建设雅马哈踏板摩托车报价及图片(建设雅马哈踏板车全系列报价)

一、建设雅马哈踏板摩托车报价及图片

踏板125摩托车哪一款好？

不久前突然想入手一只小踏板摩托车，在豪爵和建设雅马哈之间犹豫，后面目标确定在了旭鹰和福颖，看了各种解说，得出总结:

旭鹰性价比更高，载人更好，自带后尾架，比较实用；福颖外壳更好看（外观仁者见仁了），价格贵一千左右，其他方面升级了龟背胎（抓地力更好）以及液晶仪表盘，同属换壳系列。

我思前想后，一拍手，选了福颖125，为什么选福颖呢，单纯因为我是颜值党嘛？

当然不！（狗头），咱要从买车需求来看，我买小踏板主要是为了上班以及出行代步，那这么说，我理所应当去选旭鹰的，毕竟性价比高是不是？但是除了看性价比，其实还要考虑到摩托车也不只是出行工具了，也是表达自己个性，让自己开心的“大玩具”，于是选择入坑了福颖125。

福颖125我是在摩托范上面看到的，然后和当地经销商微信沟通后看车，试驾后决定购买的，实车感觉比照片更好看一些，当时还挺心动的哈哈

福颖125我这边裸车价是¥8980，包牌价¥9180（送头盔、单人雨衣、两瓶机油兑换卡、防盗报警器、led大灯）实际价格以当地经销商为准。

驾驶体验篇:

发动机声音不大，0-60提速还可以，再往上动力就明显放缓了。

车子比较小，前置脚踏位置小，储物格就一个，也没usb接口，后座只能坐一个人，座桶空间基本就放个半盔。（要买全盔建议加装尾箱）

刹车是前碟后鼓刹，制动效果马马虎虎，减震效果一般，车速慢还好，开快一点遇到大坑直接去世……

还有一个单独拿出来说的优点就是油耗，建设雅马哈125小踏板祖传的5.1升迷你油箱，在创核科技蓝芯发动机的加持之下，油耗确实低，实测一箱加满大概能跑250公里左右，实际油耗还得看载重，我本人120斤左右，较少载人，无改装的情况下测试的。

开着第一台属于自己的小踏板，开心是溢于言表的，享受风与自由的快乐~

加装/改装篇:

没买之前就听过，有车不改不如推向大海，于是我也开始了改装~

1.前后护杠

这个的重要性非常大，在外面开车停车，难免刮到蹭到，为了保护新车外壳，得买个前后护杠比较稳妥实用一些（正脸加了我认为不影响颜值，侧脸稍微影响）

2.后尾架+尾箱

福颖原厂不带后尾架，想要加装尾箱就需要买后尾架，箱子主要是增加车子的载货属性，更加实用一点，虽然可能会让车子老上几岁

3.后脚蹬+脚垫

福颖载人的话，后面的人放脚会比较麻烦，放脚空间太小，于是我买了带有后脚蹬的前后护杠（一套），前置脚垫加了会比较好看一点，而且能直接拿出来洗，比较方便

4.侧边撑加大+辅助块

这个本来没想买，没想到加了护杠后，侧边撑在车上比较难打下来，稍微被护杠隐藏了，所以入手了这个来辅助一下

前后护杠+后脚蹬+后尾架是在pdd一整套买的，到手¥348，脚垫到手¥20

尾箱是夏德的34升尾箱，也是pdd买的，到手¥339

侧边撑pdd买的，到手¥52

再加上一些杂七杂八的，比如摩托车摆件、仪表盘贴膜啥的，车子初步花的费用差不多一万左右

最后上改装完车图＞＞＞

二、建设雅马哈踏板车全系列报价

建设雅马哈踏板车怎么样 ?

