摩托车轮辋尺寸参数(摩托车轮辋尺寸对照表)

一、摩托车轮辋尺寸参数

摩托车车轮大小在选购时有啥讲究没？

不知道你说的是尺寸大小还是胎宽，如果是尺寸，那么是固定的，基本上不能改（暴改除外），如果改大，影响是：爬坡能力和加速能力变弱，极速会有所增强，油耗会变高。如果说的是胎宽，那么胎宽增加的影响是：加速能力变弱，增加接地面积从而过弯稳定性和极限增加。需要注意的是轮毂有一个胎宽的极限，超过这个极限以后，轮胎会被轮毂挤压变尖，造成接地面积反而减少，更加危险。

二、摩托车轮辋尺寸对照表

3.25-16摩托车轮胎和100-90-16轮胎通用吗？

虽然两者的轮辋直径都是16英寸，但是轮胎的其他参数尺寸都不同，详见下图：

因此两者并不通用。

三、摩托车轮辋尺寸图

90/90－10轮胎跟3.50－10轮胎能混用么？

能不能用取决于以下几个要素，轮胎标号的区别、胎花、轮辋的适配、后轮平叉间距是否有空间。

轮胎标号的区别

1)公制90系列（名义高宽比90%）摩托车轮胎90/90-10的具体尺寸：
新胎设计断面宽度：90mm; 外直径：416mm; 轮辋名义直径10英寸（254mm)
轮辋规格：测量轮辋2.15英寸（宽度）

2)代号表示系列摩托车轮胎3.50-10的具体尺寸：

新胎设计断面宽度：92mm; 外直径：437mm;轮辋名义直径10英寸（254mm)

轮辋规格：测量轮辋2.50英寸（宽度）

综上，3.50-10的轮胎宽度>90/90-10，因此需要看轮辋是否兼容、后平叉是否能够容纳更宽的轮胎；另外，前后胎花纹需要尽量一致，否则容易产生轻微抖动或拖拽感。

四、摩托车轮辋尺寸怎么看

摩托车轮毂尺寸怎么看，分别代表什么意思?

轮毂尺寸通常标注为“直径-宽度”，以17-MT6.0轮毂为例，17代表轮毂的唇口直径是17英寸，6.0代表唇口的断面宽度是6英寸。匹配轮胎的时候，在轮胎厂商的产品列表里可以看到轮胎对应的轮毂直径和唇口宽度。

五、摩托车轮辋尺寸标准

踏板摩托为什么欧式的轮子都比较大？

大轮子一般对应的是相对来说复杂的路面状况和相对长距离的行驶，那么可以知道每个地方的产物都会带有地域特色，欧洲多乡村道路，路况也不像城镇道路那么平整，所以就需要较大的轮胎来保证通过性。同时例如意大利，村镇之间路程并不算短，所以也需要大轮子带来更高的行驶稳定性减轻中长途驾驶到来的疲劳感。而日本环境基本都是城市集群以及市区道路，摩托车主要以灵活性为主，其次日本道路相对也更加平整所以踏板摩托来说欧式会比日式大不少。例如进口的比亚乔埋地雷系列，阿普利亚的踏板系列，国内小踏板里也只有一个及美108。而反观日系踏板几乎轮毂尺寸都是一致的小。铃木，雅马哈，都是小轮胎，本田也是今年才上了一款轮胎不那么小的踏板。综上所述，轮胎大小还是和原产地的地域特征挂钩，相对来说，大轮胎的优势还是明显的。

六、摩托车轮辋规格

摩托车原胎宽有160，可以在轮毂不变的情况下换成140或者150的吗？

最好不要这样更换轮胎尺寸，因为我们骑摩托车比较重要的就是轮胎，按照车辆承重力搭配的轮胎，受力面积承重力合适，现在都是真空胎，尺寸小了跟轮毂不合适，骑行拐弯容易受力不均匀容易侧翻，所以轮胎尺寸还是很重要的，其他更换配件要看车辆情况还有要求，不能盲目更换配件，可以去哈罗摩托上面看看同款摩托车摩友圈咨询一下摩托车改件。

七、摩托车轮辋允许尺寸轮胎

轮胎140 60 17直径是多少？

明显是摩托车后胎规格，轮胎宽140mm，宽高比60，轮毂直径17寸，一般是250cc-300cc的中排量摩托车所用，不是汽车轮胎

八、摩托车轮毂尺寸表

请教下大家，自行车轮胎怎么看尺寸?

