2手摩托车交易网(2手摩托车过户需要什么手续)

一、2手摩托车交易网

新手可以买二手摩托吗?

我一直的理念就是新手从二手车开始，为啥，新手摔车，磕磕碰碰在所难免，二手车摔了不心疼，而且新手一般都是从小排量开始的，开始都是150或者125的排量，练车嘛，都是从小排量开始的，就和孩子学走路一样，先学爬，再学走，才能跑，凡事都要一步步来，一口气吃不成大胖子。小排量的车骑几个月就想换车了。而且二手车没有购置税，无形中给用车成本降低了，而且本来就是二手，买来骑几个月卖，亏不了太多，不然和某些车一样，一年就腰斩价格。

现在买车你可以直接在哈罗摩托或者咸鱼上看了，我的建议，买当地的，自己看到摸到过，不要异地提档托运，很麻烦的，或者你觉得划算可以去外地，而且最好个人车主那里买，不要车商，价格贵，而且他们坑多，调表等等，心黑啊。

二、2手摩托车过户需要什么手续

想入个二手摩托车，预算五千吧（穷逼大学生），少了点见笑了，毕竟还得买别的，能长途一点抗造的，该怎么选？

您好，可以选择以下:

1 春风150NK，春风摩托这些年发展的还不错，阅兵方队上的国宾车就是春风品牌的，这个价位可以买个二手的150，新的买不到！其跟CB190R对比，就是春风是水冷，本田是风冷，然后春风的这个更帅一点，本田是合资车，品质比较稳定，毕竟本田的发动机也不是闹着玩的。

2 可以买新的雅马哈福喜踏板车，这个价位足够了，5000元还可以挂上牌子，一点问题都没有，雅马哈福喜这个车就是比较普通，然后修车便宜，自己换机油更便宜，但是油箱太小了，经常是2天3天就要加一次油，本身福喜的定位就是买菜车，我觉得在大学里骑福喜还是挺好的，不用挂挡，CVT无级变速，油耗大约是0.15元一公里吧，差不多，也不用加好油，直接加私人加油站92号汽油就挺好了。

这个价位只能买新的踏板车，而且也买不了特别好的车，买离合车只能买二手。我自己就有一台踏板，总体感觉还可以吧，比较不满意的就是油耗太高，换成铃木125可能会降低下来，踏板不太适合跑长途，油箱续航太差劲了，但是可以改装油箱，我的踏板没挂上牌子，排放标准不达标了，国3的排放。现在很后悔当时没有去挂牌子，要不然现在我也敢正大光明的去周边城市跑一跑了，大不了就加油频率高一点吗？

其实我倒是建议你买最便宜的踏板，也就是2000块钱左右，毕业了再几百块钱处理给学弟，毕竟摩托车这个东西不保值，而且你还得加油啥的，也是支出，2000元的踏板质量不太好，但是一样骑，骑慢点，坏了就修吗？自己也学习学习，也挺好

三、二手摩托车买卖合同协议书

哪款二手摩托车适合练手？

根据你的预算来说，6000左右来看二手车，推荐一下春风NK150，别的车二手基本都拿不下，现在17年左右的春风nk150二手差不多这个价可以买，春风nk150街车，用的是春风一贯的设计风格，外观比较帅气炫酷，使用的是款单缸水冷电喷发动机，这个不错的，操控性也很好，适合新手上路，也适合城市通勤，二手车还是要多了解一下，车况了解清楚，可以去当地店里看看，问一问，或者上哈罗上面看看二手车资讯，都可以的。

四、二手摩托车在哪个app上买

买二手摩托车应该注意什么？

从一个小白，完全不懂车的角度，理一下买二手准新车需要注意的点

这里只讲准新车的简单判定方法，不讲原理（可能有点跑题）

准新车：我一般理解为公里数在1000km以内，无任何事故的车，可能跟别的地方准新车的理解不一样

至于1000km以上的二手摩托车，有空了再写

1、公里数

仪表盘参考价值不大。别说以前的仪表了，现在tft仪表都能清零公里数。车辆有app最好，查一下绑定时间和出厂时间，相差不大的话，app上里程大概率可信。没有app，记住公里数。心里有数+参考别的点，分析是否调表

