经典本田摩托车CBR400(经典本田摩托车125)

一、经典本田摩托车CBR400

本田摩托车选购有什么建议分享？

我写我自己的看法。

入门选本田190系列，五羊本田和新大洲本田都差不多，看自己喜欢哪个外观。

复古，街车，拉力造型的都有，都是一样风冷单杠的发动机，品控稳定，油耗低，当然动力有点弱，日常通勤就够了。

如果预算多就往上找本田400系列，有CBR400R，CB400F，CB400X，分别是仿赛、街车、拉力；后两个现在有优惠，CBR400R刚出的，不加价就不错了。

喜欢巡航就CM300。不过这个一车难求，而且可能要加价。

在往上的500系列，650系列等等大茂，有钱可以上，进口的本田质量很可靠。

踏板的话也推荐。代步通勤首选小排量125的踏板

预算多的话就PCX160，NSS350，不过一车难求。

二、经典本田摩托车125

有什么安全性高、故障率低的摩托车推荐吗？

推荐幻影150：这款摩托车是本田在中国投入的最高端跨骑旗舰产品，近期网络上表现异常火爆，它的主要特点是：款式新颖，动感有力，采用本田尖端的OTR发动机，并且带有平衡轴，前后轮真空胎设计，双碟刹，中央减震，颜色有红、黄、银、蓝四种颜色，很不错的~150cc的小跑。

品牌故事：

本田的摩托车可能你没有接触过，但是本田的汽车，你一定是有听过。本田如今在汽车领域可谓是风生水起，作为日系三强之一，本田无论家用车还是性能车，都成为时代的经典。但本田今天的成就，却是从一台带辅助发动机的自行车开始的。60多年前，本田开始自己的摩托车制造，第一台真正意义上的摩托车产品，就是人们熟知的“Dream D”，但真正令人铭记住本田摩托车的，却是1992年推出的火刃(Fire Blade)系列。

三、经典本田摩托车图片

本田摩托车那款卖最多?

长期以来，日本被称为世界摩托车王国

在日本四大摩托车生产公司中，因它的摩托车产值、产量、品种一直处于世界领先地位

所以被称为摩托车界“王中之王”。它就是本田

1906年 在日本光明村 本田宗一郎出生了

宗一郎的父亲是一个铁匠，宗一郎小时候经常帮父亲修自行车

得益于在父亲的铁匠铺修车的经历，宗一郎很早就爱上了引擎机械学。

15岁时 未接受正规教育的宗一郎，为了谋生 离开小乡村去了东京，很快 他找到了一份在汽车修理厂当学徒的工作

年仅17岁 他就开发了一辆赛车，这辆赛车不仅拿了头等奖 还打破了当时的平均车速纪录，显然 这个年轻人很有天赋。

1937年 他决定创立自己的公司 主要制造活塞环，

同年 他的公司成功收到一大笔订单，这笔订单来自于一家新汽车厂商——日本丰田汽车公司，

遗憾的是 由于产品质量不达标，宗一郎与这笔订单失之交臂，

但宗一郎并没有放弃，他决定读工程学院 虽然没有读到毕业，但他还是仔细考察了日本的工厂

他花了两年时间苦心观察最优秀的工程实践，直到达标 他才明白质量控制的目的。

1941年 本田已经能批量生产出符合丰田标准的活塞环，

实际上对于本田公司当时的规模来说丰田的订单过于庞大了，

因此宗一郎想要建立一家新的公司，但是宗一郎面临着一个很大的阻碍，

日本在二战期间迅速发展，这意味着许多材料供不应求 ，

尤其是水泥，因此在建立一家符合丰田要求的公司前，本田必须要自己解决水泥问题，

这些新工厂在战争中顽强幸存下来，然而却没有逃过大自然开的玩笑，

一场地震将所有工厂都摧毁了，本田为了降低损失 将整个公司卖给了丰田公司，

战争结束后本田公司与日本民众面临的是石油短缺的局面，

所以人们真正需要的是既省油又极方便的交通工具，

本田看到了市场缺口他计划将过剩的军用引擎安装在传统自行车上，创造一种混合型产品

将注意力全都放在最初的挚爱——摩托车上。

最初产品为1940年生产的“本田A型”机动脚踏车

这是一种将发动机装在自行车上的摩托车，近似中国的助力车。一经上市就受到民众热捧

销量火爆的同时，发动机的库存却不多了，因此本田决定自己开发发动机。

1947年，本田成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款用Honda命名的产品为了研发性能更好的摩托车，

