摩托车换一次机油多少钱(摩托车换一次机油大概多少钱)

一、摩托车换一次机油多少钱

摩托车多久更换机油合适？需要更换什么样的机油呢？

一万公里保养 换机油 具体看你什么车型 你是踏板还是骑士车 大排还是小排 几千块钱小踏板一次换也就是一升 几十块钱 百八十块的都可以了而且这种换机油建议去店里 不是怀疑你动手能力 淘宝买一瓶自己可以换 但是为了环保 废机油你自己不好处理 去找个店吧

二、摩托车换一次机油大概多少钱

摩托车机油到底应该多久更换一次？

你这个问题答案比较宽泛，什么摩托车？大排小排，踏板还是跨骑，进口还是国产？一般按照说明书上里程进行更换就行了。

我有一个小踏板，3000公里换一次机油，每次40块钱。骑着一点毛病没有，现在我又买了一个合资的比亚乔fly150，保养手册上写着2000km换一次机油，参照汽车，我感觉用普通机油2000公里，全合成机油3000公里，具体根据自己的车况来定吧。

三、换摩托车机油一般多少钱

我的摩托车要换机油了，怕在网上卖得假机油，去买车的店里换机油划算吗？

你是什么摩托车？跨骑？踏板？小排量跨骑用汽机油就行，美孚一号0-40，顶级机油，法拉利，保时捷，奔驰宝马的认证，抗磨剂顶呱呱，京东国际自营，不要相信什么摩托车机油，纯属就是骗新手，如果说大排量跨骑，就买进口的摩托车专用机油MA2，如果说踏板，原厂用40粘度的可以用美孚一号，如果说原厂要求使用30点机油，就买欧版的30高粘度的机油，粘度12左右，hsht高达3.5以上，保护你一个小摩托是绰绰有余了，专挑SL级别的顶级全合成买，这种机油，基本都是性能油，SL级别的全合成，那是他里面的抗磨添加剂足，是太多了，过不了环保SN SP这种，实际上，SN SP的机油是环保油，抗磨剂少很多，对于我来说，就是垃圾油，，不要听信网上人说摩托车要用摩托车机油，没有摩托车机油这么一说，只有汽机油和柴机油两种，摩托车专用是里面没有减摩剂，怕跨骑的离合器打滑，才分MA MA2，小排量跨骑可以忽略，不要信什么汽机油不能用在摩托车上，人家的顶级机油，法拉利12缸双涡轮增压都能用，人家涡轮增压发动机动不动转速十几万转都能用，一个小摩托谈什么高转速，傻

四、换摩托车机油要多少钱

为什么国产摩托车2000多公里就要换机油？

机油的更换时期每个人都有各种各样的标准。

我是3000公里换一次，至于8000~10000我没尝试过，不好说。

机油的作用：主机是相当于人的心脏，而机油，相当于摩托车的血液。

作为摩托车寿命的主要因素，机油，千万别一拖再拖。

通常3000公里以后的机油几乎呈黑色。

但他的粘稠性还是ok。

机油会消耗么？会。但是非常的少。

如果消耗的快那么就是发动机有问题了，

就是所谓的吃机油。

机油可以给发动机吸收热量，让曲轴跟齿轮充分的润滑，以确保他的发动机工作损耗降低，像一个妈妈搂着怀抱里的婴儿。

粘稠性问题：通常机油的外壳会标明他的粘稠，10~50w 10~40w 10~30w

粘稠度低的适合冬天，粘稠高的适合夏天，

很简单的一个道理，你把油放进冰箱，它会冻结，而夏天放在常温，他不会。

机油在冬天，如果粘稠性太高，加上低温，那么他就会结糊，对于发动机的保护作用也就大大降低了。

检查机油：拧开机油尺，然后把弄在两手指上，如果太黑，不够粘稠，那么就应该换了，在机油上不要省钱。

疼痛失机油：11年的时候我还是个学生，我父亲去香港搬砖，于是，他的踏板归于我下，学生时代嘛，谁有钱啊，都是给父母要个5块10块，还要担心被骂，省吃俭用每次加汽油都是加10块钱。至于机油要50块，我哪有钱啊，开着开着，父亲也从香港回来，他也开着开着，哎呀，不对啊，四冲车冒烟了。

查了一下，我了个去，都不知道多久没换了，机油只有一汤勺那么多，报废！

所以，客户问我，发动机有问题吗？

以后会出问题吗？

我想说：别失机油，车有得让你艹。

五、摩托车换个机油多少钱

摩托车保养周期是多久啊？什么时候要换全合成机油？空滤又该多久换一次？

通常是两三千公里换一次机油的到了２０００公里以后，但是吧，机油机滤这些常规保养自己就可以换了，空滤，１Ｗ公里一换，２０００一换，开什么玩笑，钱多啊，这个完全可以在外面自己买了叫修车店换你要是动手能力么这么强，我是无极３００AC ,我是看了无数遍的抖音视频，看人家怎么换的，自己工具买好，万事开头难，只要去做了就会感觉挺简单的，不要想，要做的。

