本田踏板摩托车报价及图片大全(本田踏板车全系列报价)

一、本田踏板摩托车报价及图片大全

本田有什么超适合通勤代步的踏板摩托车？

既然提到了本田，而且又是踏板，所以在价格方面就要压低点，以推荐性价比高的为主。又因为买踏板车的主要目的是通勤代步，那么确实有一款本田踏板车很适合。

新大洲本田NSD125

我先说价格哈，这款车的售价是6000元左右，可以说是本田踏板里面最便宜的了。这款踏板因为搭载本田的发动机，虽然是老平台的产物，但是本田过硬的技术，还是能吊打众多国内的二、三线的厂家。而且还有前面的储物盒，大大地增加了储物的空间，提升了实用性。而且还装备了USB接口，这是一个很实用的装置，可以一路给手机进行充电，应应急还是很不错的。如果想骑踏板来场周边游的话，可以在踏板的后视镜上安装手机导航支架，特别是在周末的时候，来场说走就走的周末游，可以边导航和边充电，那个时候你会发现这项功能是多么的重要。

配置和动力

配置的话，125踏板该有的配置都有，而且还包含我上面说到的配置，确实是实用感满满。至于动力的话，没有啥出彩的地方，就是很平常的125排量的动力，代步和通勤是足够用了。

改装件

现在冬天了，可以买两个保暖的骑行手套桶包在两个把手上，可以大大的提升骑行的感受。如果冬天骑车还是感觉冷的话，有条件的可以买一个风挡安装在前面，也是很实用的设计。

二、本田踏板车全系列报价

踏板车是不是本田最耐用？

不管是摩托车还是汽车，发动机、变速箱、悬挂是永远的话题，故障率也往往在这些能提现，发动机结构都是大同小异，但各个细节的变化，工件公差间隙的大小，材质的不同，活塞的轻重以及最终加工成零件的合格率的影响等因素都有一定的影响，小日本从最开始研究4s5s6s管理，在加工制造方面有着完整的经验，包括考虑到后期的装配误差，以及磨合后的完美间隙，装配工艺的冷装等，还包括像摩擦系数小的20机油的应用等等，都是人家领先发明，大胆应用的，最后再考虑成本和耐用度的综合考量，而中国是什么状态呢？最开始出发点考虑的不是成功率、耐用度、合格率等，而是成本，拿来主义最是盛行，导致很多方面并没有关键的经验数据进行考量对比，设计的时候只能参考人家的数据进行小的调整，殊不知人家设计的已经是函数计算最合理的，除非改变其中一个和多个参数，就拿摩托车来说，铃木雅马哈用的都是10w—40机油，本田就敢用10w-30机油，这就说明本田发动机在气缸间隙比较小，摩擦小，最终在保证发动机不拉缸的前提下，可能效率就会好一些，节油性更好一些吧！另外很多车都是新车的时候或者磨合前状态最佳，声音也最小最好听，磨合过后声音增大，拉胯的多的是，说明了什么？只能说明，工件加工的间隙设计不合理，没把发动机磨合考虑进去，这方面做的最好的是两田，甚至他们的车有的磨合到最佳状态超过2万公里，这也是为啥人家车耐用的最主要因素

三、本田裂行125踏板摩托车价格

新大洲本田踏板车的价格问题，请问哪里有现在售新大洲本田踏板车各类车型的官方指导价可以看的?

官方指导价，官网销售渠道的都有标注整车价格，即指导价。

你列出的这种车型的售卖方式，一般都要通过实体经销商店售卖或官方旗舰店上交定金(以京东新大洲本田旗舰店为例来说)，经销商店付尾款的方式售卖。还有一种就是经销商在网上开店售卖，全国物流发货这种，但这种操作一般都是小的综合店老板才会干的事；当然顶级代理店一定有区域限制这样的规范，不会去干，它们只销售本省，外省不发也不接单，说白了就是不跨省销售。

厂家一般不会直接销售整台车，不然就会变成即是选手又是裁判，如果是这样的话，厂家把资源都把控在自己手里的，利益做到最大化，经销商怎么玩的过呢，经销商还要不要一起愉快的玩耍了，还能不能吃饱了，还活不活了。所以商业规则是不能乱来的。

再说这官方指导价，大家都知道汽车的官方指导价吧，对买车的人来说意味着什么，商业保险金额的保额，往后的车损等等。一样的道理，摩托也是车，也要有这些费用，你买车的时候去考虑相对于指导价优惠了多少，落地价是多少。摩托车同理。

总之，摩托车价格也不能单看售价，线上的有价格优势，但不能做其他的协助，线下经销商价高一些但能送些小保养或者有协助你上牌的服务。花的时间成本也要算一算的对吧！要结合自身情况综合来比较。

最后，祝你早日成为本田车主。

四、新大洲本田125踏板摩托车价格

本田、雅马哈、铃木，一万元以下踏板摩托车，有什么好的推荐？

万元内省油耐用代步踏板，还要什么自行车？雅马哈旭鹰125

【头条号】小白言車 雅马哈旭鹰125，以供参考

适合女骑，并且满足城市通勤，上班代步，买菜接娃，以及外卖代步工具等一系列与我们生活息息相关的场景，雅马哈旭鹰125，基本做到了万元以内满足以上需求的车型，售价7980元。

