雅迪助力车摩托车(建设48助力车摩托车)

一、雅迪助力车摩托车

摩托车、助力车开起来有哪些区别？

根本没有助力车这种说法。是卖车的自己这样叫的。助力车就是踏板摩托车。125的机头，出厂写48。一般都是一些小厂这样弄，质量自然高不到什么地方去。3000块钱一架。这样不用上牌。国产厂家打擦边球罢了。一般质量都比正规的踏板摩托车差好多。

二、建设48助力车摩托车

助力车需要驾驶证吗？

道路交通安全法对电动助力车有明确规定，属于非机动车。分两种情况：

1. 如购买的助力车系使用电瓶的，则需办理电动自行车牌证；驾驶人无需办理电动自行车的驾驶证。

2.如购买的助力车系使用汽油的，属轻便式摩托车，则需办理轻便式摩托车牌照，驾驶人也应办理相应的轻便摩托车驾驶证（即F证）。

助力车分两种：燃油助力车、电动自行车。但不管是哪一种，其最高车速应不大于20KM/h、整车质量（重量）应不大于40kg，超出其标准的即为机动车，其符合国家产品公告，即为摩托车；其不符合国家产品公告，即为拼装机动车。

三、助力车摩托车要驾照吗

日常通勤，摩托车还是电动车？

能选摩托车不要选电动车。我最近刚买了个电动车，标称续航40公里，48伏12安，完全充一次电要8个小时，跑一半充电也要4个小时。每次充电，我人不敢离开家，不敢睡觉，就怕冲着冲着电，电瓶着火。出门超过15公里基本不考虑，怕回不来，中间那段时间根本不够充电的，除非早晨去，下午才回来，再有充电条件。

之前用过一段时间50CC的燃油车，准确的讲应该叫燃油助力车，带脚蹬子。牌子好像是猎豹，仿的嘉陵70，但排量是50的。5L油箱，一箱油跑350公里。每天上下班来回20公里，一周一百公里，周末再出去玩玩，半个月一箱油，40块钱左右。相当于一个月80块钱买个不用充电。

为什么最后换成电瓶车了，因为身在禁摩城市，实在是懒得跟交警解释，我这排量小于50cc带脚蹬子的叫燃油助力车，不是摩托车。

四、助力车摩托车品牌排行榜

为什么电动自行车比摩托车贵?

肯定不能买，禁摩跟新国标妥妥的是在压榨打压底层。6000买辆带脚蹬，时速只有25km，15km/h就滴滴滴响，续航不到100km，骑行体验极差，遇坡就得下车推的工业垃圾。谁买谁脑子有问题（可惜劝不住），6000都能买辆不错的入门公路自行车了。电动自行车贵的五六千，七八千都敢拿出来卖，电摩三四千就能有更高的续航动力速度，骑行体验跟电自简直天壤之别。

不觉得禁摩+新国标简直是一套牌吗？先把摩托车禁了，让你们有证没证的都骑不了，然后推出新国标电自，55kg的重量限制，导致电动自行车只能使用锂离子电池，锂电厂家大赚特赚。接着是交管部门，在非机动车道建设不完善的情况下，摁着电动自行车使劲一顿薅。行驶上机动车道罚款2000，不戴头盔罚款2000，“非法”载物载人罚款1000/2000。

五、助力车摩托车十大名牌

早期的摩托车都是自行车上加个内燃机，现在还有这种类型的摩托车吗？还有市面上最轻的摩托车有哪些？

自行车加个内燃机。额，我们通常说是助力器。燃油助力车还是有的。不过已经历史舞台了。因为现在国三类型车已经停产。燃油助力车，能挂牌的已经绝版嘞。

最轻的摩托车，50CC的踏板，挂蓝牌子的。迷你车系的小摩托。重量应该最轻嘞，代表性车型本田小猴子。

六、助力车摩托车区别

想给家人买一辆助力车，求推荐？

以前有“老年代步车”“旅游观光车” 好一点的就是便宜点的小两厢车直接套的手续，比如江南奥拓，比亚迪F0，奔奔MINI。这种车本来就是汽车，后来因为某种原因，被一些“厂家”套的手续，然后拿来卖。 这种是质量最好的价格一般比汽车手续的贵一点。 还有就是“富路”之类的，好点的用奇瑞272电喷水冷发动机，价格两万左右。差的就是摩托车发动机，由300到125都有，价格一万左右。但是这种质量不好，配件质量还不如好一点的摩托车。一般也是套摩托车手续。 然后就是电动车了，这个没什么了解。

