一、北京摩托车牌照办理要求
北京摩托车牌照京B现在容易上吗,大概需要多久时间才可以?
您只要不是“根正苗红”的城六区户口,特别容易也特快,买了车交完税就能带着临牌跑,等牌子不影响骑车。您要是城六区户口,抱歉下辈子买京B吧。
二、北京摩托车牌照价格
请教一下,外地人在北京,怎么才能上私户的京B摩托车牌照呢?
如果是外地人,只需要在北京租房签合同,然后申请北京居住登记卡之后就可以正常上私户京B牌照,也可以找车行想办法。正常情况,一周左右就可以办下来。
京B牌照地域限制好像要求非城六区,也即除东城区、西城区,海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区以外的,比如昌平、顺义、通州、房山等等
租房之前最好跟房东提前沟通,只要是正规租房,一般都没有问题。
三、北京摩托车牌照好上吗
京A牌照摩托车,京B牌照摩托车各自的优势是什么?
京A和京B都是没法上二环,三环,四环的主路的。
但是京A可以进四环里,京B理论上来说不能进四环。
京A的优势拥有北京摩托车最霸道的路权,这种路权还体现在路人的围观和摩友的致敬上。
京B也有优势,一方面是没有停发,外地的小伙伴和郊区的小伙伴可以随时上,公司户也可以上,但是城八区的小伙伴不能上,是的就是城八区,宣武崇文是永远的。
然后,其实大家日常在北京跑山的那些地方,也基本是在四环开外,而我个人活动的范围,比如五道口,望京,这其实也都是在四环以外了,所以其实真的要说什么影响,影响不大。
所以其实如果你只跑山或者在四环外活动,这俩的区别就是京A确实值得尊重,但是尊重这种东西……怎么说呢。
肯定有还是比没有好,但是现在京A行情34万……对吧……
四、北京摩托车牌照 京A
北京办理摩托车牌照(京B)需要北京户口吗?
谢谢邀请,不要求北京户口,但不是北京户口的,需要有北京登记居住卡或者证。
住所地址必须是门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆等远郊区。居住登记卡目前还能办理。
五、北京摩托车牌照京B
在北京有一辆京B的摩托车是一种怎样的体验?
看没人回答,过来凑个数
首先声明,哥们儿不是北京人,只是有幸待过一段时间
您要是一京B牌子,那真不一定有电动车方便
四环路(不含辅路)以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶
抓到了,就是罚100,扣3分
不要问,问就是被罚过......
京A牌照可以进4环,但是
1.长安街及其延长线(五棵松桥至四惠桥)、广场东侧路、广场西侧路、人大会堂西路、府右街、南长街、北长街、南池子大街、北池子大街。
2.西四东大街、西安门大街(西四南大街至西什库大街)、西黄城根北街、西黄城根南街。
全天禁行(21年新政,之前晚上还能骑)
当然,您要是4环外,那就没啥影响了,注意限号就行
限号抓住,一次100~
六、北京摩托车牌照需要摇号吗
如何在北京合法拥有一辆摩托车?
再此声明一下,这篇回答是答主当年还是北漂的时候写的,现在已经离京一年多了,不骑摩托也有2年了。所以关于北京的骑行现状玩没法给你们任何符合当下的回复了。但牌照这个,大体可以参考,具体价格请问车行。骑行环境,不要问了,回答不了。
以上。
现在更新第一部分1和2的少部分内容
1、警头的,你肯定是要无视的。还有一种就是使馆的黑牌车,我觉得这东西也不是随便什么人就能够搞到的,所以如我一样没能力的屌丝们也可以无视了。
2、京A牌照,号称现在能补了,这是在混迹汽车之家摩托车论坛时,由北京的摩友们提醒我而得知的信息,但是过程略繁复,需要带着报案一年以上没结案的未结案单据去交管局申补新牌照。本内容未经证实,有兴趣的大款知友可以买个京A,弄丢他,一年以后补个看看,貌似现在京A要9万块了吧。(大家都是成年人,别说我教唆犯罪啊!)
