大排量摩托车在哪买比较好(大排量摩托车在哪买便宜)

一、大排量摩托车在哪买比较好

大排量摩托车哪里买？

说出坐标，和预算

我好告诉你临近商家和能买到的车型

二、大排量摩托车在哪买便宜

怎么买进口的正规渠道的摩托车？

本田：本田有一个专门负责进口的叫做honda dreamwing

川崎：川崎在国内没有工厂，所以所有川崎均是进口

铃木：铃木250及以下产品大多国内生产，官网也有进口

雅马哈官网就只有R15是厂家进口，其他车型因为进口量小，不是公司直接进口而是车行自己办理手续的，这个要根据车行实际的情况进行选择。

ducati，哈雷和宝马均不再国内生产，所以买到正规车均是进口车，

贝纳利合资了，好像小排量和600是国内的，大排量899这类的多是原本贝纳利厂生产的，官网也有介绍。BMW 摩托车 中国贝纳利合资了，好像小排量和600是国内的，大排量899这类的多是原本贝纳利厂生产的，官网也有介绍。

上面这几个牌子是很容易买到进口车的，具体的门店要看你的位置和官网发布的距离你最近的城市或者门店的位置，具体情况请具体分析。车型并不是全面的，因为有些车卖得好有些车卖的不好，他不可能所有车都上光碟，因为上了光碟会很麻烦，所以只有一些有名气的车型。

其他牌子好像都是代理，我记得我看到过凯旋代理的新闻，这类车每年进口量很低，需要你去专门的代理商询问，很可能出现的情况是你想要的车不一定有，和进口汽车一个尿性。

如果你特别想要某个车某个车型配色，我建议的是，找你所在城市最大的一个车行，让他们去帮你去跑一跑，可能会多收一点钱，毕竟人家也忙活了，这属于最省事的办法，有钱怎么都好说。

就酱。

三、大排量摩托车在哪买好

在哪买摩托车比较靠谱？

淘宝或者京东的官方旗舰店，一定要认准官方旗舰店，其他店铺擦亮眼睛。千万不要直接付全款物流给你发来的那种。

哈罗摩托也可，跟经销商官方合作的，线上付定金线下去你指定的门店提车，官方有点优惠补贴的，具体你可以去看看~

四、大排量摩托车去哪买

对于一个几乎没骑过摩托车的人来说，第一辆摩托车应该买多大排量？

排量190到400之间，车重不超过180KG，坐高能全脚掌着地为宜。

排量190再小的话，没多久就得换。太肉

排量大于400，没有电控辅助，缺少经验的话，容易打滑，翘头，上头！

重量上，太重影响操控，影响技术提升。倒车扶不起来压力也大。

重量轻一些技术提升快，灵活性高，更容易吃透这辆车。

最后，也别太相信什么新手也能上大排。

大排量车加速和极速都非常快，留给车手的反应时间很短，新手没有成熟的条件反射和肌肉记忆，出错了根本来不及思考，连修正的机会都没有。

另外，大排真的给你了，这重量，吓死人的马力与拉扯感，你可能需要很久很久才能消化。同期车友可能已经拿250满胎了，你还在纠结一挡还是二档过弯。另外

油门不小心给大了或者离合接入时转速太快：

250排量也就车拽你一下。

400排量车子一窜吓你一跳。

600排量你直接懵了，回过神可能已经在地上了。

公升级，回过神你躺在地上，车子飞出去老远。

五、大排量摩托车从哪里买

摩托车新手可以直接上大排吗？

谢邀！

先说结论：可以，但不推荐。

可以的前提是：一定要经过正规、系统的安全驾驶培训！

不过实现这一点，并不太容易。因为在中国，目前还没有特别多的选择。你可以去进口摩托车的4S店咨询，他们一般有比较专业和系统的安全驾驶培训，这一套培训课程，基本上都是从国外搬过来的，比较注重安全，每个步骤都有操作流程，都会预防危险的发生，并且会有相应的应急措施。这些培训课程，有些免费，有些收费。不过大可放心，免费的不一定比收费的差。比如你想买NC750，那你可以去本田店咨询一下，如果驾驶技术是你主要担忧的地方，一般为了成交，他们会免费培训你。

如果经过正规、系统的安全驾驶培训，你驾驶大排量就没有太大的问题。我见过一个160cm的女生，从来没有骑过摩托车，经过一周的系统培训后，可以直接骑重达350kg的哈雷肥仔！

我有一个关于安全驾驶培训的帖子，你可以拿去跟摩托车4S店的课程作个对比，如果他们能够达到我这个帖子的详细程度，那么这个课程就是靠谱的。如何安全驾驶摩托车？ - 逍遥子摩托车的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/63992501/answer/215293053

不推荐是因为：

在公共道路上骑行，跟我们在封闭培训场地骑行，完全是两个概念。很多突发情况，会把没有经验的新手打个措手不及。而排量越大车身越重的车，留给你犯错误的空间也就特别小。

举个很简单的例子，拥挤车流中，新手骑重机，很容易原地倒车。如果是车身比较轻的车子，车身开始倾斜的时候，你一般能够搂住。但是重型机车，你大概率是搂不住的。

所以，我建议你，先接受专业的安全驾驶培训，然后用小排量练手，熟悉两轮的脾性，积累道路经验，然后再上大排量。

六、买大排量摩托车在哪个网站买

为什么说不要买二手的摩托车？

把二手摩托车限定为有正规手续，有牌照得摩托车，这类车完全可以买，说几条理由。

第一，普通代步车，250排量以下根本就跑不多快，骑这种车飙车的极少，所以不用担心这种车出过恶性事故，而且这种大事故再恢复也会留下蛛丝马迹，稍微细点心就会发现，所以基本上不用担心买到事故车。

第二，大排量国产和大贸车，这类车价格不低，一套办下来四五万起，金钱是个很好的筛选器，这个门槛基本上把那些追风小青年筛掉了，所以出大事故的可能性也不大。一般本地玩这些车的都有圈子，谁出事了，都能打听到。

第三，现在生产工艺先进，三五年的发动机极少出现质量大问题，即使有也能去找商家解决。你们去taobao查查发动机各种总成件（缸体，曲轴，缸盖总成），都不贵，即使修也能接受。

总的来说，二手车选择本地车，近年份车，朋友车，还是比较靠谱的。

七、正规大排摩托车在哪买

进口大排量摩托车会不会买得起修不起?

