一、安东尼斯踏板摩托车怎么样
市面上卖的八千多马杰斯特T10和安东尼斯那种150大踏板怎样,平时上下班代步如何,毛病多吗?
马杰斯特是日·本雅马·哈的,早已停产多年。现在能买得到的都是国内小厂出的。这什么斯的也差不多。油耗大,上牌也不知道能不能。最好不要买。
建议还是买正规大厂的踏板车,省心。铃木UU125,UY125,巧格,旭鹰,裂行,等等
如果题主买了上面问的两个车中一个,用一段时间后,可以回来看看这个回答,想想看是不是这么回事
二、安东尼斯踏板摩托车150怎么样
踏板车是不是本田最耐用?
意大利踏板摩托车有个牌子做比亚乔,就是《罗马假日》里面男女主角骑着逛街那种,最新出的叫做new fly150。缺点是太贵,两万一台。有人骑着老款的上西藏,一般都是骑十几年还不坏,感受一下。
三、安东尼斯踏板摩托车150
通勤入门踏板摩托车应该考虑哪款?
首先,很赞同你通勤买菜首选踏板的观点。
我16年买的国三本田佳御,所以也推荐一下佳御。
优点:
1、马桶空间大,如果你上班要带笔记本,或者出门买菜放东西,就知道马桶大的好处了;
2、省油,全国首堵城市,堵车比北京还要严重,上下班时段在最繁忙的道路上通勤,油耗在2.2~2.4直接波动;
3、省心,北方城市,冬天再怎么冷,也是一次打火成功,平时保养也是1500公里换原厂机油,3000公里换滤芯,价格不贵,也好伺候;
4、操控OK,磨合了一段时间后,发现佳御在市区通勤的操控还是不错的,至少能钻;
5、声音小,不管是原地怠速还是跑起来,声音都不大,而且震动也小。
缺点:
1、后轮滑,原厂轮胎滑,尤其冬天有水的情况下,所以买车就换轮胎是最好的选择;
2、后悬挂软,这点没怎么体会,当时刚买车第一次保养的时候,店里搞活动免费置换后悬挂,就直接换了;
3、灯光暗,不夸张的说,就是蜡烛灯,所以买车不久就换了氙气灯。
最后,马桶空间镇楼(车友会的图,不是我的,侵删)

四、安东尼斯踏板摩托车哪里生产的
选什么大踏板摩托车?

没人推荐这个吗?
同事推荐买的,我们单位第四辆维多利亚300i
开始预算其实1万冒头,看的是本田佳御,考虑的是储物空间(被一张马桶里面塞个煤气罐的图片深深震撼到)
后来同事一句"这个摩托最重要的就是发动机"让我醍醐灌顶,也试驾了下,300排量的老款vespa的发动机确实很爽(原谅我小白没啥见识,之前只骑过驾校的银钢,和不知道啥型号的铃木小踏板…)动力随给随到,然后就超预算一倍多定了车 最后落地2万8左右。
这车小毛病确实有不少,比如漆水薄,传动异响,油箱盖偶尔打不开,油表不准 但我确实还是很喜欢这辆车,喜欢偶尔给大油时它像只小野兽窜出去的感觉。
目前外观上前后货架,尾箱,风挡车贴已经搞的差不多了,打算等开春了再搞下传动~

顺便补张甲鱼煤气罐,图片来自@hellagnel,侵删

更新下:
拖了一整年,终于在疫情放开后去把传动换了(就是xx故事那套)。有几点感受可以分享下:
1,怠速抖动确实有很大改善,当然冷车启动的时候还是会有一点抖,但跟以前那种抖动比起来可以说有质的飞跃了,最起码不会担心把手机颠坏了。
2,起步跟之前比起来好像稍微变肉了一点,需要给点大油,转速起来一点车才会动,(好像跟普利珠克数有关?)但可以接受。
3,行驶品质确实有极大提升,我的车骑了有1600多公里,跟刚买的时候比已经感觉有点松垮。记得最开始给我上盗抢险的哥们(他也是维多利亚300)描述我的车骑起来的感觉是“紧致” 虽然感觉怪怪的但不得不承认这个描述很熨帖。传动换完之后又恢复了那种“紧致”。骑起来起步之后就会觉得加速是那种很线性的感觉。
经安装师傅提醒,还有个小问题就是这车油门行程太大,下一步可能再去换个大拧油。

