多大排量的摩托车不用上牌照(多大排量的摩托车不用上牌可以上路)

一、多大排量的摩托车不用上牌照

多少排量的摩托车不用上牌？

查了一圈，能确认的是只要烧油的，就要上牌，50cc排量分界上蓝牌还是黄牌，即轻便摩托车和普通摩托车，轻便要F证，普通2轮要E，普通3轮要D。这是有相关法规作为依据的。

还有一种说法是排量不超过30cc（也有说35cc），同时具备脚蹬可以人力骑行的叫助力车，可以不上牌，但没有找到相关法律法规和标准。

二、多大排量的摩托车不用上牌可以上路

请问，小于50CC排量的摩托车可以不上牌照吗？

只要是摩托车，都要上牌哦

小于50CC以下摩托车是不给挂牌子了!不是不用挂牌子。

也就是说这种摩托车被淘汰了,是不允许上路的!

抓到罚款，收车。淘宝很多卖的。买来收藏或者跑场地还是可以的。

三、多大排量的摩托车不用上牌子

大排量摩托车国内能上牌嘛？排量有限制嘛？

正规合法手续进口中国或者国产大排量摩托车 都允许挂牌上路 排量无限制 哈雷2.5L的都能上

四、多大排量的摩托车不用上牌了

摩托车是不是排量在 125CC 以下的才可以上牌照？

这个和排量没有直接关系，关键看这个摩托车厂家是不是严格按照规定来生产，而且符合相应的规定。

125CC一般是禁摩排量的分水岭。比如现在成都150CC以上的就会被禁止在主城区通行。

五、多少排量的摩托车不用上牌

请教各位大神 不用上牌的摩托车有啥推荐 跪求?

没有不用上牌的摩托车，50（含）以下是蓝牌，50以上是黄牌。

现在打着燃油助力车旗号的车都被称为非法改装车，只是很多地方管理松散而已。

不要抱着侥幸的心理，建议到正规驾校考取摩托车驾照，然后购买合法摩托并上牌，带上头盔和护具，安全驾驶。

六、多大排量的摩托车不需要驾照

为什么国内大城市都有市区内禁止摩托车的规定？

1、税收关系。

为什么逼你买房买车？ 然后逼你买车位？

为什么洒水车冬天不停还喷水？是为了环境还是为了gdp？

现在逼买房停滞了，新的突破点在于大家买车。

大家都没钱买新能源车，车企怎么发展？

一个车位十几万，这个钱谁出？

摩托经销商多数都是小微企业，这部分，多数偷税漏税多

比如某电动自行车公司，一整个城市，一个月卖3000辆电动车，交的税不到销售额万分之一。

4s店则不同，规模都比较大。很难逃税。

2、管理难度大

汽车如果设卡，100%是可以拦截成功的，如果是设卡栏摩托车，十有八九会冲卡，或者调头，而且追击难。

3、摩托车成本低，维护费低，而且不好统一管理。

大家以为摩托车上牌才是主流，稍微远一点的地方，摩托车基本上是没有牌照的，特别是乡镇里面，很少有人上牌。上牌率是低于50%的。各种无牌，改装车，而且很多人买垃圾车，报废车，还不维修，时间长了上路安全隐患大。

4、摩托车炸街成本低

一般而言3000搞一个地平线，就可以无忧炸街，如果是汽车，不仅仅是要7~8万，还需要专业改装，但是汽车改装成本过于高。而且容易被交警管。不好躲。 地平线就不一样了，几千块钱可以带着妹子飞，而且速度还不低，随随便便上80 100.

