轻骑125摩托车图片及价格(济南轻骑三轮摩托车)

一、轻骑125摩托车图片及价格

最近想买个省油耐用的跨骑125摩托，预算5000–6000元，有哪些品牌和款式推荐么？

轻骑铃木gt125

6000元，10升油，430公里，车灵巧，代步没问题

二、济南轻骑三轮摩托车

1万左右的踏板摩托车有什么推荐的？

在所有摩托车类型中，踏板车没有离合以及挂挡机构，操作难度低于其他跨骑挡车，尤其是排量较小的踏板车型，它们有着售价、自重、座高相对较低，动力易控的特点。因此成为最适合新手的车型之一。下面我就推荐几款价低好玩的小踏板，没写到的欢迎大家补充。

雅马哈最新推出的福颖125外形比较有特点，融入了一些越野的腔调。小鸟嘴配合较宽的多功能轮胎，让它有种又凶又萌的感觉。

动力方面搭载了一具125cc风冷SOHC单缸2气门发动机，有着11:1的压缩比，提供6.1kW/6500rpm最大功率以及9.7N·m/5000rpm最大扭矩，而且它的整备质量只有92kg。带来的动力感受，完全可以满足日常通勤需要。5.1L的油箱应对它125的排量，满足200km的续航还是没问题的。

制动采用前盘后鼓的搭配，制动力表现不错，如果后制动变成盘式制动那就更好了。

座下的储物空间比较规整，放入一顶半盔是没问题的，前部的挂钩设计配合平踏板让日常载物方便了许多。

五羊本田的NX125采用犀利的运动风格设计，车身上的多折线设计，让它有种战斗的感觉。

动力部分采用一具125cc单缸风冷发动机，压缩比为9.8:1，可提供6.6kW/7500rpm最大功率和9.87N·m/6000rpm最大扭矩，整备质量为106kg。

续航方面配备了一个6L的油箱，虽说油箱稍大，但车重略高于福颖125，因此续航里程不会高出福颖太多。整车最大的卖点就是它运动风格的颜值，以及本田的做工品质。

在济南轻骑铃木推出的U系神车之中，UE125是个不错的推荐。个人觉得UE125集合了UU、UY的优点，同时又摒弃了二者的不足。

相比于UU，UE125的USB接口省去了改装的麻烦，配备的LED尾灯在提升辨识度的同时，安全性也更好。相对于UY来讲，它调整了脚踏位置让骑行姿态更舒适。

动力方面搭载的超级芯125cc单缸发动机，有着6.9kW/7000rpm最大功率和10N·m/6000rpm最大扭矩。这组数据在同级车型中算是翘楚了，而且这款发动机还有着低震动、低油耗的特点，配合6L的油箱可以做到250km左右的续航里程。

除了8380的鼓刹版UE125，还有8980的碟刹版，您会选哪个版本呢？

在动力方面能与UE125竞争的就是这台豪爵USR125了它售价8780，前脸采用上下分体式的大灯设计，尤其是下面的转向灯辨识的很高。

搭载的ESS单缸发动机拥有6.6kW/7500rpm最大功率以及10N·m/5000rpm最大扭矩，而且它的最大扭矩转速较UE125提前了1000rpm，同时整备质量为110kg比UE125轻了2kg，因此它在低扭的加速表现会更好。

座下空间有着14.5L的容量，可以放下一顶标准全盔，前面还有挂钩设计以及一个带锁的置物箱。如果觉得储物能力还是不够，原厂还配备经过专业震动测试的30.4L后尾箱可供选择。

在国内踏板车领域光阳的产品还是很可靠的，最大的劣势可能就是价格了。不过这款锋丽125还是挺实惠的售价为7680，外形设计上个人觉得锋丽125不如上述车型抢眼，整体感觉年轻时尚的感觉明显，但稍显单薄。

动力搭载了一具单缸风冷125cc发动机，有着6.5kW/7500rpm最大功率以及9.2N·m/5500rpm最大扭矩，虽说和上面两款相比，动力稍逊一筹，但它的售价却低了很多，这么看还是挺实惠的。

配置上有卤素大灯、机械指针仪表，和上述那些LCD液晶仪表相比，配置略低，但结合它的售价以及账面数据考虑，我是可以接受的。

对于新手朋友来说，一辆品质过硬简单易控的摩托车是找到骑行乐趣的基本条件。大排挡车骑起来是过瘾是帅，但前提是要有掌控它的能力。驾驭超出自己掌控能力的车型，那带来的就不一定是乐趣了，很有可能是紧张和恐惧，甚至是危险。还有不要低估小踏板，在技术过硬的老炮手里，它们有着非凡的战斗力，弯中秒杀大排也不是难事，所以摩托车的乐趣虽然和排量沾点关系但并不大，小踏板同样能带给你很多骑行乐趣。
还有啥值得推荐的小踏板，大家评论区走一波！

