冬天骑摩托车怎么防风保暖(冬天不骑摩托车用把电瓶摘下来吗)

一、冬天骑摩托车怎么防风保暖

请问冬天骑摩托冷吗?

必然冷啊。如果你是通勤，北方冬天能不骑就不骑，下雪上冻就绝对别骑。不下雪情况你一定要骑的话···我早些年除了年底没较长连续的时间出去骑车，所以在陕甘宁地区冬天骑车转悠过。御寒什么的我的经验如下：

冬天骑车首先防风要好，比如各种大型ADV或旅行车、巡航车。除了吹不到风，一般都有电热手把，甚至还有电热坐垫。

人身装备外层防风、中层保暖、内层吸汗的户外穿衣法。但可以不像户外那样讲究轻量化和透气性。除可靠的冬季车服套装外，里面可以再加一套抓绒（迪卡侬49元即可，年抛），极端条件下外面再套个雨衣。

护手那个挡风比电热手把重要，一定要装。手套可以用迪卡侬冬季骑行手套，记得是149还是多少，比我买的有些国产摩托车冬季手套要舒服（记得别买成滑雪的了，那个拧油门手滑）。

皮质防水骑行靴里穿加厚羊毛袜，脚基本就没什么问题，GTX那玩意实际上不怎么透气所以很防风。

其实也可以自己搭配，原则上活动自如，原地站着会迅速热的出汗，骑车可能就刚刚好。风防风一定要好，风吹透了你穿什么也白搭。另外在旅行路上遇到了积雪，直接花钱找车拉过去，或者住下等雪融化。没有把握情况下绝对不要冒险赶路。

如果你是谋生，迫不得已且追求价廉物美。那我的建议如下：

闪送和快递小哥时常面临冻得要死然后爬楼再出一身汗，上车一走冷风钻心···所以去买一身吸汗内衣，迪卡侬几十块钱搞定，吸汗内衣外面套淘宝上加厚的黄金甲保暖内衣(这玩意一点都不吸汗,湿了还发痒,所以一定加吸汗内衣用)。再外层就是去迪卡侬堆抓绒（49-100多不等）羽绒服的问题在贵和不好打理，当然加个羽绒也很好，也可以加更好打理的棉服。防风买迪卡侬航海服，极端情况下外面再套一套分体雨衣。手套和袜子跟上面推荐一样，鞋子可以考虑买迪卡侬滑雪系列200块左右那个雪地靴（这个靴子鞋底不舒服，但有一定的防水性且保暖，可以加厚鞋垫用）。

二、冬天不骑摩托车用把电瓶摘下来吗

摩托车一年不骑有哪儿些注意事项？

我的摩托车每年有接近4个月的时间是不骑的。

保存手段如下：

1、车罩必须有，而且停放在有监控且无儿童的区域。比如地下车库。因为摩托的大敌是各种熊孩子，你都想不到他们会拆什么。

2、汽油绝不要放干。且不说你要骑的时候打不着加油麻烦，汽油干了之后各种杂质沉淀干掉，再加油就板结，容易出毛病堵住。

3、一周挪一下车。主要是为了保护轮胎。

4、电瓶一个月拆下来充个电。

5、长期存放前精洗，花点钱把所有的灰尘都洗干净。

6、有条件的换新鲜机油，防止旧机油杂质沉淀板结。

三、冬天不骑摩托车多久热一次车

怎样说服男友不骑摩托车？

哈哈，看了一圈回答，发现一个问题，貌似没人注意到，国内骑摩托车的人是三类完全不同的人。

我在考摩托车驾照的时候就发现，一类人40多岁，一看就是以摩托车为谋生交通工具的，以前在县城里面无照驾驶，发现到大城市，抓到后真拘15天，或者是城里为接送孩子上下学的，还一类3、40岁的事业小成的，他们学摩托车是真当个大玩具，讨论买的也是大贸，最后一类是20上下的年轻人，他们还不太清楚也不太在乎死字怎么写，讨论的车基本上是国产或者水车，研究的是翘头、烧胎。

