摩托车里程表修理多少钱(摩托车里程表修理视频)

一、摩托车里程表修理多少钱

买二手摩托车应该注意什么？

实名反对主要看里程表的答案，我认为里程表参考价值很低，很多车商都会调表刷机来冒充新车。成色可以通过观察是不是原厂轮胎来判断，是原厂的话看花纹越深越新，最新的胎毛都还在。

有的朋友说：挑车就挑发动机，发动机好就行！摩托车是一个整体，是由成千上万的零件组成的，怎么能说发动机好就全都好了呢？前一阵听说网上的一个朋友买了一辆R6，说带着行家去挑的车，行家说发动机情况好的不得了，于是立刻点钱提车。回家很高兴的把刚照的车的照片贴到了网上，结果被几个行家当时指出前避震不是原车的。然后立刻又被认出是FZR400RR的。如此分析这辆车伤筋动骨的地方可不小。也可以肯定是我们的车贩朋友不忍看到撞烂脑袋的R6就此结束他的生命，于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后装了上去，居然也卖了个好价钱。在此我们先不说挑车的行家走眼，主要他根本就没往这方面想。而可悲的是这个情况在现在的大排量市场多的数不胜数！ 如果说换个前减震算是隐蔽的法子，那么公开的骗子我们稍微仔细一些就能看得出来。现在教大家一些挑车的窍门，不要再让骗子轻易得手。

想买车，先确定自己喜欢的车型，品牌。并不是进口车合资车就好，国产车就不好，每个车的状态都不一样，不要被产地和品牌蒙住了眼睛。决定好了嘛？耐心的看完下边这几条你再去也不晚：

1.整体：前面已经说过，车是一个整体。不要看这车多大、多新，首先确定各主要部件是不是原装的。对车不熟，别怕丢脸，带张高清晰度的原装车图片去，前后避震、仪表、轮毂、排气以及一些明显特征，一样一样的仔细核对。还有说什么改装排气的，看看如果不是整段改装的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能来说，不但不会有什么提高，甚至可能是负值。我曾经看过一个人卖P3，说着急用钱，便宜卖了开价9000。我再一看车：P2的车架和导流罩、P1的机器、只有头和轮毂是P3的。这破车2000我都不要，别说9000了。还见过一个P3改了个P4的头和NC30的后单摇臂，充P4卖。我问他你不说是P4嘛？为什么不是电子表和磁卡启动，他竟告诉我这是赛道版的P4。为了卖车什么都敢说啊~~~

2.伤痕：确定该是原装的都是原装了，别去管这车外观多新，找找这车哪里有明显的伤痕。比如车的侧偏盖有划痕，车主100%告诉你倒了一下，没事。别理他，看伤痕走向，〈III〉像这样竖着的伤痕，嗯，是倒过，问题不大，<三>这样的伤痕，那就100%摔车侧滑所致。其实有点小伤在所难免，但是如果你看到车架或者前后减震有摔车所导致的伤痕，或者干脆就有从新焊过的痕迹，不管你多么的喜欢这车，一旦发现，那就一定别要。这不是美观不美观的问题，在摩托车的车架上出现这种伤是会出人命的~~~

3.车架：除了上边说的，还要看看车架正不正，前后轮在不在一条直线上，车轮是不是位于前后避震的中心（有可能前后都向一边歪，你看着也是在一条直线上）。不是的话也别要。

4.发动机：看到了吧，我挑车时发动机排在第四位，意思就是说如果前面三项有任何一项不合格，发动机再好这车也不能要。先着车，看着车顺利不顺利。着车以后观察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看稳不稳，指针来回跳的，心里就打个问号，接着听声音，听听发动机有无异响，如小链，气门，大鼓等有无异响，你要问我怎么响我也没法给您学，总之不要有异常比如哗啦哗啦或者嗒嗒的噪音。观察和感觉一下发动机有没有什么异常的震颤。这时候车也应该热得差不多了，用手摸摸排气头段的温度，怕烫的您就往上泼点水，感觉一下温度是不是一样，或者观察一下水蒸气的蒸发情况是不是一致，如果不一样哪个凉就是那个缸工作不好，可能是小问题也可能是大问题。轻轻的拧几下油门，不要大把的加油，把排气声音弄得很大，没有什么实际意义，反而掩盖了发动机的杂音。卖车的好多是*这个骗人的，好像声音越大车越好似的。拧油门时观察发动机转数是不是上升和下降都很快，在观察排气管有没有冒黑烟，蓝烟的现象。冒黑烟是混合比过浓，一些情况下还可以*调节混合比解决，还有的根本没有解决的办法。冒蓝烟代表烧机油，是发动机老化的现象，可以说回天乏术了。车完全热了以后，关上点火开关，再重新着车，看顺不顺利。如果不能启动八成是发动机老化引起的热车无待速，没治~~~

5.试骑：当上述的问题都已经检查过了以后，那么试骑一下吧。坐在车上将车扶正以后，观察轮胎是否偏离。前后挪动一下车子，试试前刹车是否灵敏。准备就绪后，捏下离合器，踩下一档，送离合，这时感觉离合器片是否能够清楚的分离和结合，加油有没有发动机转数上升但是车子反而没劲的离合器打滑现象，还有尽量将每个挡位都试一下，看看有没有挂不上的档位，如果有则说明齿轮箱有问题。行车途中扶正把手后不要用力，看看有没有跑偏的现象，试刹车灵敏度以及在刹车时前避震下沉动作是否一致，有没有明显的碰撞感。如果有的话可能是事故后重新校的，也有可能是没有减震油了。还有看看刹车时是不是点头，如果是的话先检查螺丝，就是在车架最前方固定龙头的那颗，看看是不是拧紧了，如果是拧紧了的情况下还有这个问题那么这车的初吻估计已经没了，弄不好可能还是个热吻~~~~~