买车其实不光是买单独一辆摩托车。

附加的有:

1、护具: 头盔、防摔服(骑行服)、手套、骑行靴，从老玩家的视角来看，这些东西必不可少

2、车辆改装: 防摔杠、风挡、射灯、电加热手把等等，哈雷的改装件更多更贵

3、骑行风险: 修车费用、医院治疗费用、赔付费用等等

以上都是玩车六年总结下来的

那么题主问进口大排修车费用，以我个人玩车经历来参考:

12年第一台大功率摩托车:川崎-10r，在无锡马山侧滑，修磁电机边盖600元、换车把400元、车子右边整流罩700元、车子转向灯尾灯总成共420元，手工费500元，买的都是拆车件

14年杜卡迪795: 钱挡泥板被电动车撞裂，不可修复，全换4s店开价1200元，我买的拆车件680元自己装，(国产黄龙600全套板子大概800元，仅供参考)

17年雅马哈MT07: 在皖南小川藏和占道农用车相撞，车头大修，维修费用12000多，这车国内保有量低，配件都是从日本买回，找师傅装的

18年杜卡迪大魔鬼: 原地倒车，换了右边进气和脚刹杆 1600+1200元，我朋友821原地倒车擦伤油箱和防摔杠，直接换花了8000多。

以上都是个人修车经历，进口车比国产车维修成本高太多，比如你买49800元的KTM DUKE390，起码你要有7万元的预算去玩这个车，车子购置税大概5000，上牌落地56000左右，买护具装备5000元(寒酸玩法)，留一点钱改装和后期保养、修车。

但是我还是建议买进口车，因为爽啊！

八、国内哪里有卖大排量的摩托车的

大排量摩托容易被偷吗？

我在帝都，说下帝都的情况

容易丢

大排量车丢失很少是把车停路边，出去吃个饭没得，主要是有小偷盯

身边丢大排的比比皆是，9号还有辆爆改R6在小区里丢的

去年有个典型的案例，一哥们的哈雷883停车库，本身车锁加链子锁，丢了

看车库监控，四个人，两辆小福喜进的车库，出来的时候多了一辆883...

别说大排不好出手，偷大排的全跟车行挂钩，偷了直接发外地，重新做漆当纯水卖

甭管你改的多明显，人家拉到外地，随便拾掇拾掇轻松带微笑的卖出去，因为价钱低

不要小看小偷的偷盗以及销赃能力

再说一句，金杯瑞风已经成为偷车利器

再说几个大排防盗的点：

1,车尽量放安全的地方

比如我，车放小区，进出跟保安小哥打个招呼，混个脸熟。万一小偷推你车出门，保安小哥能帮你盯着点。

2,碟煞锁比链子锁安全

3,尽量装个机车游侠

我身边有两个靠机车游侠找回车的例子，这东西就是个保险，不出事的时候多余，出事的时候真管用。

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暂时不建议使用机车游侠K20，最近出现不少不足月烧毁的现象

九、买大排摩托车在哪个网站买

骑摩托车最终都会上大排量吗？

先说结论，一定会。

我的新手车是yamaha的fz09（后来改叫mt09）。fz09马力100匹左右，最大的问题是上高速破风很艰难。新手骑了不到一万公里就想换车了，想换防赛。

由于我的朋友们几乎人手一辆雅马哈r6，所以我买了辆川崎zx6r。zx6r我记得是130几匹的马力，可以说是绰绰有余了，但是总归看朋友的大排眼馋。

后来就收了本田cbr1000rr，150多匹马力说实话也不算很大，但是路上骑是足够爽了。

我骑过的车最肉仿赛的是铃木gsxr600，低扭弱到几乎感觉不到。大排我骑过s1000rr，zx10r和n辆r6.ktm duke 1290低扭是我骑过最强大的车，有点吓人。

最小排量的是honda的monkey，纯玩具，下坡都骑不到100. ktm duke125也很弱鸡。

水鸟我也骑过，和一般摩托车完全不一样，过弯只需要推把就可以了。

哈雷883我也骑过一段时间，非常难骑，坐姿很舒服，但纯机械角度看，这个车是垃圾中的垃圾。

十、大排量摩托车好在哪里

首次买摩托车是种怎样的体验？

知乎小透明第一次忍不住要答一下：当然就是兴奋啊！无时不刻不想骑她～

从来没有接触过大排量机车的我不顾朋友的劝阻毅然决然选择了她，杜卡迪899 Panigale。对车一点都不了解，什么操控动力配置也是一无所知，完全被她的颜值征服。

然而…… 一个月的时间都没有我就把她卖掉了，因为她真的好吵，V型双缸的拖拉机声，晚上在街上就算我已经怠速前行了都能达到扰民的程度，还有巨烫的坐垫，和跑车对于新手而言极高难度的操控都使我无法接受。这些都是当时朋友们已经给我说过的她的缺点啊…… 是的，还是怪她长得太迷人。

要说驾驶感受呢，这么短的时间也真的没有什么资格谈感受，杜卡迪的跑车，还是应该生在赛道上，或者放在家里静静的欣赏她的美。

后来嘛，就换了他