回到上面的答案，你可以发现混知乎的人基本上都属于第二类，认为摩托车是男人的大玩具，但我感觉，大东北，冬季，深夜，下班，这时候骑摩托车，应该是无奈的选择吧。自行车吧，动力太弱，冻脚，而且骑得太猛一身汗，冬天太麻烦；电动车吧，电池一到低温性能衰竭的利害，充了一天电，走两步就歇了，推着走更累，而且电池这样冻过，寿命也短，原来3年换电池组，您可能1个冬天就得换新电池组；四轮吧，还得考驾照，买车怎么得3、4万，公升级的发动机，油耗又上去了，而且一下大雪，掩了道路，捂车了更麻烦，铁锹一顿猛刨，刨不出来就一晚上冻那了。

我的建议，你还是和你男朋友多聊聊，从他的角度多思考，也让他知道你的焦虑，如果暂时没辙，那就送他套滑雪服，骑车的蝠衣，大把套，晚上别冻了，另外骑的速度要慢点。如果有可能，换个工作地点，别太远了，或者晚上下班起码有公交车。如果再有可能，俩人双双闯关内，别在大东北呆了，那嘎达，不说了。

四、冬天不骑摩托车怎么存放

你为什么不骑摩托车了？

今天，9月15日，早晨整理好东西拿上摩托车钥匙出门，长袖T恤外面套了一件骑行服，向往常一样骑车去上班。速度起来后就感觉凉风灌进衣服里面，膝盖也是直击凉风，骑了不到一半就想停下来暖和暖和，不过最终坚持到了公司。

在新疆一年骑车时间也就半年时间不到，现在有想卖掉车的想法了。

五、冬天不骑摩托车如何保养

骑摩托车的感觉有多爽？

大家不要被误导，骑摩托冬冷夏热，刮风下雨毫无舒适性，走机动车道被汽车嫌弃，走非机动车道又被电动车嫌弃，里外不是人，骑在车上你都不好意思跟人打招呼，千万别买。

你们都买的话，满大街摩托，我的踏板车骑着就没那么香咯

六、冬天不骑摩托车多久需要启动一次吗

骑摩托车怎么防止得关节炎？

这种，骑车最冷的就是膝盖，最容易受凉的也是膝盖；除了手套和挡风外，就是护膝，可以选择这种，还可以选那种羽绒的；拉链拉开的；就是下面这款羽绒的，比较防；大致就是这两款，淘宝搜一搜，说不定有比这两款好点的；没有黑科技，只能叠防御；

第一个有防护作用，第二个是纯羽绒的，摔倒没有防护作用，其实开车小心点，羽绒的就可以，保暖效果也好；穿的有了羽绒，然后可以加上档风被，这个非常的有用，能档绝大部分风

基本有了这两个 腿就不冷了，还有这个摩托车的裤子；组合起来，腿就不冷了，这个裤子适合冬天短距离，长距离保暖效果就不是特别好了；这个注意一下，如果要买的话

接下来就是手，手的话，可以整一个 电加热手套；这个非常非常有效果；这个我没找到好的商品，自己去淘宝看看吧 ；以上商品同理，都可以淘宝看看，我选了几个看起来可以的；

另，如果有好的推荐也欢迎和我说一下

七、冬天不骑摩托车用换机油吗

想入摩托车的坑，请问有什么劝退的地方？

摩托车代步，两年半（风雨无阻）3.6w公里，应该可以勉强答一下。

先说结论：不劝退。摩托车可以当交通工具，入坑不会后悔，但摩托车不能当成和汽车一样的交通工具。

摩托车轻便，使用成本相对较低，在暂时买不起车（不想买）或家里车子不够用的情况下摩托车可以买来暂时解决交通问题或作为补充交通工具，还能顺便当玩乐工具。

一：如果暂时买不起车（不想买），但又要迫切需要解决通勤问题，那建议选择落地3万内，保有量大、质量稳定可靠的摩托车，最好是合资摩托车。1是三万内大部分人都能承担，这个价位也能买到动力、配置比较好的摩托，能比较好的平衡安全和舒适。2是合资摩托车质量比较稳定，用起来省心，使用成本低。3是保有量大的车市场上配件充足、价格便宜。4是准备买汽车时方便转手，残值比较高。