五、安东尼斯踏板摩托车250
可以推荐一个踏板摩托车吗?
首先肯定是先考证。你如果先提车,理论上就形成了无证驾驶或者准驾不符,交警是可以拘留你的。即使交警不管,反正你证肯定是要考的,你自己先考证,也心安。好不好考:好考。笔试部分和汽车驾照一致,可以参考别人考驾照的过程。路试部分就是骑车绕杆之类,建议向驾校咨询。
然后是选车。
日常15公里,每月有一趟100公里的中长途。我不确定你那100公里是指单程还是往返,你写着“来回100多公里”,我就默认你是指单程50公里了。这样的行程,肯定是推荐125CC的车子。这个排量下有几款经典车型,各自在外观、做工、坐姿、油耗、动力上有所区别。怎么选呢?
首先算每月里程。算你每周休息1天,每月通勤公里数大约是15*2*26+100=880公里。在125CC现在的几款经典车中,不同车型导致你油耗变动不会大于0.5升/100公里,即大约每月有4.4升的不同车型的油耗变动。则:每月因为选择车型不同,会造成油耗有大约5.8*4.4=25.52元的走动。
也就是说,如果你纠结于不同车型的油耗的不同,那么你最终会因为不同的选择,而造成每月大约不到25元的油钱变化。
这个变化么……我是觉得可以忽略不计的。如果你有同感,从现在起,不用再研究油耗问题了。
然后是动力,包括极速、加速、油门调教这三个方面。
先说极速。125CC几款经典车的最高时速都在80~90公里范围内,差距极小。按每次通勤15公里算,假设其中有一半左右路程即8公里可以走到你的最高时速,那么不同车型会给你带来的每次通勤时间差距不会超过1分钟,还不如刷个朋友圈浪费的时间。
以及你不可能上高速通勤,我们城市道路的限速一般在60-70公里,即使是快速路也会限速80公里。换言之,极速的差距,于你根本无关。
然后是加速。其实我有一说一,125CC踏板车谈加速简直就是个笑话。这方面的性能你可以直接无视。
然后是油门。注意这和加速不完全是一回事。顺滑的油门,可以给你手到擒来的感觉。初期稍稍动下油门,车子知道要缓缓加速;用力多动一些,车子知道你想尽快提速。又,收油门时,好的调教让车速根据你收油门的幅度会有不同的变化,似乎能猜透你的心思一样。这一切都给你所谓随心而动的快感。唯有你亲自下场试车,才能感受到不同车的油门区别。这是选择时要考虑的因素。
说完动力,再说储物空间。很多人会以125CC的马桶空间(即掀起坐垫,下面的储物空间)能否放下一顶头盔为准来判断好坏。我个人的使用感受是,对玩乐车来说,可能有用,但对通勤车来说,没有意义。为什么呢?通勤车与玩乐车不同,通勤要考虑各种复杂情况,不说别的,车里备套雨衣是最起码的。我可以下雨天不玩乐,但就算是下刀子,该上班也得上班,这就是区别。
一套雨衣放进去,再谈什么放顶头盔,毫无意义。所以马桶的大小区别,你完全可以忽略不计。而踏板车真正的储物空间,我一直认为应当是后置储物箱和前置储物格。
储物箱对通勤车来说非常实用。我们把不常用的备用品比如雨衣、擦车布、擦车用的瓶装水等放在马桶里,而把头盔、手套等放在后置的储物箱里。如果需要买菜,买杂货,那么这也是放在储物箱里的。储物箱的大小非常重要,但这玩意甚至可以自配,跟车型的选择就关系不大了。
然后是前置储物格,125CC经典车型里,格子大的都可以放下两三瓶水,小的却只能放一台手机。这和你实际骑行的感受关系很大,这才是真正需要你关注的地方,在选择车型时,一定要把这个考虑进去。
然后是做工。这要看你个人,我反正是看重做工的。你要觉得重要,那这就得占很高的选择权重。毕竟前面也说了,各种和你无关,没什么意义的地方实在太多了,相比之下,做工的地位反而上升了。你可以诚实地问自己,到底在不在意漆水和做工呢?车子外壳接缝大,你到底会不会心生厌恶呢?毕竟,这可是真的要天天面对的事。
你要在意,它就非常重要,一定要仔细选择;如果不在意,它就一文不值。
然后是外观,与做工同理。
然后是坐姿。选踏板就是为了舒服嘛!如果你选台车,油耗又低,加速又快,极速又高,但它坐上去就是不太舒服。你选它是图了啥?而我又证明了油耗、加速、极速与你关系不大,假如为了这些去选了台坐上去不舒服的车,那不是舍本逐末了吗?
所以听我的,别的都好说,坐姿才是最最重要的一项,它甚至可以让你一票否决——别的方面再让你喜欢,只要你坐上去觉得不舒服,那就绝对不选择它。
总结:
好了,以上都说清楚了,总结起来就是,对于每天15公里X2通勤,每月100公里往返一次的你来说,需要选择125CC的踏板车。在这个排量下有几款经典车型,于你来说,选择时要考虑的事项权重分别为:
坐姿——无比重要,坐着不舒服就一票否决;
价格——毕竟得要一万左右,当然重要;
做工与漆水——看你需求,我觉得很重要;
外观——看你需求,我觉得很重要;
油门调教——需要试车感受又或者多看评测,比较重要;
储物——马桶空间的区别没有意义。后置储物箱必选配,不需要考虑取舍。因此不同车型的取舍,在储物方面的考虑焦点其实是前置储物格,我到底需不需要在前面放瓶水;
动力——不重要;
油耗——不重要。
综合考虑之下,价格差不多万把的,我建议你在以下车型间选择:
UY125\USR125\巧格\NX125。
下面开始就具体车型进行分解:
UY125:
坐姿,脚前空间有限,只能采取马桶坐姿。脚不能往前放,如下图所示(脚不能这样往前放):