2、着车

看车尽量看冷车，试试一枪能不能着。如果不能，一般油路和电路有问题。冬天跳过这一条。

如果冷车打不着，一般这两个问题

电路，看这车是不是改装件居多，如果多的话，出现这种问题正常。心里有点数，改装件不便宜，拿这事压价，回头找懂行的改电路

油路，这个车没有改装件，然后还冷车一枪着不了，直接走人

3、胎毛

相信我，大多数准新车出手，一定不会满胎的！

新手，5000km还没满胎也是常态

只有前胎胎毛新，或者只有后胎胎毛特别新；直接走人

你猜车主会不会只用一个轮子骑车？要么闲的蛋疼烧胎了，要么换胎了。烧胎不但对轮胎不好，对发动机、离合片、刹车都不好。至于事故车（能换胎的事儿，你猜大不大）

真遇到几百公里就满胎的车，原车主必定是个老狗了。这种情况，跳过这一点

4、减震

看前后减震是否漏油，拿张最便宜的卫生纸，在前后减震上来回摩擦，看一下颜色，要是明显油印，直接走人

减震漏油，一般在老车身上才有，新车很少出这种问题

5、划痕

任何一个私人车，第一时间先让他把各种贴纸、车衣去掉

不要觉得帅，就接手，过户的时候你还得拆~ 你永远不知道贴纸下面是个多大的坑。

其次，看手把、离合、前刹车把、车架、脚踏、防撞杆。只要摔车，或多或少，都会有些划痕。

如果只是个坑，很有可能是原地倒车

真正的原地倒车，划痕不会太深的。要是划痕又深，又大，而且划痕是横向的，车主还给你说是原地倒车。心里面就应该有点逼数了，恩，这车肯定侧摔过。恩，这孙子又再骗人

这里需要说一下，有划痕不代表不能买。做到心里有数，接着排查。

6、整车原装

打算收二手，就不要怕麻烦。看好一款车，针对这款车来收。了解车的外观，配置等等。就另一个答主说的，你不会认，那还不会对比么。

先去4s店看新车，试骑。然后拍各种细节图，车怠速、轰油的视频，回头再到车商或者私人手里对比。

要分清车是几几年的车，不要拿21年的标准去收20年的车！

如果遇到车壳、车架、前后减震、轮毂、龙头、手把等非原装。直接走人（这些东西如果改装，成本大了去了，比原车贵的多，他会亏本出？）

7、启动

空挡启动，给一点点油，记住一点点，然后保持住。听发动机声音。对比你在4s店录的视频声音，判断有没有异响。

如果出现明显不同的声音，记住是明显哈，直接走人（不走你也判断不了）

8、拉油门

轻拉两下油门，看仪表盘转速是否反应灵敏（给一点就转，松油门就降）

轻拉两下后，拧到头一下，看排气冒烟不。

冒蓝烟，原因很多，老车和新车都可能冒蓝烟（心里有数就行，接着排查）

冒黑烟，直接走人（要么老车要么事故车）

9、试驾

最少2-3km

（1）离合器

启动之后先判断离合，给油门的时候，车子给前窜的劲，跟转速表和发动机声音是成正比的。

稍微猛的拧下油门，如果发动机怒吼了一两秒，转速表也已经起飞，车还没动或者特别慢，也就是俗称的“给不上劲”

直接走人（车子没有劲+冒蓝烟=离合片大概率有问题）

（2）挂档

1-6都去挂一下，跑上几秒（实在不敢骑，起码1-3档都试试，转速拉高）

2-6升降档有问题（指的是挂不上，踩不下；1-2档升降有问题别纠结，大概率是你不会）

直接走人（齿轮箱大概有问题）

骑行过程中，速度上到60，松油门。两只手轻轻搭在把手上，感觉下龙头有没有明显重心偏移。

如果有，直接走人（大概率修整过）

（3）刹车

停车的时候，速度5左右。试一下急刹，松油，前后刹车直接捏死，看下刹车效果。（新手捏死需要注意下，没问题的车，几乎会瞬间停住，小心摔车）

如果捏死之后，刹车反应很慢，观察刹车片，磨损如果很严重已经快光了。

直接走人，1000km以下新车不至于磨光。

瞬间停住，注意感受减震的反馈，正常反馈会有一种下压后被弹回的感觉。

如果感觉是下压后，碰到硬物，有明显碰撞感再回弹。

直接走人（减震有问题）

（4）热车着车

停车之后，熄火，再点火，试下热车能否一枪着车，如果不能。

直接走人

总结一下，

收二手车，一定不要着急。

既然打算收二手了，

还想着价格特别低，车况特别好

那就只能等

五、二手摩托车交易市场

新手买二手摩托车被坑的有多惨?

