大排量摩托车专卖店要投资多少钱(大排量摩托车专卖店有哪些)

一、大排量摩托车专卖店要投资多少钱

在三线城市开大排量摩托车店会有市场吗？4s店模式会怎么样？

不会，受经济水平影响，市场不大，基本上都被大城市的大贸车店和本地水车店瓜分。

不过你可以做水车。

二、大排量摩托车专卖店有哪些

大排量摩托车哪里买？

说出坐标，和预算

我好告诉你临近商家和能买到的车型

三、大排量摩托车专卖店

一个成熟的摩托车销售店，应该是什么样子的?

我所在的地方是九江市下面的一个小县城。就拿我这边的小县城的两家摩托车店来举例子吧。为啥是两家？因为很有代表性，一家代表国产，另外一家代表合资。

但是这两家都有一个共同的特点。那都是开了30多年的老店。先说说那家国产店吧，这家国产摩托车店主要销售豪爵摩托车，当然，在他的店里你还会发现会顺便销售国产杂牌的摩托车（建设望雅牌）。他的店面都是两间联排的店铺，外加一个维修车间。总共3间联排的店铺。店里都会有豪爵的摩托车，老板也是个爽快人，也是当年做摩托车维修工做起的，后来生意慢慢地做大，也就直接开起了摩托车的店面。到底还是豪爵的售后还是可以的。我朋友在豪爵店里买摩托车，由于豪爵的质量确实可以，几乎没有啥质量的问题，就算去摩托车店里，也是正常的保养。当然，豪爵的店旁边也会有专门的维修车间，话不能说满，豪爵的车质量再好，也难保不出任何的问题。就算是有问题，那也是可控的，去豪爵店，也会及时地进行维修。总体的体验感还是不错。

另外一家是典型的合资企业店铺。这家店铺几乎涵盖了日系所有的品牌，本田、铃木和雅马哈他都卖。本田主要以新大洲本田为主。店铺的规模在县城来说，是很大的。有六连间的店铺，在县城能开这样规模的店铺，也算是足够大啦。和豪爵店铺相比，除了存放摩托车的数量较多以外，还是有一间单独的维修车间的。

所以，不管是卖什么样的摩托车店，要有足够的场地停放摩托车，要有专门维修摩托车的场地，还要有懂维修车辆的工人。豪爵摩托车的维修师傅是专门安排的。而另外一家合资企业的摩托车店老板也是维修工人，有时候修摩托车他自己也上。

四、大排量摩托车专卖店地址

如何说服家人买大排量摩托车？

关键还是看自己经济能力吧。 听过一句话 一年买车一月买摩托，就是拿一年收入买车 一个月收入买摩托。

坐标厦门，八线小城市某it公司，一个月大概15个不到。还是很心水川崎家的p，可是落地要快40个了，而且泉州才有旗舰店，厦门又禁摩，买了也骑不上几回，也是一直犹豫中。

回到题主的问题，经济能力够了就买吧，别等老了，忙了，有孩子了，禁摩了，再想骑摩托的时候后悔。

花有重开日 人无再少年 与题主共勉

五、大排量摩托车哪里有卖

买机车（摩托车）例如春风这些的 是在专卖店买好还是在机车俱乐部买好优缺点都有哪些？

专卖店背后应该都有俱乐部的！

六、大排量摩托车4s店

如何看待大排量摩托车（重机车），在市区行驶时产生的噪音对周围人生活的影响？是否合法？

如何看待四轮跑车在市区行驶产生噪音对周围人生活的影响？？确实有不少铁憨憨改个烂排气到处炸街，这种人我也希望他们能尽早归西！不过说起噪音，现实生活可不止摩托车，小车，跑车，大卡车，坝坝舞，孩子闹……好多呢，不过也可以肯定的给你说，很多是合法的，也有很多不合法！你可以问如何看待某些骑大排量机车的人而不是扩散到整个整体，我们同样讨厌这群憨批！我也有过排气声浪很大的机车，不过我很少拉油门，正常排队走声音非常小，属于道路背景噪音里面的一种！至于那些没事儿大晚上炸街的，我只能祝他们往生极乐！你也是，做不了太多，不过可以报警！警察会教他们做人

七、大排量摩托车哪里买

想入摩托车的坑，请问有什么劝退的地方？

给你分享下我的摩托车经历，

20岁在加拿大买了第一辆摩托， kawasaki ninjia 250，国内貌似叫川崎小忍者。骑了一年，摔过一次，由于过弯速度快了点，外加弯道刚好有一摊水，我点了后轮刹车，车侧滑，我摔了。牛仔裤磨破了，有点皮外伤，除此以外，没什么大碍，当时觉得挺丢人的 。因为刚好是在自家公寓小区门口的路上摔了，旁边理发店的老板吧，很好心的跑过来问我有事吗，还带我去理发店稍微处理了下伤口，心里很感激她。

一年后小忍者不能满足我了，原因是加拿大摩托车是可以上高速的，并且小忍者在北美来说是入门级的小排量摩托车了，所以跑高速加速很乏力，况且车重不算高，没记错的话净重186kg这样子，遇到高速横风车会被吹偏一点，需要自己调整。但是，主要不满足的还是马力小了。高速上，虽然多伦多401等GTA高速限速100，但是大多小车货车都跑110-140，像小忍者这种极速才150的摩托还是差点意思，并不是说要多快，而是高速超车没信心。

