一、七八千的摩托车推荐
7k-8k的摩托车怎么选择?
七八千的摩托车可以选择合资品牌的建设雅马哈,豪爵铃木,但这个价位只能选择125排量的,比如天剑125,锐爽125,但是,平时代步动力是够用的。千万不要选择同价位的国产车,可能七八千可以买到150以上的国产车,但是'NVH,耐用度真的是个问题,就拿以前我买的银刚mini来说,那车跑了30000公里,换过两次离合器片,换过一次离合线,保险丝,火花塞若干,还把我丢路上两次。我都是1000多公里换一次机油。那车的减震就跟不存在一样顶杆发动机有巨大的震动,震动到高潮的同时车上的螺丝也会莫名的丢失。后来因为要跑长途,换了一辆天剑125,那车真的骑不烂。




二、七八千的摩托车推荐街车
谁来说说八千以内有什么合适的摩托车?
偶然看见了,答一下。
一万以内确实有难度,但并非不可能!
题主都说了不要踏板,就别一个劲推荐踏板了,虽然踏板确实是一万以内的最佳选择。
想要档车,说明还是对“帅”,和“潇洒”,是有追求的,但同时囊中有点羞涩。所以推荐如下:
1贝纳利rfs150
特点:排量150,国内在售最强弯梁车,针对东南亚赛道开发,一看就不是农用弯梁。功率很高加速极快,操控极好,国际档,弯梁都很省油适合通勤
缺点:油箱小(续航大概200km),储物空间少,小众车转手不好卖。国内版限速。

2宗申week8
特点:非常便宜的复古车。150排量。
缺点:做工一般小毛病看运气轮胎不咋地。

3鑫源魔术师250
特点:万元内的250排量林道越野!仿的雅马哈魔术师,坐高亲民。我个人在多年前骑过杂牌国产“魔术师”,确实很有乐趣,250排量的单杠机的扭力就是比低排量的强。
缺点:结构简单,会有小毛病,而且很多小毛病。因为排量购置税保险加上略超一万块了。

先说这些。没有推荐的车和理由:农用125(不帅),地平线(质量太渣,上牌有难度),二手车(水深)。
图片来自哈罗摩托app,侵删
三、七八千的摩托车推荐跑车
新手可以买个什么样的摩托车八千左右就好?
要看是交完税上完牌总共8K...
还是只是买车8K...
要全部弄完8K的话性价比考虑可以入2手的KPT200.
这个大概是8K能买到手性质量和能最强的车了.
可以接受2手的话,EN150啊,春风150啊什么的,基本上2手150都能拿下.
四、七八千的摩托车买什么样的好
这种几千块的摩托车能买吗?
看你自己的承受力
首先你得知道为什么大多数摩友不推荐地平线
1、酸呀
几千块不到一部手机的价格,买了一辆比大茂外观还要飒的车
(能不酸么)
2、摩友鄙视链
大茂>国产大厂>杂牌
(明白么,别说地平线了,那几个国产大厂照样有人不推荐你买)
3、质量问题
地平线是什么厂出来的,你清楚不?
很有可能厂房就在什么沟,什么村。
这种厂房,就不要考虑什么精准加工,半机械化加工了。
但是,工业里面,尤其是发动机。精度越高,误差越小,质量越好。
没有任何精度可言的地平线,你觉得质量怎么样?
说不定就是骑两天,修三天
4、安全问题
很多人劝你,其实是为了安全
大厂为什么不把车都设计成2秒破百?
单纯的堆速度,很简单 (狗头保命,我指的是不顾一切只追求速度)
但是怎么能在高速的情况下
让刹车距离变短且稳定
在紧急制动的时候
不会抱死轮胎能刹的住
在意外情况发生时
降低死亡摇摆的可能性
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你能想象车速在80km/小时的时候,突然发动机失去动力,前后刹车失灵,后轮摇摆不定么......
很有可能成为小明不背锅的素材。
啥?
你想知道100km/小时会发生什么?!
放心,地平线跑不到100km/小时。
或者说没命跑到100km/小时。
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1w预算,个人推荐大排的二手仿赛。(春风、无极、贝纳利)
找个公里数1万以上的,车况一般的
七八千就能搞定,剩下2000买个头盔护具啥的。
你觉得这两个牌子垃圾? 春风割韭菜,无极挖韭菜?
再垃圾,这也是国产大厂,也比大部分地平线强!
起码人家出问题,还能找厂家闹!
你地平线出问题,咋滴,某宝申请7天无理由退换?