======下面看到的就是原文了=============
看到前面人的答案。我觉得题主,你必须马上无视他们,因为他们的答案全是错的。
下面,我来公布正确答案
等等,在你看正确答案,并且想要实施之前,请保证你有摩托车驾驶执照(d,e,f),如果没有,请不要无照驾驶,一来是对你自己和社会不负责,二来是对于摩托车也不怎么负责。
好了,正确答案来了
北京现在路面上常见的摩托车牌照有6种,
(1)、警头的,可以无视了;
(2)、京A,可以在除长安街等主要政府部门所处街道行驶(其实你骑了也无所谓),但是这种驾照保有量稀少,一共三万张,还在不断减少中,现在价格是85k左右,而且吧,就目前来看,丢了就等于丢了,是补不了的,之前有摩友貌似正在行政复议还是什么的,我没持续关注,你可以去摩托迷论坛去搜搜,看看结果,但是就我目前所掌握的情况看,是补不了的。
(3)、京B,可以在四环(含)以外行驶,如果闯进限行区域,进了四环也不必过分担心,抓到了,最坏的结果就是罚款100,扣三分(和你的汽车驾照的分是一起的,但是一般都是罚100,不扣分),你最好省着点儿扣,但是一般除了严打时期(两会,入冬前)基本都抓的不太严,也可以去摩迷搜搜看,有几个重点路段是抓京B比较多的地方,我平时就在三环里活动,也没被抓过;
***重点看这儿***:京A和京B都是合法的正常的手续 ,可以在城市道路内规定的区域行驶,但是不能上城市快速路主路行驶,在多车道道路需要靠最外侧机动车道行驶,不可以占用非机动车道行驶(摩托车也是机动车好吗),但是50cc轻便型摩托可以在拥堵时段短时借用非机道;骑行全过程中都需要佩戴头盔,这是法律规定的,但是摩友一般都建议你戴上头盔,护膝,护肘,这是最低要求,命是你自己的。当然也有一些车友,还要你穿全身的骑行护具,甚至连体骑行服,这就有点过了。
(4)、外地牌照(4里面说的外地牌照是真实的外地牌照,不是那些碣石过来的水车拼装车上的赣C和苏H,辽L什么的水车专用套牌牌照),最新的版本是纳入外籍进京车辆管理,详情请看我复制来的一段话
根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市大气污染防治条例》的有关规定和《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》的有关安排,为改善首都空气环境质量,有效降低机动车污染物排放,经市政府同意,自2014年4月11日起,对在本市行政区域内道路上行驶的部分机动车采取如下交通管理措施:
巴拉巴拉一堆,一直到:二、对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车,应遵守以下规定:(一)进入六环路(不含)以内道路行驶的,须办理进京通行证件。 。balabala。(四)全天禁止摩托车进入六环路(不含)以内道路行驶。
大概是这么个情况;
(5)、套牌或者非法牌照,我想说的就是四的括号里的那些车,不再赘述更多,详情问度娘;对于这种东西,你明白的,只要说被抓到了,就是连人带车一起罚,没商量;
(6)、假牌,什么京A官方168,京A官方888,伪造和变造的京A真牌什么的套牌之类的,都是严重违法,不多说了,请牢记就好了。
综上所述,有钱就老老实实的京A,当然,太贵了,有人说值,有人说不值,反正我买不起,我也值不起;没钱就踏踏实实上个京B,你自己注意点儿,问题也不大。
最后补充一点就是公户,如果是真正的公户,上了倒也无所谓,如果是背户的,小心为妙!
然后就是你要说的400cc以上的车的上牌的问题
几种情况
1、买北京市环保目录里有的400cc以上的车,就可以轻易的上京牌,国产的像是黄龙600,春风650什么的,进口的就更多了;
2、我真的不推荐买水车,这个东西风险太大,虽然也能大套国内的某些山寨并且上了目录的车,但是风险还是极高的,往小了说是钱财问题,往大了说是这就是违法;
3、也有真档真牌上外地牌的,具体操作,在知乎这个和谐的环境,不宜公开说,可以自己度娘,原理有同2类似的,也有黄牛代上环保目录的;但是鉴于第一部分的第四条,还是算了,天天在城里骑,天天跟警察躲猫猫也没啥意思吧;
4、就是大贸,跟一是一样的,直接上,但是价格。
以上完整答案,中间修改一次是因为差点儿忘了问题 ,然后发布,看题目去了,结果是知乎很任性,没那么麻烦,自己又太笨。哎。
七、北京摩托车牌照可以过户吗
北京24公里通勤摩托车要不要买?
