女式摩托车没动力的原因(女式摩托车没动力怎么回事)

一、女式摩托车没动力的原因

女士摩托车加速不带劲是什么原因？

泻药

没劲的原因

一发动机老化，这个无解。

二皮带磨损，换一条就行。

三普利盘普利珠磨损，老规矩换

四供油系统故障，清洗油路，化油器，电喷的话清洗喷油嘴

五油品不好，换个地方加油……

大概也就这么几个原因

二、女式摩托车没动力怎么回事

女士摩托车一年没有用后轮胎完全动不了，火也打不着怎么回事？

我点了个好问题

因为这个问题实在实在太挫了，真的

挫到我绝望了

后轮只有一个传动，一个刹车，动不了能有啥问题？！

无级变速摩托车转速不到一定区间不会给后轮传递动力，何况你根本打不着！

所以必然是你的刹车因为年久失修卡住了啊

鼓刹可能是因为异物，碟刹是因为刹车油变质，

无论哪个一拆下来清理一下就好

哦，还有你车打不着……

电瓶 机油 齿轮油，这三个换一遍

化油器里的废油放了

怎么可能打不着

三、女式摩托车没动力怎么办

摩托车怎么样才算动力充足？

二十年前刚学会骑车的时候，50cc二冲跑到60码就很充足了，现在零百4秒外的车都觉得没啥动力

摩旅跑高速的时候，水鸟1200才算动力充足，穿拖鞋去买菜的时候，150踏板都显得动力充足到过剩

在街上碰到挑衅就必须干回去的性格，千R都不一定动力充足，佛系骑车平安喜乐的性格，250在市区里够玩一辈子了

预算二十万的人觉得1600才算动力充足，1200都不行，预算3万的人觉得600才算动力充足，300都不行，买不起的才是最好的，没睡过的才是女神

甚至，你住在内蒙古大草原，V缸1800巡航才是动力充足，你住在云南横断山脉深处，400就已经够吃够用

摩托车动力是否充足，只在于你的心态，场景，经验，技术，预算，等等等等

不要痴迷于排量和功率扭矩的数字游戏，要练出驾驭好每一种排量每一类车型的能力，弯梁你也玩的开心，公升你也玩得开心，这才是真谛

四、女装摩托车没动力

想入摩托车的坑，请问有什么劝退的地方？

我正在学摩托，下周就能拿本了，打算买个125踏板

1、摩托车的动力就算小小排量也不是电动车能比的，我学车的时候是125的偏三轮，给油的“推背感”相比电动车强太多，我的小电驴也能跑50km，动力感觉不一样，不小心给油大了，真的往前窜，万一回油慢了，容易失速

2、坡起的时候，离合松快了，我直接怼墙上，右手脱把，磕到了前刹淤血一块。双脚也因为惯性弹了起来，右脚踩不到刹车，胯下磕在了油箱上，这只是1档坡起125cc的教练车，要是大排量起步操作失误很容易翘头扔出去

3、就算大排量摩托也只是两个轮子的车，相比汽车的都是小轮子，并且汽车4个轮子，1吨多，摩托车2个轮子，200多kg（踏板100kg），抓地力不一样，很容易打滑。沙土路、弯道、雨水路面也都容易打滑，汽车40km过弯没问题，摩托车就得压弯。汽车平路开60算慢的，急刹制动很快，摩托车制动距离较远，踩死就打滑。

4、就算你再守交规，汽车别你的经常碰见，他碰一下最多一块漆，你就会侧翻在那。在汽车眼里，你没路权，甚至没人权。

5、下雨天能骑，但是要慢，而且还麻烦。你得穿一套雨衣，带手套，穿戴式的雨裤麻烦，侧开链的雨裤防雨效果差。下雨头盔上都是水珠，视线明显受影响。冬天得保暖，裹得跟粽子似的还冻手。大夏天你得戴护具，又热又晒。而且你还得戴头盔。我一个小电动车，雨天都得降到35车速以下，还不能经常压箭头。

6、事故率较高，这个太好劝退了，B站上有摩托车事故集锦可以常看看，每天5分钟，骑车慢又怂。

7、摩托车作为2轮车，相比电动车重很多，踏板100kg起，大排量能到300多kg，我骑的小电驴85kg，推着倒车得使劲，我还经常锻炼，单手拽车屁股都费劲。尤其是跨梁车，倒了就相当于200多kg压在小腿上。万一是骑行中倒了，车重惯性大，压着腿滑铲。

