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2023-02-14 19:36
摩托车报价网一、雅马哈摩托车历史车型
雅马哈的发展历史是怎样的？
雅马哈的发展历程有点多，我想到哪就说到哪吧，
雅马哈的创始人是山叶寅楠（TORAKUSU YAMAHA），起初他是一个医疗器械修理工，有次阴差阳错地被委托去修理一个小学的风琴，当时风琴是稀罕货，山叶当时第一次接触，可就是这第一次让他一发不可收拾。他第一次看到风琴的内部构造后，产生了浓厚的兴趣，于是萌发了自己打造一台风琴的念头，13年后，没看错是13年（真是个耿直BOY）,YAMAHA做出了全日本第一台立式风琴。当时的风琴主体都是木质的，在13年的造琴的过程中，YAMAHA硬是学会了一手出色的木匠活，索性把做家具这块活也包了。
随着科技发展，做乐器的本事也越来越大，随着电子化的时代到来，YAMAHA开始制作电子乐器，电子元件接触多了，慢慢开始了解数字信号处理的技术，既然如此，那就试着做个路由器吧，做着做着就学会了做网络设备。
再说回做家具这事，家具做得多了以后，觉得房子格调太低，配不上自己做的家具，既然你们都不行，那我就干一个你看看，预计YAMAHA学会了房屋设计建造。
到了二战的时候，日本政府需要大批木质螺旋桨，一看YAMAHA会做家具，就抱着试试看的态度把任务丢给了YAMAHA, 为了测试自己做的螺旋桨，YAMAHA借来一台飞机发动机，可是在测试的过程中，发动机老是坏，于是只能一边造螺旋桨一边修发动机，慢慢学会了发动机修理技能，后来看现在的发动机实在不给力，干脆自己造好了，于是发动机的技能也被硬生生干出来了。
那现在发动机也有了，干嘛不造车？于是在1954年，YAMAHA的首台摩托车YA-1出来了。后来造发动机的技术越来越精湛，丰田也开始坐不住了，委托YAMAHA造发动机，丰田2000GT就是YAMAHA和丰田合作的产品，头文字D的AE86也是用的YAMAHA的发动机。另外YAMAHA也和沃尔沃合作，造出了沃尔沃史上第一台V8发动机。
既然发动机能用于摩托车和汽车，干嘛不能用在船上面？于是YAMAHA开始造船，而造船的过程又掌握了玻璃钢的工艺，接着又是打开一个新世界，用玻璃钢造水滑梯，后来发现泳池配不上自己的水滑梯，干脆自己造泳池。接着又觉得泳池不就是大号浴缸么，干脆一块做，于是又有了自己做的家用浴缸。
YAMAHA是真的牛B，他看中的大多数行业，要么不干，干了就是行业的翘楚。真是验证那句话，商业时代，干掉自己的往往不是同行，而是跨界者。
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