建设雅马哈的踏板都挺不错！但是如果要我选，个人感觉株洲生产的型号比重庆生产的型号要靠谱些……

最早，雅马哈摩托在中国就三家生产厂：江苏林海雅马哈，重庆建设雅马哈，株洲建设雅马哈（前身叫株洲南方雅马哈）。最早的划分是：林海造弯梁车，株洲造踏板，重庆造跨式。现在的划分是：林海不造摩托车了，只造发动机，一部分供出口，一部分供国内；株洲造部分型号的踏板车；重庆造全型号的跨式，几年前也开始生产部分型号的踏板。原因嘛…重庆的跨式不赚钱，迫于压力，株洲只能让出一些新的踏板型号给重庆生产（雅马哈的踏板比雅马哈其它车型销量要好）

重庆和株洲虽然都是叫建设雅马哈，但是只有株洲生产的，在很多老玩家心里才是真正的雅马哈踏板！

理由：株洲一直是踏板车型的生产地。从90年代初的纯进口发动机的凌鹰，到后来发动机国产化，再到后来的老巧格，现在的巧格i，迅鹰等，所有的踏板车生产和组装经验，都是一步步积累过来的。雅马哈踏板的口碑基本都是靠株洲生产的踏板车拿下的，和重庆没啥关系……

还有一个重点：现在株洲生产的雅马哈踏板车所使用的，全部都是雅马哈在株洲的子公司生产的减震器（因为90年代引进日本雅马哈摩托车生产线的时候，顺便引进了减震器生产线，成立了雅马哈减震器）；重庆生产雅马哈踏板使用的，一部分是株洲生产的雅马哈减震器，一部分是重庆生产的渝安减震器（虽然两家都是重庆建设雅马哈摩托车的配套商，但是从名字上你能看出来差别吧……懂的都懂）

纠正一下：以后雅马哈在中国的摩托车工厂，重庆的叫建设雅马哈，江苏的叫林海雅马哈，株洲的可能不叫建设雅马哈了……叫春风雅马哈？

三、建设雅马哈踏板质量怎么样

踏板摩托车价位七八千省油，做工好求推荐？

既然说到省油，我不得不给你推荐外卖三神器。雅马哈巧格，铃木的UU和∪Y。这三个车基本上都能骑300公里的样子一箱油，说到送外卖就要耐造，你看哈罗摩托论坛的外卖小哥好多都一个月一万多公里的。而且城市骑行操控好指哪，平时带个人买个菜是没有问题的。而且自己买一桶汽车用的那种5升的大机油。自己就能换机油。省钱又省事。建设雅马哈啦，铃木啦，这些质量都算好的，做工还算不错的。

四、2020建设雅马哈摩托车新款

目前，体积小，质量好，省油的摩托车有哪些选择呢？送外卖用？

恭喜恭喜，既然提到这个问题，说明你已经比其他送外卖的赢在了起跑线上，因为他们用电摩托根本竞争不过你。而且你的目标定位很明确，体积小、省油、质量好，综合这三点我比较推荐小排量的踏板摩托车，而踏板摩托车里合资车的质量是比较有保障的，以下是几种选择仅供参考：

