拉力摩托车排行榜前十名(拉力车摩托车排名)

一、拉力摩托车排行榜前十名

一万到两万的拉力摩托车，适合新手如何选择？

个人推荐本田cb190系列是个不错的拉力，很多人骑它进藏，口碑不错，质量稳定，日常骑行够用。可以上哈罗摩托去筛选和看视频评测

二、拉力车摩托车排名

一万五以内的拉力摩托车有哪些值得推荐的？

推荐去看一下豪爵的NK150，国标型号叫HJ150GY，GY在标准里是公路越野两用车的意思。即可满足日常上下班通勤，又可以进山玩耍。虽然不是纯正越野车，但是走烂路的性能至少比DL250这种拉力外观的街车强多了，DL250更适合公路长途旅行。相比DL250的自重，150cc的动力还是可接受的。万一被困了，车轻还可以轻易抬出来。豪爵这车质量可靠，保养便宜、配件价格也低，随便哪里修摩托的都会弄，油耗也低，新车上牌还不用交购置税，综合用车成本极低。新车+保险上牌+两个人的头盔、手套、骑行服等各种装备都置办齐了都能控制在1万五以内。

三、3万左右的拉力摩托车排行榜

国产摩托车里，哪个品牌的拉力车靠谱，质量过硬，给推荐下？

最近QJMOTOR发布了很多新车，其中骁650让我眼前一亮。因为这是国产首款V缸拉力车型，而且整车外形和以往印象中的ADV有着很大变化，下面咱们就看看这款国产“独苗”有几分战斗力。

先看售价骁650公路版4.6999W（铝轮），越野版4.9999W（辐条轮）。这价格还是比较有竞争力的，像上市已久的老将，无极650DS和春风650MT它们售价均为4.38W，骁650虽说价格高了一点，但在动力和配上优势明显。

骁650从外形上看，有别于自家兄弟的鸟嘴造型。采用这些年较为流行的无鸟嘴高挑设计，整体看上去更加协调干练。发布会上的骁650配色设计也不错，呈现年轻活力的特点。

搭载的90°V型双缸发动机，是骁650最引人注意的核心，有着55.9kW最大功率和65N·m最大扭矩。

对于偏重旅行的拉力车来说V缸发动机是绝配，因为V缸发动机可以用更低的转速爆发最大扭矩，让其有着更好的脱困能力和加速性能。摩旅途中，较低的转速还会带来更为优秀的震动抑制，让长途摩旅有着更舒适的驾乘体验。

配置上骁650有7寸TFT人机互联仪表、前置记录仪、手动调节风挡、胎压监测，这些配置可以为摩旅提供不少便利。

配备的倒置减震是QJMOTOR制造生产的，至于骑行效果如何，要等我们拿到试驾车才能给出结论。

制动采用浮动双盘配Brembo直栓卡钳的配置，标配ABS至于制动效果如何，个人觉得无需多虑，对于Brembo我还是很信赖的。不过对于一款拉力车型来说，它的ABS无法手动关闭，而且也没有见到TCS牵引力控制系统算是有点小遗憾吧。

以往的拉力车型都给人以高、大、重的感觉，不好亲近。这台骁650虽说整备质量达到219kg，但在自家骁系列之中，已经算是车身轻量化比较好的车型了。而且配合780mm座高，骑上它的难度也不会很大，身高170也能找到双脚着地的安全感。

整体来看骁650在国产同级拉力车型中，有着动力、配置的多重优势，除了开篇那两款650老将，我还想到了摩托莫里尼的X-CAPE 650，如果它换装上这款V缸发动机会不会更有竞争力呢？

和进口同级相比，其不仅售价优势更为明显，动力也略胜一筹。同样采用V缸发动机的铃木V-Strom650 XT，有着51kW最大功率和61N·m最大扭矩，但它的售价高达11.48W。虽说V-Strom650 XT在做工以及电控配置上小占优势，但在骁650“打四折”的价格优势面前，显然有点不够看。

同时国内销量最好的进口拉力车川崎VERSYS 650有着48kW最大功率和61N·m最大扭矩，售价虽没有V-Strom650 XT那么离谱，但也要7.98W关键它还是并列双缸。

美中不足的是，骁650作为一款拉力车型，并不具备后轮单独关闭ABS功能，这会影响它应对非铺装的能力，同时也降低了些许可玩性。面对公路摩旅，TCS的缺席也是一个遗憾。

至于更为详细的骑行感受和动力表现，目前还不能给出答案，后续等我们拿到试驾车再为大家详细解读。

QJMOTOR这场春季发布会算是给2023开了个好头，相信后续会有更多车厂带来自己的新车加入到激烈的竞争中来。

国产同级“打四折”，你还会选日系车吗？

四、机车看车软件app

拉力摩托车最重要的性能是？

谢邀。

完全同意楼上龙兄的回答。

个人认为，最最最最短途的摩旅，应该是1000+公里。

1，最重要的是续航能力，不说无人区穿越。不怕油耗高，就怕油箱小。就算不是在新疆西藏，加油是个硬伤。各种原因（政策）下，给摩托车加油设置了无数障碍。玩过的人都会深有体会。东北三省局部，一条高速上，或者一条国道上，超过300+公里以上的加油站比比皆是。倒不是没油了走不了，续航恐惧，续航焦虑会严重影响你出游的心情。

2，其次是故障率，为什么国内摩旅用GW250（DL），完全因为是质量稳定，此车既无性能又无舒适性，全因质量稳定长途或进藏的路途上最多的应用。

没有第三，出去玩，不服的话你就试试看。排量、功率、舒适性的坐姿、离地的高度，都要服从第一条第二条的限制。

同意的，点个赞吧！

五、摩托车排行榜前十名

介绍一款便宜可靠的拉力摩托车？

一万多预算买不到“拉力车”，随便买个成熟耐用的街车或者踏板都行，318进藏没难度，大于100cc都能跑

六、250排量拉力摩托车排行榜

有没有3w~4w的拉力摩托车推荐？

从当前当下来看，CB400X是T0级别的选择了。

七、高赛摩托车

宝马拉力摩托车哪款性价比好?

R1200GS性价比最高，要想骑行品质优秀就得拳击手发动机＋轴传动。反正一句话骑着想睡觉。如果是ADV版就像开汽车给人很好信心特别是突然加速和突然刹车时。

八、世界摩托车排行榜前十名

口碑不错的 15 万左右的摩托拉力车有哪些？

铃木dl1050，超级高达，坚实可靠，性价比之王，可以带你去天涯海角

凯旋老虎900，虎虎生风，三缸拉力，越野利器，低调成功人士的选择

宝马850gs，40周年，丰富电控，蓝天白云，兼顾越野和公路，你值得拥有

杜卡迪揽途，张扬不羁，自在由我，骑上它,你就是街上最靓的仔

九、摩托车排行榜

想入手3万以内的摩托车，拉力车 街车各推荐两款可以吗？

3w以内的车，基本都是250左右排量，考虑的问题很多，质量最重要，拉力铃木Dl250，二手的500排量拉力车也可以挑挑，街车一听说甩泥就纠结了，下雨天就不好好能骑车玩了，凯越321R不错，豪爵DR300，可以去哈罗摩托上面看看。

十、三轮摩托车排行榜前十名