所以UY125的坐姿是有限的,不能往前撑脚对我来说是致命问题,但有些人又不以为然,这是和个人习惯高度相关的事,不可能轻易改变。题主可以自行考虑,你骑车时,脚要不要往前放到那。
其它方面,UY125的坐垫宽大、厚实,非常舒服。
简而言之,只要你没有把脚往前放的骑车习惯,UY125的坐姿就只有脚部空间局促一个问题而已,宽大的坐垫可以给予不错的舒适度。
做工与漆水:不错的水准。
外观:见仁见智,我觉得还行。
油门调教:真实车主的反馈,以及各种评测文章,没有一个不夸的。
前置储物格:超大。真的特别大。
额外特点:没有缺点就是它的最大优点。
总结:UY125这款车,只要你不介意坐姿脚不能往前放的问题,那么它必然是首选车型之一。但如果你介意脚部空间的问题,那就是一票否决,就是这么简单粗暴。
USR125:
坐姿:舒服。想怎么坐就怎么坐。
坐垫厚实,不错的体验。
做工与漆水:非常棒。
外观:见仁见智。
油门调教:丝般顺滑!
前置储物格:极小,且为带锁开关式的,只能放点手机之类的小物品。
额外特点:皮实、安静、舒服。
总结:USR125在做工、漆水、舒适度和油门上都是亮点,且极其安静,震动很小,骑着非常舒服。
但毫无实用性的前置储物格却是设计上的缺点。另外让人诟病的地方在于,它是国产车,且油耗偏大。首先我个人并不介意买国产车,只要质量好,外观让我喜欢就行。然后油耗问题,我已经论证过了,根本不是个事。
如果这款车能让你看对眼,且你不在乎前置储物格的问题,那么毫无疑问,就是它了。
巧格:
坐姿:有一说一,车子偏小。如果你是个大汉,这车就不太适合你了。建议亲身坐上去感受一下再说。
做工与漆水:一般水平。
外观:见仁见智。
油门调教:起步响应较别车偏慢,部分人反映手感偏重。
前置储物格:够用。
额外特点:最大的特点就是省油、耐用,质量有口皆碑。外观上比较圆润可爱。
总结:巧格其实是非常有特点,很挑人的一款车。喜欢它的人,觉得看起来怎么都顺眼,不喜欢的人,又觉得它很一般般。巧格的最大优势还是其作为长期的经典车型所培养出的口碑,以及它的低油耗、高极速、超耐看等充满个性的光环。缺点是它的震动偏大,不安静。
这款车的优缺点都很明显,这也就是它挑人的原因。题主可以实际骑一下感受感受,你就知道自己喜不喜欢它了。
如果喜欢,必然就是买它。
NX125:
坐姿:脚部空间没有问题,但坐垫偏薄。题主最好坐上去感受一下。
做工与漆水:不好。有一说一,不好。
外观:很前卫的造型,我觉得还成。尤其是前脸部位,有力量感和速度感。但这又是见仁见智的事。
油门调教:响应快,油门顺。
前置储物格:够用。
额外特点:中庸就是它的最大特点。作为通勤车,这或许也是个不错的优点。
NX125的缺点还是在做工上。假如说,你不在乎外壳做工接缝等问题,且价格上也能接受。那么NX125应当是你的优先选择之一。
如果你还喜欢它的前脸造型,那就毫无疑问,买它就对。
以上。或许有点主观,但一定可以提供给你正确的选车思路。
然后是提醒:如果你在比较寒冷的地区,就需要多关注车子是否有打火棍,就是脚启动,俗称一脚踹。这些车当然都是电动按钮启动了,但在电瓶亏电及天气寒冷时有可能无法电打火。那么有这么个打火棍,就是救命的玩意了。这是个提醒,你需要自行斟酌。就我所确定的:UY125和USR125均配有打火棍。
提醒2:如果你经常走夜路,就得面对另一个问题,车灯是在前脸上,还是在车头上。一般来说,如果常走夜路,且经常走小巷七拐八拐,那么车灯应该是在车头上才更安全。因为转向的时候,是先转车头,你懂了,这样大灯的照明会跟着车头走,照明区域转向远比车灯在前脸上来得快。
其实我还关注超车灯按钮的问题……毕竟对向来车随意占用我方车道的情况太普遍了,能方便地按亮超车灯也挺重要的……不过似乎也没什么人提到这一块,甚至很多经典车型比如UY125都没超车灯按钮。反而是很多人诟病的USR125,有打火棍,也有超车灯,大灯在车头上,安静舒适,还能把脚往前架。细节啊细节,这一切都让我感受到只有USR125才是厂家真正考虑到骑行具体细节的车型。不过这又是个见仁见智,各人有各人的喜好的事。
最后嘱咐,骑车通勤,安全第一。驾照还是要考,头盔也一定要选。
选头盔看这里,我写得非常详细,这是我在知乎摩托车与电动车版块最得意的回答之一,写得非常非常实用,一定可以帮到你:
电动车的头盔如何选择?虽然是说电动车,但咱们既然选择了125CC的踏板,就和电动车区别不是很大。
六、安东尼斯踏板摩托车轮胎
通勤踏板摩托车应该考虑哪款?
市内距离50公里内就豪爵UHR150,如果是通勤这个最好了,前后带abs,无钥匙启动。脉冲点火等, 质量可靠稳定耐用!不要购置税,动力通勤足够了。豪爵品质骑13年问题不大。 一年保养两次一次50够了。成本非常低。
如果对动力有要求,本人银子多,就雅马哈xmax300, 本田nss350。
本人骑了好几辆摩托了,通勤个人不建议跨骑,麻烦不好骑不说, 放个头盔都没地方, 前面骑本田跨骑没地方放头盔又怕偷, 拿手上丢了最少10个了。没地方放东西,市区骑的累,下雨甩泥,带小孩不方便等。油箱上置重心高容易侧滑。 摩托坚决要踏板一样非常帅气。
最重要一点一定要带前后ABS, 没ABS不要买, 以前骑本田战神150没ABC,绿灯正常过路口冲一个老头, 紧急避让刹车,没abs车轮抱死打滑摔倒, 右手一年都抬不起来, 扎了一年多的银针才好。2年都不敢骑摩托。真是怕了。现在没有abs的车我不敢骑的。心里没底慌的很!
七、安东尼斯踏板摩托车尾箱
踏板摩托车推荐?市内通勤用,单程15公里左右,需载一人,万元左右,选125还是150?求推荐车型!?
万元预算买不到150
本田迅鲨125
铃木UU、UY125
豪爵125
雅马哈…
八、安东尼斯踏板摩托车多少钱
大踏板摩托车推荐?具体见详情。?
前升仕310M车主,没有拥有过其他踏板,无法横向比较,直接说优缺点以供参考。


