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2023-02-15 18:35
摩托车报价网一、摩托车热车怠速抖动,冷车不抖
热车状态，发动机空档怠速抖动，能感觉到座椅在间歇性抖动，方向盘不抖，新车不到一年，8000公里，求解?
一是车辆运转本身就会带来一些振动；二是热车过程中，发动机转速的变化会导致车辆有短时间的抖动。您提到的情况一般是因为这个转速段发生较为频繁的转速变动导致，比如发动机温度上升，转速会下降；下降至1000RMP左右时，冷却系的大循环打开，发动机温度又降低，转速又轻微上升；这种在短时间内转速的频繁变化就会带来抖动。正常现象。
二、摩托车热车怠速抖动怎么回事
摩托车冷启动不好启动怠速抖动该怎么办？
简单粗暴地在地下车库里找个角落保温车辆，
简单粗暴地拆下电瓶回家保温并在必要时充电，
简单粗暴地把供油系统混合比按季节调高，
简单粗暴地启车之后原地轻扭油门热车，
简单粗暴地冷车骑行加热也行。
三、摩托车热车怠速抖动什么原因
电喷摩托车需要热车吗？直接骑走慢点应该不会存在那些跟风的说的什么又磨损了怎么的吧？有那么脆弱吗！？
谢邀
先说理论
电喷摩托车理论上不需要原地热车，因为喷油量自动控制，不需要像化油器一样在低气温下调整风门，等待怠速正常。
另外，机油只需要几秒钟就能泵到各个需要润滑的部位，泵到最远处的气门室盖也只需要几秒，活塞曲轴则立即开始飞溅润滑，更何况机油本身还会粘滞在运动部件表面保持湿润，又不是停车以后机油就全干了
再说实践
实际上还是需要热车，因为离合片之间因为低温和机油中杂质的关系，冷车时往往会分离不清，存在压力粘合状况。想象一下用力压合手掌对搓，是不是摩擦力很大？但抹上肥皂，或者卸掉压力，就很容易搓动了？
这就需要原地热车，怠速时多捏几把离合，让离合片间隙里得到充分润滑，排出杂质。以利于挂挡行驶
再说了，发动怠速以后，开车锁穿皮衣戴手套带头盔也需要几分钟，这个时间用来原地热车正好，不必刻意原地热车
但冷车状态不可高转或高速行驶，这是汽车与摩托车的共识
四、摩托车热车怠速抖动正常吗
摩托车有时候怠速突然变高 骑行当中会一冲一冲的 不加油门也会突然往前冲一下 这是什么问题？
怠速加油门之后松开，有一冲的感觉，是有的，貌似是一档扭矩不够，所以一松油门，发动机就把你速度拉下来，惯性导致有前冲感觉。
但是不加油门也会往前冲。这个很奇怪啊，能描述再清楚点吗
五、摩托车热车怠速不稳的原因
怠速抖动怎么解决？
冷车抖动热车不抖，应该就是混合气燃烧不充分导致的，只要清洁下油路，让燃油中的胶质杂质分解掉后，燃烧质量提升这类冷车启动因为燃烧不好的问题会得到解决。如果是冷车不抖动，热车抖动那就是积碳过大或者是点火线圈等配件故障，这种情况比冷车抖热车不抖要严重。你现在不属于严重的积碳情况，只是燃烧不好清洁油路就可以缓解。一般用司有普类的原液针对目前的燃油是较好的分解性能。也不用太担心，还有一点就是如果仅仅是冬天才有的事情那么说明并不严重，及早处理总比到后期严重再做各种配件更换大清洗要合适。
六、摩托发动机热车怠速哒哒响
摩托车刚启动怠速，一下子拉到极速，会拉缸或者爆缸吗？
别说摩托车，汽车都会。用户手册上明确写的“在发动机温度未达到正常工作温度之前，请勿高转速大负荷行驶”
刚启动未充分润滑，直接干磨当然会拉缸。温度没上来配合间隙都不合适，猛催油门那不是等着自爆么。
七、摩托车热车怠速降低怎么回事
125摩托车冷车启动后为什么容易熄火 怠速是1500?
每年冬季，有很多摩托车都很难启动，这个问题一直是摩托车车主头痛的事，甚至到维修店换一堆东西这个问题也没有解决！如果你的摩托车冷车也特别难启动，每次启动都要拉风门才能启动，甚至也启动不开，就是启动开了一加油门就熄火，这样的事是不是让你很烦恼？
今天我来教你，不花一分钱自己在家就能轻松解决。首先我们拧掉化油器节气阀上上面的盖子，取出节气阀，再取出节气阀上面的油针，油针上面有一个小卡簧片，这个卡簧片出厂时是在中间的位置，我们只需要向下调动一格。这样可以给摩托车加大汽油和空气的混合比，车子自然就好启动了。
启动开后如果摩托车怠速不稳，这样我们就需要调整混合比。调整混合比之前首先把怠速调高一点，启动开后等摩托车发动机完全热后再调整。然后找到化油器上的混合比螺丝，不管是顺时针还是逆时针，调到摩托车发动机转速最高停下来，这样混合比状态也是最好的，也是最省油燃烧也最充分，发动机动力当然也是最佳状态。
然后我们再降下怠速螺丝，让发动机转速每分钟1200左右这样就可以啦。
八、摩托车热车怠速不稳定易熄火是什么问题
九、摩托车跑热后怠速不稳
十、摩托车发动机热车怠速高
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