摩托车在阴雨天为什么会熄火(摩托车雨后容易熄火)

一、摩托车在阴雨天为什么会熄火

摩托车雨天频繁熄火，怎样解决？

雨天容易熄火的，如下几个原因

1电路有破线，注意仔细找下，看哪里是否该加固包扎

2化油器进水，清洗化油器

3可能火花塞问题，换一个

二、摩托车雨后容易熄火

下雨后摩托车启动不了，晾干后可以启动，之后隔天又启动不了，什么情况？

摩托车打不着火原因有以下几点：（供参考）

1、混合气过稀

如果出现了这个问题，应重新调整化油器混合气的浓度，检查启动自动加装置工作是否正常，如果有轻微的漏气现象，那一般发生在化油器与进气管头处。这个时候我们就可以在接头处或者是，结合缝上抹一些肥皂水，一般情况下可以解决。

2、积碳严重

火花塞积碳严重、燃烧不良，或者是机油过多都会造成火花塞积碳严重的问题。然而混合气过浓，也有可能出现这样的情况。排气口、排气管积碳太多，也会造成这样的情况。

3、火花塞故障

火花塞的电极间隙有时大，有时小，会影响火花塞工作的强度。

4、电子点火器出现故障

这个情况下，我们只需要换一个好的电子点火器，就可判断出来是否是这个问题。

5、点火系统故障

其余的线路中可能出现了接触不良，或者是漏电的情况。

6、供油出现问题

如果是点火系统正常工作的情况下，依旧启动不了车子，那么很有可能就是供油系统出现了问题。我们可以检查一下油质量是否好，油管是否畅通，主要还是要检查一下化油器。

处理方法：

1、启动摩托车的时候先不要给油门，反复操作几次后还不能启动的话，再加一点油门。

2、检查自动封门是不是卡死在关闭的位置了。

3、检查发动机的压缩情况是否良好，如果发生了气门漏气，或者是发动机的磨损特别严重，冷启动的情况下就不好启动起来，这个时候就需要我们修理发动机。

4、可以将车停在室内或者是温度比较高的地方，可以在发车之前先空踩几下，然后再打开钥匙，再踩几下。

5、启动摩托车的时候，千万不要忘记关闭风阀。

三、雨天摩托车熄火原因

为什么下了一场雨之后，踏板摩托车就怎么都打不着火了，看着外表没磕没碰的，但吱吱吱吱就是不着？

首先，动手能力好的，可以拆开高压帽，看看有没有打火（注意安全）。

1正常打火，那就和下雨没有关系了，一般可能是火花塞的问题，换上火花塞大概率没事了

2不打火，这个情况应该就是线路受潮，还有水没有排除，建议晒两天，还不行的话，就检查高压包和点火器，一般不会因为进水烧，插头松的几率大一点

四、摩托车雨天熄火的原因

新手刚提摩托车，第一天上路就后悔了怎么办？

朋友，我也提车一个多月。

第一天早上提车，上牌，店里办手续。中午装护杠。下午就随时能骑走了。

但我怂啊，我比你还怂。我等到八点，那边车少了，人少了。我才挂一挡在4s店门口停车场练。原地倒了三次。

然后挂二挡继续转，练转弯。晚上10点，寻思着骑回家。结果刚上路，手忙脚乱的挂到2挡，25的速度贴右边走，后面车又是按喇叭又是贴着我超，给我吓坏了。

然后我直接推到人行道，挂着一挡半离合gu'yong了一公里。

这时候我真的有点害怕，不敢骑了，我甚至在想，要不要约个货拉拉给我拉回去。

然后等到11点半，夜深人静没车了。我才开始慢慢骑回去。十五公里，有辅路还好，没辅路等红绿灯时熄火了，后面哈弗喇叭按到震天。等红绿灯时候倒了一次，根本没一人理你，绿灯亮了你还没扶起来车走，喇叭不停不说，压实线贴着你钻过去。当时感觉丢人丢大了，都想找个缝钻进去。

好不容易骑回家，然后下午找个断头路，练了两天八字，掉头，定圆。再上路就稳了。上下班骑着一点问题没有。

注意，一定要带好护具，别怕丑，别怕麻烦。

注意看我练车的时候，原地倒车，护杠磨的印子。我这么菜货都能体会到摩托的乐趣和便利。你也一样可以的。

就我这一个月的观察，大部分人对摩托还是比较礼让，很少有硬挤我的。唯一一次被恶意别车，是一个本田车主，贴着我超过去，还在我前面走s+急刹车。我直接减速让他秀，他秀了一会，看恶心不到我，掉头走了。