我在今年三月份通过微信向重庆市北碚区碚速重机（具体位置在北碚区小李妹串串香隔壁）购买了一辆飞鹰r25,当初商家承诺说无倒无摔，车况精品（我呸），还答应包邮并赠送ls2头盔和手机支架 由于这车改装件较多商家还说原厂件会一起寄给我 到时候方便我上牌手。由于本人是小白，就相信了他并全款支付，支付完并提档后这车贩子就变了一个人，刚开始我发消息给他早上发，我拼命催，他晚上还能回，等到了摩托车寄到后，我发现发的是到付，我垫付了550元的运费后发现车风挡的螺丝滑丝，车载电池下面的壳全裂了，并且整个屁股都往下塌了，驼峰也是只能勉勉强强能装在车上（后面就掉了），然后之前答应的所有东西都没给我 并且由于没有原厂件，马上临近提档期，车辆没有原厂件上不了牌。我找他理论，他就基本不回了，打电话拨通后我一开口他就挂了电话，然后就关机，微信朋友圈也把我屏蔽了，找不他，现在整个人处于郁闷状态，希望广大网友小心！引以为戒！

从这里开始就不回复我了，打电话从来没接过。

期间我连发了三四天消息 就都不回了！

希望大家一定要小心！他们家在抖音也有账号 也叫碚速重机，他们店还有挺多销售，在咸鱼也有很多账号 不知道坑了多少人

目前已经联系当地市场监管部门等待后续处理！

六、二手摩托车交易平台哪个好

谁知道买二手摩托车怎么试验摩托车好不好？

1,点火,要一次成功

2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.

3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.

4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑

5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.

6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.

6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.

7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.

8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.

9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.

10,看看各种开关是否有效,是否灵活.

11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..

12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.

13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.

14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样. 15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.

16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响

七、二手摩托车个人出售

为什么说不要买二手的摩托车？

鉴于很多朋友找我问一些问题，大家可以私聊问我各种疑难杂症，有问题多交流，在朋友的提醒下我也开通了付费咨询，当然不付费直接问我也没关系，我也会不定期回答一些相关汽车摩托车的技术问题，大家可以一起来讨论，互相学习，近半年也学了不少，以前写的东西也发现了一些不对的地方，懒得改了，各位有问题私聊找我要联系方式吧，谢谢各位

以下是以前的回答

本人常年收垃圾摩托车，价格500以下的那种，常见于老小区的树底下和修摩托店门口等等地方，基本半年就收一台，现在我手里就有三台，刚拿到手的时候都是又脏又破像垃圾一样，现在经过我一波修已经很像样了，骑去摩托店老板都说好

二手车并不是不能买，关键要会看

首先要能起车，只要这个车发动机能用摩托店的人会给你想尽办法的起车，一般都能着火.发动机难免有点异响，什么连杆松旷，凸轮轴磨损之类的，这个看本事了，要是有这个本事可以买回来修，也可以不修直接骑，肯定坏不了就对了，化油器是百分之九十九的有问题，买来第一件事洗化油器，洗完之后能解决怠速不稳不好起车等大部分问题，买化油器清洗剂去吧。

然后看看大架，前后轮在不在一条线上，轮毂有没有变形，大撑打起来后轮能不能离地，车把正不正，不过一般二手车都摔过，没有人骑摩托车不摔跤的，就是严不严重的问题了，撒把只要不偏，高速不抖，猛刹车不偏头就问题不大，车把之类的变形都可以用套管掰回来，拿根长不锈钢管套住硬掰，可以矫正的，如果真的变形很严重，肉眼可见的那种错位，或者是跨骑车骑起来很偏的感觉那就不要买了，大架一般修不好

然后看烧机油，看看里面还剩多少机油，如果比较少那就很可疑（不过也有可能前车主不懂这个连机油都没换过，一直干烧，前几天刚收了个05年的本田锐箭125，机油就剩了一半，拆开机油滤网里面的油渣和铁屑凝结成了一个蛋一个蛋的，用手抠出来的，明显的没换过机油）不过你如果去买的话问一句烧不烧机油他一般不会骗你，烧机油的车看情况，如果是十几万公里正常磨损还可以考虑买，买回来自己换缸套活塞几十块钱解决，如果是两三万公里就烧机油的车多半有大问题，活塞偏磨之类的，你就算换了新缸套活塞过不了多久就会继续烧，不能买

