摩托车防摔杠(摩托车防摔杠有没有必要装)

一、摩托车防摔杠

摩托车的防摔棒和护杠有什么区别?

严格来说作用一样，

其实理论来说这两个东西不仅仅是保护车壳，还有就是在压弯的时候救命救腿，还有个隐藏的作用就是防止倒车。

倒车其实还是挺平常的，有的朋友说我自己劲儿大，不会倒车，但是倒车其实不是自己说了算的，很多时候会莫名其妙的倒车，特别是仿赛。

理论来说，防摔棒和防摔球的重量稍微轻一点，我现在的新车是轻量级，所以肯定装防摔棒，如果你日常不跑山不压弯，其实这两个作用一样。

我的建议是这两个装哪个都一样，但是我觉得还是得装一个的……虽然有的朋友说不用装美观，也不怕倒车……但是我还是推荐装这俩中的一个。

二、摩托车防摔杠有没有必要装

新手摩托车买防摔杠应该注意什么？

首先是买防摔杠而不是起车钉，后者很毁车架。

然后考虑一下安装方式，能动到的螺丝越少越好。

最重要的一点是看说明书，确定车架的受力点，不要买那种毁车的杠子。

三、摩托车防摔球

如何避免骑摩托车摔跤？感觉快摔倒了怎么做可以受伤最少？

刚摔过一次，国道，煞笔，转弯不打转向灯。100多，紧急刹车。车滑出去20多米，人滑出去10米，只能说运气特别好，人没事儿，车版画擦伤。我只能说人没事儿，是因为我穿的衣服特别厚。护具带的特别全，虽然没带头盔，但是背了个大包，很大的保护了我的背和头。车也没事儿，很幸运。所以楼主想要防摔的话护具是第一位的。我如果没带全套护具，衣服穿的的厚的话，估计光是皮肤擦伤我都受不了。但是摔下去的时候，人的反应是很有限的。我滑的时候是根本不受自己控制的。

四、摩托车防摔杠多少钱

盘点那些鸡肋的摩托车周边配件？

我给大家分享一下我觉得挺鸡肋的配件吧

这些都是玩车这十几年来自己或者周围人掉的大坑，新人能避免就避免吧……

排行第一的是排气的石棉防烫带，屁用不顶，该烫你还是照样烫你，更别说雨天或者洗车之后没有第一时间给它弄干的话，时间一长就会弄得你排气彻底锈掉，摘下来以后锈的根本没眼看……

第二，廉价的越野车油门握把胶……之前图便宜买了高仿的caken手把胶，一个夏天的暴晒之后这破玩意居然化了，一把抓上去黏黏糊糊的，沾在手套上还根本洗不掉……妈呀，我直接连手套都扔了……

第三，骑行牛仔裤，这个东西仁者见仁智者见智，但你要放在平时上班通勤穿那简直是脑子被门夹了，特别是那种内拆护具的……你在电脑前坐一天，护具拆不下来一直顶你膝盖，俩小时后要多疼有多疼。你总不能在单位脱了裤子拿下来护具再把裤子穿回去吧？而且那裤子我除了富士山的就没有见过设计合理的，裤裆极短，大腿处的松紧又太高，感觉跟穿了个威亚一样勒蛋，稍微胖一点都蹲不下去，就算能蹲下去后面漏半个屁股……

第四，这种车把增高座

哪怕一早你开车子龙头锁使劲使大点，这种转接座都能给你车把拧出来一个莫名其妙的角度……更别说稍微擦碰一下了，直接能给你把车把拧30堵……怎么骑？

第五，车架防摔球，对，就那个直接拧车架上的……我们把它叫做保险球，不是因为装了它保险，是因为装了它的车但凡摔车一定会带着安装位变形，保险公司定损时一看，嘿，减震胶带着大梁变形了……您报废吧……

第六……宝马熊/哈雷的野猪玩偶……大哥，咱们别少女心爆棚好不好，那玩意挂在车上再淋场雨，你们自己凑过去用鼻子闻闻，都特么快长毛了……还有那些带小黄鸭的，有意思么？我还真没见过你那鸭子能老老实实在车上一个季度不掉的……

第七，油箱防滑胶……你们赛道用也就罢了，日常还在油箱上贴了个严严实实，时间一长要么发黄开裂，要么撕不下来了……你是每天在市里面挂车压弯啊还是嫌自己的车漆晒得不够均匀啊？

第八，上面有个哥们说的特别对的一个东西，钥匙扣……一把钥匙上离离拉拉栓一大串钥匙扣，你当这是汽车啊？插在钥匙孔里随着发动机共振，没几天原本干干净净的上三星就黑了一大片，洗也洗不掉……图啥？一把钥匙加一根皮筋不好么？

第九，adv市里面俩巨大边箱……我反正对这玩意深痛恶绝，以前当兵时在甘孜县差点被一摩友的箱子带走，后来骑朋友车下班时差点把我们快退休的师长挂箱子上一起带走，害我以后只能骑踏板上班……我都醉了，城里面通个勤你挂俩那么大箱子干啥？搬家啊！

