一、怎样分别摩托车大灯什么样的型号
怎样选择摩托车LED大灯?
一:首先看品牌,看一个品牌生产出来的摩托车LED灯的定位。例如:九加一LED车灯专门是以追求创新,高品质,高亮度,高工艺做为第一定位。
二:看功率,我们看一个产品是不能看包装上面的功率多少就是多少。拿到产品第一时间要测试,最简单的用电源测试电压与电流数值而得出理论功率。对比亮度关键之处。
三:看工艺,选择车灯看包装外观以及车灯的整体外观。是不是有瑕疵,有破损,有粗糙感。
四:点灯测试温度,在点上几个小时看灯体温度多少,温度过高对于灯的寿命是很大影响,甚至容易光衰。
五:看安装特点,选择一般都容易安装尽量不修改原车基本结构。
六:看光型特点,对于LED来说光型方面是否聚光。

二、摩托车大灯怎么选
摩托车上,拆下来的坏车灯,上边没有写型号,怎样确定大灯的型号?
摩托车车灯 是车灯灯泡还是车头大灯? 如果是灯泡的话 建议淘b找家卖车灯泡的店家拍照咨询。 如果是车头大灯 搞清楚自己摩托车型号,然后随便网上找个卖摩配的店家就行了。
三、摩托车大灯是什么型号
谁能讲解一下射灯,滤镜,透镜等等之类摩托车用的灯的区别?
射灯常见为高亮度LED(上一个时代是氙气灯),比原车大灯照射得更远,更亮,可见射出来的“光柱”,所以约定俗成称为“射灯”
滤镜常见黄色,作用是把射灯的白光变成黄光,雨雾天气黄色光线穿透力更好一些,白光照白雾=白茫茫一片反而更看不清
透镜就是凸透镜,把射灯的LED灯珠的散射光线聚焦成束,弥补灯碗反射聚焦效率不高的缺陷
你还忘了问“爆闪”和“红蓝灯”,这俩东西警车上都有,普通人不准用
这些东西理论上全都属于非法改装,除了跑长途遇到漆黑的郊区荒野或者雨雾天气,其他基本没用,在市区开射灯则毫无公德,都是装逼去的
如果觉得原车蜡烛灯太暗,正确的办法是换装带透镜的LED灯泡,并合理利用远光和双闪,而不是盲目加射灯,真要搞长途探险穿越,两个射灯也够了,和高低四个前后共六个射灯没有本质区别
四、摩托车大灯怎么分正负极
摩托车换个LED灯需要多少钱?有什么注意事项?
摩托车卤素灯的话,一般是H4,HS1这些型号。如果只是换个LED大灯的话,就是和汽车换LED大灯一样的产品。注意事项就是要手巧,因为相当的不好换。
五、摩托车大灯种类
为什么在有些摩托车的车灯设计成一个亮一个不亮?
一个近光灯一个远光灯,欧洲有规定,摩托车发动后必须亮大灯(近光),为了安全。
六、怎么看摩托车大灯是几爪的
我的摩托车原厂大灯坏了,换了一个别的大灯,这算违法嘛?
按照现有法律法规的要求,只要是不改变大灯的外形、颜色,不超过一万六千流明,就可以。
具体要参考当地要求,仅供参考,不一定对。
七、摩托车大灯怎么看出厂日期
怎么摩托车LED大灯符合自己需求?
我们要选择什么样子LED大灯是最符合我们自己需求的。
第一:我们的本身自己是什么样子的爱车?
第二:我们经常在什么时间段使用?
第三:我们经常走的路况情况?
第四:我们平常时速多少?
在这里举一个简单的例子:
本人是一辆电动车(品牌不说了),经常在上下班使用,基本上是水泥路面。
这里我们就可以知道自己要选择什么样子的。功率不用太高,可以清晰看到路面即可,一般这个时间段天色也不是太黑,或者比较昏暗。时速来说20KM/h左右。经济又划算,因为在摩托车LED灯功率越大,我们的成本就越高,选择最适合我们的。

八、摩托车大灯哪种亮
摩托车车灯改装有什么注意事项?
1,原车灯留下不要丢掉以备不时之需
2,年检的时候一般不检测大灯改装
3,灯不是越亮越好,要调整好角度
4,最好改个透镜,不然光太散了,反而觉得不亮。
5,如果原车够聚光,但是不够亮,可以换大瓦数的灯,要买品牌的,杂牌的很多虚标
九、摩托车大灯灯泡规格
如何看待那些把电动车摩托车的大灯改的比汽车的大灯还亮的人?

因为需要

一夜晚跑无灯高速或国道 看得见更安全
二夜晚会车对面开大灯不懂灯语就让他深刻感受我的感受
十、摩托车大灯构造图
摩托车装led大灯有什么不足之处?
在摩托车LED大灯改装领域由于灯珠是面发光,光型不能聚集,穿透能力要差一些。还有一个追求单价方面在亮度方面的达不到要求。但是相对来说也有优势,光线柔和,最符合用眼健康,寿命长久,节能环保,另外一个最主要是对摩托车电瓶本身亏电现象很小。选择亮度高一点的LED灯本身是市场的趋势,也是大家改装热门选择。

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