然后检查灯光和仪表，灯亮表走是很可贵的，一般这个价位很少能遇到灯亮表走的车，检查电路还是很麻烦的，不嫌麻烦可以买，修这个就是费事而已，花不了多少钱，一个灯泡才几块钱对吧

总之一直在收二手车，多烂的车都见过，我收的一般都是我认为还有救的车，花极低的价钱就能修好，而且我一直相信车是有灵魂的，这种二手车不要嫌弃他破，你一定要花心思花时间去修，发自内心的爱他，他一定也会对你好的，我收车的时候总是抱着修好卖掉赚钱的心态，可是真修好的时候我已经舍不得卖掉他了，看着他从一坨垃圾变成漂亮的小车，真的像自己的孩子一样，唉……

分割一下，评论区里和有些朋友交流了一下，我想多说几句

摩托车这个东西最近好像比前两年火热了，估计是短视频平台的原因吧，于是大家都迫切的想有自己的摩托，我也碰到过一个女生根本就没摸过摩托车但是短视频看多了问我一周内能不能学会摩托车并考证（她张口就要买春风250sr，估计是想peach吧）也有很多朋友想买二手，二手车吧大部分车买来都会有那么点不如意，骑久了会发现越来越多的小毛病，可能渐渐的就不喜欢他了，这样的人大概就觉得二手车不能买吧，我想说的是车真的是有灵魂的东西，自己买来的车就要对他负责，就要无条件的爱他，买回来与预期再不相符哭着跪着也要把它修好骑好，自己想一下，你说你是骑士，你爱摩托车，那你到底是爱骑摩托车，喜欢你装逼时路人羡慕的眼光，还是爱摩托车这种精妙的机械带来的那种美感？大部分人只是爱骑而已，车坏了就抱怨质量如何如何，其余事情交给修车佬，一台新摩托车你骑了两年可能眼都不眨就会把它卖掉，但是一台二手车你花了一两个月手把手的把它修好再想把它卖掉肯定是非常不舍的，反正我是不舍得卖掉我修好的车，车刚收来的时候我在地下室里一呆就是好几天，只有吃饭睡觉才会上楼，修车弄的一手油一脸油脏的像狗一样，小区里的人露出白眼，家里人骂我把屋里弄脏，还骂我的车是垃圾，为什么要给垃圾花钱……最后车修好的时候我把它骑出去我是真的开心，比给我台新车都开心

再分割一下

点赞的人越来越多，我也不太好意思了，给大伙分享点干货吧，算是用修车经验来感谢大家

1关于发动机的异响问题

烂车收回来，一打着车，声音稀里哗啦响，尤其是喜欢围观且自以为是的人就会说这发动机不行，但他却听不出来哪里不行，这就相当于没说一样，这里有个小技巧，假如你真的很难分辨如下几种异响的话建议拿个破布把排气先堵上，没了排气声剩余的杂音就很明显了，另外加入这个车骑起来很响噪音很大，只是纯纯的噪音大，不是异响，可能是时间比较长排气筒里面的消音模块都锈烂了，变成了废气直排，当然噪音大……，这个拿破布一堵之后声音会小非常多，可以判定是排气筒的问题，换根排气筒就行了，或者直接不去管它，全当炸街了呗

首先最常见的是气门响，两万公里之后一般就会出现，冷车时基本没声音，车一热之后怠速时会有非常明显的dia dia dia的声音，随转速升高而变密，高到一定程度就听不见了，不过在高速拖档和急收油的时候声音特别明显，由此可以判定是敲气门，我们可以把缸盖打开后用手调节气门间隙，手拧到拧不动为止就行了，具体的操作可以网上搜国权修车，那个师傅讲的很接地气，文盲两分钟都学会了（按操作要求来说要用塞尺调节，其实我买塞尺之后全部按原厂间隙要求调节后还是有响声，但是我用手拧就没事了，多缸机不行，因为有个各缸之间必须一样大间隙的问题，单缸机的话可以直接上手调）

还有一种是凸轮轴响，和气门的响声非常接近，多见于顶杆机，比如cg125系列的跨骑车，这种响声在顶杆机上人畜无害，只要不是大到吵死人都可以不用管，但是链条机的话最好还是换个凸轮轴吧，一般是凸轮轴轴承磨损，可能会导致震动哦。