37-622指的是轮胎规格。

37指的是外胎宽度，622指的是轮胎适用的轮圈直径，单位均为毫米。轮胎上的37-622即表示该轮胎宽度37mm，适用轮圈直径622mm。

ETRTO 622-19指的是轮圈规格。

ETRTO是欧洲轮胎轮辋技术组织的缩写，轮圈上有这个标志就代表它的规格是ETRTO制定的标准规格之一。622指的是轮圈直径622mm，19指的是轮圈内宽（用来卡住外胎的槽的宽度）为19mm。

所以，外胎和轮圈的规格就看直径和宽度两个参数，首先是直径要匹配，轮圈直径是622mm，则轮胎也需要622规格的；轮圈内宽度是19mm，则外胎宽度也需要在一定范围内，否则轮胎和轮圈会配合不好。

显然，越宽的轮圈适配的轮胎也越宽，但具体的配合限制不是固定死的，不同轮圈/轮胎厂商都会有自己的一套配合表，大致都在一定范围内，参考即可。上图就是一个例子，图中写到19mm内宽轮圈可以配备28mm-44mm宽的轮胎，则在这个宽度范围附近的轮胎都可安装。

下面再补充说明一些其他问题。

外胎直径：26/27.5/28/29/700的意义，以及和559/584/622的关系

26/27.5/28/29/700这些数字全部都指的是车轮直径，前面几个是英寸单位，最后一个700则是毫米单位，请注意是安装了外胎的车轮总体直径，可以看出这和前面ETRTO说的轮圈直径不是一回事。但同一个轮圈自然可以安装很多种外胎，因此26/29这些数字都不是准确值，这些数字仅仅是指示这些外胎可以安装到什么直径的轮圈上，这就要和559/584/622这些数字对应起来了。

实际上，26寸胎对应的轮圈直径是559mm，27.5寸胎对应584mm，29寸/700对应的都是622mm（可以看出山地29寸和公路700c的轮圈直径是一样的，因此在一定程度上29寸山地轮圈和公路轮圈的外胎可以混搭，但由于山地车的轮圈内宽往往大于公路车，因此实际安装时还有胎宽的限制）。28寸这个数字则比较奇怪，现在已很少使用，如果用在现代自行车上，一般对应的也是622mm，但以前的“二八大杠”自行车，也是28寸，但轮圈直径却是635mm……

总的来说，因为26/27.5/28/29/700这些数字都不是标准化的规格，但和作为标准规格的559/584/622等往往一同出现，才造就了一定程度的混淆。如果害怕出错，则认准标准规格购买即可。

外胎宽度：1.95/35c的意义

1.5/1.75/1.95等数字都是英寸单位，25c/35c/45c等数字都是毫米单位。和上面的情况类似，这些数字都不是准确值，仅仅代表了一个大致的轮胎宽度范围。实际上，轮胎上标注的“37-622”中的“37”才是更接近准确值的数字。举个例子，有些轮胎标注“700x35c”，实际的规格也是“35-622”，但有些同样标注“35c”的外胎实际规格却是“37-622”，装车后两者宽度并不相同。因此，1.95/35c等数字同样仅供参考，还是要认准标准规格购买。

九、摩托车轮毂尺寸和轮胎匹配表

为什么摩托车和自行车的车轮大小类似，而电动车的车轮要小一些？

轮子小，电机的输出扭矩就不需要太高，这样在能耗、成本上有优势。

2014-06-05更新

看到有人赞，就补充些细节。

无论是内燃机还是电动机，直接做功的过程，都是属于小扭矩高速度的。而实用的环境，往往却需要较大的扭矩和较低的速度。所以就需要一个减速提高扭矩的过程。对汽车的内燃机，是通过减速组来实现的。对电动机，因为外形设计可以相对灵活，就可以有多种方案，一些方案甚至可以免于减速组的使用。

电动机提高扭矩降低速度的办法有几种：

1. 提高电动机的直径，这样做功过程扭矩的作用点外移，扭矩就提高了

2. 提高电动机的长度，做功的部分实际上是转子与定子之间的磁场，所以加大电动机的长度，也就加大了这个磁场的面积，也提高了扭矩

3. 转换做功磁场的方向，也就是盘式电机，将做功磁场由与轴平行改为与轴的垂直

4. 本人不是学电子的，希望其他朋友补充

对于电动车，设计之处并不需要过高的速度，所以尽量用小轮子，避免使用减速机构，就可以降低成本和提高运行效率。而且现代一部分电动车干脆使用轮毂电机，更难以使用减速机构，所以更应该使用小的轮子。

车辆运行时的阻力来自三个方向：

1. 内部损耗：包括电机的轴承，减速组，传动机构的摩擦损耗

2. 轮胎损耗：轮胎与地面的摩擦，当轮胎越宽时损耗越大，同时稳定性越好

3. 空气阻力损耗：与速度的3.5次方成正比

可见对于电动车的设计，要提高效率，减小摩擦，避开减速组(无论是齿轮还是链条)和复杂的传动机构(链条)，都是有利的。当然要实现这些就需要尽可能的降低扭矩的需求，结果就是使用小的轮子。

十、摩托车轮毂宽度与轮胎宽度对照表

多大尺寸的摩托车骑起来最顺手？

这个问题要看你的身体素质与身高，从迷你车型到公升级adv，不同的车型适合不同身高的人，180以上骑仿赛就很憋屈了，如同骑狗，但是170的骑着就很爽，公升adv有些175的腿都够不着地，你可以看看自己喜欢的车型，去试试骑行姿势。