸ADV,后来发现了man共享摩托app,里面从一天租金50到1、2千的都有,开心死了我,结果现在跑长途,都租摩托,从无极500到宝马800,发现国产大排进步还挺快,,多骑骑各种类型的车,发现车车都有优缺点,往往是一分价钱一分货,都骑了才知道哪款车最适合自己。

帅是什么?是有好气质,好身体,好的摩托驾驶技术,好的做人修养,明白对交规和交警的尊重正是对自己生命的尊重,帅是一种有内而外的自信,帅是不要那么在乎别的男人或者女人的眼光,走自己的路才会让你在这个世界上那么独特,以前摩托坏了都很烦,自从有了骑摩托周游世界的梦想后,觉得车坏在路上,一定是我出行前没检查好,坏了可以学习修车技术,修车技术过关了到了前不着村、后不着店的地方会很从容,所以现在车坏在路上一点都不烦,甚至窃喜又可以从这次故障中学习到新的摩托维修知识。

综上所述:建议花一半的钱买个普通摩托,留一半用来租车来比较不同车辆的不同性格,过6年需要每年年审的时候卖掉,你也不在是新手,再选适合自己的,到退休的年龄你会想自己造一辆摩托,因为每个人的身高体重身体素质都不同,对摩托的理解和追求也不完全一样,

十、五羊男装摩托车价格

2020年南京摩托车大牌为什么会暴涨到13万?

未来南京大牌的走势有两个方向:一个是价格碎片化,一个是暴跌。

为什么会有这一轮上涨:纯粹因为炒牌。为什么会因为炒牌,我想因为可能牌照持有者听到某些风声了,想拉高出货而已。

南京大牌的价值,有人一直想拿他跟北京和上海比较,因为这三个城市的牌照由来,是当时政府的牌照拍卖政策。所以也导致了后来很多城市禁摩,然后这三个城市只是采取了限摩措施而已。

其实南京大牌完全跟北京和上海没法比。从区域体量上来说,北京上海的限摩区比南京不知道大了多少,目前上海牌照也就在25-30左右,北京也才17-18万。当然,由于摩托车的牌照价格的碎片化问题,一时也难以给出一个准确的价格。譬如说,马上你拿30万不一定买得到一张上海摩托车牌照,同样的你有牌照挂出来卖,挂30万不一定一年能卖出去。

限摩区域太小是南京大牌价格上涨最大的一个障碍:

图上是官方划定的限摩区域。

不过实际的禁摩区域,仅限于城墙内,而且是城墙内的干道而已。一般在城墙外面,特别是出了内环环线,随便跑基本上没啥问题。

如果你出了内环东线往东到绕城公路的那一片广大区域,更是经常连警察的影子都见不着。如果不是自己作死,非得跟其他车发生事故打电话把警察叫来,一般警察懒得管你。

如果你在南京观察的比较仔细的话,你会发现这几年处理电动车比较多,摩托车基本上不管。所以你经常会看到很多郊区牌就在市区跑。在安德门附近就有好几个郊区牌的小哥在用它送外卖,你要记得,他们是在送外卖。

当然了很多人会说,南京的处罚相对严厉,被抓了第一次罚1000多,第二次直接拘留。根据我个人的经验,一般南京摩托车的执法点,也就那么几个,譬如太平门/白马公园那边等。

所以南京真实的限摩区域其实非常小,根本撑不起10多万的价格。我自己住大定坊这边每天要去蒋王庙那边的皮研所上班,一个72V20A的小电驴每天就能跑个来回还有电。如果在院里面能随便冲个电,每天南京市跑一圈是没问题的,基本上用不到摩托车。

另外,目前汽车价格下行对南京大牌来说也是一个冲击。10万块的牌照,完全可以买一个好一点的小汽车,风雨无阻的开着了。事实上,很多卖牌照的人,为的就是卖了买个汽车开开。

当然还有一些人口口声声在说,什么骑行环境好了,大贸车能进口了,导致买牌照的人多了,导致需求量上升了,其实这些借口都比较牵强。南京大牌这么几年一直在6万块钱不死不活的坚持着,其实是有原因的,因为需求量要求并不旺盛。

当然了,这轮大牌价格暴涨,其实也是一种假象。我问过在晓庄宁摩二手车交易的朋友,基本上有三个贩子在炒牌。甲贩子的牌照卖给乙贩子,乙贩子的卖给丙贩子,然后一个比一个卖的高,然后当成微信截图发出去。基本上大概的交易价格也就在8-10万左右,找贩子的价格会高很多。

由于南京大牌本来交易量就不大,所以几个人这么玩很容易造成价格暴涨的假象。如果题主有心,可以自己拍一张南京大牌的图片去问问贩子多少钱收,我前几天问过大牌的价格,贩子报价是14万。然后我换了个身份和号码,弄了个以前朋友的行驶证照片发过去,贩子的反馈是,如果10.5万可以直接付现金收;或者13万收我的但是让我等着,他14万去挂牌卖。到今天了,也没说卖出去。

本次你看到的牌照价格上涨,其实你会发现,一个月从10万涨到14万,其实也没卖出去几张牌。现在谁都不傻,14万添点钱可以买个中级轿车了。天天坐在沙发上,开着空调慢慢赶往目的地,多好?

当然了,这次“暴涨”估计也跟贩子听到了风声想拉高出货。现在目前南京大牌有两个风险,一个是即将出台的电摩政策,另一个南京市区的禁摩期可能要来了。

今年底到12月31日,原来的超标电动车发放的临牌就要到期了。之后该怎么办?肯定会出台相关的政策,否则那些外卖,快递等都要停摆。目前的消息是国家层面会出台相关政策,保证电摩的运行,现在各大电动车生产商的电摩生产线都没停,就是在等国家的政策。

第二个就是南京的禁摩。2018年8月份的《南京市道路交通安全条例(草案)》虽然删除了“逐步淘汰摩托车”的条款,但是新增了“可以对摩托车采取限制通行或禁止通行的措施”的条款。目前该条款也过了2年了,目前的消息是内环内要禁摩,这样南京的限摩区本来就不大,又要减少最核心的部分了,剩下来的部分本来抓的就不狠,那么牌照价格是否会下跌也是一个未知数。

所以牌照贩子拉高出货降低风险,也是很有可能的。

说到最后,我想说如果你不是急买,可以稍微观望一下,到了冬天估计会下来一些。毕竟很多牌照贩子也不敢高价收,等等或许一切就明朗了。

补充一下,评论区有人说到了上海的摩托车沪A牌照,不限行的问题。其实在2019年之前,沪A牌照确实没有禁行区,这也导致了沪A摩托车牌照高峰期涨到了40万一张。

随着2019年上海市禁摩令的执行,现在浦西老城区“三纵三横”范围内已经开始禁行摩托车了。这直接导致了上海的摩托车牌照价格直接降到了大概25万左右。

其实上海的做法给南京开了一个很坏的先例。原来大家的判断北京,上海,南京这三个地方再怎么限摩也应该不会禁摩,因为当时这几个城市的摩托车牌照是拍卖的。现在上海已经开始渐进式禁摩了,估计南京也应该不远了。主城区内禁摩,应该不是空穴来风。

毕竟2018年的草案上,已经给禁摩做足了法律准备。

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