七八千的摩托车推荐(七八千的摩托车推荐街车)

一、七八千的摩托车推荐

7k-8k的摩托车怎么选择？

七八千的摩托车可以选择合资品牌的建设雅马哈，豪爵铃木，但这个价位只能选择125排量的，比如天剑125，锐爽125，但是，平时代步动力是够用的。千万不要选择同价位的国产车，可能七八千可以买到150以上的国产车，但是'NVH，耐用度真的是个问题，就拿以前我买的银刚mini来说，那车跑了30000公里，换过两次离合器片，换过一次离合线，保险丝，火花塞若干，还把我丢路上两次。我都是1000多公里换一次机油。那车的减震就跟不存在一样顶杆发动机有巨大的震动，震动到高潮的同时车上的螺丝也会莫名的丢失。后来因为要跑长途，换了一辆天剑125，那车真的骑不烂。

二、七八千的摩托车推荐街车

谁来说说八千以内有什么合适的摩托车？

偶然看见了，答一下。

一万以内确实有难度，但并非不可能！

题主都说了不要踏板，就别一个劲推荐踏板了，虽然踏板确实是一万以内的最佳选择。

想要档车，说明还是对“帅”，和“潇洒”，是有追求的，但同时囊中有点羞涩。所以推荐如下：

1贝纳利rfs150

特点：排量150，国内在售最强弯梁车，针对东南亚赛道开发，一看就不是农用弯梁。功率很高加速极快，操控极好，国际档，弯梁都很省油适合通勤

缺点：油箱小(续航大概200km)，储物空间少，小众车转手不好卖。国内版限速。

2宗申week8

特点：非常便宜的复古车。150排量。

缺点：做工一般小毛病看运气轮胎不咋地。

3鑫源魔术师250

特点：万元内的250排量林道越野！仿的雅马哈魔术师，坐高亲民。我个人在多年前骑过杂牌国产“魔术师”，确实很有乐趣，250排量的单杠机的扭力就是比低排量的强。

缺点：结构简单，会有小毛病，而且很多小毛病。因为排量购置税保险加上略超一万块了。

先说这些。没有推荐的车和理由：农用125(不帅)，地平线(质量太渣，上牌有难度)，二手车(水深)。

图片来自哈罗摩托app，侵删

三、七八千的摩托车推荐跑车

新手可以买个什么样的摩托车八千左右就好？

要看是交完税上完牌总共8K...

还是只是买车8K...

要全部弄完8K的话性价比考虑可以入2手的KPT200.

这个大概是8K能买到手性质量和能最强的车了.

可以接受2手的话,EN150啊,春风150啊什么的,基本上2手150都能拿下.

四、七八千的摩托车买什么样的好

这种几千块的摩托车能买吗？

看你自己的承受力

首先你得知道为什么大多数摩友不推荐地平线

1、酸呀

几千块不到一部手机的价格，买了一辆比大茂外观还要飒的车

（能不酸么）

2、摩友鄙视链

大茂>国产大厂>杂牌

（明白么，别说地平线了，那几个国产大厂照样有人不推荐你买）

3、质量问题

地平线是什么厂出来的，你清楚不？

很有可能厂房就在什么沟，什么村。

这种厂房，就不要考虑什么精准加工，半机械化加工了。

但是，工业里面，尤其是发动机。精度越高，误差越小，质量越好。

没有任何精度可言的地平线，你觉得质量怎么样？

说不定就是骑两天，修三天

4、安全问题

很多人劝你，其实是为了安全

大厂为什么不把车都设计成2秒破百？

单纯的堆速度，很简单 （狗头保命，我指的是不顾一切只追求速度）

但是怎么能在高速的情况下

让刹车距离变短且稳定

在紧急制动的时候

不会抱死轮胎能刹的住

在意外情况发生时

降低死亡摇摆的可能性

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你能想象车速在80km/小时的时候，突然发动机失去动力，前后刹车失灵，后轮摇摆不定么......

