本田佛沙250踏板摩托车价格(本田大踏板250报价)

一、本田佛沙250踏板摩托车价格

想搞量踏板摩托车通勤，250排量，最好带双abs，能放下全盔，预算3w左右，省油声音小。 ?

这还用问吗，这个预算，买250踏板，就已经可以买到不错的了，但是这个价位，我觉得最好的是本田的160和雅马哈的nmax，但是你嫌弃排量小，那就只有光阳赛艇250了，这个怎么没骑过，但是350我骑过，不管质量还是操控都是不错的，你可以去试试，我说的是S250，摩托范有个口碑榜，踏板第十，这是车主评价出来的，你可以去试驾下

二、本田大踏板250报价

各位摩托车骑手，有哪些适合新手，预算在2-3万、250排量的踏板摩托车？

这个价位。性价比较高的就是光阳赛艇250或者ct250ct300。我个人更喜欢ct300。居家旅行兼备。还有abs。还是平踏板的车子。

三、本田佛沙250国内售价

本田有什么超适合通勤代步的踏板摩托车？

既然提到了本田，而且又是踏板，所以在价格方面就要压低点，以推荐性价比高的为主。又因为买踏板车的主要目的是通勤代步，那么确实有一款本田踏板车很适合。

新大洲本田NSD125

我先说价格哈，这款车的售价是6000元左右，可以说是本田踏板里面最便宜的了。这款踏板因为搭载本田的发动机，虽然是老平台的产物，但是本田过硬的技术，还是能吊打众多国内的二、三线的厂家。而且还有前面的储物盒，大大地增加了储物的空间，提升了实用性。而且还装备了USB接口，这是一个很实用的装置，可以一路给手机进行充电，应应急还是很不错的。如果想骑踏板来场周边游的话，可以在踏板的后视镜上安装手机导航支架，特别是在周末的时候，来场说走就走的周末游，可以边导航和边充电，那个时候你会发现这项功能是多么的重要。

配置和动力

配置的话，125踏板该有的配置都有，而且还包含我上面说到的配置，确实是实用感满满。至于动力的话，没有啥出彩的地方，就是很平常的125排量的动力，代步和通勤是足够用了。

改装件

现在冬天了，可以买两个保暖的骑行手套桶包在两个把手上，可以大大的提升骑行的感受。如果冬天骑车还是感觉冷的话，有条件的可以买一个风挡安装在前面，也是很实用的设计。

四、本田250踏板摩托车价格图片

2-3万买250踏板还是250跨骑?有没有推荐的。?

路况好建议跨骑，这个价位普遍具有:250-300排量，双abs，车轮直径大。优点是动力强，油耗低，稳定性好，可以较高速度巡航。

如果拥堵严重，建议还是踏板比较好。

我个人骑的是力帆V16，总体来说制动和稳定性比同价位的踏板要好，当然也比踏板笨重，如果不追求动力还是不错的。

五、本田250踏板摩托车价格多少

本田250排量摩托车行驶3000公里要多少油？多少人民币？

2.5*30*8=600

给你按此时95号汽油价格，本田单缸250百公里平均值2.5升的油耗计算约为600元人民币

六、本田250踏板摩托车报价

预算一万五左右，怎样选择踏板摩托车？

个人骑了10多年踏板的经验，结合你的需要125的踏板就基本不用考虑了，直接上150及以上的踏板摩托，但是150及以上的踏板在1.5万还大气、适合2人骑乘的基本没有，直接上2万。

2万以上：光阳赛艇250；本田PCX150；

1.5万左右：光阳like150；光阳的people s 150；三阳180

七、本田摩托车踏板车250多少钱

新人想购买一辆踏板摩托车，不知道该怎么选购？

其实我觉得新手买个豪爵UHR150就可以，价格合适，配置也可以，车子整体来说还不是很小，本田160踏板价格有点高，这个价再加点钱都可以上光阳赛艇250了，所以这个定位就有点尴尬了，这个也是看个人了，真心喜欢大踏板了，可以看看赛科龙RT3，光阳赛艇，比亚乔，三阳九妹300等，每个车外观性能都不一样，可以去摩托范上面看看车子，也有配置和摩友评价。

八、本田250摩托车踏板摩托车多少钱

新手买第一辆摩托车是买250还是可以直接上400啊?春风450太心动了?