1948年，本田技术研究工业总公司公司正式成立，创始人本田宗一郎任社长，当时的本田公司仅仅只有34名员工，100万日元资本，

工厂设立在日本滨松。第二年，研发出了自主设计制造的摩托车Dream D型。

1954年 即便当时正处于困难时期，但面对当时被称为世界上最危险、最刺激、最壮观的摩托车比赛——曼岛TT赛，

本田依旧在外界或不解或嘲笑的目光中宣布参赛

1958年 风靡全世界的Honda Super Cub （超级幼兽）横空出世，

自诞生起60多年以来，不仅行销全世界160余个国家，并在15个国家拥有16个生产点，销量成绩至今无人能破。

1959年 本田的业务扩展到北美

1960年，作为独立实体的本田技术研究所成立，开始专注于研究与开发新产品。

1961年 本田第一场曼岛TT比赛胜利，同年拿下了所有级别组冠军，引起世界关注

夺得冠军的本田2RC143赛车排量为125CC，拥有21匹马力，最高时速180km/h。

因此称霸曼岛TT的本田摩托车也在世界各地大卖，迅速扭转了公司的困局。

1962年本田首次在比利时建立海外工厂，生产摩托车，日本铃鹿赛道完工

1981年的时候，本田就和重庆嘉陵签订了《JH8101技术合作合同》，为嘉陵提供摩托车生产技术，开始试水中国市场。

1992。8月五羊本田成立，是国内最大摩托车制造企业之一

2001年新大洲本田摩托车有限公司成立

2014年04月，Honda正式在中国启动大排量摩托车业务，首家

专营店在上海开业。

同年本田摩托车累计生产达到3亿辆

11月，Honda发布“全球款整体式整流罩式运动型”车型

2018年10月，Honda X-ADV，国内震撼上市！12月，Honda

（金翼）GL1800正式进入中国市场。

2019年03月，Honda进化版CB190R/ CBF190R全新上市。

同年发布全新CBR1000RR-R，这辆划掉本田5.2亿人民币的新款火刃，

是在原有CBR1000RR的基础上将最大马力通过发动机全面调整提高到217.5匹

嗯，4档时速就已经达到298km/h

2020年04月，全新升级Honda CRF1100L Africa Twin重磅发布。07月，Honda全新巡航车型CM500闪耀登场

2021年05月，2021款全新升级的NC750X、X-ADV以及首次登陆中国市场的

，重磅车型正式发布。

四、经典本田摩托车型

一直喜欢本田的摩托车，有没有大神给推荐一个？

monkey125

Msx125

CT110

本田的精髓就在这三个车上了

五、经典本田摩托车250

本田什么型号的摩托车性价比高？

我觉得是我现在骑得摩托车性价比最高，哈哈哈，我直接给出答案哈。

我的车是新大洲本田新威武弯梁车。为啥选择弯梁车？因为，性价比高呀，我就简单地介绍性价比高的地方哈。

发动机

你别小看了这车的发动机，这是在国内本田独标的发动机。在现在的国内独标的本田发动机车型是很少的，就算有，那也是价格破万的几款小踏板。而我的弯梁车全部搞定也就7000多元，这在性价比上真的很值。

质量

要说质量，本田的质量那肯定是没的说。不管哪款车，价钱高的低的，大问题是没有的，小问题也很少。本田的品控还是不错的。弯梁车的优点就是耐操，有句话说“骑不坏的弯梁”。而本田就是最早做弯梁车起家的，现在算起来，都快60多年啦，所以，买弯梁车选择本田错不了。

颜值

我选择的是本田赛车同款色系“三色版”。好像听说其他的车型，只要是选择三色版本都是需要加价购买的。而我的三色弯梁车在国内实在太冷门，所以，就算是三色版本都是很便宜，店长也想赶紧清理库存，所以，还给了个优惠价格。

省油

在今年的油价大幅度上涨的背景下，省油耐用的车子更加受到欢迎啦。所以，在摩托车的领域里，要说省油，谁也干不过我的小威武。这么和你说吧，我买的还是2019款的，3.7升的油箱，加满也就不到30元，可以跑220公里，这已经算是很省油啦，最新版本的2022款威武弯梁，把油箱增加到4.7升，使得续航里程很轻松就突破300多公里，这是相当的牛逼啦。

六、经典本田摩托车情怀车

七、经典本田摩托车NSR250价钱多少

八、经典本田摩托车价格

九、经典本田摩托车怎么样

十、经典本田摩托车官网