摩托车线路发热是什么原因(摩托车线路发热怎么回事)

一、摩托车线路发热是什么原因

摩托车发动机骑100米就烫正常吗？

不正常，检查机油、风门开关。现在国四车可能会热，但是还达不到烫的地步，要么就是你关了风门在骑。

二、摩托车线路发热怎么回事

摩托电池线总烧？

检查总保险丝，如果没有一定要加上。如果没事，那就继续分析。

1换个电池试试，看有没有问题。

2然后看看线路是不是动过，有些线不能用在摩托上。看看哪里打火，分析一下是大线问题还是小线，

3然后分析是不是某个设备电流过大。

三、摩托车线路发热正常吗

摩托车以前不要热车，现在为什么每次要热车了？

肯定要热车的。摩托车发动机属于精密机械，不热对发动机损伤挺大的，越好的车越要预热，机油也要等温度提升后才能有更好的润滑作用，你就把发动机油当作猪油看就对了。

四、摩托车线路发烫

大家好，问一个摩托车电路问题：？

要么整流器坏了，要么电瓶嗝屁了，小概率是发电线圈坏了

五、摩托车线路发烫是什么意思

摩托车热车洗车有危害吗？

反向思考一下，任何内燃机冷车启动气缸内部都是直接火烧，火焰温度几百℃，就算热车启动，缸体温度约等于水箱温度，火焰和缸体的温差依然有几百℃，没有人会怀疑发动机这么工作会损坏吧？ 那热车发动机外侧温度不会超过100℃，就算拿冰水冲 瞬间温差也就不到100℃，恶劣程度远低于内部工况，所以只要这发动机正常工作坏不了，用冷水冲完全没问题。

六、摩托车发热怎么回事

摩托车为什么要预热才能起步？

热车跟化油器和电喷无关，正常情况下冷天最好热车了再起步。从机械设计的角度出发，一个机械设备，润滑系统和主机本体达到设计工作温度前肯定是不能带负载运行的，各个零件的膨胀度不一样，没有合适的温度会导致动静摩擦，强行运行必然会因为接触摩擦的剪切力导致缸壁摩擦轻微损伤。这个损伤就算机油全部覆盖了也无法避免。缸壁摩擦就会产生碎屑，冷机时这些碎屑会随着活塞运动黏着在缸壁上，随着燃烧形成坚硬的氧化物，最后导致缸壁磨粒磨损。磨粒磨损是发动机导致拉缸和缸壁损伤的主要形式。虽然短时间骑不出来感觉，时间长了损伤一点点积累就会对发动机寿命有巨大影响。也就是说，你新车短时间骑骑就卖掉，可以不用管这些，冷天打火就走。想要骑得长久，还是认真热车比较好。

发动机缸壁在很冷的情况下，混合气遇到冷缸壁会产生壁面激冷效应，导致缸壁附近燃烧不完全或者不燃烧的情况，这也是你为什么觉得冷天骑上车就走油门响应慢，加速迟钝的原因。一般说明书也写了，未暖机前不可急加速。所以暖机是必要的。摩托车暖机时间长也会导致积碳，但是因为转速高，积碳很快就消耗掉了，三元催化器升温也快，不会有什么影响，所以跟汽车不一样。长时间热车唯一的缺点就是费油，但是优点一大堆。

所以不要听修理工之类的人说给油就走之类的话，他们希望你去修车呢，当然是造的越狠越好。想要车寿命长，冷天骑车，热车个三五分钟没坏处。

七、摩托车线圈线发热怎么事

这几年为什么摩托车突然热起来了？

因为骑摩托车真的很爽吧！

我分享下我的首次上路经历——打卡北京网红咖啡馆的小惊险和小惊喜～

啊！太兴奋了，终于拿到自己的车了！

之前的车是车行借的，只敢在公司的院子里练一练，根本不敢骑出去，现在牌照和新车都拿到啦，我也可以骑自己的车出去啦~

话说，我的这个鑫源500还是挺牵动人心的。怎么这么说呢？我的车在两三个月前就下了定金，但是迟迟办理不了过户和上牌的手续。最近帝都车牌也涨的厉害，这么长时间办不下来，会不会有什么变数？群里的各位挎友也都跟我一起揪着心。