太晚了，我懒的再往下写了，其实还有很多脑残一样的附件，感觉设计之初就是为了送骑手上路的，我之后忙完了想起来再写点……

五、摩托车防摔服有用吗

如何防止摩托倒车，对三大件造成的伤害？

让他到，车辆原厂的设计上，倒车时把手与油箱护版会先着地，保护灯光，发动机，车架，减震更不用怕。

当发现车辆减震，发动机，车架上有划痕。那么可以断定车辆发生过侧滑事故。

防摔一定程度上可以在侧滑时保护发动机，但是到达一定摔车力度时会对车架会造成一定伤害

大型ADV的护杠没看上去那么实用，沙石路面摔车倒车，油箱依然会被沙石滑伤。

六、摩托车防摔杠算非法改装吗

新手在骑摩托时如何防止摔伤？

首先准备好护具，正品头盔是最基本的，其他诸如带护具的手套、骑行鞋、护膝护肘、骑行服骑行裤等，视经济条件安排。

路上注意观察，预留足够的刹车提前量。变道当心后视镜盲区。

七、摩托车防摔球和护杠哪个好

摩托车摔车时，正确的，伤害最小的防护姿势应该是怎样的？

一般来说如果不是故意摔车，事故发生时驾驶者的注意力都集中在控制车辆上面，待摔出去时已经来不及调整自己的姿势。Youtube 上面搜索 motorcycle crash 可以看到大多数事故的发生时间都很短，往往伤者根本没有时间反应就已经受伤，所以考虑「伤害最小的防护姿势」的意义并不大。

不过摩托车最为常见的摔车基本是两种：lowside（低摔）和 highside（高摔）。以左转弯时摔倒为例：lowside 就是车子向左侧倾斜，轮胎因为地滑或抱死等缘故打滑，车子持续向左倾斜并倒地，驾驶者触地后脱离车辆，此时车向前滑动，驾车者跟在车子的后面向前滑动；highside 则是车子先向左倾斜，轮胎先短暂打滑，然后忽然又获得抓地能力（比如驾驶员干预或路面改变），那么车身在惯性作用下开始猛烈向右侧摆动，将驾驶员甩出去，然后倒地滑动。（如果没能看懂的话，请展开右手，拇指向上，伸向左前方模拟左转弯：假设四指为车身，拇指为驾驶员，则拇指向手心方向倒下为 lowside，向手背方向倒下为 highside。）一般而言 highside 伤害较大，因为驾驶者会被高速抛入空中，有撞击其他物体的危险，摩托车也往往会剧烈翻滚并尾随驾驶员滑动，有可能造成二次撞击或挤压，所以一般会建议驾驶者如果摔车不可避免，则应尽量采取 lowside 摔法，因为lowside 一般是擦伤，highside 可能会骨折。

题目补充说明中所列两种条件，「除头盔外无任何防护」基本上意味着大面积擦伤无可避免，请至少配以长靴和手套。

八、摩托车防摔倒辅助轮

有哪些是摩托车必备装备？

小小R在骑 缓慢增加行驶里程中 必备的话 手套丶头盔丶这两个是必须要的 护膝护肘啥的 看个人了 我是出远门的时候带 正常出门就一个头盔手套就够了 冬天就大围巾围起来咯 手套可以买两个 冬季和夏季的手套 头盔的话 自己可接受范围内买最好的 我是买的摩雷士的 因为好看而且还不错 车子的话 防摔杆是必装的 还有导航支架 其次就是改刹车牛角离合器

这是去永泰走的福巴线 反正那条路特别多灰尘

九、摩托车防摔服

摩托车首摔，你是什么时候？

骑车一百公里时候 进小区门口 正好出来一辆车 小区门开的比较小 车走的中间 我右转进小区 看到车减去了 结果车两边空间都好小 自己把式还不行 犹豫的也不知道该走那边 一着急 捏刹车到了 估计是捏死了 车没有ABS 就朝右边摔了 速度很慢 人一点事儿没有 站起来拍拍土 那小车 倒了下 从旁边走了 还好没碰到 起来卧槽 这个心疼 刚买的车从车管所上牌回来 就摔了 扶起来一看 特么前刹手把断了 还没装防摔杠 后刹杆也歪了 心痛

总之 骑帅不骑快 怎么怂怎么骑

放个图

对 贝纳利小迅龙

十、摩托车防摔棒管用吗

新手刚提摩托车，第一天上路就后悔了怎么办？

我也是无极300AC，但是我是19年4月买的驾照，1000块，花了9000买了个狒狒练手，开始半年老摔，挂档，脚踏，刹车都摔断过，伤痕累累，但是，经过半年的不懈努力，摩托车6000公里，然后练成了肌肉记忆后不会摔倒了，就买无极300AC，入手也快一年了，4000公里，疫情没怎么骑去年，就摔了一次，有防摔杆，人无事，车无事，技术是摔出来的，压弯也是练出来的，是无数次离合和刹车后自己总结的经验，先说说自己第一次骑回来的时候，狒狒小小的，突然换无极，倒退的时候都抬不动啊，怕怕的那时候，就怕突然要飞出去了，从极速90的车到过110的速度，心态技术缺一不可，相信你马上就会上手的，多去哈罗摩托论坛看看，我们是个大家庭，有不懂得，有问题大家一起解决，这个车还是很好骑的，至少我骑了２年，城市骑行完全够用，也想上５００ＡＣ，但是觉得没必要，速度骑不起来城里