最后，提醒一下，我这里说的所谓的“助力车”基本 都是不符合法律法规的。交警截到就是扣人（无驾照）扣车（不能上牌）。 你要权衡一下利弊。

七、助力车摩托车踏板

我骑摩托车和助力车撞到了，想咨询下各位大神赔偿方面的问题？

无证驾驶？保险公司拒赔？https://www.zhihu.com/video/1520502514802225152

案例来源：《最高人民法院公报》2014年第10期

附裁判文书：

一、基本案情
原告：曹连成，男，81岁，汉族，住江苏省如东县。
原告：胡桂兰，女，59岁，汉族，住江苏省如东县。
原告：曹新建，男，41岁，汉族，住江苏省如东县。
原告：曹显忠，男，36岁，汉族，住江苏省如东县。
被告：民生人寿保险股份有限公司江苏分公司，住所地：江苏省南京市鼓楼区山西路。
负责人：单勇，该公司总经理。
原告曹连成、胡桂兰、曹新建、曹显忠因与被告民生人寿保险股份有限公司江苏分公司（以下简称民生保险）发生保险合同纠纷，向南京市鼓楼区人民法院提起诉讼。
原告曹连成、胡桂兰、曹新建、曹显忠诉称：2008年2月9日，曹正银向被告民生保险投保民生金玉满堂两全保险D款（分红型），趸交保险费10000元。2011年9月5日，曹正银因交通事故意外死亡，按合同约定，被告应当赔偿意外身故保险金33000元。原告据此向被告索赔未果，遂诉至法院，请求法院判令被告赔偿保险金33000元，并承担本案的诉讼费用。
被告民生保险辩称：对双方的保险合同关系、原告已经缴纳保险费、被保险人因交通事故的发生而死亡构成保险事故，以及四原告系被保险人第一顺序继承人的身份等事实不持异议。但抗辩，保险条款中的保险人责任免除条款规定，被保险人无合法有效驾驶证驾驶或驾驶无有效行驶证的机动车导致身故的，保险人不承担赔偿责任。被保险人曹正银无驾驶证驾驶无有效行驶证的轻便摩托车，故保险人不承担赔偿责任。请求法院判决驳回原告的诉讼请求。
南京市鼓楼区人民法院一审查明：
2008年2月9日，曹正银以本人为被保险人向被告民生保险投保民生金玉满堂两全保险D款（分红型），受益人栏为空白，保险期间5年，保险金额11000元，意外身故保险金按3倍基本保险金额给付，保险费10000元。保险人责任免除条款规定，被保险人无合法有效驾驶证驾驶或驾驶无有效行驶证的机动车导致身故的，保险人不承担赔偿责任；保险人责任免除条款，以及保险条款的释义中，没有对机动车的认定标准作出规定。投保人于当日全额缴纳了保险费，保险合同于次日生效。曹正银在投保单中投保人签名处签字。
查明，如东县公安局交巡警大队于2011年9月28日出具的交通事故认定书载明：2011年9月5日5时40分左右，案外人李朋驾驶苏FL1512号轿车由南向北行驶至苏225复线如东县河口镇荷园村村部西侧十字路口，遇曹正银驾驶未经登记的轻便二轮摩托车由西向东行驶，相撞发生交通事故，致曹正银受伤，经抢救无效于次日死亡，两车局部受损。李朋负事故主要责任，曹正银负次要责任。
又查明，曹正银所购案涉事故车辆的产品说明书及产品检验合格证均显示，该车为济南轻骑摩托车股份有限公司出产的XF48cc“先锋”牌助力车。事故发生当日的道路交通事故现场图显示，曹正银驾驶的为48cc助力车。同年9月22日，如东县公安局物证鉴定室出具的物证检验意见书载明，案涉曹正银所驾驶车辆为无号牌的先锋48cc轻便摩托车。交通事故车辆技术检验报告显示，该车为无号牌轻便摩托车，检验结果为制动合格，没有车辆经改装的记录。国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）规定，汽油机助力自行车系装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，汽缸工作容积应不大于30毫升，最高车速应不大于20公里/小时。《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第3.6条将轻便摩托车定义为：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50公里/小时，且若使用内燃机，其排量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车。
再查明，曹正银的第一顺序继承人为其父曹连成，其妻胡桂兰，其长子曹新建、次子曹显忠。