首先，对于驾驭摩托车（驾驭不是驾驶！）心里要有信心，信心的来源是对摩托的熟悉，人与车的交流。我30年前嘉陵70起步，一直到20年前孩子到外地上学才不再多骑摩托。中途雅马哈100、本田125、铃木125、嘉陵145、踏板150、250等等，换了很多车，最近买了TR300老头乐周末遛弯。总结一个，与其说骑车不如说“融车”。新手呢最好车重小一点的，排量小一点的，慢慢的找到那种感觉，才来说享受摩托。等到手把着龙头把龙头当成手臂，不用看码表凭车本身的反馈加减档，学会了在乡间小路、城市车流中进退自如（最重要的学会按规安全驾驶）。再慢慢增加车重，增加排量。排量大小也还有一个看你是通勤还是周末放松，想远行的排量大点当然好。

九、本田250cc踏板摩托车

踏板车是不是本田最耐用？

不管是摩托车还是汽车，发动机、变速箱、悬挂是永远的话题，故障率也往往在这些能提现，发动机结构都是大同小异，但各个细节的变化，工件公差间隙的大小，材质的不同，活塞的轻重以及最终加工成零件的合格率的影响等因素都有一定的影响，小日本从最开始研究4s5s6s管理，在加工制造方面有着完整的经验，包括考虑到后期的装配误差，以及磨合后的完美间隙，装配工艺的冷装等，还包括像摩擦系数小的20机油的应用等等，都是人家领先发明，大胆应用的，最后再考虑成本和耐用度的综合考量，而中国是什么状态呢？最开始出发点考虑的不是成功率、耐用度、合格率等，而是成本，拿来主义最是盛行，导致很多方面并没有关键的经验数据进行考量对比，设计的时候只能参考人家的数据进行小的调整，殊不知人家设计的已经是函数计算最合理的，除非改变其中一个和多个参数，就拿摩托车来说，铃木雅马哈用的都是10w—40机油，本田就敢用10w-30机油，这就说明本田发动机在气缸间隙比较小，摩擦小，最终在保证发动机不拉缸的前提下，可能效率就会好一些，节油性更好一些吧！另外很多车都是新车的时候或者磨合前状态最佳，声音也最小最好听，磨合过后声音增大，拉胯的多的是，说明了什么？只能说明，工件加工的间隙设计不合理，没把发动机磨合考虑进去，这方面做的最好的是两田，甚至他们的车有的磨合到最佳状态超过2万公里，这也是为啥人家车耐用的最主要因素

十、本田踏板250forz价格

可以推荐一个踏板摩托车吗？

刚买踏板2个月，正好来回答一波。仅代表个人意见

通勤推荐125或者150的排量，务必先考证。

预算10000以下，豪爵usr和铃木uy125。8000usr，9000的uy；推荐力度5星，一万以内该有的都有，不该有的（abs啊，半热熔啊）也没有，就挺好

预算15000以下，本田裂行，12000左右吧；推荐力度4星，推荐他就是一个理由，本田本田本田

预算20000以下，FNX150；推荐程度5星，16800，该有的都有，前后abs（轮胎不知道）

预算25000以下，drg150；推荐程度4星，20800，各种配置150踏板里已经拉满了，但最好等等七期吊架和衬套原厂就换上，如果不想等了几百块自己换了也OK。我个人买的这辆，但老实说我是看外形优先的，买这个不如买FNX；

预算30000以下，nmax155；推荐程度5星，26800+购置税，150等级排量踏板车天花板，尊贵的大贸车主，各种都好，可以等等新款是不是带tcs；现在最大的问题是买不到买不到，大贸摩托都这个德行，买的到我就买这个了。

如果排量觉得小了，因为毕竟有个100多公里的往返，可以考虑rt3，赛艇250，srmax300，佛沙350（价格由低到高）。

我个人还是喜欢小踏板

来自2022年2月21日的打脸更新...

昨天去店里定了赛艇s350 tcs版...drg挺好的，就是我上班有一段快速路，150的排量开快速路还是有点力不从心啊，而且那段路是高架，横风一吹不太稳。

看了一圈nss350和xmax300，实在不能接受加价，不能惯那个毛病。

srmax300那个外观我还是不太能接受...

哈哈哈哈哈，300左右排量还是香啊