五羊本田新佳御与雅马哈全新福禧对比，哪个油耗更高一些？

一、五羊本田新佳御与雅马哈全新福禧对比，哪个油耗更高一些？

关于国四佳御油耗高的问题网友们已经耳熟能祥了，有说2.2的，有说2.5的，也有说3个油甚至更多的。关键在于它的电喷系统由国三的PGM换成了i Fi，由此引发的网上各种差评。

据我到五羊本田售后服务部了解，负责人员告诉我新的电喷系统自始已来就没发现过问题！至于油耗方面，也没有客户反馈油耗特别高的现象，来到之后也就是做做保养。偶尔交流之下谈及油耗，估计市区内实际油耗也就在2.0-2.5升区间内，根本也没有客户去刻意测油耗的。毕竟它的动力大（6.8Kw），各人骑行习惯与是否经常载人都会影响它的油耗。另外还有一点就是能买得起佳御代步的客户也基本不会去在意油耗，没油就加呗！必竟动力大，发动机水冷，配置也高，公认的小排量踏板中的高端车！

至于说福喜，网友们评论1.6升，销售人员也就这样向客户说，但实际油耗应该在两升左右，不是说1.6升是瞎编，还是与个人骑行习惯有关。本身车身就轻，功率也小，低扭车，提速快，您要是悠悠得匀速骑行，1.6升绝对没问题，但市区内红绿灯这么多，忽快忽慢，你1.6升才怪！怎么也要在两个左右吧。

说到这里答案就出来了，要说油耗低，那肯定是福喜了。但同时您也要考虑到这两款车根本就不在一个档次上，车身重量、配置与实用性大不一样，还是要综合考虑的。

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两款车型如果比较油耗，其实从排量上来说新佳御占有很大的优势毕竟这款车的排量只有110cc,而建设雅马哈的新福喜发动机排量则为125cc所以单从排量上来说福喜处于劣势，那么实际中的使用情况到底如何呢？还是要看一下车友们的反馈信息。根据车友提供的信息来看建设雅马哈福喜125百公里综合油耗在1.9——2.0L左右。如果骑行温柔点保持匀速骑行百公里油耗据说可以降至1.6L左右，但这一说法的真实性还有待考证。这款车的油耗水平在2.0L左右还是比较可信的。五羊本田新佳御110,这款车的油耗表现争议很大,有的车友表示百公里综合油耗在1.9——2.1L之间，但有的车友也表示油耗水平会高达2.3——2.5L左右。所以结合以上数据这款车的油耗水平基本上在2.2L左右。

从以上的数据来看建设雅马哈新福喜125油耗水平整体要低于五羊本田新佳御110,但这不是绝对的因为车辆的油耗水平除了车辆性能以外，还和驾驶习惯，路况，油品质量有直接关系。所以以上数据只是一个参考值，它不能作为两款车型最终油耗表现。所以两款车型的油耗表现还是应该以实车为主，不过按照雅马哈系列车型的油耗表现，虽然新福喜排量有点大，但油耗表现两款车型可以打个平手，但动力上新佳御绝对不是新福喜的对手。车友们，你们认为两款车型哪一款车更省油呢？

二、雅马哈福喜跟天剑哪个好？

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建设雅马哈福喜125和天剑150Z哪个好？这两款车型之间的对比纯属个人需求，因为从车型定位来说，它们构不成竞争关系，但因为车型的价格接近，用途又极其相似，所以我们选择摩托车时，就会很容易将这两款车型放在一起对比，不过这两款车型哪一款更好除了看它们各自的表现以外，还取决于个人对于车型的需求。

天剑150z 平均售价8980

福喜125 平均售价9380

通过这两款车型的售价，我们可以发现小踏板竟然还比跨骑车贵，究其原因主要是成本问题， 因为踏板车的外观件和传动系统，成本远远会高于常规的跨骑车，所以才有了两类车型价格上的差异。

抛开售价这两款车型之间动力总成的技术水平是一致的，因为它们搭载的都是雅马哈的创核科技动力总成，但因为发动机结构和排量以及传动的差异，天剑150Z实际的性能表现会更出色，不管是动力还是油耗都是如此。比如说油耗，福喜125它的百公里综合油耗会保持在2.2L，而天剑150z百公里综合油耗则会低至1.9L，这样的表现会让注重性能体验的车友义无反顾的去选择天剑150z。