外观设计

由建设雅马哈生产的125排量第五款车型自上市以来，由于前四款车型长期累积下的良好口碑也使得旭鹰125成为了一台关注度比较高的车型，憨态可掬的外形，简约大气的设计，都符合对于未来车型的设计理念，无需花哨，运用最朴素的线条来表现，这也是雅马哈对于未来车型设计的一种尝试。

动力表现

旭鹰125搭载了由雅马哈开发的蓝芯发动机，单缸风冷125 CC，以皮实耐用，超低油耗，积攒了良好的口碑，最大马力8.3，最大功率6.1/6500，最大扭矩9.7/5000，调教方面，低转高扭的表现十分适合在城市中穿行，起步加速表现突出。

车型配置

车型配置方面也相对比较低调，全车灯光系统采用卤素光源，大且只有一个的头灯设计是这台车的亮点之一，类似卡通人物中一只眼的人设，内嵌式的转向灯，憨态可掬，造型有些可爱样子。

车辆仪表则是纯机械的指针式仪表，简约的风格，虽然与当下主流有些脱节，但好处也尤为突出，故障率低，维修成本低。

纯平踏板也为储物提供了更多的空间，坐桶空间在众多车型中不算突出，但车辆原装的后货架，安装尾箱之后又可扩充不少的储物空间。座椅高度745 MM，95kg的整备质量，5.1L的油箱容量，百公里油耗在2升左右，小巧的车身，超轻的重量都使这台车非常适合新手女骑手作为入门之选。

操控方面，车型在版本上分了两个配置，盘刹版本和鼓刹版本，鼓刹不提，售价7980的盘刹版本，采用前盘后鼓的制动方式，全车并没有配备ABS制动系统，减震方面，前悬架装正置伸缩套筒式前叉，后悬架装配摇臂式单枪后减震，减震可能是全车表现最不佳的点。

对于这样一台配置高，价格低廉的小型踏板车，还能有更高的要求，出门代步，皮实耐用，省油，还要什么自行车，毕竟只是一台iPhone手机的价格。

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五、新大洲本田160踏板摩托车价格

摩托车新手第一次买踏板看上了c400gt合适么?

作为一个摩托爱好者来回答你吧。目前是UU125买菜，本田NC750DCT玩乐。

首先，街车和踏板是不一样的体验，对吧，这简直是一句废话。所以，在车型的选择上一定要满足自己的爱好和需求。街车，adv帅气，而且通过性也好，但是比较麻烦的就是储物空间和换挡操作。虽然有三箱。

踏板相比较来说，尤其是大型踏板，储物空间，舒适度和操作方便是绝对的优势。所以车型上一定要先想好。

第二，8万的C400GT合不合适，公说公有理婆说婆有理，有人会说有这个价格，我可以买赛艇S400还能多一个UU125买菜。也有会说，买宝马要的就是牌面，按照屌丝心里来判断性价比，那就不会有人买兰博基尼了，对吧~~啥用都没有，只是拉风。所以，买不买宝马，还是看自己的经济实力，有8万花8万，和有80万花8万，是不一样的。

说不好听的，你骑宝马，看你的妞也多几个，出租车也不敢别你。这就是这个蓝天白云带来的额外价值！

第三，最重要的地方，就是你第一次买踏板，第一次是重点，圈起来要考。一般来说，新手对摩托车的各方面都还是不懂，包括骑行当中对路况的判断，摩托车和汽车也有不同。毕竟肉包铁，再加上大踏板都比较重，400GT应该250公斤。所以，各方面都比较生疏。我个人建议可以先弄一个赛艇250之类的踏板过度，最好也是买个二手车，习惯一下，适应一下。擦碰也不心疼，宝马新车停到一群电驴里，你也怕对吧？碰一下也心疼啊~~

等一切成熟了，甚至认识了一些摩友，也彻底明白自己想要什么了，到时候你也自行能判断是否买宝马C400GT了~~

六、本田踏板125摩托车图片和价格

本田踏板摩托车，和铃木的踏板哪个更好呢？

铃木吧，合资铃木发动机比合资本田先进一代，价格也便宜 ，做工和质量也更好。

但我的小踏板是本田，因为好看，性能和质量也够用。

七、本田125踏板摩托车价钱

网上卖的三千多的踏板摩托车可以骑多久？五羊本田踏板摩托车可以骑十多年不用修吗？

泻药，首先网上三千多的踏板最好还是不要买，这些一般都是地平线，当然没有贬低地平线的意思，但是市面上的确纯在一些地平线造车不合规，没有经过测试，不说百公里一堆零件，但总不是特别的安全，摩托车时速还是很快的，个人建议最好不要买。至于本田的摩托车，质量确实杠杠的，熟话说得好，骑不坏的铃木，操不坏的本田嘛，日本人别的不好说，但做摩托车确实挺厉害的，但这也是在认真对待车的情况下，日常保养，换机油，清洗链条，什么的。我之前有过一辆本田档车，骑了十多年基本上没啥大问题，质量是可以信得过的。

八、本田踏板摩托车大全

1-2万的踏板摩托车有什么推荐?

我来推荐一下，新大洲本田的NS110R，本田的发动机和电喷，油箱6.4L，关键是有自动启停，我认为自动启停功能太有必要了，开了几年的踏板摩托车，到了红绿灯，超过15秒的我都要拧钥匙熄火，实在是太烦了，1.2W的本田，我觉得可以，不过我更喜欢五羊本田，可惜五羊本田没有我需要的功能。

九、本田摩托车踏板350

十、本田踏板150摩托车新款价格