01.建设雅马哈旭鹰125（¥7680-7980）

2021年最新车款，小巧玲珑，据说就是巧格换了个壳，爱这个壳还是巧格的壳就看题主自己的偏好了。

02.建设雅马哈巧格i125（¥7680-7980）

巧格最大的特点就是小巧，小巧程度堪比电摩托，十分有利于你在城市里穿梭。

03、济南铃木UU125（¥8980-9380）

铃木的uu125是一代神车，发动机经典，堪称买发动机送摩托车壳壳。就是样式比较老旧。

04、济南铃木UY125（¥9380-10580）

和之前的铃木的uu125用同一款发动机，2020年刚出的新款车型，外观也比较与时俱进。

05、五羊本田NX125（¥9590-10090）

五羊本田2021年最新的车型，外观帅气，本田品牌的质量也有保障。

06、新大洲本田RX125（¥10980-12498）

新大洲本田的产品，也比较帅气，缺点是比较贵。

2022.09.13更新,最近又上市了好多复古踏板，历史的车轮真是滚滚转。

07、新大洲本田NS125L（¥11900-12300）

这台车感觉就是裂行换了个复古的壳壳，不过这个颜值确实能打。

08、三阳飞度4 FIDDLE4（¥12980-14800）

叫飞度的貌似都是神车。

08、光阳newmany125（¥16800）

价格是125里比较贵的了吧，但是配abs，安全性还是可以的，而且车十分小巧，穿行在城市里通行无阻哦。

五、建设雅马哈踏板车哪款最好看

雅马哈摩托车豪爵摩托车踏板哪个好？

雅马哈。雅马哈。雅马哈。

雅马哈不是进口。现在都是中日合资。

但是现在摩托车半斤八两。雅马哈更加注重操控性跟动力。看个人习好。喜欢暴躁点，操控性骚一点就雅马哈吧

喜欢稳重点我更加推荐本田。安静。好开。舒服。

六、建设雅马摩托车报价及图片

刚毕业，想买踏板摩托车代步，有推荐吗？

买踏板车的话，你得说预算多少，大家才能给你更好的推荐啊。

一万以内的话，就选建设雅马哈福禧125

1到2万，就选新大洲本田裂行RX 125 Fi

2到3万，就是姜戈150i了

具体你自己可以去看下

其实贵一点的话，还有三阳巡戈300，动力强劲，坐着也舒服。如果预算不够，二手的也蛮香的

七、建设雅马哈车型及价格大全

买摩托车是买豪爵还是买雅马哈摩托车？

看你要买跨骑还是踏板，豪爵是铃木的代工厂，雅马哈，你有没有听过建设雅马哈。严格意义上来说是混血的。至于能偷到几分日本摩托的技术。看车型还是要。比如说踏板的话，豪爵明显比建设雅马哈要贵一点。到底一分钱一分货。但是你比如说送外卖三神器有雅马哈的巧格，铃木的UU和UY。豪爵可不在力。送外卖要省油，耐造。用我前面说的这三台车，哈罗摩托论坛上的外卖小哥。好多的月骑七八千公里的甚至有破万的。为啥还不是因为省油耐造操控好。省油豪爵可比不过雅马哈。雅马哈巧格能跑300公里一箱油，具体我没骑过。我也只是听论坛里的人说。但是空穴不会来风，大势所趋吧。要是送外卖肯定选雅马哈，要是玩乐通勤还是选豪爵，因为骑起来感觉豪爵好。

八、建设雅马哈价格及图片

本田、雅马哈、铃木，一万元以下踏板摩托车，有什么好的推荐？

万元内省油耐用代步踏板，还要什么自行车？雅马哈旭鹰125

【头条号】小白言車 雅马哈旭鹰125，以供参考

适合女骑，并且满足城市通勤，上班代步，买菜接娃，以及外卖代步工具等一系列与我们生活息息相关的场景，雅马哈旭鹰125，基本做到了万元以内满足以上需求的车型，售价7980元。

外观设计

由建设雅马哈生产的125排量第五款车型自上市以来，由于前四款车型长期累积下的良好口碑也使得旭鹰125成为了一台关注度比较高的车型，憨态可掬的外形，简约大气的设计，都符合对于未来车型的设计理念，无需花哨，运用最朴素的线条来表现，这也是雅马哈对于未来车型设计的一种尝试。

动力表现

旭鹰125搭载了由雅马哈开发的蓝芯发动机，单缸风冷125 CC，以皮实耐用，超低油耗，积攒了良好的口碑，最大马力8.3，最大功率6.1/6500，最大扭矩9.7/5000，调教方面，低转高扭的表现十分适合在城市中穿行，起步加速表现突出。

车型配置

车型配置方面也相对比较低调，全车灯光系统采用卤素光源，大且只有一个的头灯设计是这台车的亮点之一，类似卡通人物中一只眼的人设，内嵌式的转向灯，憨态可掬，造型有些可爱样子。

