钱江摩托车是哪个国家的品牌汽车(钱江摩托车是哪个国家的品牌车)

一、钱江摩托车是哪个国家的品牌汽车

钱江摩托车的质量如何？

钱江是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一，是近几年摩托车行业中发展速度较快的企业

那么今天就来说一说钱江摩托的发展历史

1971年钱江摩托的前身温岭化工机械厂成立

1985年正式转产摩托车更名为温岭摩托车总厂，在各级政府和部门的重点扶持及全体员工的共同努力下迅速完成低成本扩张，企业规模不断壮大并生产出第一辆250排量摩托车

1993年更名为浙江摩托车厂

1994年被国家统计局评为中国百强企业

1996年将企业改成浙江钱江摩托车有限公司

为什么要改名叫钱江，钱江的英文名字叫QJ，翻译过来是前进，强劲的意思

改名之后的钱江开始高速发展，引进外资组建合资公司

1997年率先在同行业通过德国ISO9001认证

1999年，钱江摩托股份有限公司在深圳证交所上市

同年在北京人民大会堂举行新世纪誓师大会

2007年钱江内燃机被评为免检产品

同年钱江摩托技术中心被授予国家认定企业技术中心

2005年钱江收购意大利百年摩托车品牌贝纳利，开创了中国摩托车行业本土品牌收购的先例，也开启了国产大排量摩托车发的新纪元

2012年贝纳利黄龙600一经上市就受到摩友热捧，也让中国摩市前所未有地热闹起来，成为车迷群体中热议的话题。

2015年钱江原董事长林华中受摩托车断头门影响引咎辞职

2016年李书福带领吉利控股斥资10亿元，收购钱江摩托29%股权并成为公司第一大股东

在吉利的带领下钱江摩托重磅打造了QJMOTOR这个高端摩托品牌

自2020年5月成立以来，QJMOTOR已发展出赛、追、闪、骁、逸、踏板系列几十款产品

产品的丰富性也使QJMOTOR迅速成长，并朝着专业化、专卖化、规模化的方向发展

万般皆下品，唯有四缸香，赛600更是一经推出迅速爆红

2021年12月8日钱江和美国哈雷戴维森摩托车公司的合资公司正式成立

2022年市场数据显示，钱江250CC以上大排量车型销量仍保持着35%以上的飞速增长。得益于新产品研发进程的不断加快、新车型的不断推出，以及市场用户的忠心热爱，从长期来看，钱江大排量摩托仍有着广阔的展现舞台。

问鼎十年，钱江仍未止步。通过不断的创新持续发力，展望全球市场，不断擂起中国摩企的进击之声，向着成为全球骑行领域引领者的美好愿景不断进发

钱江

二、钱江摩托车是哪个国家的品牌车

如今的钱江摩托新品牌QJMOTOR的出现，对机车圈的影响到底有多大？

钱江民族良心企业，买钱江的都是心怀大爱支持民族企业的社会精英们，我们现在买的每一辆钱江，都是以后收复台湾统一祖国的一颗颗炮弹啊，希望大家都去买钱江摩托啊，求求你们了

三、钱江摩托车是哪个国家的品牌啊

钱江摩托有哪些车型值得入手？

QJMOTOR五大车系中值得选择的摩托车，有哪些？

QJMOTOR是钱江旗下的高端本土化品牌，它依托于吉利控股和贝纳利的资本与技术优势，目前已经有五大车系十多款车型，那么这么多的摩托车中，有哪些车型是比较值得选择的呢？本期我们就针对这个问题，聊一聊我个人的看法。

1.QJ赛系列

从这个名字中我们就可以看出，这一系列的车型主要以跑车为主，而它们当中的赛600和赛250我个人觉得会比较值得拥有。因为前者是入门级仿赛中比较有性价比的，而后者则是目前市面上唯一的一款国产四缸跑车，所以性能上就会有不错的表现。

QJ赛250目前售价19999，它整车的颜值，配置，性能在同级车型中都有一定的优势，再结合它两万不到的售价，就可以成为入门级小白的理想座驾。

QJ赛600外观的表现比较有跑车范儿，四缸引擎也会带来不错的性能展现，并且5万出头的售价，相对于进口车型也有一定的价格优势，而当这些表现叠加在一起时，就会成为过渡型选手的目标车型。

2.QJ追系列

这一系列下主要以街车为主，目前有三款车型，其中我个人感觉追700会有绝对优势，因为它的排量和价格会更容易凸显出这种表现。这款追700目前的售价是39999，虽然我非常理解你不差一块钱的心情，但是它4万不到的售价是比较接地气的。

并且这款车所搭载的700cc双缸发动机，也具备着相对可观的性能表现，例如它的最大扭矩达到了68.2N.m，这样的动力调校满足日常的骑行和玩耍绰绰有余，所以在注重性价比和排量的前提下，追700就可以试一试。

3.QJ骁系列

QJMOTOR的骁系列主要以休旅ADV为主，这一系列目前有三款车型，其中的骁600会比较值得期待，因为据我估测这款车上市后价格上会有惊喜，所以相比已有的另外两款车型会更容易找到均衡点，并且它的发动机也会更容易满足现在的主流需求，能够起到一个承上启下的作用。