优点:
1、车辆大小适中,我不喜欢大踏板。试驾过S350,感觉太大了,像在船里面,而且感觉大踏板很油腻。uy.裂行等小踏板太小了感觉没有安全感。310m大小非常满意。这也是我选择310最重要原因
2、动力好:起步、超车都很有信心,一起出去玩车友也不会等我。上一辆车是600排量,所以对动力还是有要求。选择这车第二重要原因。
3、无钥匙启动、电动马桶、电动升降很有科技感,也很实用
缺点:
1、卖车几个月后,因为退4000差价原因又去找了下任车主,又骑了下。刹车有点磨刹车盘、挡泥板还是什么部位磨轮胎,不确定和下任车主使用情况是否有关,或者是通病。
2、车辆行驶的时候,马桶不能装下xl尺寸全盔,其他型号盔不知道可不可以。因为310有停车后马桶增大功能,平时能放下。
总体还是很喜欢,卖车是因为工作要去其他城市。以后再选择踏板,还是有大概率选择310
九、安东尼斯踏板摩托车记速器怎么更换
怎么选踏板摩托车?
五羊本田,新大洲本田,豪爵铃木,轻骑铃木,这些合资品牌不错,国产的豪爵也不错,其中五羊本田喜鲨125,新大洲本田diou+,轻骑铃木瑞梦125这三款7000左右,虽然外观普普通通但比较耐用,省油,忘了,还有雅马哈巧格i,但价格8000多(具体看当地报价)我现在骑的是五羊本田喜鲨125车行老板要价7980后来砍价到7380包落户上牌
十、安东尼斯踏板摩托车大灯防尘罩直径多大
现在市面上的踏板摩托车哪一款的质量好?
耐操的话估计豪爵吧,目前uy2年已经已经24xxx多公里,发动机噪音确实变大了,铝合金后货架变形(通病),最高车速只能跑到90,之前同样的路况可以到100,虽然也没啥大问题,但是小毛病还是有点的
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