说了这么多，还要嘱咐你几句，无论骑什么车都要注意安全，买车别着急别贪便宜，为了一时之急而搭上大笔的修理费和大量的时间还是次要，天天看着生气就不好了。

二、摩托车里程表修理视频

油表坏了，怎么看摩托有没有油？

这个简单啊，第一 把油加满 小里程表清零。看公里数就能知道还剩多少 能跑多远比油表准。

第二：晃晃油箱。或打开油箱盖子看。

三、摩托车里程表修理价格

踏板摩托车里程表和时速表如何校正。？

您的问题解决了么 我的也是一样 希望分享一下

四、摩托车里程表维修

喜欢摩旅，想学习一些基础的摩托车修理，推荐哪些修理项目和书籍？

买本维修书，买本自己开的摩托的维修手册，肯动手，肯钻研，不怕把自己的车搞坏。 操过一辆之后，基本上其余的车研究研究就能简单修理。要理解车的运作方式很重要!!

附上自己的爱驹图一张

五、摩托车里程表怎么保养

摩托车的里程表不走了应该怎么办？

到10w了吗，到了就到头了，车子报废处理。

没到就查里程表线的问题。

六、摩托车里程表更换教程

摩托车拉缸修理多少钱#摩托车#机车？

换活塞缸桶子，三流四流杂牌车的，一百多块钱一套，手工费另算，

二流大众流行车，三五百一套，手工费另算，

一流小众高档车，价格无算，

七、摩托车理程表维修

汽车里程表改动怎么被查出来的？

您好，里程表的工作原：

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上. 绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。

汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。如果是机械式里程表，在进行调校的时候需要拆卸仪表盘，并用改锥拨动里程表的计数器的齿轮，来调整读数；如果是电子式里程表，可以拆卸仪表盘也可以不用拆卸。

里程表调校方法：

（1）跑表器

首先，寻找车辆的速度传感器，一般安装在变速箱附近。速度传感器一般有三根线或者两根线的。

然后把走表器直接插入点烟器

连接走表器和走表器延长线，打开点火开关，旋转一下，调动走表器的按钮，进行速度调整。

这个是比较复杂的方法，目前，很多跑表器的使用非常简单，就是一个OBD的接口，用它跟汽车OBD相连接。（2）更改仪表电路CPU存储器数据

卸下仪表拆开。小心把表针拔下（注意：有些里程表可以不用拔下表针）。我们在仪表电路板CPU的附近找到存储器，一般为八个引脚的IC。用工具焊下存储器。把存储器安放到汽车编程器上读取里程数，然后进行原仪表数据备份，再进行公里数的数据修改就可以了。

（3）电脑调表器

设备数据线直接跟车辆OBD进行连接，通过选取仪表里程调校

选择相应的车型

进入车型后，进行里程数更改。

八、摩托车里程表不走维修方法图片

摩托车修理是去4s店还是路边修理店?

四儿子店主要为了定损和维持质保

出了质保期或者随便修修就找个当地口碑不错的就行

九、摩托车里程表拆解图解

汽车里程表怎么调？

汽车里程表怎么调整

1.找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。

2.然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔。

3.把走表器准确的插入点烟器

4.打开车钥匙，旋转一下。调节走表器上的那个小小的调节钮,把车子的时速调到设想中需要的速度就行了。

5.开始工作时，数字会自动的前进很多。大概8小时，可以自动增加公里路程。

6.特别注意：插孔最好试一个孔，不要每个都去都试，确保是信号线插孔再插，否则走表器会出故障。

1.汽车里程表走表器又称跑表器，是目前市面上最新款使用很方便的调节汽车里程表的小工具。

2.里程表的调校：

里程表调校简称调表。调:调整，修改;表:计量某种量的器具。调表，指有一定专业技巧的操作员手动或借助仪器设备对表的当前显示值或记录值做一个修改。"调表"一词由来已久，最初广泛出现在手表时间的调整上，后来也应用于各种电子计量仪器的计量调整，例如汽车仪表，电子时钟等。

如果是手表，那么调表(即调整时间)是比较容易的，大多数手表都带有调时旋钮，简单的扭动旋钮便可完成。而如今调表更多是指汽车仪表的调校(也称作公里数调校或调路码表)，这已经形成汽修行业的一个行业术语。汽车调表除了有基本的动手能力外，还需要理解且掌握其工作原理，并且借助专用仪器才能对公数进行修改。

汽车码表怎么调公里数？

一般来说只需要-元左右就能调一次标。其实使用专用电脑对车辆里程修改并不是一件很难的事情，不过对于普通车主来说，自己动手修改车辆里程还是一件很有技术的事情。现在这种调表车充斥着很多二手车市场，调表车涉嫌侵害到消费者的合法知情权，因此如果我们发现车辆存在调表行为，那么我们可以向进行投诉。

怎样调汽车里程表公里数？

1、找到汽车离合器外壳上的里程表传感器插头然后拔出来，把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器准确的插入点烟器，打开车钥匙，旋转一下调节走表器上的调节钮，把车子的时速调到设想中需要的速度；

2、开始工作时数字会自动的前进很多，可以自动增加公里路程；

3、汽车里程表调整仪表：里程表外观如烟盒一般大小便于携带，无须拆卸仪表盘，无须外接电源，使用方便、安全。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

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十、摩托车里程保养