很有可能成为小明不背锅的素材。

啥？

你想知道100km/小时会发生什么？！

放心，地平线跑不到100km/小时。

或者说没命跑到100km/小时。

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1w预算，个人推荐大排的二手仿赛。（春风、无极、贝纳利）

找个公里数1万以上的，车况一般的

七八千就能搞定，剩下2000买个头盔护具啥的。

你觉得这两个牌子垃圾？ 春风割韭菜，无极挖韭菜？

再垃圾，这也是国产大厂，也比大部分地平线强！

起码人家出问题，还能找厂家闹！

你地平线出问题，咋滴，某宝申请7天无理由退换？

五、七八千的摩托车跑车

摩托车日常通勤，预算8000左右，有推荐的吗？

雅马哈天俊125，我骑着环游中国，舒服省油，还很复古，逼格高，上几张图，你自己看看。

这是我加装了前挡风，原车也挺好看的。

六、七八千的摩托车能骑吗

求推荐一辆10w左右的摩托车？ 主要就上下班和周末骑骑，180cm，65kg，600cc左右吧

1、杜卡迪 monster 795,价格10W上下。

2、川崎ER-6N，办完手续十万还有的找。

七、七八千的摩托车算贵吗

预算很少，有无推荐一个可以长途的摩托车?

150里最好的摩托车无疑就是启典的150U，但是新车13800，二手的你可以考虑下，有ABS，绝对安全的，我就是骑春风狒狒练手出来的，没有ＡＢＳ的那个车，有积水的地方摔，有人冲出来摔，下雨天摔等等，有ABS救了我无数次，我这2年都没摔过。启典的车算不错的了，二手的也就七八千，你可以看看哈罗摩托的论坛，下图是我们当地的一台，你可以参考下价格

八、七八千的摩托车二手车

月薪多少买辆五万的摩托车才没压力？

不要说月薪，存款多少，存款，有多大饭量就吃多少饭。吃多了容易撑着。老话也说了，走路慢慢走，走快了容易扯着蛋。信用卡，你以为利息很低啊，３Ｗ，利息加手续费，１６００一个月呢我以前去兴业银行刷了后还不起。而且按你说的，你应该还年轻吧，没买房，没买车，没结婚，没孩子，但是这些，立刻马上就会接憧而至。管你月薪多少，都掏空你，我２７岁的时候存了１０万，一个婚礼２０桌，４７００一桌，掏空了，彩礼我爸妈出的，所以收的礼金也没给我，一朝回到解放前啊，然后孩子出生了，喝奶粉，３Ｗ一年，然后买房子，房贷，３４００一个月。虽然缓过来了，但是那几年的开销都是用入不敷出来形容的。

所以作为过来人，还是劝你脚踏实地，为啥要忍者４００，而且你以为５Ｗ就能搞定了吗，落地６，哈罗摩托上二手2000公里的都要5.8Ｗ。为啥不看看铃木GSX，到底只要3W落地，要是买个二手的，还能再低个七八千，剩下的钱给未来规划不是更好。或者看看这车，无极350AC，小钢炮，我前几天去试驾了，操控品质不错的

九、七八千的摩托车怎么样

买摩托车是买豪爵还是买雅马哈摩托车？

看你要买跨骑还是踏板，豪爵是铃木的代工厂，雅马哈，你有没有听过建设雅马哈。严格意义上来说是混血的。至于能偷到几分日本摩托的技术。看车型还是要。比如说踏板的话，豪爵明显比建设雅马哈要贵一点。到底一分钱一分货。但是你比如说送外卖三神器有雅马哈的巧格，铃木的UU和UY。豪爵可不在力。送外卖要省油，耐造。用我前面说的这三台车，哈罗摩托论坛上的外卖小哥。好多的月骑七八千公里的甚至有破万的。为啥还不是因为省油耐造操控好。省油豪爵可比不过雅马哈。雅马哈巧格能跑300公里一箱油，具体我没骑过。我也只是听论坛里的人说。但是空穴不会来风，大势所趋吧。要是送外卖肯定选雅马哈，要是玩乐通勤还是选豪爵，因为骑起来感觉豪爵好。

十、七八千的摩托车买回多少钱

这几年为什么摩托车突然热起来了？

1经济压力大

2交通压力大

3停车压力大

三座大山导致退而求其次，我我开二轮不玩四轮了。

真正的消费群体是通勤上班一族，这才是摩托消费的最大群体。至于说机车一族，2000年以前有，现在这一族扩大了，但还是小群体，没有根本变化。

两三千四五千七八千大排拉风摩托有的是，摩托车上个世纪就技术完全成熟了，现在成本是非常低，市面大多通勤拉风摩托都是这个价位，作用就是通勤+拉风，去和真正机车一族去玩玩不了。

社会需求才是带动一个产业的根本。

摩托车具备：便宜+通勤+省油+拉风+把妹。

人们潜意识认为：能开一辆拉风摩托车人，家里车库肯定停着一辆豪车。

这叫：此时无车胜有车

除了遮风挡雨，汽车能干的，摩托都能干。何乐不为。

再说了，即使刮风下雨，骑摩托把妹也是另一种浪漫吧