老话说得好：好事多磨，车子还是顺利拿到了！不过，拿到车以后又犯了难：各种小配件看得我眼花缭乱，估计要是按我的动手能力，怎么也得一个月以后才能正装上路了~

一个好汉三个帮，虽然我不是好汉（不知道算不算女汉子），但是有好汉帮我呀！在两个好朋友鱼骨、兔子兄的大力帮助下（再次鞠躬感谢），我的车很快就收拾好了。自己的车，怎么看怎么帅！

收拾好了车，心里就痒痒，总想骑出去。还别说，一瞌睡就来枕头了，装好车的第二天，挎友群里就组织车友聚会，地点就在文青们的打卡圣地：798。我们在一个网红咖啡馆里聚会。说走咱就走！

哎？等等，要是真走，我心里还真嘀咕。这毕竟是第一次上路，而且从出发地到目的地，少说也得将近二十公里，对老手当然不在话下，但是对菜鸟可是挑战不小。而且，之前练车的时候，还引起过一次不大不小的「事故」，这么一想，总是感觉毛毛的。

最后，一个朋友「推」了我一把：你买车是为了骑呀，又不是为了收藏？丑媳妇也得见公婆，女司机也得上真路。我一拍大腿，还真是这么回事儿。早骑晚骑，早晚得骑。再说，我跟兔子兄也好歹练了一个多月了，最基本的技术还是练习过的。于是，心里一横：出发！

这一上路，心里的小鼓又敲上啦。之前不管是在驾校还是和「师傅」练，毕竟和真实路况不一样，摩托毕竟不是汽车，速度稍微快一点，心里的不安全感就急速上升。但是，既然已经上路了，开弓没有回头箭，硬着头皮也得骑！

一骑起来，确实感觉不一样~说实话，我之前试车和练习时，总是担心这么大的车，身为弱女子的我掌控不住，不好操控。毕竟之前被各路警告过：挎子和两轮摩托不一样，不一定适合女孩子骑。

没想到，完全没遇到之前假想的情况，车的操控性经过了现实的考验！怎么回事呢？骑到四环的时候，我没注意导航，本来应该左转，结果坚定的骑了下去，骑了几百米才发现。这时我可有点犯难：练车的时候，掉头和转弯虽然都能成功，但总是感觉有些控不住。

但是，当我掉头时，车子很顺的就拐过来了！右转的时候也比较轻松，没有把控不住的问题。车子动力也足，我渐渐感觉到了驾驶挎子的乐趣~

没高兴多久，放下的心又提了起来：路况对我这个新手来说还是太复杂了。时不时有各种车辆从我的身旁经过、并道，有时还被不耐烦的司机「滴滴」几下。只有机动车倒还好，要是碰上行车不规范的电动车，我的紧张简直要翻倍了！骑行的途中，还和一辆洒水车「擦肩而过」，被迫做了一次车身清洗。

这些还都是小问题，真正的难题在后面。当我快骑到798时，在一个路口等红绿灯。看了一眼前车，心里就一沉：前车后挡风玻璃上贴着实习的标志，两个实习司机碰上，不会出什么问题吧？

我还真是乌鸦嘴。刚一变灯，我就跟在前车后面走，因为车辆比较多，过路口的速度就慢了不少。当走到路口中间时，前车居然熄火了！当时我就感到不妙，过了几十秒，前车才重新打着火，一下子窜过路口。

前车过去了，可我一紧张却熄火了。这时候，路口已经变灯，左右两边的直行车辆可不管这么多，开始通过路口，我就不当不正的卡在路中间。心一下子提到了嗓子眼。

怎么办？凉拌呗！急得我恨不得下来推车。但是着急也没有用。我深吸一口气，让心跳平稳一些，回想基本步骤：捏离合，打着火，拧油门儿，松离合。灯一变，我的车也重新启动，驶出了路中孤岛。

