一、三轮摩托车电路总成安装方法?
1、钥匙门;红色线接电池正极,黑色线接负极,点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。
2、点火器黄黑线接高压包,蓝白线,触发正极,绿白线。触发负极,白黑线,接点火锁黑白,黑红线,接发电机低压输出,绿色线,地线。
3、熄火线两根,不分正负,输出输入部分正负点火系统。熄火线一根接入线圈负极,一根接入正极。无顺序要求,弹药防止线圈短路
二、三轮摩托车电路不通什么原因?
打开点火开关无电源,首先检查电池正极附近的保险丝是否熔断,短接即可验证。其他原因电池接线柱氧化也会接触不良导致全车无电,都确认无问题用导线短接点火开关黑色和红色线如果有电了就是点火开关损坏,更换就行了。
检查一下是不是电源线没有插或没有插紧。如果不是这些情况,可能是电瓶的保险丝熔断J。把备用的保险管更换上。摩托车就会全车有电了。
这是锁与电瓶接触开关的接线脱落了,找修车的打开接上线就行了,
摩托车电路不通,什么原因?
首先去检查一下电瓶的线路是否有短路的地方,然后再检查一下电瓶是否有电
三、三轮摩托车打火开关怎么接线?
三轮摩托车打火开关接线方式视车型和电路系统不同而有所差异,但通常情况下,应该按照以下步骤进行接线:
1. 打火开关有三个引脚,分别为正极消灶、负极和控制电源引脚。
2. 找到三轮摩托车的电路系统,一般应该有慎芹一根正极电缆和一根负极电缆,这两根电缆需要宽桥毕连接到打火开关的正极和负极引脚上。
3. 将控制电源引脚与点火线路连接,这样当你转动打火开关时,就可以让电流通向点火线路,从而引爆发动机。
4. 对于不同的三轮摩托车车型,还需要注意其他细节的接线要求,如某些车型可能需要使用附加的继电器或保险丝来保护电路。
总之,三轮摩托车打火开关的接线方式需要根据具体车型和电路系统来确定,如果你不确定正确的接线方法,建议先查阅车辆说明书或咨询专业人士。
四、三轮摩托车线路怎么接?
三轮简没摩托车的线路接法,与普通两轮摩托车并没有什么不同,一般如果是原车的线路,只需要按线的颜色对接就可以了。不过有的车可能不规范,或是换过一些非原州察厂的电器件,这样的就要拦迹纳结合实际情况和维修经验,先判断各线的功能,然后按相应功能去接线了。不同品牌型号的摩托车,其各电器件及导线的颜色所代表的意义和功能不同,所以接线方式也不都一样。
建议找维修工安装接线,没有经验接错了容易烧毁雀枯电缆线,甚至更大的危险,电路问题不是顷差洞网上一两句话能庆塌讲清楚的,
五、摩托车充电器电路图
给电动车辆的铅酸电瓶悉携、镍镉电瓶补充睁宽伏能源,要通过充电器进行。充电器的种类很多.一般以有无工频变压器区分可分巧喊为分两大类。大功率的普遍采用环牛工频变压器.虽然效率低,但是电流大(可到30A)、可靠。货运电动三轮无一例外地使用它,而30Ah以下的电瓶则大多采用开关电源技术,这样便提高了效率,甩掉了笨重的工频变压器。电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。
这个图,输出端没有充电充满检测控制电雀贺路,如果对24V电瓶来说,28.8V为充满。如果此电宴则路输出不超过26V,不会过冲的,如果此电路输出超过30V,因没有检测控顷祥派制电路,肯定要过冲,使用此电路时,看电压表指示达到28.8V,即可断电。
这个电路其实是个恒流电路,对电压没有约束,如果没人看着 肯定会过充
这个电路的基本原理是由双向可控硅及其外围电路拦滑缓组成了一个交流感性调压装置,调R4可改变交流电压的高低,从而达到连续改变充电电压(电流)高低的目的,由此可见,这个电路适应在修理部门按安时(AH)法计算充电,充电时间=电池安时数/充电电流,让乱这种充电器对于一个没有电池维护经验的人来说是不适用的,肯定会造简模成过冲电!但对修理部来说很好,因可对6V-24V范围内的所有不同电压的电池充电,很方便
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