大运首款皮卡正式上市 搭载欧康柴油动力

一、大运首款皮卡正式上市 搭载欧康柴油动力

2020年4月23日，大运旗下首款皮卡车型大运皮卡正式上市，新车搭载欧康2.0T柴油发动机和三菱2.4T汽油发动机，均符合国六排放标准。根据配置不同共分为16款车型，售价区间为9.38-12.63万元。

外观部分，大运皮卡采用了非常成熟的设计，大尺寸镀铬中网看上去比较有档次感，两侧的前大灯与中网自然相连，整体感很强。进气格栅内部设计了与大运卡车相同的五角星车标，下方的前杠部分比较有设计感，两侧配备雾灯。

大运皮卡分为标轴和长轴版，标轴车型长宽高为5330x1870x1864mm，货箱尺寸为1575x1610x530mm，轴距为3100mm；长态伍睁轴版为5730x1870x1864mm，货箱尺寸为1975x1610x530mm，轴距为3500mm。整车接近角为29°，离去角为25°，最大爬坡角度为30%，满载情况最小离地间隙为220mm。全系均采用尺寸为245/70R17的轮胎，部分车型配备AT轮胎。

车辆后部看上去比较饱满，后保险杠有两种选择，高配车型带有镀铬装饰。货箱内部标配喷涂式货箱宝，防滚架也是标配选项。

车辆内部大多采用柔和的线条，设计的也很成熟，炮筒式仪表盘、大尺寸中控屏、多功能方向盘等能达到大多数皮卡的主流水平。在中控屏下方的空调出风口中间还带有一个小时钟，这个设计略显精致感。配置方面，大运星P30皮卡配备ABS+EBD、双安全气囊、电子防盗、定速巡航等，非常实用。

动力方面，大运皮卡采用了两种动力选择，柴油车型采用型号为4F20TC的2.0T欧康国六柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，同款发动机还被福田拓陆者驭途皮卡采用。汽油版车型采用三菱2.4T 4K22D4T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。两款动力均达到国六排放标准。传动部分目前只有6速手动变速箱可以选择。大运皮卡有两驱和四驱车型可以选择，部橘芦分四驱车型还能选装后桥差速锁。

总结：目前国家推出了很多政策对皮卡市场来看都是利好消息，以至于很多商用车品牌开始进入皮卡这一细分市帆岁场，为消费者带来了更多的实用的皮卡产品。大运首款皮卡正是以实用为主，而且动力部分符合国六排放标准，已经达到了主流皮卡的水平，有皮卡需求的消费者值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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四、大运首款皮卡正式上市 搭载欧康柴油动力

2020年4月23日，大运旗下首款皮卡车型大运皮卡正式上市，新车搭载欧康2.0T柴油发动机和三菱2.4T汽油发动机，均符合国六排放标准。根据配置不同共分为16款车型，售价区间为9.38-12.63万元。

外观部分，大运皮卡采用了非常成熟的设计，大尺寸镀铬中网看上去比较有档次感，两侧的前大灯与中网自然相连，整体感很强。进气格栅内部设计了与大运卡车相同的五角星车标，下方的前杠部分比较有设计感，两侧配备雾灯。

大运皮卡分为标轴和长轴版，标轴车型长宽高为5330x1870x1864mm，货箱尺寸为1575x1610x530mm，轴距为3100mm；长轴版为5730x1870x1864mm，货箱尺寸为1975x1610x530mm，轴距为3500mm。整车接近角为29°，离去角为25°，最大爬坡角度为30%，满载情况最小离地间隙为220mm。全系均采用尺寸为245/70R17的轮胎，部分车型配备AT轮胎。

车辆后部看上去比较饱满，后保险杠有两种选择，高配车型带有镀铬装饰。货箱内部标配喷涂式货箱宝，防滚架也是标配选项。

车辆内部大多采用柔和的线条，设计的也很成熟，炮筒式仪表盘、大尺寸中控屏、多功能方向盘等能达到大多数皮卡的主流水平。在中控屏下方的空调出风口中间还带有一个小时钟，这个设计略显精致感。配置方面，大运星P30皮卡配备ABS+EBD、双安全气囊、电子防盗、定速巡航等，非常实用。

动力方面，大运皮卡采用了两种动力选择，柴油车型采用型号为4F20TC的2.0T欧康国六柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩390N·m，同款发动机还被福田拓陆者驭途皮卡采用。汽油版车型采用三菱2.4T 4K22D4T汽油发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m。两款动力均达到国六排放标准。传动部分目前只有6速手动变速箱可以选择。大运皮卡有两驱和四驱车型可以选择，部分四驱车型还能选装后桥差速锁。

总结：目前国家推出了很多政策对皮卡市场来看都是利好消息，以至于很多商用车品牌开始进入皮卡这一细分市场，为消费者带来了更多的实用的皮卡产品。大运首款皮卡正是以实用为主，而且动力部分符合国六排放标准，已经达到了主流皮卡的水平，有皮卡需求的消费者值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。