三、济南轻骑摩托车

能推荐一些摩托车麽？

太多了 国产一大票 什么济南轻骑游侠200 雅马哈天骏125 豪爵铃木GN125之类都行 就三点 皮实 单缸 风冷 结构简单 齐活

四、轻骑摩托车

入手济南铃木uu125有什么感受？

今年2月底入手铃木UU125，目前跑了17000公里，感受说一下供想买的朋友们参考。

纯市区油耗百公里2-2.4升之间，夏季比冬季较省油。跑过小长途比较省油，我跑过1.68升，冬季市区加上天气不好我有一次跑到2.5升。

后刹车不是太好，有种不给力的感觉，前刹车片刚换了已经快磨没了，售后换的40元，另外在售后换机油价格50元，空气滤芯55元。

一万五千公里以后起步时候传动有吱吱异响，速度稍微上来声音就消失了，听售后说没事，拆开清理一下上点油就好了还没有弄，售后说修好要40元。

5000公里前轮扎了个钉子，跑遍全市没人卸轮胎补，都是打修补液或者胶条，我自己回家用胶条补了，现在好好的。

其他没有毛病目前。

像油表不准，提速快，开到一定速度很安静这些优缺点网上不少朋友都说过了，确实是这样。没有手机充电电源插口是个缺点，铃木UYUE都有就UU没有。还有前储物格比UY要小不少。

我没换轮胎，原厂胎用的还行还比半热熔耐磨，起码比我以前电动车防滑好多了，湿滑路面开慢点其实够用，换上半热熔心理上大意反而更危险。

我自己换机油，用量杯一次加600毫升多一点，说明书上是650毫升但其实不用那么多，机油别加多不然油耗会增加。机油我在淘宝网上官方旗舰店买的壳牌黄瓶摩托专用，做活动时候买也不贵，比售后便宜。齿轮油我在京东买的，过了磨合期一万公里换一次，济南轻骑在京东有店。空气滤芯跑个几千公里我会清理一下海绵，目前换了一个新的。

真写发现没多少可说的，这车挺低调没什么让人惊艳的地方也没有啥让人讨厌的地方，当时买车的时候我纠结UU还是UE我朋友帮我拿的主意，朋友认为既然发动机一样当然买最便宜的，其他都是虚的。也是，除了没充电插口，其他我也没啥不满意的，插口可以加装但太难看，我现在随车带一个充电宝。

以上就是我的一万7千公里的小感受，没啥可写的，想不起来写啥。有朋友想问什么问题可以留言。

昨天在售后把起步异响解决了，清理了一下传动系统就好了，收费40元。

五、济南轻骑摩托车价格及图片

请问如何选择125跨骑摩托车？

2016128更。
在这里语重心长地劝大家：骑摩托车先去办好你的摩托车驾驶证，没有办好前千万不要上路！…………………警戒线………………
以下原答案：
本人目前骑过两辆125，第一辆建设125-28b，就是这个。

车价5000，目前本田125
说一下区别:建设骑了一年，因为技术不好，摔了几次车，离合线头部设计有缺陷，捏离合很费劲，而且导致我两次在骑行过程中断离合线，从此我掌握了无离合换挡技巧。当时对前碟刹的使用没有掌握好，直接摔车摔成 。换挡卡顿，尤其是2档，经常挂不进去，很气人，有次直接气的我狠踩，档杆都踩歪了。车身设计很难看，油箱太高，坐姿高，前后座椅设计流线难看到爆，可以去网上查一下。车身各处接缝粗糙，做工。
后来这车被老回（没有别的意思，这里的偷车贼就那么几个人，大家都清楚，我也调过公安局录像），偷走了，里程定格在12000km左右，正好我受够它了。
后来买了同事的二手五本125（下图）。