4.QJ闪系列

QJ的闪系列主要以太子车为主，目前有两款车型，其中刚上市的闪300S会有一定的亮点，它外观大气漂亮，车身结构紧凑小巧，V缸发动机动力实用，并且配置和价格表现相对也比较均衡，既没有高价低配的表现，也没有虚标价格的嫌疑，所以这是一款比较适合市区代步和周边游玩的车型。

5.QJ逸系列

QJ的逸系列主要以复古车为主，这个系列目前有两款车型，在逸550没来之前，我感觉QJ的复古车是最没活力的，但自从逸550上场以后我彻底改变了这种看法。原因就在于这款逸500还是蛮有复古味道的，它是钱江系众多车型中比较值得关注和选择的一款。

这款车外观既不呆板也不过度前卫时尚，而是恰到好处地展现出了复古车该有的样子，并且它所搭载发动机的动力特性和车型定位非常相符，在5500转时就能释放出51N.m的最大扭矩，这样的条件会让这款车的动力输出适合不同状态下的骑行需求，即便你是新手也会容易上手，所以它是一款表里如一的复古车。

以上就是QJMOTOR五大车系中比较值得选择的六款车型，这六款车型即便是在同级车型中也会有一定的优势

四、钱江摩托是哪里的品牌

哪些摩托车品牌值得推荐？为什么？

咋说呢，几大品牌 不分前后

川崎、本田、雅马哈、哈雷、铃木、宝马、杜卡迪

国产的有：

钱江，春风，鑫源、宗申、升仕

郊区有：

地平线

五、钱江摩托车属于什么品牌

踏板摩托车哪个品牌好？

能上进口最好，预算合适上合资，有限的话买国产，但是还是不推荐小厂的小品牌，可以考虑考虑铃木阿本田阿 雅马哈阿，光阳，三阳，比亚乔这些都是合资的，国产的钱江和豪爵也很不错，可以在哈罗摩托软件上看看。

六、钱江摩托是什么地方产的

有谁了解过钱江摩托的新牌子QJMOTOR？知道的来说下？

钱江民族良心企业，买钱江的都是心怀大爱支持民族企业的社会精英们（韭菜），我们现在买的每一辆钱江，都是以后收复台湾统一祖国的一颗颗炮弹啊，希望大家都去买钱江摩托啊，求求你们了

七、钱江摩托车是国产车吗

能介绍下钱江摩托新牌子QJMOTOR的出现，对机车圈的影响到底有多大？

钱江民族良心企业，买钱江的都是心怀大爱支持民族企业的社会精英们，我们现在买的每一辆钱江，都是以后收复台湾统一祖国的一颗颗炮弹啊，希望大家都去买钱江摩托啊，求求你们了

八、钱江摩托是哪个公司的

那个知道钱江摩托新牌子QJMOTOR，有哪些竞争的啊？好骑不 ？

钱江摩托新品牌QJMOTOR，性能毫不含糊。新产品追600，搭载的是600cc水冷4缸发动机，完全可以说，是将国产摩托车带入了一个新境界，就冲这个独一无二的4缸发动机，可以说钱江QJMOTOR在国内机车圈的重大意义，是商家和用户都无法忽略的。

九、钱江摩托是国产的吗

2021年国内摩托车自主品牌，从规模、研发、质量上讲哪个相对好一些？

因为在摩托车的供应商工作，所以各种小道消息还是很多的。小排量通路车市场，豪爵已经连续十几年的国内销量第一了，规模和质量没得说，不过玩乐车市场嘛，豪爵一直就靠铃木三兄弟，中大排量市场就没有任何产品了，20年上市的DR300，也只是在那款铃木250发动机上修修补补，依旧是熟悉的单顶置凸轮轴双气门发动机，搞了这么多年搞出来个这个，只能说明发动机研发确实不怎么样。中大排量的玩乐车市场，春风、隆鑫、钱江、宗申，从规模和研发上来说，无疑是第一梯队。