审理中，原、被告双方对保险人免责条款中所称的机动车如何定义存在不同解释。原告认为，案涉事故车辆的产品说明书及产品检验合格证均显示，该车为助力车。主观上被保险人没有违反保险条款规定的恶意，客观上案涉XF48cc“先锋”牌车辆无法在当地交管部门登记，亦无法取得机动车号牌；且事故发生当日的道路交通事故现场图显示，亦载明被保险人曹正银驾驶的为48cc助力车。而助力车不属于机动车，不应根据责任免除条款理解为机动车而适用保险人责任免除条款。而被告则认为，根据交警部门出具的交通事故认定书、物证检验意见书，以及交通事故车辆技术检验报告，案涉车辆为轻便摩托车，应解释为机动车辆，符合保险人责任免除条款中规定的免责情形。经原告方申请，法院向如东县车管所调查得知，案涉XF48cc“先锋”牌车辆，因在全国机动车辆产品公告查询服务系统中没有相关信息，故无法在当地交管部门登记，亦无法取得机动车号牌及证照。
二、审理要览
南京市鼓楼区人民法院于2012年7月24日判决：被告民生人寿保险股份有限公司江苏分公司于本判决生效后10日内一次性支付原告曹连成、胡桂兰、曹新建、曹显忠保险金33000元。
一审宣判后，双方当事人均未提出上诉，一审判决已经发生法律效力。
［规则适用］
本案的争议焦点为：案涉被保险人驾驶的车辆是否能解释为保险人免责条款中所规定的机动车。
投保人曹正银与被告民生保险之间所签订的保险合同合法有效，被保险人曹正银在保险责任期间内意外死亡，已构成保险事故。
关于案涉被保险人驾驶的车辆是否能解释为保险人免责条款中所规定的机动车的问题。根据《中华人民共和国保险法》第30条的有关规定，采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人与投保人、被保险人或者受益人对合同条款有争议的，应当按照通常理解予以解释。对合同条款有两种以上解释的，人民法院或者仲裁机构应当作出有利于被保险人和受益人的解释。本案中，保险人免责条款，以及保险条款的释义中，均未对机动车的认定标准作出规定。事故发生当日交管部门出具的道路交通事故现场图显示，曹正银驾驶的为48cc助力车。而之后交管部门出具的物证检验意见书、车辆技术检验报告及交通事故认定书，又将该车定性为轻便摩托车。可见，即使是交管部门在处理本案交通事故过程中，对案涉车辆属性的认知也存在差异。审理中，原、被告双方对被保险人发生交通事故时所驾驶的案涉车辆是否属于免责条款中所指的机动车存在不同解释。虽然，被告根据上述交通事故认定书、物证检验意见书，以及交通事故车辆技术检验报告，认为案涉车辆属于机动车的解释，符合相关国家标准对机动车的规定。但是，原告对案涉车辆不符合免责条款中规定机动车的解释，符合一个没有专业知识的普通人的认知标准，理由如下：首先，一个普通的投保人、被保险人或受益人对机动车的概念，只能是根据其日常生活经验法则来作出解释。消费者对其所购买产品的认识，通常是基于产品的说明书及合格证书形成的。由于案涉事故车辆的产品说明书及产品检验合格证均显示，该车为“先锋”牌助力车，生产厂商这种对产品性质的误导行为，使得被保险人曹正银作为一个普通的购买者无法知晓其所购买的车辆就是机动车，不可能产生该车系保险人责任免除条款中所指的机动车的认识，亦无从根据机动车的管理需要去办理相关的驾驶证和机动车辆行驶证。案涉车辆虽然未领取相关的机动车证照，但该车并未经改装，事故发生后的检验结果表明其制动合格。因此，被保险人主观上没有违反保险人免责条款中相关规定的故意与过失。其次，被保险人客观上无法对案涉车辆进行登记并取得机动车号牌。《中华人民共和国道路交通安全法》第8条规定：国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。但是，因为该型号车辆的数据未进入车管部门颁发证照所依据的全国机动车辆产品公告查询服务系统，根据对机动车辆管理的规定，该车无法进行登记并取得机动车号牌及证照。因此，原告在保险人免责条款，以及保险条款的释义中，没有对机动车的认定标准作出规定的情况下，基于存在生产厂家误导的产品说明书、产品检验合格证，以及被保险人客观上无法取得机动车号牌的事实，作出案涉车辆不属于保险人免责条款中所规定的机动车之解释，符合一个普通车辆购买人及使用人的认知标准，应作出有利于被保险人的解释，案涉车辆应认定为不属于本案保险人免责条款中所规定的机动车。此时，被保险人在不领取驾驶证的情况下驾驶案涉车辆，亦不属于免责条款规定的无证驾驶情形。综上所述，对被告主张被保险人曹正银无驾驶证驾驶无有效行驶证的轻便摩托车导致身故的，属于保险人免责事由而不承担赔偿责任的抗辩意见，不应予以采纳。
根据《中华人民共和国保险法》第42条的有关规定，没有指定受益人的，被保险人死亡后，保险金作为被保险人的遗产，由保险人向被保险人的继承人履行给付保险金的义务。四原告系被保险人曹正银的法定第一顺序继承人，有权向被告主张赔偿保险金。保险合同约定，意外身故保险金按3倍基本保险金额给付，保险金额为11000元。故四原告要求被告赔偿保险金33000元的诉讼请求，应予以支持。