总之，摩托车作为交通工具是没问题的，但是得多注意，咱们毕竟不是汽车。要不是我通勤太远，地铁公交非常慢，开车非常堵，电动车续航不行，我也不至于明知劝退还学个摩托。我这电动车一年得骑1万公里，台风天都骑，零下几度也过来了，学好了摩托，我只打算买个125踏板，通勤、买菜、逛街还是不错的，一年就能省出来，骑个几年还能卖个小几千。

五、女士摩托车没动力什么原因

你对摩托车有什么误解？

1.摩托车油耗不低
2.摩托车保养很便宜
3.骑摩托车很累人
4.排量更大的摩托车一定更快
5.车的动静越大说明发动机越好
6.骑行要懂得规避摔车风险
7.骑摩托车 能/不能 泡到妞
8.长途摩旅的人都是石乐志
9.玩车最好是一步到位
10.骑两轮不如开四轮有面子

1.摩托车油耗不低

其实不全是，在现在的行业大环境下，车厂还是会把民用车的燃油经济性看得很重的，特别是以代步为主的小排量车型，油耗低到你害怕。

有哪位老哥知道它的真实油耗？

2.摩托车保养很便宜

125等单缸小排车型保养当然便宜，换一瓶SG级别左右的矿物油，链条什么的用废机油随便刷，全部50以内搞定。

但是排量一上来，保养费用也跟着上来了。

KTM 1290 SUPER DUKE R

以 KTM 1290 SUPER DUKE R 为例，4S店保养项目包括：机油更换(全合成，1Lx4)，机滤更换、空滤更换、线路检查、故障排除、油路清洗、冷却系统、大小链、火花塞、刹车油等等。你会发现和一般汽车常规保养已经没啥两样了，费用也是妥妥的四位数。

3.骑摩托车很累人

https://www.zhihu.com/video/1034231304249962496

飞都飞起来了还会觉得累？那一定是你的肾上腺素分泌得太少。

4.排量更大的摩托车一定更快

来看两部车

Ninja ZX-6R(左)和883 Roadster(右)

6R排量636cc

883排量883cc

所以哈雷更快吧？

5.车的动静越大说明发动机越好

这种车声音有多大你造吗？晚上听到让你想报警。

卧缸4档(循环档)发动机，懂点车的人也知道是什么发动机了吧...

6.骑行要懂得规避摔车风险

想法是好的，但骑车不摔是不可能的，迟早都要摔，交通事故是概率问题，只要上了路就有可能。

不要光想着怎样才不会摔，更重要的是该想想怎样摔得轻一些，装备该买的买，车该练的练。

7.骑摩托车 能/不能 泡到妞

不管你泡不泡得到，这锅车永远不背。

其实主要看人，车只是加分项。

天王对你表示不屑并朝你扔来一顶绿帽

巧的是，以前骑的也是天王同款，但是原车外观容易让人误会，于是砍了它几刀：

当时的答主正在读书，每天想的就是怎么逃课去XX它，因为这货导致挂了好几科。

挂科之路

两气门8.45千瓦，京滨柱塞式化油器，化油器加速泵，昭和避震，极速120......

眼尖的老哥可能已经猜到车型了吧。

后来因为买到了假机油，它先是冒黑烟，然后冒蓝烟，跑个100多公里机油尺上就没有机油能浸到了，最后连时速100都难上，起步要1档才有劲。换环之后经过短暂磨合动力恢复如初，不到半年旧病复发，就不想继续折腾。再强壮的人吃到隔夜菜也会拉肚子，买进口机油，最好选择在国内有固定代理的牌子，并从正规渠道(400电话查询)购买。等车出问题才发现当初买到的其实是果粒橙，那就太晚了。

8.长途摩旅的人都是石乐志

Rider on the Storm

所谓的骑士，就是天生是背负着划开空气的宿命，不论何时都顽强生存着的人。

摩托车不只是A点到B点的工具，真正让骑士雀跃的是其中隐含了太多冒险的因素。

这些事，在汽车后座旅游的人不会懂，在汽车驾驶座上的人也不会懂。

就算她们勉强移到了摩托车后座还是不能理解，那个不顾一切用身体划开空气，让心持续悸动不已的原因。

认真你就输啦 (?ω?)ノ- ( ゜- ゜)つロ

9.玩车最好是一步到位

玩玩具有个规律，一开始不知道该如何一步到位，等一步步把玩具升到最高级以后，才能看清以前走过的弯路，虽然你在过程中买到了一些坑爹货，但不懂坑货也就不懂好货，这是进阶的必经之路。