总而言之，骑摩托又省油，又自由，停车灵活还不收费。自打骑了摩托，汽车一个月才动了两次。一次是下雨，一次是去山上自驾露营。

两个字:真香

五、摩托车雨天易熄火

摩托车起步问什么总是熄火？

不说了今天考科目二三。科目二起了六次都没离开起点。一启动就熄火，尽管我很冷静，但是手感还是不对。大家都很顺利，就我菜。科目三试了三把才启动，靠边停车又熄火了。我都懵了。学艺不精，赶紧查查原因。我是也是空挡打火，握离合，挂一档加油门慢慢松离合。这时候就熄火了。目前分析感觉是油门控制不稳，或者油门不够。

以前在老家摩托也骑过好多次，没这种现象。14号练车的时候一个劲的熄火。今天考试还是，感觉邪门了。

六、摩托车雨中熄火怎么回事

电喷摩托淋雨以后打不着怎么办?

是启动机响不着车，如果是，应该火花塞高压帽受潮乱放电，拆下火花塞看看点火可正常，清理干净水份，

还是按点火开没有动作，如果没有反应，还是检查熄火开关，点火开关，

熄火开关打开关闭，有汽油泵泵油滋滋声，如果有，那就点火开关可能性大，可以喷wd40，然后不停按压搓按钮，试试看，

我结合自己遇到的一些案例做的回答，希望能帮上您。

七、雨天摩托车突然熄火是怎么回事

新手骑摩托最实用的注意事项是什么？

新手的时候看到的，一直收藏，今天分享给你：

1、院子的出口。占交通事故的13%，死亡事故的17%。提前减速观察，将手指放在刹车杆上。

2、道路上的导向箭头标志像冰一样滑。提前减速绕开它，如无法绕开就在驶入它之前松开刹车。

3、在停车场两排汽车之间骑行时，注意防备突然有汽车倒车。

4、堵车或等绿灯时时，不要离前车太近，与它要保持至少一个摩托车的距离，也不要占据道路的中央，而是与前车的左侧车轮保持平行，以便能及时发现道路上的坑、油污、水洼等。

5、夜间遇对向车没变换近光灯时，把你的目光转向你左侧或右侧的的车道分隔线，用余光观察路况，防止目眩。

6、摩托车的体积小，进入汽车尤其是大型汽车盲区的可能性更大，在车流中一定要选择容易被其他司机发现的地方行驶。

7、不要进入前车的盲区，它可能不打转向灯右转弯或并线；前车右转弯时不要从它的右侧超车。

8、跳起的木板，修路时地面上可能有覆盖用的木板，它们可能被汽车辗压后跳起。

9、在郊外有野生动物出没的地方，一定要随时准备刹车，并防备路面可能出现的砾石或潮湿的落叶。

10、看到“修路”或“道路不平”的标志时，一定要减速慢行，注意观察散落的砂石，尤其是柏油路面被截断后出现的台阶，它会让你摔车，尽可能垂直地慢速通过这个台阶。

11、在拥挤的、快速移动的车流中，把手指放在刹车杆上，靠近车道的左侧行驶，重要的不是看你前面汽车的刹车灯，而是看它前边几辆车的动向，见他们的刹车灯亮起，你也要轻捏刹车杆，提醒后车注意。

12、不要紧紧地跟在公交车或大卡车的后面，尤其是在过十字路口时，对向左转弯的车会对你造成很大的危险。遇到你的前面有公交车或大卡车，要么变换车道，要么与它保持足够的车距。

13、垃圾总是出现在车道的中央。在拥挤的车流中，有时你很难保持令你舒服的车距，这时，你要观察前几辆车的情况，并沿着前车的车辙行进，以躲避可能突然出现你面前的坑、石头、一摊油或其他垃圾，它们往往出现在车道的中央。

14、过弯技术不好去山路压弯，会出现大的麻烦，你可能越过中线而出现在对向的车道中。要不断地提高自己的过弯技术：过右弯时，要贴近中线，在倾斜摩托车前松开刹车，视线要朝着你要去的方向。采用推把的方法入弯，入弯后要打开一点儿油门。

15、一些汽车司机憎恨摩托车手，而另外一些汽车司机喜怒无常。要能从汽车司机的驾驶方式中判断出他们行为的异常，并及时地躲避他们，不要和他们斗气，停车休息一下，或者选择另外一条道路行驶。