二：如果是家里有车，摩托车只是补充交通工具。那怎么选就无所谓了。

单纯代步，那买辆几千、一万多的踏板就行；想兼顾玩具属性，就在预算内选最好的。

三、雨雪天能不能骑？

能骑！但不安全，也不建议。

16年大学毕业，同年9月上班，上班单程16km，17年3月买了摩托，19年10月卖了摩托，两年半的时间骑了36000公里。所处南方城市冬天最低温度—3左右，1月平均气温7度，春夏秋三个季节只要不下雨骑车很方便，但一下雨就很不方便，出门前要穿雨衣、防水骑行靴，到了单位还要脱，为了方便放这些装备，摩托一定要装箱子（很影响美观和操控）。冬天骑车就比较麻烦，要防风保暖，下雨天还要防雨，体验更差。

四：摩托车为什么不能当成和汽车一样的交通工具？

雨天、冬天不方便就不说了，碰到以下问题怎么解：

女朋友想穿漂亮裙子、化个美美的妆出门

下雨了，想去接女朋友下班/接孩子放学

送生病的家人去医院

去几十公里外走亲戚、参加聚会

一家人一起出门吃饭

想留帅气的发型 穿好看的衣服

拉某样大物件或逛商场买了大包小包的东西

……

这些情况偶尔碰到一次你就知道摩托车和汽车不一样。

2020年7月买了一辆很便宜的车，通勤体验比摩托车好，不管距离远近，只要坐上车就很从容。当然，天气好的时候也会想念以前骑车的日子。以后还会再买，川崎ninja400/z400/ktm390adv（未上市）/390duke 四选一✌✌

和女朋友夜骑

周末和朋友爬山

回老家养鸡场，短腿朋友原地倒车

节假日出去玩

扶贫路上的好帮手

✌✌

2022.11.28更新

卖了摩托之后骑了三年125踏板，现在准备换大摩托，入围名单：

1.ninja400

2.cb400r

3.nss350

4.xmax300

媳妇安排✌️大家当科幻片看

八、冬天不骑摩托车叫啥

摩托爱好者，冬天还骑摩托吗？

大家好，我是萝卜。对一名摩托车骑士来说，一年四季骑车都是常态，但在北方的冬天天气寒冷，骑行的时候仍需要做好保温工作，衣服有防风防水的骑行服可以帮助我们抵抗路上的寒风，但手部保暖才是冬季骑行的重中之重。

为了在骑行时给手部保暖，摩友们也是想尽了各种方法，比如一体式或绑带式的加热手把。优点是加热直接有效，温度可调，但安装较为繁琐，适合有经验的摩友。如果在骑行的时候如果气温特别寒冷而手套又不给力，容易出现手心很热但手指尖和手背很冷的“冰火两重天”状态。

比如挡风被，优点是厚实的面料可以阻挡正面大部分的寒风，安装较为简单，但缺点也比较明显，一是不太安全影响操作，二就是样子不太美观，比较适合踏板车。

再比如加热手套，优点是通过充电宝或者车载USB接口供电，温度可调，但不是专业摩托车手套，仅起到加热的作用，如果不慎摔车，可能无法对手部形成一个有效的保护。

我作为一名西安市的摩友，座驾是摩托莫里尼的X-CAPE 650，这款车骑了500Km，最近西安气温下降，骑车时穿着骑行服带着头盔，全身都不冷，就手冷。由于冬天的冷是全方位的，尽管有护手，但一个加热手把在骑行时解决不了全手掌保暖，挡风被和我这车又不搭，加热手套也没看上的款式，因此自己花了20多元DIY了一副恒温加热手套，别说效果还是不错的，下来就跟大家分享一下制作过程：