一路升级过来乐趣蛮多不是吗？

10.骑两轮不如开四轮有面子

大多数时候是这样的。

真正的骑士，很多时候追求的已经不是面子这种肤浅的东西了。面子是一种玄学，你在一群人面前有面子，在另一群人面前就不一定了。

面子是讲不完的。

本田HRC信仰配色

本田著名车手木山贤吾说过：“比赛，能够纯粹地(白)、热情洋溢地(红)、冷静地(蓝)跑下去的，就会取得胜利”。

这才是玩车之道。

That the way is.

六、女装摩托车没动力怎么回事

摩托车用久了动力不行了。怎么解决？

1，摩托车添加汽油添加剂。除积碳。对汽车效果可能不够明显，但是摩托车就比较明显感受的到动力提升，一些大概十来块钱一支的足矣，避免三无或者劣质货。

2，一瓶化油器清洁剂（喷雾），找到网上对应车型的相关清洁教程，对化油器进行清洁。更高级一点检查化油器是否损坏，有必要更换一个性能较好的化油器。

3，更换稍高品质机油，更高级的还要选对机油，还有一种东西叫做发动机油泥清洁添加剂。

4，检查空气滤芯，有必要可以更换一个。

5，更高级听发动机声音，检查发动机磨损程度（取决于之前驾驶的过程中是否正常保养）

暂时就这些

七、女式摩托车没有力气到底是怎么回事

女摩托车电瓶没电点不燃怎么办？

简便的充电的方式有两种，1.可以用自家汽车搭电 2.在网上买个搭电宝这类的东西 只要把车打着，多跑跑就自己冲上电了

八、女式摩托车没力怎么解决

对于一个几乎没骑过摩托车的人来说，第一辆摩托车应该买多大排量？

ktm1290超级公爵https://www.zhihu.com/video/1623046954610503680

双缸车就行了，摩托车又不是汽车，没必要追求4缸。

我提一辆，KTM 1290，双缸1.3L排量，跟汽车动辄4缸2.0L的比，动力差多了，一个小破双缸，又没啥动力，新手骑很合适的。

毕竟才180马力，还不如汽车呢！汽车2.0T的怎么着都有300匹马力了吧，比如奔驰A45 2.0T，功率高达450匹！

所以这台摩托车非常适合新手，扭矩只有140牛/米，显然是非常弱的。很便于掌控。

新手骑摩托车最重要的是对于油门的掌握，起步6000转对发动机很不好，废离合器片，所以怠速稍微给点油慢慢慢慢慢慢松离合就OK了，不然容易翘头。

挂进3档后，动力就可以给油了，给个5000转不过分吧？照样翘头！尽享乐趣。

九、女式摩托车动力不足

摩托车高速时突然失去动力是为什么?

嘉爵N19是吧？早就说过不要买地平线垃圾，这种破烂连修都没有价值，你这不是失去动力这么简单，是高速全车断电，建议先检查电瓶和主线包括保险丝盒，然后听天由命吧

十、女装摩托车没有力气是什么原因

为什么摩托车没有混动？

这个我要纠正一下哈。摩托车是有油电混动的哈，比如国内品牌大阳摩托车。现在的大阳摩托特别是全系的踏板都是油电的系统，至于效果怎么样，只能说有待提升吧。

大阳摩托的混动系统源于本田。为啥这么说？还是有原因的，因为大阳和泰国的易初合作，而易初在泰国是和本田合作的，俗称为“泰本田”。所以，也可以间接的联系，大阳的发动机技术许多是参考本田的技术。至于大阳的混电系统，则是参考本田的技术。本田摩托都没采用，还在测试阶段，大阳就直接推出市场，这确实值得佩服。

至于混动的效果如何，只能说用处不大，作用发挥不大，更多的还是依靠汽油的推动。至于电力的部分，更多的是在摩托车拉极速的时候，提供一丢丢的动力，整体的提升还是有限的。

本次重庆的摩博会，各家厂商都推出了新能源纯电力摩托车，这也是未来的发展趋势。虽然和燃油车相比，摩托车未来还有很长的一段时间是以烧油为主，新能源摩托车的份额也会越来越多的，这是趋势。