有时候有些卖车的挺黑的，因为摩托现在价格透明，就在保养上赚钱，自己保养，160一次，4S店320我无极是。但是他们用的机油更差。估计80的成本。所以找组织就很有必要的，国内最大的摩托车俱乐部-哈罗摩托。进自己所属的论坛区块，然后问人家，加微信群，多交流，比问一些其他摩托车车主来的实在多了。

六、摩托车机油换一下多少钱

摩托车换油和链条需要花多少钱？

这个看你的排量大小，最好是去摩托车修理店，可以帮你更换调试到位，如果自己动手能力强的，可以去京东和某宝上看看，机油有很多品牌的壳牌，雷神，摩特等，链条一般有名的征和链条，PK等，价格自己查，可以找个同品牌摩托车摩友圈之类的，可以看到一些摩友信息，也可以学习一些东西。可以去哈罗上面寻找自己的摩友圈。

七、摩托车换机油一般多少钱?

新摩托车第一次800公里换机油可以吗，现在跑到600了。？

1.你买的是什么牌子什么型号的摩托车？

2.我之前买了一辆铃木红宝电喷的，去一家小店那里换了康菲的机油，还换了机油滤芯（事实上是不用换的）。坑了我还算了，壳还拧不紧，导致机油差不多漏光了。

3.其实600、800公里换都无所谓，标号对就行了。

八、摩托车换机油大概多少钱

大佬们，250cc的摩托一年必要支出的费用在多少?快要入坑了，想有个b数？

目前国内能买到的250cc（不说zx25r这类小贸车型）落地价格基本上就是在一万七~三万的区间，车价你自己把握。

必要开支：没有就不能上路的支出。

1、油费，按照现在95油 7.2/L的价格算，假设你的车子油耗百公里3.5，一年能跑个7000公里吧（只通勤的到不了这个公里数，成天出去玩儿的远远不止这个公里数，这里取个折中），一年油费1800元。

2、250cc交强险每年120。（评论补充还有车船税120，这个我真是不太了解）

3、保养。这个根据用料和个人使用习惯 差异会比较大，假设你买的是新车，按照车辆使用说明书，一般1000公里首保一次，然后5000、一万公里各一次，我之前的gsx250就按照这个里程数去保养的，基本保养一次机油+机滤+工时=400（个人偏懒，洗车洗链条可以，不太愿意动手换机油，废机油不好处理）。 假设你保养的比较勤快，7000公里保养三次， 保养费用一共1200，自己动手+买原厂机油机滤，一年三次撑死800。

4、还是保养，这里说的是清洗，主要是洗车外观和洗链条（链条每1k一洗或者下雨了就洗，链条生锈打结还是挺闹心的），北京这边洗车洗链条比较贵，摩托车的话精洗一次起码在70左右；用他们的工具自助洗车的话20一次，这里取个折中算你50一次，一年少说得洗个20次车吧，一个月不到2次。 洗车1000。 如果说你动手能力强，自己买工具洗链条洗车，估计一年也就500。

5、护具。必要支出里的护具就是头盔，于情于法你都要戴头盔，这玩意就没上限了，安全系数来说，LS2的500元级别就有过sharp4星认证的，往上多贵的都有，头盔就算你1500吧。

头盔这里想啰嗦两句，没啥用，看干货的忽略下面几段：关于头盔价格，听到最多的论调就是“贵的头盔没有用，最多能保证你的脑袋是完整的，但是保证不了头在你脖子上。”这种话的意思就是“骑摩托出事故=必死无疑，所以戴什么头盔都只是摆设罢了。”

诚然，粗暴划分的话以2500元为界，更贵的头盔，在安全性方面的提升较低，与价格不成正比，它更多的价值会体现在外观漆水、轻量化、风噪等舒适性和装逼性上。两万的盔王Arai SRC全碳，比起一千多的国产全碳盔，用料真的是更扎实，博主鬼鬼拿着角磨机去拆src都费了老鼻子劲。但实话实说，在超速事故里，src能保住车主的性命吗，并不能，因为能让脑袋搬家的事故，神仙也留不住你，就别指望一个小小的头盔了，那为什么我们要去追求更好的盔？

因为没有多少人骑车是奔着作死去的。

骑车最多的场景是代步和跑山，这两种场景下，SRC更坚固的盔体、更坚韧的镜片、更扎实的缓冲层和更合理的内衬布局，就是可以在正常速度范围内（40~80吧，高了不敢保证），给到你头部更多的保护，可以最大限度降低你的伤害。正常人不会成天在市区骑120吧？不会时时刻刻在山路里100时速过弯吧？搏命骑手从来不比较护具好与坏，拼的是八字硬不硬。我们的讨论只局限于正常人范畴。当然SRC这例子举得比较极端了，其实2~3000左右的盔安全性都算相当不错了。实际选盔的时候多看看SNELL认证和sharp认证，在自己能承受的价格区间内，选择最贵最好的头盔，对自己温柔些总是对的。