配置方面，这两款车型其实没有太大的差异，都是一些比较常见的实用配置。但因为车型结构的不同，所体现出来的骑行表现是不一样的，天剑150z续航能力会更强，通过性能会更好，但相对而言舒适性会欠缺一些，而福喜125则在舒适性上的表现会好于天剑150z，并且整车还具备操作简单的特点。

至于做工和品质方面，这两款车型不会有太大差异，毕竟它们同属于同品牌同规格车型，所以不管是产品的用料还是做工都是高度一致的，但踏板车因为传动系统更加复杂，所以后期的维护成本和故障率会略高一点。

如此一来，这两款车型之间的选择， 就应该结合车辆的特点，根据后期主要使用场景进行选择，如果后期的使用需求以短距离通勤代步为止，并且所行驶的路况也就是单一的城市路面，那么选择福喜125就会更靠谱，而如果后期主要以干粗活为主，或者使用频率比较高，并且也有长距离骑行的可能，那么就应该选择天剑150z，因为这种需求下这款车的优势会更明显。

三、三阳悍将S和雅马哈福喜怎么选？

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雅马哈新福喜和三阳悍将S125这两款踏板车，算是比较势均力敌的对手，骠骑府来为大家逐一分析吧！先看雅马哈新福喜，目前价位8880，如图。

再看三阳悍将S，目前价位8580，如图。

先说发动机吧！新福喜采用的是雅马哈创核科技的单缸风冷两气门发动机，排量124CC，最大功率为6.1KW，最大扭矩为9.7NM，并且在转速只有5000转的时候出现，请记住这个转速数据，因此带来的动力感受非常实用，起步加速轻快有力，0到40的速度范围内比三阳悍将S要快不少，但是高速性能明显弱于三阳悍将。发动机怠速时的噪音有点大，也有点震动，但是起步了以后表现还不错。油耗方面会让你满意，很省油。悍将的发动机属于中高转速，油耗表现不如福喜。

三阳悍将采用的也是一颗单缸风冷发动机，排量124CC，最大功率高达7.5KW，这个比福喜多了不少。但是最大扭矩数值一般，只有9.3NM，而且要将转速拉到6500转时才会输出，因此，正常市区骑行时的感受不如福喜那么有力，再加上整备质量整整比福喜多了27KG(不知道这些重量都花到哪些地方去了)，所以，起步加速上的感觉没有福喜来得干净利落，不过，较高的功率也使得悍将的高速性能比福喜表现要好，极速可以轻松突破95KM/H，而福喜只能说勉强而已。话说回来，骠骑府认为这么个小排量的踏板车一般都是以实用为主吧？极速多点有多少实用价值呢？因此，从动力比较上的分析来看，福喜带给骠骑府的印象更好。

不过悍将也并非一无是处，坐桶要比福喜大，因为油箱前置，腿部空间也比福喜大了不少，放点杂物什么的比福喜方便，车身和轴距更长，双人乘坐比福喜舒适，减震属于硬朗的设定，但是比福喜还是要舒适点，不过手把的位置稍微低了点，大长腿的人骑行转弯时可能会与膝盖发生干涉。配置相应的也比福喜要高，自带手刹功能，前制动为双活塞卡钳，不过没有CBS有点可惜。

做工上福喜严格来说比老一代的雅马哈凌鹰有退步，但是比三阳悍将S还是要强，后者不是很讲究，没体现出合资车企的高水准，覆盖件缝隙不均匀，卡扣没上等等细节部位被很多车友吐槽过。

当然车无完车，福喜的槽点也有，那就是减震硬，怠速噪音有点大，空间小实用性稍微差了点，一个人使用很合适，但是双人乘坐空间稍小。而悍将的槽点就是做工不太精致，发动机油耗大了点，车重也没控制好，不知道多出来的27KG的重量用在了什么地方。总的来说，骠骑府要略微倾向于福喜，这是个人看法，仅代表骠骑府自己，供参考！

好了，就到这里吧！欢迎大家发表看法！

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