车辆仪表则是纯机械的指针式仪表，简约的风格，虽然与当下主流有些脱节，但好处也尤为突出，故障率低，维修成本低。

纯平踏板也为储物提供了更多的空间，坐桶空间在众多车型中不算突出，但车辆原装的后货架，安装尾箱之后又可扩充不少的储物空间。座椅高度745 MM，95kg的整备质量，5.1L的油箱容量，百公里油耗在2升左右，小巧的车身，超轻的重量都使这台车非常适合新手女骑手作为入门之选。

操控方面，车型在版本上分了两个配置，盘刹版本和鼓刹版本，鼓刹不提，售价7980的盘刹版本，采用前盘后鼓的制动方式，全车并没有配备ABS制动系统，减震方面，前悬架装正置伸缩套筒式前叉，后悬架装配摇臂式单枪后减震，减震可能是全车表现最不佳的点。

对于这样一台配置高，价格低廉的小型踏板车，还能有更高的要求，出门代步，皮实耐用，省油，还要什么自行车，毕竟只是一台iPhone手机的价格。

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九、建设雅马哈摩托车官网商城

踏板摩托车有什么缺点和不足？

以我从Z250降级到UU125的经验来谈谈：

1.外观

踏板丑是肯定的了。最主要的槽点在于保险杠和尾箱上面，绝对的电动车既视感，这拉低了很多人的第一印象，如果去掉之后，会顺眼很多。另外是贴花，字体和配色都不太时尚，lowlow的，撕掉之后也会漂亮10分。再就是前轮附近的设计，如果能有个突出设计的挡泥板啥的，可能会更好看。

2.动力

基本都在100-150排量上下，这个动力不能说不够，但是想痛痛快快的出去玩是不可能了，市区到时妥妥够用。通俗点说，就是不够激情，而且排气管声浪。都不能叫声浪，肯定不如跨骑好听就是了。

3.操控

踏板里我比较喜欢的就是雅马哈的操控，其他车型就是能骑的感觉。跨骑在这方面才是正确的选择，跑山尤其爽。但是市区里跨骑歇菜，踏板为王。

我认为，踏板的缺点真的不是太多，不要忘了它的用途，就是代步和买菜用的。

市区用的话，踏板的地位无可替代，那是真心方便。

条件允许，我还是推荐买一辆出去玩的跨骑，同时买一辆踏板市区代步，双车在手，这才是标配！

十、建设雅马哈摩托车牛摩网

雅马哈摩托车性价比如何？

雅马哈的摩托车还是很不错的。当然，雅马哈摩托车也分进口和合资。进口的质量自然不用说，各方面的性能都不错，只是价格方面相对昂贵，只要家里有矿，可以完全忽略。

再来说说合资企业，现在国内的合资企业就是建设雅马哈。说到建设雅马哈，确实有几款车可以聊聊。

飞致250

这款车可以说是很经典的老车了。在当年豪爵铃木的GW250还没有上市的时候，飞致250可以说是许多摩旅老炮的首选。质量和品控都是有保证的。直到豪爵铃木的GW250的上市，才打破国内250级别的局面。话说摩旅也才是近几年才开始兴起，以前，骑摩托车最多上班代步买菜。就算有摩旅的老炮，那也是很少的一拨人。

全系125小踏板

同款发动机套壳125级别的小踏板，可以说品种是很丰富的。像巧格、福喜等等经典的小踏板，我想大多数人都是很清楚的。建设雅马哈的踏板车发动机品质可以，特别省油，耐用性不错。只是在做工和用料方面，建设雅马哈也是能省尽省，减震和车架可以说是同级别最低的配置。也就是刚刚够用，我身边也有朋友骑建设雅马哈的小踏板，给我的感觉就是提速快，而且是可以一直保持较高的速度巡航。车体轻巧，转向灵活，省油耐用，小毛病是很少的。最值得说的是，建设雅马哈的小踏板的外观设计还是不错的。各有各的特点，小踏板中还是属于挺有特色的，最后，值得购买。