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2022-08-04 21:30
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摩托车化油器卡死故障一般发生在柱塞部位，造成这种故障最主要的原因有两个。
1.化油器过脏，这里所谓的过脏主要是因为平时的使用不当造成的，比如空气滤清器过滤能力差，车辆前瓦挡水能力弱都会造成异物进入化油器造成化油器柱塞卡死。
2.过度磨损，化油器因为长时间使用柱塞和壳体就会出现过度磨损，这样一来就会影响柱塞在壳体内移动的效果，甚至有时候会直接卡死。
找到了病因所在排除这种故障就会相对容易得多，排除时可以观察化油器柱塞的磨损情况如果属于第二种情况只能更换新的化油器总成，因为这种情况下化油器修复的可能性不大。
如果属于第一种情况完全可以通过修复的手段解决这种故障，首先肯定是彻底清洗化油器，然后必须增加空气滤清器的过滤效果，必须防止尘土杂质进入化油器。其次还要加强前瓦的挡水效果，这样一来这种故障就不会反复出现了。
所以化油器卡死故障如何解决，主要取决于化油器柱塞的磨损情况，如果磨损不是很严重经过打磨修复后是不需要更换化油器总成的，但如果磨损相当严重只能更换新件。
化油器都能卡死???这是什么操作?自己清洗化油器，把柱塞装反了？
摩托车多久清一次化油器和滤清器？
摩托车的化油器只要你加入的油品不是很差没有那么容易脏也不需要经常清洗，有时候因为自己的操作不当反而会损坏化油器。
化油器一般情况下清洗周期应该为一年或者1万公里一次，清洗时最好用清洗剂清洗不要随意调整化油器各螺丝。
摩托车空气滤清器应该根据车型和路况定期经常清洗，一般情况下每2000km应该清洗一次。因为空气滤清器一旦阻塞就会影响发动机燃烧状况。车友们，你们是多长时间清洗滤清器和化油器的呢？
化油器，一般没问题，不建议勤清洗，有一句话，叫骑不坏，修坏了，可以根据油品质量，两三年清洗一次足矣，空气滤芯，脏的地方5000公里换一次，不脏的话10000公里换一次就好
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