敲缸响声，这种我真没遇到过，一般出现在大修过的车上（比如换过缸套活塞）活塞上行的时候会撞到缸盖，声音锵锵锵非常清脆，解决办法是买个缸垫（5块钱的事）装两个缸垫把他垫起来就没事了，不过我也是从别人那里学到的，这种情况我没有真正遇到过，所以说的可能不太对

曲轴连杆响，这种问题比较棘手，最近我刚收的车就面临这个问题，有可能是长期骑行磨损了，也有可能是前车主缺机油行驶磨损的，轴瓦，滚针，曲轴轴承等位置磨损后有间隙，在运行时会撞的刚刚刚响，冷车怠速时明显，车一热就声音小了，不严重的话可以不修，我师父就建议我不修这个，因为修的话整个发动机需要拆的一根螺丝都不剩，有闲心可以搞，没这个热情的建议不要玩，不过我打算修，因为我收来的车我一定会让他变完美，要换掉整根曲轴连杆，要点是一定一定不要偷懒和省钱，该买什么工具就买什么工具，不要贪图小便宜用土办法，装坏了发动机又要返工，准备好拉马拆磁电机，还有拉曲轴的那个东西，还有烤箱体用的喷枪，有条件的话尽量再搞台风炮，风炮是个好东西，它真的最大程度的保护了你的车，使你的车免受锤子砸和滑丝的危险，拉马拉轴承拉不出还要用锤子砸，风炮一搂就打下来了，螺丝生锈你拧到滑丝也拧不下来，风炮也是一打就下来了，丝也不会滑，工具备齐了再干活，你的车装出来就是完美的，而且工具这东西买了不会亏，铁疙瘩又用不坏，一套用好几辈子，所以该买什么就买什么

关于电路的问题

我收来的车就没有一台是电路没有问题的，一般都是伴随着一块不知道放了多少年的电解液已经蒸发干净的破电瓶，这个电瓶你可以加水试试（加娃哈哈）有的是加水后一充电就活了，有的不行，那只能换一个了，烂电瓶扔给和你熟的那个修车师傅，你留着没用，扔给他他还能卖钱，和师傅搞好关系没事还能去借个工具，有不懂的也可以问，然后就是看这个车发电量正不正常，旧车不知道为何整流器很多都是坏的，充电电压应该在13-16v，如果不足，先检查整流器，拿一个好的整流器，把线依次插入，红绿直流输出有正反红正绿负，粉黄交流输入无正反，黑线是稳压线，如果懒可以不接，但是不接不要拧油门，一拧油门灯泡就爆，如果这时候电压正常了，说明是整流器问题，淘宝上买个新的插上，如果还是不行，拔下整流器，量一下交流电压（磁电机黄线和粉线）怠速14v左右，拧油门大于20v（有的车甚至能到50v）如果交流电压正常那么说明线圈没坏，电压不足的话可能是线圈糊了，不嫌麻烦的话找到那一匝然后买新的漆包线重新缠，嫌麻烦换新的（新的好像挺贵）然后这个车如果高压没火的话有可能是点火线圈糊了，拿个直流点火器插上试试，或者换新线圈，改了直流点火之后冷车会非常好起车，基本一脚踩着，但是电瓶或者整流器必须有一个是好的，否则没有直流电是不起车的，你可以不装电瓶拿个好整流器给他供电，整流器坏的话如果电瓶是好的那么也可以电瓶供电（不过最好不要这样，电瓶还要不停的拿下来充电，骑着骑着电瓶没电高压包就不点火了，也就是说你需要同时加油和充电，难道这就是混动车？）