啥家庭啊,敢在北京骑摩托车。
首先说明一下,北京摩托车限行。
摩托车京牌分为京A,京B两大类……
京A可以进四环里,可以买卖,价格35-45之间。单牌照的价格。
京B无限制,公户私户都可以,但是不能进4环。
换句话说,如果你工作地点在四环里,建议你选择折中方案,先骑到四环边的地铁站,然后倒地铁。
不然京B牌照进4环里,摄像头可真不是摆设,100块钱一分罚款那真不是大风刮来的……
拍违章那是嘎嘎清楚……
更不必说你一个小女生骑摩托车还要懂得保养,易损件更换。挡车要注意链条使用寿命,踏板车要注意皮带。
真正用起来绝对不比汽车省心,当然了,省钱是肯定的。
所以推荐骑大踏板,250cc起步,升仕310M就不错,动力够用,油门拧狠了还有意外惊吓。
八、北京摩托车牌照需要北京户口吗
为什么京B牌摩托车不能进四环?
利益相关:双京B车主,其中一辆为电摩。
首先反对高赞观点,拿噪音和排放说是纯属扯淡。
京B实际上就是农村专用车牌,基本上是按照外地牌照处理,只不过北京交管部门嘴上不承认而已,如果为了噪音和排放,那么就不存在京A的问题,也应该直接禁售哈雷、印第安等品牌销售,同时开放电动摩托车的高路权,但并没有这么做,说明交管部门的想法依然是尽可能的压缩玩乐型摩托车的生存空间,将北京市里有限的交通资源留给通勤刚需,因此我也对电动摩托车将拥有专用绿牌京A的可能性表示乐观。
同时反对某答案交警宣讲的理由,更不存在京A作为老车牌安装旧办法管理的问题,这几年环路和快速路主路针对全体摩托车的禁行是随时在调整的,如果真想为了噪音驱逐京A,在行政上是没有任何困难的。即使从运输、能源效率和安全性的角度来考虑,那也应该开放电摩和小排量踏板。
事实上目前的AB牌政策,恰恰导致了如果我拥有一张京A牌照,排除投资属性,花了那么多钱解锁限制,那么我一定会优先购买价格相对较高的进口大排量(600cc以上)摩托车来使用,这种车型的噪音和污染一定是相对较高的,更安静的电摩或者通勤属性更强的小排量踏板,由于价格和性能较低,基本不在考虑范围内,这与加强市内的噪音和排放管理师背道而驰的。
九、北京摩托车牌照京B多少钱
在北京骑摩托车通勤是一种什么体验?