16、在有坑洼、砾石、沙子和水坑的土路上行驶时，不要减速，相反应该加速，稳定油门；不要走车辙，而要选择两条车辙之间比较硬的路面(比如被压实的泥土)通过；两腿不要支地，而是支撑在脚蹬上并稍微抬起上身，这样更能保持平衡，降低重心。骑摩托车外出旅行，早晚会遇到这样的土路，在土路上行驶需要特殊的技能。为了掌握这样的技能，最好能找一辆越野摩托车去农村的土路上练习一下。

17、直行通过十字路口时，注意对向车道左转的第二辆汽车，左转的第一辆汽车可能阻挡了他的视线，他不能及时地发现你。

18、修路时，在新旧沥青铺装路面之间会形成纵向的路梗，它对摩托车特别危险，尽量避免辗压它，如无法避免，一定要以选择大于45度的角度。

19、摩托车在窄路掉头时，先将身体的重心移向外侧脚蹬，这样会使摩托车倾斜更大的角度，目光转向你要去的地方，油门的开度能保证车不熄火，千万不要捏离合器的把手。

20、普通的城市和乡村道路不是你的赛道，要保持合理的车速，刹车距离不能超过你的视距。通过村庄和农场时尤其要注意行人、拖拉机和农用车，他们早已习惯了空无一人的道路。

21、在碎石路上的骑行训练。双脚支撑在脚蹬上，稍微欠起上身，这样可以降低重心，更容易保持平衡，稳定油门，选择较为致密的路面通过。双脚着地只会增加倒车的可能性。用业余时间在碎石路上训练骑行。

22、路面上的纵向沟槽容易导致摔车。保持与前车的足够车距，提前发现纵向沟槽。在通过十字路口时，不要超越大型车辆。

23、遇紧急情况，高速猛踩后刹车导致后轮发生侧滑，这时如果立马松开后刹车，后轮重新获得抓地力，导致高抛摔车。后轮发生侧滑不要松开刹车，等车速降下来，侧滑后车身会自己稳定起来。

24、每次出门检查胎压，尤其是出远门时。如载重增加，也要增加胎压。

25、在你不熟悉的道路上，总会遇到特别复杂的弯路，这个弯有可能被山丘遮挡，有可能路面向外倾斜，有可能转弯半径逐渐变小......刹车距离应该小于可视距离。如入弯困难，要保持稳定的油门，以保证轮胎的抓地力；推内侧车把，让摩托车倾斜的角度更大一些。

26、你从最左侧的车道向中间车道并线时，一定要回头观察并确认没有车从最右侧的车道向中间车道并线。

27、注意对向车道左转弯的汽车，25%的摩托车交通事故都与它有关。

28、无论路途有多近，都要戴齐保护装备。

29、注意路面的颜色变化和纹理，注意路面上的标记，提前减速并保证轮胎的抓地力。不要指望你的道路优先权，汽车司机有可能没发现你，或是他以为能来得及在你前面通过。

30、在街上遇见狗追你时，不要想着踢它一脚，这样你有可能倒车，而是先减速、降档，然后突然加速离开它。摩托车的加速比狗快。

31、在斜坡上急刹车需要特殊的技巧，要先把摩托车直立起来，然后再大力刹车。有时在出高速路的匝道上会遇到这种情况。

32、遗撒的机油或燃油，是你能在路面上遇到的最危险的东西。注意观察路面的颜色变化，如果嗅到柴油味儿，一定要减速。

33、在接近十字路口时，不要进入汽车的盲区，它们可能没看见你左转或右转，加速或减速离开这个盲区。有时司机会从右侧车道左转弯。

34、骑摩托车带人，前后轮的重量分配会发生变化，刹车距离也会变长，此时可多用后刹车。

35、过铁路道口时还有桥面连接处，要小心：铁轨和桥面链接处的铁块很滑，还可能有坑洼。谨慎使用刹车。

36、一场小雨都能把马路变成冰场。刚一开始下雨时，马路是最滑的，因为油、水和灰尘会在路面上形成一个薄膜。遇到下雨，应该停车等至少半个小时，让雨水把马路冲洗干净。

37、在车多的车流中骑行时，要不时地瞟一眼反光镜，看后面有没有驾驶野蛮的司机跟在你后面，要尽早地远离他。

38、大部分与摩托车有关的严重的交通事故都发生在十字路口。进入十字路口之前，一定要减速甚至停车，左脚撑地，右脚放在刹车上，准备随时刹车，并可提醒后车注意。

39、有些城市冬季为了防滑往马路上撒沙子，尤其是在十字路口。刚一开春冰雪融化后，沙子还留在马路上。这时，过十字路口一定要躲避沙子，如无法躲避，尽量让摩托车保持直立通过沙子，不能急加速，也不能刹车。