后面的事儿就简单啦！到了798，碰见群里的群务帅哥，他帮我在咖啡馆前找到了车位，我也成功的和其他小伙伴汇合。几台挎子摆在一起，真是气派！不少围观群众对我的鑫源还挺感兴趣，我又自豪的安利了一波~

为了不堵车，我只好提前和挎友们惜别，相约下次再聚。也奇了怪了，回去的路上十分顺利，速度也快了不少，最后我又回到了「最初的起点」，把我心爱的挎子安稳的停好，第一次上路就这么结束啦！

八、摩托车发电线发烫

线路发热（不是接头处），是什么原因造成的？

这个问题包含有两个层面的問題，第一个是线路发热过大的问题，另外一个就是电线易燃的问题。

先说一下线路发热的问题。

1、电线的导体本身的电阻过大，或者线路过载，导致发热严重。产生的原因有：

a.电线的导体材质太差，不是纯铜导线，纯铜电线要比同样尺寸结构的非纯铜电线重很多。

b.电线的导体的尺寸太细，没有达到足够的规格，无法承载过大的电流。

2、与终端用电功率过大有关。

a.不规范用电，私拉乱接，例如接入了大量热得快、电磁炉等高功率电器。

b.线路规划不合理，家电升级接入大功率空调时无法满足安全用电的要求。

3、线路老化，外面的绝缘层脆化、脱落，发生了短路。

继续说电线易燃的问题。

1、外皮的材质非阻燃材质，或者阻燃等级不达标。

电线的外皮、绝缘材料一般必须要是阻燃的材料，黑心商家用的一般是非阻燃的PVC，没有任何阻燃效果，点燃就会持续着火并蔓延。一般情况下正规线缆用的材料是阻燃PVC聚氯乙烯或者LSZH（LSOH）低烟无卤材料`。

就市场分布来看，主要的是北美地区比较喜欢用的是以PVC为外皮材料的电线，而欧洲比较喜欢用的是LSZH（LSOH）材料。电线的耐燃（阻燃）等级是各有不同：

PVC线缆：CMX，CM，CMR，CMP等等

LSOH线缆：IEC60331，60332等系列规范

不同的阻燃等级有不同的阻燃需求，也有不同的应用场景。居家室内的电线，商业环境使用的电线，以及高层楼房通风管内的电线，以及强制通风管道内的电线，阻燃等级是不同的，价格上差异巨大。要是在高防火要求的地方使用了低阻燃的电线，发生火灾时同样无法起到足够的阻燃效果。

就目前应用状况开看，PVC的线是国内主流，但是PVC是采用卤素阻燃剂，燃烧会释放有毒的卤素气体，有较大的毒性，更重要的是造假门槛低。在没有专业识别能力的情况下，不推荐购买。

推荐使用低烟无卤外皮的电线，使用氢氧化铝和氢氧化镁做阻燃剂，聚烯烃（PTE）或者EVA等材料做基材，在燃烧的时候基本没有烟雾。低烟无卤料的物理特性比较PVC要差，表面很容易受伤发白，在经常受到弯折，拉扯的地方建议不要用低烟无卤电线。

2、外皮的尺寸不达标，主要是过薄的问题。前提是外皮有阻燃的效果。线缆外皮、绝缘层的厚度都是有法规要求的，过薄的线缆在导体发热情况下更容易出现绝缘融化变形，导致短路、火灾。

综上所叙，电线上的猫腻很多，大家可以在市面上可以购买到的排插上进行确认，贵的大品牌的电线跟便宜货电线还是有明显差异。

P.S. 几年前，答主跟几个小伙伴一起用电磁炉做水煮鱼片，鱼都没有煮好，排插线就着火了，我和我的小伙伴都惊呆了。虽然没有发生火灾，但是这是血的教训。

九、摩托车发热严重

摩托车开没100米排气就非常烫怎么办？

那是因为你的车子是风冷

怠速拧油门瞎耍帅最严重会直接爆缸…

十、三轮摩托车线路发热什么原因