摩托车gsx250和400应该选哪个？

一、摩托车gsx250和400应该选哪个？

又是一场血雨腥风的厮杀合资车对决自主品牌并且从排量上来说根本就不是一个重量级别的，虽然是这样但不看经过可能大多数车友已经想象到结果，但不管怎么说还是要看一下。

豪爵铃木GSX250R作为一款不错的入门级跑车,够酷的外形，不错的配置是这款车最大的亮点，其次稳定性极高的发动机和总装能力让这款车拥有不错的口碑。

赛科龙RX3SZS400GY-2

一号选手准备上场这个选手之所以能够进场主要还是它的量级达到了标准,这个选手的心脏还是比较有爆发力双缸水冷发动机,最大功率27KW,最大扭距32.7N.m,并且它的装备还比较时尚ABS防抱死系统,娘胎里自带边箱,尾箱,保险扛,电子防盗,GPS防盗,应急双闪USB充电接口,并且拥有一双LED眼睛。虽然是山沟沟里出来的一个小伙子但全身名牌让系出名门的擂主也有点羡慕，但经过评委们的一致讨论他还是败下了阵，究其原因评委们一致的答案是整体稳定性不够格，和擂主相比较还是有一定的差距。所以建议回家再修炼几年在上擂台。

二号选手作为自主品牌中的头牌，昂首挺胸大步向前一副傲视群雄的姿态进入了赛场。评委们对它的外形给出了肯定的评价，但细细端详后发现差别还是比较明显所以评委们表示暂扣一分在做观察，这位大哥也拥有一颗强大的心脏水冷直列双缸发动机，最大功率31.5KW,最大扭距35.4N.m,最高时速155km/h虽然评委们对这一心脏表示好感但高大的座椅，笨重的身躯让他们望而却步，所以评委们摇摇头还是让他出了场。

通过以上的比较豪爵铃木GXS250R守擂成功,成功原因有,车辆外观漂亮,因为系出名门有一定的保值空间,虽然发动机性能略显不足但稳定性极高，所以守擂成功。

400nk，GSX250,这俩车我都有过，250的特点是品控好，技术成熟，全车皮实耐操，零百9秒多，400初段动力并不强，6000以后吊打250，零百5秒多，但是小毛病多，震动大，4000转共振明显

二、身高180骑哪些车型不显车小，新手直接上排量250-300，是否合适？

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身高180CM应该是比较标准的身材了，不算太高，当然更不能算矮，很合适，可以适合多种车型。按照题主的列举的条件，骠骑府有点小小的疑惑，既然是新手，问能否直接上排量250CC到300CC的车型，同时又向往激烈的驾驶方式，这是要搞哪样？

先看看升仕310X如何，价格是25300，如图。

发动机是单缸水冷，排量为312CC，最大功率为26KW，最大扭矩为30NM，动力大小能满足大多数新手的需要。车长为2051mm，轴距为1390mm，可以关注下。

豪爵铃木的GSX250R也可以关注，价格是国四版30680，如图。

发动机是水冷并列双缸，排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力适中，如果是新手的话，应该没问题。车长为2085MM，轴距为1430MM。

贝纳利的飓风302R也可以看看，如图。

发动机是排量为300CC的水冷并列双缸机器，最大功率为26KW，最大扭矩为27NM，车长为2257MM，轴距为1410MM。

隆鑫无极的300RR也可以看看，如图。

发动机是排量为292CC的单缸水冷四气门机器，最大功率为19.3KW，最大扭矩为23NM，车长为1965MM，轴距为1340MM。

可能你会感觉很奇怪，怎么都是仿赛车型，是这样，这几款车都有街车版本，但是从视觉上来看，仿赛由于有大型覆盖件包裹，看起来要比街车版本的要大一点，不会出现人大车小的错觉，再加上题主的激烈驾驶的需要，那么仿赛车型很适合，几款车下赛道都可以，实用性也具备，日常使用没问题。

好了，就介绍到这里，希望能让你满意！

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180cm的身高驾驭巡航太子车将会比较搭配，不会显现出不搭的画面,而对于新手来说250cc——300cc的太子摩托车并不会表现无法驾驭的现象，所以这种需求首先应该选择太子车。

这个级别的太子车有龙嘉v途，力帆v16，轻骑KR GV250，奔达400等车型，这些车型中相对比较适合平时通勤使用的当属GV250和力帆V16,这两款车型的选择主要看最终预算。