有人说面包车炸街。别人炸街是为了带妹子飞，面包车炸街纯属**不在讨论范围之内。

5、国内摩托车普遍质量差，难以跟大贸抗衡。

如果在城市放开，大贸玩乐车型剧增，最后钱还是流失到国外了，没赚到钱，得不偿失。

本田金翼，同款式，美国售价折合人民币18w左右。在中国交完税40多w。你要装B没问题，把税交足了，上海牌照30多w北京也接近30w了，说明有钱还是可以骑车的，**说，我也没禁，只是限制牌照。

6、管理员意识形态问题。

他们自己从来不用，而且更见不得自己堵车的时候被摩托车钻车。更见不得自己300万的车跑不过10万的摩托车。

7、骑士素质普遍低。

除了个别戴摄像头的，全套装备的 玩乐骑士，其实绝大多数 骑摩托的素质都很低。这些人没摩托骑了，现在主流电动车就是他们。不带头盔都不叫事，闯红灯等 ，是家常便饭。

不过现在天眼有了，其实这快还好管理。

8、各种历史遗留问题。

包括所谓飞车抢劫等。现在几乎已经不存在了，当年在广东，可是听着就怕。

9、和电动车计划相悖。

郭佳 需要 遵纪守法的人，看看电动车25km，就知道是什么意思了（交警随便一跑就可以防止冲卡，好管理）

不然，各种违停贴牌，电子眼抓拍，不都是钱吗。你电动车违停又不能罚款。

所以现在主要开始抓电动自行车 闯红绿灯，非机动车道，一次50，苍蝇也是肉。

你还想5000买个能跑90码的车？还不交停车费？还不堵车？还不服管，凭什么？怎么跟那些花了十几万买汽车的人交代？

10、相关产业链涉及利益巨大

保险刚刚说到了，汽车保险跟摩托车保险不在一个级别，

保养又是一个坑，汽车养活了多少保养车店。

中国人向来不会自己修车，维护，

换个机油，汽车动不动是400~600，有的店根本就没换，机油标价200一瓶，如果是假货呢？或者真假混用？或者直接加废机油？一天营业额，500，房租200，工人200，所以一天只要坑一个冤大头换机油，这个店成本就回来了。（便宜机油也没有那么差就是，一般也不会出问题，坑的就是车主不懂）

所以现在汽车修理根本不叫修理，叫汽车换件，啥坏了，直接换就是了。哪怕是这样的店，如果能实事求是，都已经是业界良心。更多的是换个螺丝的问题跟你说传动或者发动机问题。哈哈哈。

而且，汽车内饰，装饰，贴膜，抱枕，补胎。洗车，带动了多少gdp!这一块产业链真的很巨大，千万不可忽视。

还有交通罚款，违停，和停车费。

停车费变相的是在滋养房地产。

还有车位，一般而言，就武汉而言，一环内一个车位要30w，4环内正经小区车位也10w左右，车位是公共区域，没有产权，30年期限。相当于30年租金30w，一年得1w，30年后还给物业。而且除了买断价，每个月还要叫大几十元的管理费。一年又多出1000的支出。 而且这只是单向的，上班的地方停车又是一个痛点。

11、营运为铁帽子王专营，如果放开摩托车，涉及到摩托车营运问题。因为摩托车营运是真不好管。任何城市，出租车公司绝对是一霸，是有高强度组织能力的营运公司。放开摩托车会导致摩的变多，从而影响出租车营运。我发现国家对非法营运，非法拉货，一直是采取最严格的措施，

当然前几年出租车因为被didi等软件和共享单车挤的没水喝了，现在人也不愿意坐摩的，没有摩托车了，我看到更多的用电动自行车拉客的。更肆无忌惮，红绿灯都无视。所以这点的历史因素也不具备。