随着科技的发展，现在的加热材质已经进化到了复合碳纤维线，柔软可弯曲，适配不同大小的手掌，我在某宝花了不到20元买了几片复合碳纤维手套发热片，就是为了方便替换使用。

这款手套发热片大家可以看到做成了手掌的样子，外面是无纺布，内部是复合碳纤维线，可以根据不同的用户手掌大小自行剪裁缝线加固后塞进手套里，当然你也可以直接抽出加热丝缝在打底手套上。官方数据显示发热片尺寸大约：长19宽17CM，USB线长度：短线0.2米 长线1.5米。

连接处可插拔，插好后比较紧实，有一定的防水性能，但不建议长时间雨水中使用。

发热片工作电压5V~7.4V，充电宝或者车载充电口均可供电。不过这个发热片直接塞在骑行手套里容易对不准手指，而且在穿脱时也比较麻烦，加上发热片直接接触皮肤也有点烫，因此需要搭配一个打底薄手套，所以我又花了8元包邮买了4双打底手套，就是为了把发热片缝在手套上穿进骑行手套里。

因为打底使用，所以在缝制的时候也不要求美观了，发热片和打底手套对位后能穿进骑行手套就行。加上发热丝比较柔软，经得起各种骑行时手指开合伸缩的考验，大不了坏了咱再把另一个发热片缝上就行，就是稍微需要花点时间。

下图是发热片和打底手套缝好的样子，各位看官老爷轻喷。

21.5℃的室内，使用测温枪对发热丝测温后，最高温度49.7℃，这个温度属于恒温，但在冬天骑行时对抗寒风是没问题的，而且缝好后穿进骑行手套比较很轻松，解决了五姑娘的温暖问题后，骑行时更舒心。

下图是穿进骑行手套的效果，1.5米的线长在骑行时也不会影响操作。

电源接口的短线，大家也可以塞在骑行手套的手腕粘贴处里。

没有发热片的骑行手套，表面温度为21.4℃，穿了发热片的骑行手套，表面温度上升到25.5℃。但手套里的手掌背部和五指感觉十分温暖，就算不做为骑行手套使用，冬季里暖男给女友做个保暖手套，也是一件让她感动的美事。

发热片加打底手套，适合穿入不同的骑行手套里，手掌张合松紧度略紧，但不会影响骑行操作，如果你的骑行手套很紧，就不建议搭配打底手套使用了，宽松一点的骑行手套可以随意制作。

做好后的发热骑行手套成本也就20元出头，外部骑行手套价格另算。相对于花几百买一个加热手套，这个方案显然更实惠，就算不作为骑行手套，也能做成冬季保暖手套。同理，你也可以买几个更大的发热片贴在衣服、马甲、裤子里，做成加热衣，不到一百的成本相对于市面一件大几百甚至上千元的发热衣，在冬天保暖更为经济实惠。当然土豪朋友例外，直接买就是了。

骑行时，通过车载USB接口供电或者把充电宝放在衣服兜里供电都是没有问题的，足够的线长也不会影响操作，当然你需要注意线材留一点冗余空间，不然缠绕起来也是有一定的安全隐患的。

这副自己DIY的加热手套在室外9℃的环境下，骑了2个多小时，再也没有冻手的现象，骑行的过程十分舒心，作为一个大老爷们，虽然缝缝补补的技术粗糙了点，但发热片作为打底使用，能套在骑行手套里就行。天气热的时候取出打底手套，也不影响日常骑行。媳妇的小踏板她自己装了挡风被，2个人骑车出去玩配合手套也不冷。因此我这冬季手指种保暖方案，如果看官老爷觉得有用，您不妨一试。

