铃木摩托车尾箱锁安装图片(铃木摩托车尾箱怎么开)

一、铃木摩托车尾箱锁安装图片

摩托车后备箱，买铝合金的好。还是塑料的好？

从材质上分类，摩托车后背箱可以分三种，严格来说应该是两种，这三种分别为：铝合金材质，塑料材质，还有布料。

铝合金材质价格最贵，一些顶级的三箱也是这个材质的，优点在于箱体结实，一般的倒车摔车不会造成损坏，除非是高速摔车和地面剧烈摩擦或者撞击，因此铝合金三箱是最耐用的。铝合金三箱还有一个优点是容量比较大，因为铝合金材质比较结实，因此只需要很薄的材料就可以保持结构稳定，而且一般铝合金材质的三箱都比较方正，就算安装内衬，也可以保持很大的空间，可以装下很多东西。

不足之处我觉得有三点：一个是相对于塑料三箱来说还是比较重，毕竟是三坨金属在后面；还有一个不足就是由于铝合金三箱的外形比较方正，因此高速巡航的时候风阻还是比较大的，这个是可以明显测的出油耗会增加；还有一个就是铝合金三箱的价格一般比较贵，普通牌子的至少要两千多，如果是一些国际大牌的可以到五六千。

塑料的箱子有点就是轻便和便宜，摔坏了不心疼，常换常新，不过缺点嘛，就是容易坏，而且也不能装比较重的物品；在摩托车上风吹日晒也跟容易老化和变脆，使用寿命相对更短。

可以根据自己不同的需求和预算来选择摩托车的后备箱，或者到摩托范APP上看一看，和有经验的摩友们交流一下或许会有更多收获。

二、铃木摩托车尾箱怎么开

摩托车配哪种尾箱比较好？

只说材质的话建议首选PP，强度足够重量轻，次选铝合金，不锈钢的千万别买，不是说不结实，而是太结实了，太重了，非常影响操控，图片里这uy是我的，装不锈钢尾箱的时候跑70以上前轮容易飘起来，80前轮必定飘起来，而且遇到横风的时候感受非常明显，有种要倒的感觉，还好没倒过。

万里豪e62尾箱

某不知名品牌不锈钢尾箱，结实是结实用料非常足，缺点是太重了

三、铃木摩托车尾箱安装视频

有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？

更新一下，突然想到两个事情可能很多人都没想到过的。

第一是关于摩托车保养的，和汽车轴传动不同，摩托车是链条传动的，而链条是暴露在外面的，一直与灰尘泥土接触，所以需要经常保养维护，特别是每次雨天骑行之后，一定要记得检查，缺乏润滑不单单是油耗增高，噪音变大这么简单，还有链条断裂的风险。

第二是买车之前要想好自己的用途，风格，和自己身体的状况...就比如我这种弱鸡，每次推车的时候都觉得自己娘们唧唧，车都推不动，还要骑上去才能挪车...

弯梁重量轻，载物能力强，维护简单，是标准的生产资料，类似于面包车，缺点嘛...有点土...

街车的特点是中庸，改装潜力大，简单的改动就可以满足不同的需求，追求舒适可以增高手把，追求战斗可以爬低；想摩旅可以加边箱尾箱，想灵活可以轻量化...而且排量范围很广，不同品牌都有独特的特点（比如ktm duke追求灵活操纵，铃木睾丸追求耐操，贝纳利tnt声音骚，我大春风拖拉机性价比高，cb400…在我心里基本上就是完美…）。缺点就是啥都能做但是啥都不专业，所以最终的归宿很少有玩街车的...而且除了ktm这种变态之外，很多大排量的街车都还挺沉的，而且对170以下的骑士不太友好...

太子，或者说公路巡航车，坐姿都超舒服，大风挡高手把有效的缓解了长途骑行的肩部和腰部压力，加尾箱边箱毫无违和感，非常适合长途工具摩旅，一般坐高都不高，对小个子骑士也很友好。缺点是灵活性比较差，而且只适合公路摩旅，碰到烂路真的一脸懵逼...所以其实挺不适合国内情况的...貌似中年人喜欢的比较多。

全地形车，基本上就是给摩旅准备的，不论是dl250，还是tk502，还是非双，水鸟，外星人1290，都能带你西藏走一圈（事实上人家是有分类的，公路向越野向，但是我们不穿越达喀尔所以问题不大）载物能力超强而且长途骑行不累还能走烂路。缺点也很明显，灵活性差，同排量下提速慢，很多车型根本不考虑身材娇小的骑士（水鸟大架子一起来座位都快到我胸口了，感觉没个185身高170体重很难驾驭）因为要考虑通过性，如果坐垫低的话骑起来腿就是圈起来的有点类似坐小板凳的姿势...而且最重要的一点吧...就是好点的车价格都太贵了...