常年在家和学校之间骑摩托车奔走,应该算是通勤了,分享一下。
首先,在北京骑车,证照要齐全,准驾车型D或E,需要有非城六区的北京身份证才可以上京B牌照,如果没有,可以由挂在车店公户,或者也可以咬咬牙,花个将近20万搞个京A牌照。当然,如果是50cc及以下,搞蓝牌就行,便宜很多。
其次,搞清楚自己的车可以行驶的范围。京A可以通行四环以内,京B不行,只能在四环外及四环辅路。两种牌照都不能上二、三、四、五环主路,白天不能上长安街,另外有几个快速路主路会限制摩托车。高速不限摩托,但是要缴费,比如京通快速全程是5元。记住限行区域很重要,闯禁被抓是3分。不过,因为现在外卖快递很多都骑摩托,四环内的京B管不过来,只要不是严打期间,交警一般不管,不过还是不建议这么做。
北京的尾号限行并没有明确说不含摩托车,但是我在交管局有问过这事,官方并不会去抓这事,因为尾号限行的初衷是为了缓解交通,不是给大家添麻烦。不过,北京对摩托车闯红灯、超速都是有管理的,严格的时候,也会查占用公交车道,而且有一些摄像头拍照,所以务必守好交通规则,不要侥幸。
具体车型,我所骑的是最常见的街车,铃木GZ150,排量150cc,五档,最高时速亲测110 km/h,市内骑行速度50 km/h,快速路80 km/h,油耗平均2.5-3.0 L/100 km,油箱12 L,三百多公里加一回油,1500公里保养一次,一百块钱左右,应该说还是很适合通勤的。个人建议,通勤车别太大,要不然一点都不方便,倒了扶不动,堵车不好钻,速度起不来,烧油还特废,就连停车都不是很容易。相对来说,踏板车其实更适合通勤,如果自己能接受其造型的话。选车的时候多试一会儿,尽可能选择坐姿比较舒服的,座垫软一些的,这样长时间骑腰不容易酸。
在北京骑摩托车的通勤感觉还是不错的,除了冬天太冷之外。北京的堵车是全日制的,比如我偶尔开车去学校,35公里,早上七点开到九点,晚高峰就更刺激了,只有晚十点到早六点之间,可以保证一个小时以内的车程。换成摩托,再怎么堵,80分钟也到了,正常是一个小时。停车也是很大的优势,热点地区停汽车实在是太困难了,有一次去大悦城吃饭,光停车就卡了将近一个钟头,摩托车就简单了,找个自行车棚就行。
最后一点,头盔和骑行服要备好,尤其头盔,不戴也是要扣分的。车的保险要齐备,强险别忘了上,如果车价较高,最好上个盗抢险。祝骑行愉快。
十、北京摩托车牌照京a和京d有什么区别
北京京A摩托车牌照问题?
是的,是需要用老的京A过户,还要看您的居住地,下面主要说一下京A的情况,京A的摩托车牌照分几类,包括轻便摩托车的蓝A,还有普通摩托车的黄A,以及边三轮摩托车的黄A三种,这三种牌子的价格也不一样,两轮黄A的价格最贵,因为就交通便利性而言两轮黄A的通行效率最高,能选择的车型也是最多,我估计您就要买这类车;
至于关于出售的问题我不是很清楚,我没有卖过,但是我是京A车主,我说说我上牌子的经历,您看看能不能借鉴~
我的车是05年报废的,报废前牌照为京A37751,当时报废时候路上摩托车太少了,再加上买车时候随便上京A手续。以至于在报废之后未来的几年时间里家里人把我摩托车的报废手续跟摩托车的那些说明书什么的袋子经常乱放,包括有一次收拾屋子后的垃圾筐里,以至于我的三联再给交管局时候,民警问我中午吃了什么。
17年时候我闺女该上幼儿园了,因为送幼儿园交通不是很方便,电动车我又怕有危险,所以想启用我的报废手续,这个启用报废手续在家里也是一波三折,(姑且不提);
选好车之后,把手续交总所,民警第一句话问我是否保留原号段。但拿过手续看了之后就说不能保留原号段了,原因有两个:1、05年之前只有纸质单据没进系统,纸质单据是唯一的凭证,需要调档;2、以至于时间超过3年不保留原号段;所以我就换了新的号段。
不过在办理时候因为拿着报废手续,车贩子也问我是不是保号,我也简单聊了两句,大体意思是,如果我没有车,车贩子也可以收我的三联跟报废手续,到时候有人要买车时候他们既卖车也卖手续,我协同办理,等办完了再过户,这样的手续就是白丁,买家就不用再折腾报废了,直接买新车就行,价格比A牌破车有竞争力。而A牌破车或者2年内的报废手续是可以选择原号段,我这种超过三年的就没戏了,只能选择新的京A号段~~~得~~就这些~~回见~~
接着说一些关于京B进四环问题。首先京B摩托车同样受机动车尾号限行管理规定,另外四环内行驶是闯禁行,请看各路口的指示牌~~
前两个是京B摩托车的,后面是尾号限行的。所以这是不一样的,大家切记切记
- 相关评论
- 我要评论
-