摩托车用干电池好还是水电池好(摩托车用干电池好还是蓄电池好)

一、摩托车用干电池好还是水电池好

摩托车新买的干电池充电吗？

在初次使用前，建议预先充电。

摩托车上使用的应该没有家电使用的那种 1.5 伏干电池，你指的大概是胶体电池[1]。

无论常规的铅酸电池还是胶体电池，在运输存储中都不会加注电解液[2]，而是在首次使用前添加。包括机动车的交付前检查程序，或者叫 PDI。

不同厂家在这个环节对电池的说明可能存在差异：大扭矩发动机、配备 ABS 等驾驶辅助系统的摩托车在工作时耗电量很高。因此必须保证供电的稳定性，特别是在电喷系统普及之后。

标准操作是在初次加液后，按照手册充电后再装车。简单的方法就是准备一个自动充电器，依显示充满即可。在冬季等长期停驶期间，也能用于电池维护——过充、过放对于所有电池都是伤损。

基于目前的国内行业现状，要求车行或代理给每一台车都进行标准操作也是勉为其难。按照我们的执行规范，电池的存储、加液和充电都要在符合工业标准的单独操作间进行，下图中的 2 号就是充电区。

如果你准备在家中自行充电，需要注意：电池有释放气体甚至液体的可能性，应当在安全的开放空间操作，例如没有杂物堆积的非封闭阳台，并做好消防准备。以及，充电过程中人员不得离开。

二、摩托车用干电池好还是蓄电池好

有什么性价比高的干电池？

1、选择电池主要看你的用途。常规的干电池选择品牌： 松下 菲利浦 得力 南孚 德力普等 。如果你用量比较 大建议在网店上购买。各方面一目 了然

2、常规干电池各大厂家现在基本上做的都差不多。所以高价格的同普通价格的总体上没啥太大区别

3、现在有可充电的锂电池，规格和常规电池一样。 这个也是不错的选择。

希望对你有用。

三、摩托车用干电池好还是用铅酸电瓶好

有“锂”走遍天下用锂电池替代干电池，必是大势所趋，你们认为呢？

不一定吧，现在汽车，摩托车的电池都还是免维护式铅酸蓄电池，安全，启动电流大。

四、摩托车用干电池好还是铅酸电池好

踏板摩托车电瓶一般使用多久？

如果是水电池需要定期维护，需要加修复液或者蒸流水；干电池不需要维护，想要电池寿命长要经常骑车 长时间不用车对电池伤害最大

五、摩托车用干电池好还是酸

电摩配什么电池好？

电池分铅酸和锂电池，各有优劣，锂电池更轻，更小，但也更贵

天能与超威是铅酸电池行业的领先品牌

所以，看看原车标配是多少大，什么类型，至于品牌，看自己喜好咯

六、摩托车用干电池好吗

问一下摩托车专家师傅们铃木125的电瓶使用寿命大概多长时间？

如果是水电池，行驶每3000公里要检查液水平线，如果液平线过低就会影响电池的寿命。也要看机车自带充电电压是否标准，保持液平线标准的话大概两至三年这样子。

现在国四国标都是一次性干电池。

七、摩托车干电池好坏怎么判断

买摩托车的时候需要注意一些什么?

刹车油时间越长含水量会越多，当含水量达到2.5，制动效果就会明显降低。

摩托的减震油时间长会自然氧化，氧化严重的减震油会让减震器失去减震效果加剧减震内部件的磨损。减震油封+减震防尘套都是橡胶密封件，时间一长也会自然老化，一但老化到一定程度就会出现减震漏油+减震油乳化的问题。

摩托车每骑行两年刹车油和减震油+减震油封+减震防尘套都需要更换。很多搞摩托车维修很不专业，你去找它们做这些保养它们总会说没必要跟更换，但是有兴趣的摩友可以在抖音上看看做这些保养的摩托放出来的减震油和刹车油变成了什么模样。中国各大城市能换刹车油的维修店还都比较好找，减震保养很多城市的摩托维修店根本做不了，这个服务抖音上有好几家维修视频很专业可以选择寄修服务。

摩托轮胎选半热熔的，湿滑路面的防滑效果非常好。由于轮胎是橡胶制品存在自然老化的过程，更换周期是三年或每5万公里。

摩托车灯不要乱改，一味追求高亮度但是大功率的车灯很容易烧毁摩托的保险，保险一但被烧摩托就会趴窝把你扔在路上。跨骑摩托的原装前后减震器减震行程长减震效果好原车的减震没有改装的必要。踏板摩托由于底盘离地间隙低，原车的减震行程短滤震效果普遍不好，如果要改装踏板首要任务就是把原装减震换成品牌的减震器，淘宝京东的品牌减震性价比都不错。

摩托如果改装了电热把手，在打车前先把电热把手关闭再打车，不关的话车不容易打着即便打着了也很容易熄火而且非常伤电池。正确的操作应该是关闭电热把手着车后骑至少15公里以上再打开电热把手。

动态清零，小区动不动封控，摩托长期停放电池亏电报废。如果遇到小区封控，把电池拆下了，网上买一个摩托电池充电器，每隔5天左右在家给摩托电池充下电。解封后把电池原装回去即可。