八、助力车摩托车后轮抱死推不动

做外卖送货，用电动车和燃油摩托车哪种划算？

亲爱的外卖小哥

肯定是摩托车划算

我给你算一下2000足够买一辆上了牌车况好，年限2年的弯梁摩托车，咸鱼一堆，百公里油耗1.5l，2000公里一瓶机油好点的30还送火花塞，淘宝一堆，弯梁很难出毛病不用担心维修，真坏了也很便宜就修了。轮胎前后200，2w一次，假设一年后出手，1500左右问题不大，大不了调个标，滑稽。

电动车电瓶好一点的续航在100km左右的二手也要3000，60v20a电池两组。充满电两组大概需要3.5kwh。轮胎真空胎前后200，1w一次，电动车稳定性不如弯梁，维修可能更麻烦。一年后电池估计报废，卖1000差不多。

。.......(分割线)

现在开始算账：假设你送一年外卖跑3w公里

摩托车：300*1.5*6+30*15+500+200*1=3850

电动车：

300*3.5*0.7+2000+200*2=3135

这样看电动车确实便宜一些。但是摩托车更省心，更有趣，更便捷。起码不用来回搬电瓶。

最重要的是，摩托车比电动车平衡太多了，而且有加速能力和更好的制动，所以摩托车更安全(控制右手)

。

最后，祝您一路平安，并感谢您不惧风雨为我们送来的美食！

九、助力车摩托车哪个品牌好

平衡感超差怎么学会骑自行车、电瓶车、摩托车？

我觉得吧，从你的背景来看，感觉是你的四肢好像是不受大脑控制的一般。

分为两种情况：1.大脑已经产生反应，但是四肢的反应速度跟不上大，就好像你知道该怎么办，但是却没办法做到。这样的情况再身体麻木的情况也会出现。

2.可能是你刚刚开始学习，大脑一直很紧张，于是就很难做出相应的判断力。

所以你需要正确的了解到自己是属于哪一种原因？

如果是第一种：

你应该时常进行一些锻炼，比如玩一些测试反应速度的，就好像让你的室友玩一下打手的游戏，这样就可以通过眼睛来判断事情的发生，紧接着传递到大脑，大脑做出反应，最后，反应在你的手上，可以迅速做出解决。