趴赛或者仿赛，完全是为极速和操控准备的，载物能力直接等于零，加箱子不用想了，极度违和，不伦不类，感觉背个包都是多余...最大的优点个人认为就是帅，好把妹...一个小妹妹跟我说他男朋友也骑车，可帅了，发过来一看地平线还是紫色的...缺点，腰，肩膀不好的别玩...

踏板车其实算一个分类，小的巧格福喜灵活还能载物，买菜的不二之选（对于有些人来说，还能炸街...）大的tmax530这种完全可以当巡航车看...而且不用换挡真的是堵车神器啊...上下班通勤首选...缺点的话，保养麻烦而且贵，cvt比较费油，而且提速慢。

越野车不太清楚，因为我一次都没骑过...有机会了补上吧。

最后一点，如果一个男生带妹骑车，老是刹前刹，那他一定是个老司机...

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650nk，西安的摩友可以一起玩。

趁着等人的功夫顺手写一写吧。

1.我骑过gz150，r600，地平线250，到现在隔了很久终于合法的在西安骑650nk，这么长时间出过两次事故，一次是下地库胶面有水，单腿撑地旋转两圈后摔倒，烫了一层皮，还有r600调头倒车压住自己，回想起来，都是因为太大意。所以一定要注意安全，时刻保持警惕。

证照齐全穿好护具再骑车，自己安心，家人也安心，做个负责任的骑士。

650nk0-1005秒以内，足以秒杀90%的汽车，即便是250，让大多数汽车吃灰也是很轻松的。但是这并不代表有傻x跟你飙车你就要跟人家比试比试。

路上大部分汽车还是比较规矩的，特别是排量大的摩托自带“闲人避让”的声音光环，大家都不想惹麻烦，更应该小心的是送快递的三轮车，送外卖的电动车，和一扭一扭骑着走的共享单车，他们变道和调头停车是完全没有任何前兆的，也不会管你会不会碰到他们。

超车的顺序是确认后方无来车，变道，确认前车不会胡乱拐弯，迅速超车，拉开距离，最后正常速度行驶。

650最大的好处不是能极速230（更正，230的车经查证是改装了，原厂最高表现200，实际190左右），而是超车更轻松。并排时间越短，相对越安全。

70左右的时候，别说一个小石子，就是一只苍蝇拍脸上都疼的不行。所以面罩一定要放下来，闷也得放下来。

任何在路上飙车的，用一个轮子跑的，胡拐的，炸街的，无证无照不守法的，都不应该是骑士的朋友。

我认识大部分摩友都是一开始折腾，换着换那，然后发现还是素车好，最后的归宿不是中等排量的踏板就是adv。所以一步到位还是享受过程，全看你钱包。

街车不带尾箱，载物能力约等于0。

安全装备比车贵是正常的。

夸上摩托，你的命就决定在你的右手上。骑士不是比谁骑得快，而是比谁骑得更长久。

安全第一，切记切记。

最后说个好玩的吧，有次我在路上碰到个无牌照无头盔的爆改鬼火少年（估计也没有驾驶证），路上不停的调戏我，超车，刹车，转头看我，再超车，眼神中透露着“大爷车不错来玩啊”的鄙视之情。

你以为我会跟他飙车？

图样图森破！

我把他领到了十字路口一排汽车的最前面，红灯下面，交警旁边...

警察叔叔非常配合的拦住了他，并对我投来了赞赏的目光。

丝毫没有在乎我从右转车道白实线变道直行车道并且停到人行横道上。

哈哈哈哈比在马路边捡到一分钱还高兴哈哈哈哈。

你以为我是不飙车的人吗？

不不不

我还漂移呢！

跟第一差0.3秒，感觉差了三年...

四、铃木摩托车尾箱怎么开视频

铃木UU125摩托的质量怎么样，价格在多少左右？

我刚买的铃木UU125百年版磨砂蓝，2021年1月23日出厂的，标配了尾箱、护杠、藤森半热熔轮胎。没买UY的原因是UU前踏板可以伸长腿，太舒服了，再说UY的面板、配件都贵；没买豪爵USR125与M-BOY的原因是价格比UU贵200-600不等，还有就是铃木发动机。

磨合期开50-60公里/小时，感觉很轻巧，雨天湿地过白线也不滑了。开了600公里，目前百公里油耗在1.9升以下，跟我的雅马哈天剑150Z差不多。

除了仪表没有时间与小计里程外，其他都很满意，原厂尾箱、护杠与前开放式储物口都很赞。还有反冲脚踏式启动，厂家考虑得也很周到。

另外，就是油箱有点小，每隔3天，差不多230公里左右的时候，就要去加油了。

油表是不准的。前70公里油表指针坚挺不动，中间70公里指针从F一直往下掉到橙色区，后80公里就是红线区摆动了。

车到后装了个胎压与时间显示的一体机，主要是看时间，另外等丝圈脚垫、座垫套、风档要货后，整个车就齐装了。

有人说UU丑，我不关心这个，对于我这个年纪的人来说，越低调越好，混在电动车中挑不出来最好，省得被小偷与交警盯上。

价格嘛，UU125高配版是8000，我这个百年版因为出厂标配是半热熔轮胎的缘故，要加300元钱的。

其他交强险加车船税加个人意外险289元，上牌加快递费85元。购置税免。

这车我打算骑到报废。

五、铃木摩托车尾箱价格图片

摩托车后备箱哪个牌子比较好，质量有保证，请知道的老铁回复下！?