五、七八千的摩托车跑车
摩托车日常通勤,预算8000左右,有推荐的吗?
雅马哈天俊125,我骑着环游中国,舒服省油,还很复古,逼格高,上几张图,你自己看看。






这是我加装了前挡风,原车也挺好看的。
六、七八千的摩托车能骑吗
求推荐一辆10w左右的摩托车? 主要就上下班和周末骑骑,180cm,65kg,600cc左右吧
1、杜卡迪 monster 795,价格10W上下。




2、川崎ER-6N,办完手续十万还有的找。


七、七八千的摩托车算贵吗
预算很少,有无推荐一个可以长途的摩托车?
150里最好的摩托车无疑就是启典的150U,但是新车13800,二手的你可以考虑下,有ABS,绝对安全的,我就是骑春风狒狒练手出来的,没有ABS的那个车,有积水的地方摔,有人冲出来摔,下雨天摔等等,有ABS救了我无数次,我这2年都没摔过。启典的车算不错的了,二手的也就七八千,你可以看看哈罗摩托的论坛,下图是我们当地的一台,你可以参考下价格

八、七八千的摩托车二手车
月薪多少买辆五万的摩托车才没压力?
不要说月薪,存款多少,存款,有多大饭量就吃多少饭。吃多了容易撑着。老话也说了,走路慢慢走,走快了容易扯着蛋。信用卡,你以为利息很低啊,3W,利息加手续费,1600一个月呢我以前去兴业银行刷了后还不起。而且按你说的,你应该还年轻吧,没买房,没买车,没结婚,没孩子,但是这些,立刻马上就会接憧而至。管你月薪多少,都掏空你,我27岁的时候存了10万,一个婚礼20桌,4700一桌,掏空了,彩礼我爸妈出的,所以收的礼金也没给我,一朝回到解放前啊,然后孩子出生了,喝奶粉,3W一年,然后买房子,房贷,3400一个月。虽然缓过来了,但是那几年的开销都是用入不敷出来形容的。
所以作为过来人,还是劝你脚踏实地,为啥要忍者400,而且你以为5W就能搞定了吗,落地6,哈罗摩托上二手2000公里的都要5.8W。为啥不看看铃木GSX,到底只要3W落地,要是买个二手的,还能再低个七八千,剩下的钱给未来规划不是更好。或者看看这车,无极350AC,小钢炮,我前几天去试驾了,操控品质不错的

九、七八千的摩托车怎么样
买摩托车是买豪爵还是买雅马哈摩托车?
看你要买跨骑还是踏板,豪爵是铃木的代工厂,雅马哈,你有没有听过建设雅马哈。严格意义上来说是混血的。至于能偷到几分日本摩托的技术。看车型还是要。比如说踏板的话,豪爵明显比建设雅马哈要贵一点。到底一分钱一分货。但是你比如说送外卖三神器有雅马哈的巧格,铃木的UU和UY。豪爵可不在力。送外卖要省油,耐造。用我前面说的这三台车,哈罗摩托论坛上的外卖小哥。好多的月骑七八千公里的甚至有破万的。为啥还不是因为省油耐造操控好。省油豪爵可比不过雅马哈。雅马哈巧格能跑300公里一箱油,具体我没骑过。我也只是听论坛里的人说。但是空穴不会来风,大势所趋吧。要是送外卖肯定选雅马哈,要是玩乐通勤还是选豪爵,因为骑起来感觉豪爵好。

十、七八千的摩托车买回多少钱
这几年为什么摩托车突然热起来了?
1经济压力大
2交通压力大
3停车压力大
三座大山导致退而求其次,我我开二轮不玩四轮了。
真正的消费群体是通勤上班一族,这才是摩托消费的最大群体。至于说机车一族,2000年以前有,现在这一族扩大了,但还是小群体,没有根本变化。
两三千四五千七八千大排拉风摩托有的是,摩托车上个世纪就技术完全成熟了,现在成本是非常低,市面大多通勤拉风摩托都是这个价位,作用就是通勤+拉风,去和真正机车一族去玩玩不了。
社会需求才是带动一个产业的根本。
摩托车具备:便宜+通勤+省油+拉风+把妹。
人们潜意识认为:能开一辆拉风摩托车人,家里车库肯定停着一辆豪车。
这叫:此时无车胜有车
除了遮风挡雨,汽车能干的,摩托都能干。何乐不为。
再说了,即使刮风下雨,骑摩托把妹也是另一种浪漫吧
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