摩托车迈速表不准了怎么回事(摩托车迈速表不准怎么调)

一、摩托车迈速表不准了怎么回事

不同品牌汽车的迈速表显示的迈速一定准确吗？

没有一个表是准确的，国家规定时速表显示的时速必须大于实际时速，连等于都不行

汽车上的时速表显示速度是否高于道路上的雷达测速显示值，为什么？ - 交通

具体到不同型号品牌的车辆，都有不同的校准，不会有一致的偏差

二、摩托车迈速表不准怎么调

汽车的时速表为什么不能精确显示实际车速？

很简单的问题但很有趣。手头正好有可以测试的中级廉价量产车。还有一辆我自己的BBA德系。可以展示一些对比测试结果。

说测试结果前普及一些相关背景知识：1. 仪表显示的车速是怎么测到的？整车上的车速数据来源有三个：一个是ESP通过车轮转速计算的车速，这个已经考虑了轮胎尺寸和打滑等等因素，然后相应的车速计算结果会发到CAN通讯总线上，被其他控制器接收，其中也包括仪表显示。另外两个车速数据来源：分别是变速箱输入轴转速传感器，还有输出轴转速传感器，通过传感器布置的位置以及和车轮之间的转速比可以间接计算出车速。但是这两个速度信号一般不会发送到CAN总线上，只在变速箱控制系统内部使用，不会被仪表显示接收。于是大多仪表显示车速的唯一来源是ESP发到CAN总线的车速信号。

2. 为什么仪表显示的车速那么不准？

其实并不是ESP计算的车速如此不准。因为传感器本身有精度问题，同时测量转速也有误差，那么我们在不能确定传感器是否100%准确的情况下，为了保证驾驶员不会因为显示错误而超速，只能人为对传感器测量的数据“作假”后输出，保证最终的显示结果在法规规定的可靠范围内。前面也有很多人已经说到了，总结来说就是显示的车速一定要比实际车速高，但是又不能高得离谱。举例欧盟的规定如下：

1. The indicated speed must never be less than the actual speed, i.e. it should not be possible to inadvertently speed because of an incorrect speedometer reading.2. The indicated speed must not be more than 110 percent of the true speed plus 4 km/h at specified test speeds. For example, at 80 km/h, the indicated speed must be no more than 92 km/h.

那么问题就来了，比如用欧盟的规定，一辆实际跑在80km/h的车，仪表显示必须高于80，但是又不能高于92，这个给厂商留下了非常大的发挥余地。也就是两辆不同的车肩并肩跑在80km/h，其实有一辆显示的是81，而另一辆可能显示的是92。这不是坑爹呢么。

那么问题又来了，到底哪些车会显示81，哪些车会显示92呢？无图无真相，于是我做了如下的实验：1. 驾驶某款廉价量产车，根据仪表分别匀速跑在10，20，60和80kph，于此同时我采集了CAN上的ESP车速信号。根据前面的解释，仪表显示的是“作假”后的车速，而ESP车速暂且可以认为是相对准确的“真实”车速，结果如下：

仪表显示10kph左右的时候，CAN上采集到的实际车速大概在7kph. (省略截图）

仪表显示20kph左右的时候，CAN上采集到的实际车速大概在17kph.(省略截图）

仪表显示60kph左右的时候，CAN上采集到的实际车速大概在53kph.(省略截图）

仪表显示80kph左右的时候，CAN上采集到的实际车速大概在71kph.(省略截图）

考虑到仪表并不是电子显示，稳定车速的时候有人为误差。但是可以推断的是这辆车使用的显示车速算法很可能就是实际车速 + 10% + 1-2kph，正好满足类似的法规要求。要么就是简单的分级添加绝对误差: 低速显示的时候加3-4kph, 高速段加7-9kph。

这种简单粗暴的处理方式有的时候还是很坑爹的。设想你跑在限速10kph的地方，压线跑其实也只跑在6-7kph左右，就是30%-40%的误差。尤其是在同时使用GPS的时候会让人更加迷惑，限速60kph的路段根据GPS测速跑在60kph的时候，有可能仪表显示的已经是68kph了。到底该不该减速，会不会被超速抓拍???！此处应有问号脸。

那么说好的对比测试，我自己的BBA会出现什么状况呢？因为我并没有自己车的CAN设置，所以无法采集对应的ESP信号，用了一个曲线救国的解决方法。在我车上测试前先用一个GPS和前一辆测试车的ESP信号对应校准。发现GPS和前一辆车的ESP显示一致，即GPS显示的是真实车速。安装该GPS在我的BBA上，之后分别跑10kph，20kph，40kph和60kph稳定显示车速，直接说结果：车速表显示车速均为GPS实际车速+1至+2，并没有出现大幅偏移，或者根据不同高低车速的分级处理。