论质量论实惠来讲，还是推荐嘉得瑞。我曾经修了三年摩托车。当然，后备箱也见过太多。国外的夏德givi尾箱，太贵了，没必要。国内的后备箱牌子多，但质量参差不齐，很多用的材料太差了，太阳曝晒一段时间就容易老化变脆开裂。嘉得瑞的尾箱是我见过比较耐用的

我修理店的尾箱就数嘉得瑞销量最好了，颜色款式也多，很容易和车搭配。如果选择后备箱，建议看看这个牌子的。

六、铃木摩托车尾箱锁安装

挑摩托车尾箱要注意哪些地方？

主要看安全性，是不是牢固。然后看容量，看你要放多少东西，可以咨询下客服买多大。

再看下箱子的细节，抗不抗震，会不会漏水。毕竟经常在路上跑，磨损挺多的，越实在越好。

七、铃木摩托车尾箱进水

九千块以下的踏板，那个好，铃木 本田 雅马哈，最好标配尾箱的？

本田吧，逆天存在。我原来那个踏板车，一万多点买的。开了五年多，一点没感觉油耗涨，就是每次出行都要躲着交警，去哪都要规划没交警的路线，太累了。但是鬼火就不行，油耗开始可以，两三年就涨得不行了。

八、铃木摩托车尾箱怎么上锁

买摩托车“豪爵铃木、轻骑铃木、五羊本田、新大洲本田“选谁？哪些车最值得推荐？

各大厂主流的125排量的踏板基本都在7000-15000的价格区间内。主要区别是1.品牌；2.技术；3.用料和配置；4.定位。

比如在配置类似情况下，本田普遍比其他品牌贵1k到2k。另外各品牌发动机技术也不同，在用户层面，发动的动力，行驶品质，油耗都能感受到区别。除此之外就是车辆的配置不同比如是否有abs，自动启停等。

如果题主买踏板以上下班代步为主，且通勤距离不长，不涉及国道。建议125排量的踏板就够了。

推荐一铃木uy

优点1.质量稳定；2.油耗不高；3有一脚踹不怕长时间停放亏电。

缺点车架一般，日常代步没问题，激烈驾驶操控不太行。可以把uy当成10年前的卡罗拉，代步好开，但是操控不行。

推荐百年版1w出头，相比普通版轮胎更好（普通版轮胎太次，雨天骑得快还是比较危险的），还带个尾箱。

推荐二豪爵afr

优点1.豪爵做工漆水一绝；2.配件都用的不错；3.车架比uy强点（不过对代步来说影响不大）；4.质量稳定；5.油耗也不算高。

缺点外观山寨uy。

豪爵afr类似10年前的国产车，还处于山寨模仿合资车的阶段，但是用料车架都比合资车实在。价格和uy百年版差不多，具体购买哪个版本看自己需求。

推荐三雅马哈巧格i

优点1.小巧轻便，市区代步不错；2.初段动力不错；3.比uy和afr更省油一点。

缺点1.震动略大，保养换个好机油可以解决；2因为体积小重量轻70km/h以后感觉不太稳，没太多信心；3.同因为体积小，所以坐桶储物空间拉跨，建议加尾箱；4.原厂轮胎垃圾，建议换套好轮胎。5.踏板空间小，175以上坐着会很憋屈。

推荐碟刹版，价格7k9，改套轮胎500，加个后尾箱300-500。

以上三款题主可以试驾，总之都是不错的选择。另外还有几款也可以试试，就不展开讲了。比如本田裂行，本田佳御，豪爵vx，豪爵usr，雅马哈福禧，雅马哈旭鹰。

九、铃木摩托车尾箱为什么会漏水进去

女新手，想买一台摩托车上下班40公里通勤，纠结 新的无极250rr 和 二手铃木GSX250？

就算你身体素质再好，40公里趴着骑，恐怕骑个几天你就想换车了……

远距离通勤建议首先考虑中大型休旅踏板……

一定要档车建议考虑铃木DL250这种坐姿直立带前挡风，还方便装尾箱的车型。

总之，座包要软，坐姿要直，风阻要小，不然很难受的。

十、铃木摩托车尾箱是什么品牌的