最后放一些美图，别说莫里尼这款车回头率还挺高的，虽然我骑车的时候没注意，媳妇回去跟我说在骑行的时候，不少人都在看我这车。好了这次就先说到这吧，下次再跟大家分享一下我对摩托莫里尼X-CAPE 650的改装和骑行感受。

我是萝卜，如果你喜欢我的文章，欢迎关注收藏哦，你的支持就是我前进的动力，祝各位摩友人车平安！

九、冬天不骑摩托车发动车多久

为什么国内不监管摩托车反而直接禁摩？

禁摩是历史遗留问题，过去认为摩托车群体破坏城市形象，还导致飞车抢劫频发，认为摩托车是要被淘汰的东西，所以就禁了。
现在治安好了，摩托车的形象也没那么差了，为什么不解禁呢？

电动自行车、三轮车、老人代步车的形象更差，为啥现在不禁呢？一来是确实有需求，二来是社会治理体系和治理能力现代化，不像以前那种用行政手段一刀切了。那为啥摩托车没有解禁呢？

个人认为主要是没有解禁的动机
没了摩托车，电动自行车、三轮车、公共交通能不能满足需求？
摩托车速度更快，和电动自行车、三轮车不一样，解禁摩托车需要政府部门制定完善的管理制度，需要其他道路使用者习惯新的路面状况，需要增加警力加强摩托车的管理，需要新增或改造道路设施。如果做了这么多，只是为了满足一小部分人的娱乐消遣，那政府自然不会有解禁的动力。

顺便说一句，支持禁摩的市民恐怕不比反对禁摩的少，不要认为那些不守规矩的骑士是“少数”败类。 有人说四轮违法的也多，然而摩托车可以窜到人行道上变成非机动车。若在机动车道上违法，隐蔽性更高，管理更困难，与四轮之间体积和灵活性的差异也会给其他驾驶员带来挑战。
解禁摩托车，能缓解交通拥堵吗？在道路容量和管理水平不变的前提下，如果没有足够多的四轮驾驶员转骑摩托车，那解禁摩托车怎么缓解拥堵？无非是继续把那点车缝填满，最终摩托车照样堵起来。那要求政府鼓励摩托车出行？你指望有多少开四轮的驾驶员骑那些冬天没暖气、夏天没空调、雨天没遮挡、载客载货少、大车看不到的两轮肉包铁？

西安解禁了，拥堵问题缓解了吗？北京四环内禁摩实行后，拥堵更严重了吗？就算能缓解，是否有效益更高的方式呢？
推动产业发展？燃油车现在可是落后产能呢，不禁止销售就不错了（滑稽）

唯一能够让政府解除禁摩的动机，就是执行禁摩令带来的执法成本，如果解禁后加强管理，执法成本反而下降，社会更和谐了，那政府便会考虑解禁。深圳交警前几年向社会征求意见，似乎表明他们正在观望。
发两个决策者的言论
“放开禁摩是历史的倒退”——广州市交委主任冼伟雄（2013）
“1985年以来的北京市交通安全状况证明，当初的严格限制是对的，现在许多城市都想学习北京的做法，但是，至今才开始行动已经晚了”——北京市交管局（1996）

十、冬天不骑摩托车会怎么样

为什么很多开车的人会瞧不起骑摩托车的？

夏天骑车，天气本来就热，还不能穿短袖，骑在路上看上去很热，实际上呢 夏天骑车只要不停车其实还是挺爽的。

然而汽车有空调

冬天骑车，冻的跟孙子一样，跑起来小风一吹保证你穿什么都没用

然而汽车可以穿短袖开暖气。

刮风下雨就不说了，看见路上骑车的看着就心疼，摩托车出点事故就是伤人的事，轻则出血，重则骨折，速度快点出事直接交代了

然而汽车有安全气囊安全带还有四个轮子

讲真，很大一部分人根本不愿意去了解摩托车骑行的乐趣，甚至不会在意驾驶的感受，车只是一个代步工具，在他们眼里摩托车和电动车是一样的。

反正我有了钱一定买一辆摩托。