然后就是些别的乱七八糟的东西，壳子稀烂的车最好不要买，卖家会告诉你这车虽然壳子烂但发动机很好没毛病，这纯属屁话，现在一套新车壳贵的要死，还是碣石产的，比大修发动机可是贵啊。还有就是减震漏油的问题，这个好办，淘宝20就能买两个油封两瓶减震油，自己换上就好了，也不是太麻烦（再次推荐国权师傅的视频，他讲了好几次换前叉油封的视频，讲的非常好），你也可以不修，等着减震油全都漏干净……就是车会很脏，骑着骑着就漏一大片，沾了土特别脏，然后就是轮胎，前车主如果打过自补液的话你就认栽吧，这个轮子一定会没完没了的出问题，气嘴一万公里之内就会被烧漏，轮胎上一旦破洞补都补不住，只能你自己找个时间把胎扒了把里面自补液全洗干净，气嘴换一个，轮毂里面用角磨机全打一遍，否则轮毂越来越烂，最后漏气，自补液真不是好东西，现在车店为了省事只给你打自补液，把轮毂都烧烂了，图省事的话宁可用胶条，别相信什么网上说的胶条只能应急之类的，我亲自实践给我爹还有我的的摩托补胎，名牌迈克的材料，两面涂胶，操作动作标准，扎进去跑了两万公里，到现在还很结实没漏气，你去车店补不住多半是没给你抹胶的缘故，或者补胎的时候胎上有试漏气的肥皂水没干，所以补不住。

八、二手摩托车过户需要什么手续和费用

买一辆2手摩托需要多少？

不如再多存存钱买个年份比较新点的nk250，18以前的就别考虑了 改动的地方也不少 或者存到9500左右买个二手300ac 300r

九、二手摩托车需要交购置税吗

买二手摩托车需要注意些什么?

二手摩托车整备，踏板和挡车。

买到二手车，永远不要相信卖家的任何鬼话，记住，除了发动机和车架，其他的都是消耗品。

先说挡车，首先就要换掉轮胎，甭管轮胎有多新。也不要迷恋所谓的半热熔。

其次就是链条，直接换全新的油封链条，那玩意也不贵，一两百块钱就足够了。

第三个就是电瓶。电瓶这玩意纯纯的消耗品，两年换一次吧，时间长了电瓶是真的会烂的。推荐使用同尺寸的铅酸加水电瓶。就是那种另外加电解液的电瓶，抗低温性能强于胶体铅酸电池哈锂电池。

再一个就是火花塞，换铱金火花塞，也没多贵，一百以内就够了。这玩意贵的都是智商税。

机油，到手就换吧，反正这个更没啥可吹的，可以说机油是这些消耗品中价格最便宜的。4000公里一换就完事了。别说什么跑了七八千公里也没事，就两升左右的，最多也就3升的机油量，机油的失效期你觉得会很长吗？另外提醒一下，发电机的磁电机线圈是泡在机油里的，机油失效后的物质会腐蚀发电机磁电圈，别问我为什么知道的，换的次数多就懂了。记住机油得勤换。

空滤，这个也不贵，我觉得一万公里换一次就可以了。车到手马上更换，这个没啥可犹豫的。保护发动机，避免动力不足和拉缸。

车牌问题。换新牌照后，不要急着安牌照螺丝，

新号牌到手后看一下号牌固定方式，如果是只有两个螺丝孔固定，一定不要急着安螺丝，这样牌子过不了多久就会颠断，从两个螺丝的固定位置颠断。所以先买个全框式塑料牌照架，不要买铁的，把牌照架的下面用自攻钉固定在牌照架上，这样就形成了四点固定，会稳很多。

在安装牌照之前，用玻璃胶涂在牌照的后面，紧紧贴合在塑料牌照框上，可以减缓震动，这样再安装牌照螺丝，就会形成四点固定加玻璃胶缓震黏附，牌照也就不会颠断以及哗啦啦乱响了。非常稳。

踏板车到手后先别急着骑，老规矩，先换机油，自己在狗东买。

踏板车比挡车多了一个后牙包齿轮油，到手直接换，狗东买4L相应规格的齿轮油即可，一般85W90这类的，自己按规格买4L的就可以，这个后牙包和后轴连在一起，很容易进水汽造成乳化，这个是结构问题，勤换齿轮油就行了，和机油同步换，也没多少钱。防止后齿轮箱生锈异响。

接下来就是皮带。某宝自己买，然后换，这些都不贵，多买几根备用，没啥大不了的。

火花塞也是，拆掉马桶盖，直接就换了，铱金火花塞。

空滤这个一万公里一换就OK了，也不贵，车到手直接换，没啥可争议的。机滤更换，两次机油一次机滤就OK，公里数4000一换机油。

十、二手摩托车怎么看车况

在哪能买到二手摩托车？

闲鱼、58、转转、哈罗，前三个骗子很多，所有平台都不要直接付款，联系他实地去看车。哈罗还可以，平台要审核一下发布资质的，还可以定金先留车，再去看车，有问题官方人员都会电话确认解决