当然这只是举个例子，你也可以通过其他的方式进行训练，大脑与四肢的连接性，减少反射弧的长度，或者说是增加反射的速度。（^-^，最后一句有些胡扯。）

如果是第二种：

你紧张的原因可能是因为之前的失败带给你的阴影，总觉得有些害怕，然后就会产生紧张。

这个更加的简单，自行车没有那么难。

这里讲一个故事吧！（是我的亲身经历）

我小时候也害怕学习骑自行车，总觉得两个轮子的怎么可能直直的往前走，于是我一直很排斥学习骑自行车，但是有一天，因为了做了一个梦，就真的像是顿悟一般。

第二天早上起来，我就毫不畏惧的开始学习，哪怕摔倒一次，两次。

骑行的距离可以是永远，但是这个永远却是由一米一米连接而成的。

后来，我上初中那会，因为初生牛犊不怕虎，觉得自己骑摩托车肯定也没有问题，于是那是我第一次骑摩托车，很不幸，伤到了肩膀，不过，说真的，我并没有对骑摩托车产生恐惧，相反，我在心里还想再一次征服它。

后来，我闲了下来，便发现骑摩托车也就是那么回事而已。

sorry，跑偏了。

总的来说，没有人学不会自行车，只要可以正常走路的人，就一定可以学会骑自行车。

关于你说的平衡感差的话，我觉得你可以先从单脚离地开始练起，如果单脚离地，能保持很久，那你身体的平衡能力绝对不会差。

加油吧！

希望你一定可以成功。

（如果有问题，可以再联系我）。

十、助力车摩托车没牌能加油吗

电助力自行车靠谱吗？

个人不发表建议，我可以简单的介绍一下，然后建议你在网上仔细搜索，了解清楚再做决定。

电助力自行车（E-Bike）

“电助力自行车”是踩踏+电机的有机结合，踩踏扭力为主，电机扭力为辅。需要注意的是：生活中常见的电动车只需转动把手便能前进，而电助力自行车关闭电机可以骑行，停止踩踏却不会前行。

我相信有人会疑惑，此类设计似乎有些“不伦不类”……正所谓“萝卜青菜各有所爱”，这类自行车非常适合体力一般、无太多骑行经验，但却有一颗“骑行心”的人群。

适用场景：

通勤、短途游行、运动（非专业级勿扰！只适合专业级车手）、长途旅行（前提是沿途能充电）

特点:

1. 骑行省力，不惧上坡路段；

2. 电量耗尽也可以轻松踩踏，不会产生太多额外的阻力；

3. 适合城市通勤/野外短途游行，与非电助力自行车相比，出相同的力，能走更远，看更多风景；

4. 对体力一般、无太多骑行经验者来讲非常“友好”

缺点：

1. 电助力自行车比普通自行车贵，对预算不足的车友不太友好；

2. 机动性能差；

3. 速度低，巡航速度通常在25km以下；

4. 车身较重! 常见的电助力整车重量一般在25 公斤左右（但当骑行且助力加后，车身的重量会提升骑行过程中的稳定性和安全性。厂商会为专业运动员配备紧凑型电机的超轻型电动自行车，重量可以小于 15 公斤，但将牺牲舒适性和功能性。

5. 续航里程不稳定，市面上电助力自行车的最大续航是 120 公里，电池充电时间只需要3-5个小时，但大多是理想路况，实际上电助力车的续航能力取决于多方面因素，包括骑行者体重、整车自重、风向、路况、有无爬坡、轮胎胎压，等等。

若需要了解更多更详细的自行车相关知识，可移步我的文章，内容不断更新中

（2022年）自行车常识+自行车怎么选购攻略+自行车推荐（山地自行车/公路自行车/折叠自行车/小轮径自行车/旅行自行车/电助力自行车/休闲自行车/通勤自行车）