为什么两车会出现这么大的差异，可以想象的主要原因之一是使用的ESP系统和传感器生产质量和精度不同，一些车无法做到同样的精度控制。要么就是这辆廉价车更保守，更注重安全喽。而从驾驶者的用户体验角度来说，必然是在符合法规前提条件下更精确显示真实车速的后者更加符合用户需求，更加高大上。

所以如果有一天，土豪的你开豪车和屌丝朋友的烂车同行自驾，不要责怪他跑得慢，其中的苦衷和隐情辣么大：

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最后，如果你在专业上对车载控制软件是怎么设计和测试的感兴趣，请关注我两周后的 Live： 知乎 Live 入口 谢谢！

三、摩托车迈速表不准是什么毛病

摩托车日行一千公里，速度60码开16小时不就达到了吗？有那么难吗？非要买宝马摩托吗？

8月份， 我带着我儿子， 骑着我的小挎子， 从通县出发去青海湖。

计划每天骑6小时， 时速60左右， 一天300多公里。

理想很丰满， 现实是，看着迈速表我认为我一直保持在60以上，可实际上区间测速告诉我很多时候我只有40-50，甚至更低。

结果每天基本上在路上8、9个小时， 行程也就300公里。

一路走县道、乡道、省道、国道，很多时候其实速度都很慢的， 几乎没多远就一个村子镇子， 不堵车就不错了。

四、摩托车迈速表不准确

大佬们帮忙研究下换完变速箱迈速表不准了?

这肯定是设备调试有问题。

直接让4儿子免费调试。

五、摩托车迈速表不准有办法校准吗

摩托车速度表不会走了要怎么才能修好？

有三种可能：

1，机械码表轴线断了

2，磁感应码表线断了

3，磁感应探头坏了

修=换配件，包好

六、摩托车迈速表不准了怎么办

电动摩托车时速表最快显示20码，实际速度有50多吗，是什么原因？

是新国标电动还是电摩？

新国标电动是法规规定不能超过25公里每小时。所以如果你是新国标电动自行车，那么大概率是被破解了限速

电摩则要考虑是不是速度表坏了

七、摩托车迈速表不稳了怎么修视频

摩托车时速40公里和小车时速40公里在速度上有区别么？

是你摩托的迈速表不准吧

八、摩托车车速表不准

为什么手表越走越不准了？

如果是机械表的话，先看看是否受磁。现在到处都有磁铁，比如冰箱，比如包，一不留神就受磁了。我买了一个消磁器，附带一个指南针，拼多多上挺便宜。感觉不准了用指南针测一测，如果受磁的话就消磁。如果不是受磁，每天误差稳定，可以找修表师傅调调快慢，也很简单。然后看看是否需要保养，表用久了润滑不足，摩擦增大，可以保养一下。还有就是磕了碰了，内部零件变形导致，需要维修。

九、摩托车迈速表不走了有知道的吗

摩托车油表有时候动有时候根本不动，还不准是怎么回事啊？

厂商都有自己的油量计算方法 油箱的形状 车身的位置都会影响到油量的显示

十、摩托车车速表不正常是什么情况

新入手的机械表不准，求问?

好好的机械表戴着戴着突然就不准了，很多人都有遇到过这种情况，然后自己却丈二和尚摸不着头脑，那这到底是怎么一回事呢？铭芯帮大家盘点了一下，这几种情况可能导致机械表走时突然不准。

1、受磁

机械表内部有很多金属零部件构成，很容易被磁化，特别是游丝一旦磁化就会粘连在一起，精度肯定大打折扣，一般来说受磁的机械表走时会突然变快，严重了直接停走。

所以腕表一旦受磁最好送去专业的机构进行消磁处理，生活中机械表也要远离强磁场物体，比如收音机、音响、电视机等等。

2、撞击

机械表的机芯是有很多细小的零部件构成，如果遭受猛烈的撞击很有可能导致零部件脱落，那如果零部件脱落肯定会影响腕表正常走时。

所以佩戴机械表请不要参加剧烈的活动，比如打羽毛球、打高尔夫……

3、动力不足

机械表可以分为手动机械表和自动机械表，当然了不管是哪种本质是相同的。机械表如果动力不足走时也会收到影响，基本情况就是突然走快，所以这时可以适当的手动补充一下发条。

4、温度

温度最直接影响的是机芯润滑油的粘稠度，所以如果温差过大也会对机芯齿轮产生不同程度的影响，进而影响走时。

5、保养

机械表经过长期的使用过程会产生油污，齿轮会有磨损，虽然可以依旧运转，但是精度会受到影响。这也是机械表为什么需要保养的最根本原因，保养就是为了保证其精准度，同时延长机械表使用寿命。

好了，我说完了。机械表属于精密仪器，所以日常生活中大家一定要加倍爱护，这样它才可以更好的陪伴在你左右，陪你共度每一分每一秒。