40、秋天的落叶像冰一样的滑。

41、安静的小路会麻痹你的注意力，这里也隐藏着危险，一定要保持理智的车速。

42、修补柏油马路上的裂缝和坑洼浇注的沥青，尤其是不久前浇注的，像水和沙子一样滑，尽量避免辗压它们，如无法避免，就减速让摩托车直立通过。

43、尽量远离外阜牌照的汽车，他们有时因迷路而行为异常。

44、在经过工业区时，这里的路面上经常有掉落物，应与前车保持2秒以上的车距，与大型车辆保持4秒的车距。

45、跟在大卡车后面行车很危险，但是又无法避免。嗅到橡胶的焦糊味或听到爆胎的声音，应立刻采取预防措施。飞溅起的一小块橡胶就能让你或你的摩托车受伤。

46、路面上的交通标记和标线。对待它们要向对待马路牙子一样，因为它们非常的滑。从辅路或匝道进入主路后，不要在实线分隔线，而是在虚线分隔线并入主路。过任何实线分隔线时都要非常小心。

47、任何时候都不要忽视摩托车的反常行为，一定要查明它出现的原因。比如，当摩托车在一定的速度下出现摆动时，可能的原因有：轴承磨损、避震器弹簧老旧、轮胎亏气等。

48、对付突然刮来的侧风的唯一办法就是逆操作——推把。风从右侧刮过来，右手推把。这时移动身体不起任何作用。

49、木头上有水非常滑，雨后或早上有露水时上木桥要非常小心，直立车身，稳定油门，不碰刹车。

50、修路的路段有时会有覆盖铁板，如铁板上有油或水，非常的滑，过它的时候要非常的小心！

看完了这50条安全驾驶小常识，希望对大家以后的日常骑行活动能够有所帮助，让大家能够更安全地去骑车。人的一生很长，也很短，我们真的不知道明天和意外哪个先来？所以，我们能做的就是让我们的每一天过的更有意义，更安全的骑车，让意外远离我们的生活。

八、雨天骑摩托车为什么会熄火

价格便宜的，雨雪天气也不会因为地面潮湿熄火的摩托车有那些？

雨天就熄火那是车有问题，雪天熄火是气温太低。你的车是化油器的吗？换成电喷车就行了。

九、摩托车一遇雨天老是熄火怎么解决

摩托车等红绿灯时，到底熄不熄火好？

没有必要，频道启动只会损害电池。

摩托怠速的时候费不了多少油。水冷的车温度高了会自动开风扇，风冷的车如果要等五分钟以上还是关了比较好。

十、摩托车雨天熄火怎么处理

摩托车给你带来了什么？

开始考虑买摩托车的时候我没想那么多，开车太堵了，还没地方停车，停好车了，停车费一天20，或者有时候真没地方停车150就没了，然后随便考了本D证，随便买了一台春风狒狒，新手0基础，不敢上250或者300，说练手春风狒狒最合适，初衷就是为了代步啊。

从开始的红绿灯熄火，上坡熄火，然后停车脚踏没放下直接就摔倒劈叉，或者下雨天为了躲避突然冲出来的行人摔去等等，技术也越来越好，手刹和脚刹已经成为了条件反射的本能，也感觉春风狒狒开始越来越慢，越来越禁不起我的折腾，通常一条路，都是油门拧到底的，然后油门线断了，化油器也坏了，修好化油器，极速从96掉到了80，这怎么能忍，我要的是风的速度，我要的是激情澎湃的油门，而不是这病怏怏的感觉。

所以7个月开始就把春风狒狒放咸鱼上了，然后天天开始看哈罗摩托，研究摩托，研究黄金排量，研究第二台车买啥，想不到啊，然后把狒狒1500卖了仅仅挂了三天，最后选定无极300AC，优缺点都了解了在论坛里潜伏了一段时间，也问了好多相关的问题，进店，选车，交钱，拿现车，10分钟，店老板还问你不试驾下吗，不用，我相信大众的眼光。

无极300AC极速145，但是我一般都是110，因为再上去风阻就大了，我也要命，不要说极速了，110摔倒或者撞去，你认为你能活着的机会多大，人追求速度的同时，命也要。虽然摩托车能带给骑手比汽车更直观的加速体验，尤其红绿灯，人家还没起步，我已经到对面去了，但是骑手，还是要控制右手的。