如果对太子车不是很感冒,那么中型踏板车也是不错的选择,而这个级别中综合表现比较靠谱的，就是这款光阳赛艇的250，它既适合短途通勤使用也适合长途骑行，并且也适合偶尔的周末玩乐，只不过在驾驶激情上可能会稍微逊色一些，毕竟它的驾驶快感没有档车来的直接。

如果踏板车的动力性能无法满足对驾驶快感的要求，那么街车也是不错的选择，这类车辆在性能表现上绝对会好于以上两款车型，并且它们的续航能力和驾乘感觉将会更棒，而对于新手来说飞致250，GW250,升仕310R也是不错的选择。

这几款车型既能满足60km的代步需求,也比较符合偶尔玩乐的要求,它们其中的飞致250油耗表现相对会比较出色一些，而GW250综合性能会更靠谱一些，只不过这款车的座椅高度需要题主去实车体验一下，因为它只有780mm如果不存在压迫感的话,它也是不错的选择,而升仕310R则是一款配置丰富，用料厚道,动力表现宽泛的代步摩托车。

以上这些车型选择时可以根据对车辆性能的要求进行第一轮筛选，然后就可以去实车体验一下坐姿感受和性能表现，再根据自己的判断就可以下单提车了，总而言之以上三款车型既适合平时代步使用，也能够进行偶尔的周末玩乐骑行，只不过因为车型的差异驾乘感觉会略有不同。

三、无极500R和GSX250R如何抉择，质量做工性价比和新手这几个点？

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无极500R与豪爵铃木GSX250R仅仅只是在价格上比较接近而已，车型定位，目标人群，动力排量，配置规格，品牌影响力都不相同，不知题主是有什么为难？

无极500R标准版价格31800，新鲜出炉的ABS版昨天公布的价格——34800元。如图。

铃木GSX250R-A价格是30680，与标准版无极500R仅仅相差一千元出头的价格，如图。

论动力，无极500R正好几乎大了GSX250R-A一倍，无极500R排量为471CC，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，而GSX250R-A排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，这个数据对比没啥意义，无极500R的动力表现虽然谈不上有多暴力，但是对比250CC排量级别的GSX250R-A还是优势巨大,极速轻松能上160KM/H。

论配置，无极500R也比GSX250R-A要规格上高多了，倍耐力的性能轮胎，KYB的前后减震器，日信的制动系统，这套行走机构的比GSX250R-A要高了不少，这个不用多说了，网上都有。

论质量稳定性，铃木GSX250R-A要有优势一些，因为上市时间已经有两年了，一直没有什么“绯闻”，质量很稳定，小毛病都很少，相反，无极500R上市时间不算长，质量如何还有待时间来证明，但是发动机还是很稳定，可靠性不错，既不漏油也无异响。油耗表现也继承了本田CB500X那颗发动机的优良特点，表现不错。

做工上也是豪爵铃木GSX250R-A更具优势，这一直都是他的强项，这个方面国内能比豪爵铃木更好的还真不多。当然无极500R的做工也是不错的，在国产车里面来说也算是相当的出色，但是对比GSX250R-A还是稍逊一筹。

要论性价比，当然是无极500R更好，动力更大配置更高，价格接近，铃木GSX250R-A贵还是有品牌的因素在里面，你认为呢？

至于说新手适合哪款？我个人认为GSX250R-A更适合新手，车重更轻动力更易掌控，尤其是配置了ABS，而标准版的无极500R还没有这个配置（如果题主说的是这款的话），当然，所谓的新手还得看你什么样的新手，完全的机车小白的话还是选GSX250R-A吧，性能睡不咋滴，但是也足够你玩了，再加上毛病少，很适合那些连机油尺都不会看的人。不过如果你曾经接触过摩托车，例如骑过踏板车，可能这个动力表现不久之后就会让你感觉不够，那你也可以上无极500R，不过还是要提醒你，既然无极500R已经推出了ABS版，建议入手ABS版本更靠谱，这么大排量的车型没有ABS是个很吓人的事情。说句题外话，那些已经买了无极500R标准版的用户也不用后悔，标准版已经预留了ABS接口，可以购买原厂ABS总成装上去就可以，无损安装，效果与原厂匹配一致（没有改装轮胎的话），因为数据已经录入到ABS模块里面了，不需要你花费时间去调试什么的（你也调不了）。

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一个街车，一个小街跑，本身产品定位、排量都不一样，没有什么可比较和抉择的。新手你还是乖乖选择250就好，豪爵的品质国内第一。