当然我并不是说没钱买好盔就不配骑车。毕竟不少人骑车只是为了几公里的短途通勤，路熟、车熟、人熟，那还有必要整个那么贵的盔吗？通个勤我不能把自己脑瓜子通飞了吧？装备选择从来都是丰俭由人，那就根据使用场景灵活选择嘛。摩托车这个东西，本身危险系数他就是要比电动车、自行车、四轮要高，没有人可以时时刻刻集中100%注意力，而更好的装备，它就是可以最大限度提升用车安全系数，玩儿滑雪都能花几百上千买个盔，骑摩托怎么就不愿意呢。

好了，话都让我一个人说完了，啰嗦结束。

必要支出说完了，下面说一说重要支出。就是那种 没有 也不耽误你骑，但是有了会更安心更安全的：

1、商业险：主要指三者险，250cc级别100万的三者险差不多700每年，强烈建议上。

2、车损险：三者险是你的事故责任要赔别人，车损险是你自己的责任赔自己的车，这个还是挺贵的，没太了解过，姑且算800一年。

3、盗抢险：车不被偷啥事儿没有，车被偷了这玩意就真香。凯励程3年2700，算一年900。

4、手套、骑行服、骑行裤、护肘、护膝、骑行鞋。 相信我，每一样都是有用的，而且有极大的用处。别理有些人叫唤的“买车是为了撞吗”，在路上意外情况太多，你不撞人 保不齐有人撞你。 这些东西吧也是丰俭由人，春夏、秋冬两套下来，最便宜的差不多3000就能搞定，贵了就没上限了。

5、行车记录仪：跟盗抢险一个意思，不出事故万事大吉，出了事故就是防扯皮神器，一般HFK的一套下来1500左右。

6、护杠。保护腿、保护车壳。别买单点支撑的防摔球，那玩意摔一下保不齐把车架就扯裂开了，我见过一台gpr150侧滑出去，结果防摔球把右侧车架给撕裂开的。换车架巨麻烦，相当于你车变成一台严重事故车了。普通杠、竞技杠折中400一套。

以上是我能想到的最常需要考虑的花销，如有不足欢迎其他老哥补充。

其他像蓝牙耳机、手机支架、USB线、以及各种功能性改装件（刹车、避震、碳件等等）都属于锦上添花的东西，这里不赘述了。

综上，刚买车的一年花销还是很大的，基本上保险+基本装备+油费+保养差不多在9000元，要是把上面提到的都办齐了，在13000元左右。

第二年开始就轻松了，油费+交强车船+商业险+保养就行，每年4000来块钱。前提是你换装备换的不勤快~

最后贴一张我刚开始入坑时的花销（gsx250r）

仅供参考，我光头盔就买了仨，我的、对象的、备用的，占了大头支出。

油费和保养没写在里面，我半年骑了一万公里，保养了三次，算下来差不多油+养+洗车花了4000+

以上。

九、给摩托车换机油多少钱

摩托车想自己保养跟换机油，但是品牌那么多不知道如何选择，一瓶150块钱以内的有没有，如何辨别真假呢？

机油选择首先看机油的等级，比如sm/sj/sn级别的还是使用说明书指定的哪一种级别的（以车辆说明书为准），再就是选择粘度，比如5w-40，10w~30等等，也就是首先确定以上等级和粘度， 比如sn5w~30机油等。再就是摩托车一定要用摩托车机油，汽车机油不可以给摩托车用，简而言之，看你摩托车使用说明书指定级别粘度机油就行，最后矿物质油质量最普通（便宜），合成机油质量较好，全合成机油质量最好（相对最贵）。懂了不？

十、摩托车换多少钱的机油

摩托车机油一千公里一换合理吗？

合理.存在即合理.

你骑个车,红线1w,日常用,一般5k上下的转速跑了3k公里.就到厂家推荐的机油更换周期了.

你又骑个车,还是那个车,你去赛道玩了,技术不错档档红线,跑了1.5k公里,如果按照厂家的建议,你是不是还可以再跑1.5k公里赛道再换机油? 答案是不行,因为如果严格按照说明书,你这个赛道里程就已经相当于3k公里的日常用了.不能只看里程,更加准确的衡量应该是曲轴里程.

再举个极端例子,堵车,车基本不走,怠速拖着走,里程不怎么加,曲轴可是实实在在的工作了呀,机油一直在被摩擦消耗的.

所以,1k换一次油,合理,5k换一次油,也合理.

我再说下,很多用户手册都是几十年没更新了,虽然机油级别都在与时俱进,但是,你现在SN级别的全合成机油,跟以前SJ级别的矿物油,一样3k里程就换了,你觉得合适吗?

我的车,21款的铃木.说明书要求6k一换,它也没有指明要矿物油还是全合成.

19的川崎636说明书就要求3k一换.