加了点钱，换了辆雅马哈R6，座椅高度830mm，买了之后有点后悔，座椅太高了，在市区红绿灯停车脚都要惦着，累死人。当然，跑高速那叫一个爽，感觉就是我这个兔子和一群乌龟在跑步。在空旷的路上尝试过极限，到了230的时候不敢在给油了，安全第一。

R6骑了一年也卖了，不实用，市区骑着累，我想这种supersports类的还是留给赛道吧。

N年之后回国，看到KTM在中国的专卖店，一时心动卖了RC390，骑了不到2个月，在马路中线挂到了一个横穿马路的老太太，我当时看到了她站在双黄线上知道她是要过马路，我减速了，因为她一直没走，所以我没有停，但是她头是在往左边看，等我驶近她时，她突然向前走，我已经离她不足2米远，我采取了紧急避让，但是还是挂到了她。交警判了5/5，我觉得我还是挺冤的，毕竟我并没有违反交通规则，由于老太太没大碍，也不涉及到赔偿，事情就结束了。经过这个事情，我也反思我的不足，由于我觉得我自认为车技好，守规矩就没事，但是实际情况是作为一个摩托车手，要学会预判，并要作出动作！ 这也是当时在加拿大摩托车驾照学习的时候老师讲的。我当时如果按喇叭或更慢一点也许不会挂到她。2个月后，我卖了rc390。

时过境迁，2020年了，国内交通真的太拥堵了，我又买了摩托，但是这次我选了国产的太子车，本来想买哈雷，但是太贵了，等以后爆富了在买吧。我喜欢骑摩托，但是真的不痴迷摩托，能开车就开车，摩托只能是拿来解决堵车或者偶尔玩玩的。车和摩托是大哥和小弟的关系。

说到重点了，怎么劝退你入坑？首先如果你能骑好摩托车应该感到自豪，首先摩托车驾驶技术不是随便就能驾驭的，其次，你要有丰富的道路经验和预判能力，再者，要遵守交通规则。

一个骑手的综合素质决定了，他能不能骑摩托，他能骑多久。如果你没信心做到这些条条框框，那么我想骑摩托并不适合你。

PS：下雨天尽量不要骑，如果路上遇到下雨，一定要慢行，注意安全。下雨能不能骑取决于你能否驾驭下雨天的路况。下雨天我开车的时候，视线是非常不好的，摩托车小，开车的人不容易发现。下雨天我骑摩托的时候，由于戴的头盔，雨水林在护镜上也让我视线不好。以上供你参考，下雪.....呵呵免了吧，你以为是拍广告呢

八、大排量摩托车批发市场

在乡镇同时做豪爵摩托和五羊本田摩托的零售，豪爵利润低点，但是好卖，五羊本田价位高，不好卖。如何调整？

豪爵走量的车型相对五本价格便宜，购买者为代步或者做生意，实用为先，目的性强，所以推荐采用现车销售；五本只保留几款特色车型，目标客户为玩乐取向的摩友，他们忠诚度高，即便没有现车，如果价格不离谱，一般也愿意等，他们看中的是后续的维护服务。

九、进口大排量摩托车在哪里可以买到

大排量的摩托车和小排量的摩托车有什么区别？

如果让我来做一个粗劣的定义

超过800cc/100p的车算大排

低于400cc/40p的算小排

先解释小排

本田认为一个成年人能随意使用的最大功率为35kw当车重为200kg时 这就是cb500系列的设计理念？（记得老五大致是这个意思）所以在这个动力水平之下 动力水平是绝对无法使人达成较为激进驾驶时的目标的 （例 我自己有一台250 虽然号称百公里加速6.x秒 但是明显比我骑650的时候老实的多 一口气只能加到80多 大家都开六七十的时候哪有底气超车……）

大排嘛 以650为基础 目前的64hp版650系列无法再油门全开的情况下翘头 所以除了故意的情况下 650是不会翘头的 650平台的扭矩大约在65nm左右 821有81nm 抛去变速箱齿比 821在一档也应该能轻松翘头 我就简单的只考虑翘头吧 后胎滑移先不管了

所以小排和大排的区别就在于那些动力 以及因为多出来的动力而连带的附加品

以小排为基础

动力增加了 需要更好的车架避免过度形变 需要更好的胎避免打滑 需要tc防止后轮在加速时滑移 需要侧倾传感器确保在弯道中abs和tc也能发挥效果 需要升级至六轴来抑制翘头 需要更好的散热

因为你花了很多钱了 基于品牌门面 一般会给你 更多的骑行模式 更完善的风阻保护 更强力的刹车 更极致的减重套件 更精进的技术（比如花里胡哨的缸内镀膜啥的）更精致的设计

当然也有一些厂子只做最基础的大排量 比如老贝纳利和川崎 虽然换句话说就是靠便宜取胜吧……

十、郑州大排量摩托车专卖店

大排量摩托车？

不违法，就像没有汽车驾照一样能买汽车，摩托车也是一个道理，机动车的买卖只是把商品放到买方的名下，而不会监督你是否有使用它的资质。