所以我看某论坛，有些人天天期待解禁，

我看5年内不会松动的。除非有黑天鹅事件。

非沿海和非中心一线城市其实还好，睁一只眼闭一只眼。低调骑车不炸街，一般不会管的，能骑就偷着乐吧。

以下是碎碎念，

见到有人说主要是难管理的问题，

的确，难管理绝对是90年代禁摩的主要理由。

但是现在电子眼是可以抓拍有牌照的摩托车的。

很多朋友闯禁行，闯红灯，未按规定走机动车道被抓拍扣分了。说明天眼是有这个能力的。

这个时候更应该放开。缓解违规电动车带来更大的隐患。

现在交警跟过去不同，快骑都是400cc大排量的摩托车标配。很少有追不上违规摩托的问题。

所以在管理方面是不存在90年代的问题，而且现在基本都考驾照。比过去严格不知道多少。

所以迟迟不放开，1.意识形态原因。2.钱的原因。

也许初衷的确不是因为钱的原因禁摩，但是现在汽车产业赚钱这么舒服。天眼罚款收钱这么爽，叫交通突然放开摩托，明显是不现实的。加上这几年征服一直在减开支，都想保住自己的position。方针不动才是围观知道。我只能说， one knife cut，lazy

七、多大排量的摩托车上不了牌

为什么好多漂亮的摩托车机车不能上牌，是和品牌排量等什么有关呢？

不能上牌的都是来路不干净或者出厂就是场地车，正规渠道的公路机车都是能上牌的，不能上牌的基本都是来路不正的水车。

八、多大排量的摩托不用上牌照

建议买摩托车吗?

想那么多干嘛，喜欢就买嘛，只是一个代步工具而已。我上学的时候当时在大连，就买了自己的第一台小摩托，一直只喜欢踏板车，那会儿摩托车不用上牌，买的也都是走私的水车。第一辆记得是本田的Dio,50排量的，第二辆本田的TACT，带电大撑的，很方便，第三辆是雅马哈福喜，第四辆巧格，到现在40岁了，去年买的UY125,每天去公司上下班来回50km，开车到处堵，小踏板骑着真的挺舒服。不要想的太多，这仅仅是个代步工具而已。

九、多大排量摩托车不需要上牌

摩托车上牌全程需要多少费用啊？

看你买的多大的排量。150cc以下是免税的，只需要保险380和牌照费大概500左右。

十、多大排量的摩托车可以不上牌

成都摩托多上排量可以上牌？需要些什么呢？

成都对于摩托车来说是个相对比较复杂的城市，没有明令禁止，可以上牌，但对上路行驶又有限制。下面我就以我知道的，说一说，希望能够帮助到想在成都骑摩托车的朋友。

成都对摩托车上牌没有限制，只有手续齐全，有购车发票，与工信部目录相一致的合格证等材料手续，车辆型号外观发动机号车架号与目录及手续一致，以及本地户口或有居住证，就可以上牌，无论排量。

然而对于上路摩托车成都有限制，能够合法在成都绕城以内行驶的摩托车有两种，除了已经完税上户有牌有证以外，还必须是150cc以下持有合格证，或者50cc以下蓝牌不得载人这两种。成都再很早以前对于摩托车就实行入城证政策，对于50cc以上及150cc以下摩托车通过发放入城证，允许这些摩托车在三环内行驶。后来又停止了新的入城证办理，你摩托车哪怕是150cc以下，也无法通过正规渠道获得入城证了，只有花高价（数万）从黄牛等手里购买。初次之外限制范围也扩大，实际上现在成都对于摩托车限制通行的范围也早不止于三环内，现在已经包括了城南高新区，三环到绕城的天府大道沿线范围都是属于限制地区。

所以目前成都的现实情况就是，哪怕你有合法手续的摩托车，并且排气量小于等于150cc，你也无法办理到入城证，只能花高价去买。然后如果你摩托车排气量小于等于50cc，那么你的摩托车不属于机动车，而属于燃油助力车范畴，可上蓝牌，不得载人，可以在成都市区通行。如果你摩托车排气量超过150cc，那么抱歉，成都市区禁止你通行，一旦被抓，那么将面临三分一百的现场处罚。

然后我在成都骑100cc摩托车半年，骑150cc以上摩托车一年多，被拦过三次，本人无入城证，被拦后都主动配合出示手续，并未遭受一次处罚。所以现实情况就是这样。