我特意查了一下这四家公司最近四年的财报。可以看到隆鑫是研发投入最多的，但是隆鑫的研发占比不高，最高的一年也没有超过3%。而且隆鑫的业务很广，摩托车、三轮车、无人机、发动机、通机业务都有。宗申和隆鑫差不多，业务重合度很高，在三轮车、发动机和通机一直是竞争关系，不过研发投入占比也和隆鑫差不多，没有超过3%。钱江和春风业务就很窄了，几乎只有摩托车和全地形车，研发占比也是最高的两家。春风靠着那台复刻于ER6N的650发动机和缩缸的400发动机打天下，从一个默默无闻的地平线厂一路做到现在，属实牛逼。春风的外观和操控在国内绝对是第一，外观甚至可以和日系欧系一较高下，不过涂装和装配这块确实不怎么样，小问题很多，但是春风这几年从吉利和本田挖了很多质量工程师，公司内部的质量目标也定得很高，所以在质量这方面，春风这几年肉眼可见的在提高。至于为什么网上说春风质量不行的，应该是这几年春风销量很大，所以发生的质量问题次数也多，总的概率其实不高。外观涂装这方面，从小道消息听说，春风的一些外观塑料件已经交给升仕进行涂装，没错，就是升仕，所以这一块应该有很大进步,从CLX700Sport版和800MT就能看到。发动机这块，春风的研发就很出彩了，这几年爆火的250NK和250SR上搭载的249cc发动机，今年上市的1250TR-G的1279cc发动机，还有明年上市的450SR（就是10月份公布的那台SC-21）搭载的450CC双杠发动机，春风正在一步步补齐各个排量的发动机布局。还有1279cc的发动机其实不算山寨，实际上是春风向KTM买的设计图纸，然后自己对图纸进行了一些改动，而且从我在春风研发部门的工程师朋友说，春风还会将这款发动机缩缸到1000cc，搭载到很久之前发布的那款公升级的概念车上。明年上市的450SR的那台发动机，则会从双杠450cc扩展到三缸的675cc；至于大家心心念念的四缸发动机，春风已经请来了日本的专家进行设计开发，性能对标同级的日系和欧系公升级发动机，据说还是V4发动机，所以春风还是很值得期待的。至于钱江，接触得不多，不过从钱江的一个供应商朋友那里听到的消息，钱江的发动机型号都有20多个，覆盖了大中小各个排量的发动机，至于是研发还是考古，就不是很清楚了，不过这也可以证实钱江的研发水平还是有的，不过能拿出来多少给大家看就不得而知了。

手打不易，欢迎点赞。

十、钱江摩托车旗下摩托车品牌

中国国产摩托车品牌有哪些？

多的一笔，说不过来，大浪淘沙以前耳熟能详的品牌，落幕的落幕， 延残喘的半死不活，但也不断有新的品牌站到前排。

目前来说，按市场占领度或认可度来排，豪爵摩托，钱江摩托(钱江贝纳利)，隆鑫摩托，春风动力，宗申摩托，这几个可以说这几年混的比较风声水起，豪爵不用说了，口碑一直在线，在摩托车代步人群里，豪爵可以说风骚，可以说是独秀一支，什么新本五本建设雅马哈，这些合资，在他们眼里都是些偷工减料产品一年不如一年了，唯独豪爵最美，销量也是年年稳居第一爆打所有。钱江老厂了，以前其实明不见经传，骂名一片，属于比较激进，及早耕耘玩乐车市场，并且坚持下来了的少数几家车厂之一。以前是真的车烂又难骑，但是国产第一部四缸的名头，还是让一批又一批的爱好者买他面子，虽然买完就转头骂他，龙三市场反响也还算不错。随着幼师500的上市，502的上市，龙6的改进和成熟，现在已经是玩乐车品牌主力之一，口碑也是在逆袭。隆鑫么，口碑一直都在钱江和春风动力之上，虽然它的完乐车我觉得骑着还不如钱江和春风 ，但是就是市场口碑蜜汁碾压钱江春风，可能代步车质量打下的口碑吧，代工了很多款宝马发动机，玩乐车市场这几年也是一直在推陈出新，积极进取，也出了些好评车款。春风动力，钱江烂兄烂弟，左边断头龙，右边漏五零，俗称漏油风。没被少骂，毕竟自己造的孽，也是活该，可喜可贺的是，这么多年，在车友关切的问候中也是不断的进步成长起来了。然后就是大名顶顶的宗申摩托了，可惜比起前几个，这位就稍微逊色几分，除了和阿普利亚合资的车款，几乎没几款拿得出手有点牌面的，在摩友圈里这只能说是将个烂就得品牌。头部几个说完，剩下就是新起之小秀和时代的眼泪了。

先说眼泪吧，力帆，这以前可是响当当的摩托车品牌，从好几年前就是一年不如一年，现在改叫立翻了，和笔电届坠机堡垒有的一拼，不得不佩服广大群众的才华与诙谐。然后就是建设雅马哈，这真是个佛系躺平厂家，你看看人家春风钱江这些厂家的股东老板们，天天都是在绞尽脑汁取悦消费者，一张牌变着方都要打出不同的花样(这点业界一哥也是个中高手，要不然怎么叫剩饭爵呢)。他是一手好牌越打越兰，雅马哈魔术师，隆鑫都山寨几版了，各种山寨小厂都山寨烂了，他手里捏着同平台发动机车架的飞致250，从天剑250到新款飞致250这么多年，眼见越来越没销路越来越卖不动，他就是不知道变个花样，整个建设魔术师，不说好不好卖总要试试吧，我骑过雅马哈魔术师，真挺好玩的一辆小车车。嘉陵摩托，我小时候天天被广告洗脑的摩托品牌之一，现在也是沦落到边缘化了。后起之秀们，比如凯越，陶冶的升仕品牌，高金，这些都是各打各的各具特色越来越混得开。

至剩下奔达，大地鸟王，望江啦，至直嘉爵，也是各有各生存之道吧，也都还活跃着，再以下就真是些无名作坊了。