，我接手时10000km，这时候我的车技也有了长足的提升，用三个字来形容，就是“操不坏”（我本人性格急躁，驾驶习惯比较暴力，1档5000r/min到25km/h，进2档，轰6000r40km进3档6000+r50km进4档，6000+r55+km进5档，高速车道9000r110km左右，我骑着他甚至能小小压个弯（4档90°弯轰油到50km逼出后胎打滑）信不信？MOTOgp，弯道圣经看了又看我会乱说？如果6000转弹离合起步直接翘头哈哈。每个月骑行40km的小长途拜访下老丈人，动力不是很足，但是感觉很稳，定期保养，从来没修过。车身流线漂亮，各处做工很好，原价8000+，我理解同样125这4000的价差差在哪儿。
市区代步个人以为跨骑的乐趣远大于高瓦越野。
千万不要买山寨双缸街跑，速度和安全性完全不匹配，发动机能把蛋震碎，这里好多小年轻买了骑个半年就转手了。
如有疑问请留言。
有帮助点个赞呗？也让我在知乎有点存在感谢谢啦！
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闲来无事来更新。
其实之前说了一点，但觉得不够全面，以下针对纯新手提一点想法。
1.骑乘姿势及舒适度。很简单，到车行把你来电的车型挑出来，挨个儿骑上去，依据你的身高体型，感觉下是不是你的菜，有的车重心高，坐着感觉自己被架了起来，有的是车把形状不适合你的习惯，或者也是太高（相信我，你骑行久了就会抱怨车把太高，动力太小，我后面再说）。
2.外形。说真的，如果你确定你要的是一辆125，一般外观没有过多的差别，我尽量说的细一点。第一无疑是大灯了，如果你比较怀旧，现在仍然有很多圆形大灯的车型（铃木，本田balala），这种灯一般配的是机械指针仪表，如果你对导流罩的外形感冒，这种车现在一般配有液晶显示仪表，比较现代感（你没发现现在摩托车设计灵感有点向汽车靠拢么），其次就是轮毂了，个人觉得粗壮肌肉的轮辐更带感，看你喜好了。再有不得说说坐垫了，前后座要有层次感，并且勾勒出车身线条，参照整体外观权衡。再说后减震，这个级别一般不会给你配后中央减震的（某些山寨车除外），还有两侧的包围，仁者见仁吧，个人偏好一体式包围，因为这样车身流线更好看。还有尾灯 ，圆润？锋利？阳刚？切面？看你喜好。哦忘了说了，还有后脚踏，强烈不推荐宽体整体脚踏，太影响美观了。
3.刹车。首先要说明的是，建议题主买前碟后鼓（当然双碟刹更好，但125摩托车一般不会有这样的配置，前后双碟刹至少150以上） 如果是纯新手，可能对前碟刹抱有恐惧心理（我膝盖的伤和破碎的大灯，变形的车把可不会说谎），况且有些车行的老板甚至会忠（忽）告（悠）你，前鼓刹更安全，不要相信，你的技术没有提高前倒是真的，但是等你骑久了，就会明白碟刹刹车效果是真好啊，我没有测试过两者的刹车距离差异，但你要知道，稳定强力的刹车主要是靠前刹贡献的（前7后3，至于为什么请自行百度 ，家用轿车同理），但是切记：
先捏后刹再捏前刹，拐弯一定不要用前刹 （你会飞出去），后刹也要轻点（车会飞出去）。
先捏后刹再捏前刹，拐弯一定不要用前刹 （你会飞出去），后刹也要轻点（车会飞出去）。
先捏后刹再捏前刹，拐弯一定不要用前刹 （你会飞出去），后刹也要轻点（车会飞出去）。
重刹前先摆正你的车头。
刹车关乎安全，第一位的，千万不要骑刹车不好的摩托车，不论排量多小，我一个师弟，上周刚刚因为电动车刹车不好使被撞断了腿。
4.保险杠，虽然这是个不起眼的东西，但却非常非常重要（你个憨货头一回骑摩托车，突然急刹车/砂石路面/水坑滑倒了，这时已经300℃，热情火辣的排气管和你的小腿内侧来了一个法式热吻，呲呲呲，那画面我不敢看），退一步讲 ，如果不小心摔车，这玩意能保护你的车把、大灯及导流罩、后视镜、脚踏承受最小的损失，否则，你就等着换后视镜什么的吧。如果原车没有配，自己花钱装一个吧。好吧，我承认自己很久没摔过车了，对自己也有自信，但是如果突然把它卸掉，心里老不踏实了。
5.车锁。相信我，偷车贼的专业程度丝毫不亚于中情局特工（我的建设125被偷后，去派出所查了监控，秒开），但也不保证你锁车后人家直接抬上五菱宏光，留下一抹尾气……
先更这么多，以后有需要再来150以上的。

六、济南轻骑125摩托车图

买摩托车“豪爵铃木、轻骑铃木、五羊本田、新大洲本田“选谁？哪些车最值得推荐？

个人眼里的买菜过日子车：储存空间大（踏板），便宜且耐造（买1W3的甲鱼顶天了），毫不起眼甚至不太好看（相对不容易让贼惦记），车辆轻便（这一点也和油耗有关系），操控简单（踏板），在满足动力需求的前提下尽可能省油。

综上：豪爵铃木产品pass，豪爵产品有；济南铃木的踏板；日本合资那几家有踏板有弯梁。

甲鱼和即将要出的LEAD属于预算天花板，其他一众满大街125属于中流砥柱，极致省油但是必须自己加尾箱才能装东西的弯梁属于另辟蹊径。

具体型号自己看。

七、济南轻骑125摩托车价格

济南轻骑铃木摩托车有限公司发展如何 值得去工作吗？

我也不清楚，叫我初八去办理入职，初九正事上班

八、济南轻骑125摩托车怎么样

为什么摩的司机都用125摩托车？

125本来就是市场主流，作为摩的用途来讲，比弯梁110坐的人多，比150便宜省油，我觉得是这样

九、济南轻骑125摩托车2002年产

十、济南轻骑125摩托车质量好吗