品牌摩托，维修配件+保养机油空滤可以网购买对了正品可以省钱。摩托维修配件只有原厂件和副厂件的区别不存在假货的问题，原厂件与副厂件差价一目了然，网上的真货比四儿子店的要便宜一大截。假货的重灾区是机油+发动机传动箱空滤+齿轮油，真货与假货的区别第一看价格，便宜到离谱的保养物资肯定有问题，尤其是现在的高仿机油坑了很多小白。机油的外包装是回收的真瓶，防伪查询码的刮层是二次涂刷过的，查询后码是真码但查询次数根本对不上。你们到摩托车市场每天都有收废机油的，现在知道这些废机油都干什么了？试想你的爱车加了这种地沟机油对发动机伤害该有多大。所以网购机油齿轮油选择价格和四儿子没有差到离谱的的店，先试着买一瓶查询一下如果查询码和查询次数都没问题可以长期保持合作。

摩托无论贵贱，多数时间会在城市道路低速蠕行走走停停。这就导致跨骑的离合片或踏板的离合器+碗公长期处于半联动磨损的状态，每骑行4000公里左右就会明显感受到加速顿挫起步抖动，换一次也根据车的排量不同价格也不一样，入门级的125cc踏板换一次材料费+手工也就200块出头，排量更大的车型更贵一些，如果嫌花钱那就凑合骑吧反正越骑越难受。很多修车的对这方面也是半吊子水平误人子弟很厉害，摩托要想根治传动打滑的问题只有定期换离合。

如果身处摩托车盗窃案件频发的地区，最好买个盗抢险，大品牌的盗抢险理赔很讲诚信。

玩摩托玩到最后不死不残125cc小踏板就是最后的归宿。城市通勤+停车+掉头+买菜取快递小踏板最方便，油耗125cc小踏板最低无级变速换挡平顺，骑惯了小踏板各类中排大排跨骑碰都不想碰。小踏板现在国产豪爵真的是做起来了，质量性价比日系合资的建设雅马哈、济南铃木、新大洲本田、五羊本田强一大截，重度踏板使用的外卖员换国产豪爵的越来越多，日系合资踏板这些年仗着品牌力偷工减料太厉害和日资合资汽车一个德行，吹日系合资踏板发动机好的实测也就那么回事，黑豪爵ESS发动机的，送外卖的一年10w公里起步质量杠杠的。

八、摩托车干电池好还是铅酸电池好

摩托车如果准备很久不使用应该怎么保护？

经验之谈

我个人车很多

收藏的ss小弹簧，自己装的暴力猴，收藏的日系低趴老查理，收藏的两冲小南瓜

平时还能上路的一辆自由风侉子

一辆哈雷DYNA改DS

一辆6000公里外观就已经惨不忍睹的like150踏板

踏板每天都骑

哈雷每个月出动一到两次

自由风买了快两个月只骑了10公里还是拉着猴子和查理去参加活动

车子利用率之低可想而知

那几台收藏车因为没手续大都翻新后放置play了

再没怎么动过

对于车辆封存这个问题

我的观点跟楼上完全不一样

其他回答的人并没有以年为单位长期将车辆封存的经验

按照他们说的方法来对车辆进行封存整备的话

是无法做到放置三四年后还能在5分钟之内快速着车的

而具体的方法也要视电喷车和化油器区分开看待

首先无论什么车

封存前我会放掉旧机油

更换新的机油滤芯

并换上全新的低粘度全合成机油

让车辆在怠速情况下运转十来分钟

之所以这么做的原因是

相比缸头的气门/弹簧/摇臂等部件来说

曲轴箱绝是绝对不能完全暴露在空气中

因为你不能保证你所在地区的空气湿度高低

让曲轴箱和变速箱无机油保护的情况放在空气湿润度高的地区无异于等着它生锈

而且对于油封和橡胶件来说

长期接触空气会加速它的老化

另外也为了预防再次着车时忘了自己放空机油导致没有润滑烧掉离合器

至于汽油的话

化油器车型放空油箱的是不够的

还需要放空化油器油底壳的存油

用风枪将化油器中存油吹干

并将风门叶片关闭（拉风门）

一方面预防汽油时间久了挥发后杂质会堵塞化油器主副量孔

另一方面预防尘土进入化油器

改装过化油器的可以拆掉化油器接的空气滤芯

用买来时附赠的塑料盖子盖住

确保化油器内部干燥

而电喷正好相反

绝不能完全放干净汽油

保持油箱里有一定的低标号汽油

尽可能保证油泵在汽油液面以下

否则等你放空之后隔很长时间再加入汽油进去

油泵那里的油封一准漏油

除非你用wargame枪械用的那种润滑油在油箱外侧油封处均匀喷一层（那是型号啥我还真不知道，）来预防橡胶件老化

轮胎方面我到不是特别在意

理论上应该用前后起车架让两车轮悬浮

但考虑到你的储藏环境有时候肯定不那么理想

所以我封存车子时仅仅会让胎压比一般骑行时稍微足一些

然后用胎蜡把轮子两侧厚涂一层

接触地面的部分就不管了

这样放置轮胎侧沿皲裂效果很好

千万别整个轮胎都涂啊

因为时间长了蜡会进入轮胎

保证橡胶的弹性的同时形成一层浸蜡层

放置时间越长，浸蜡层越厚

再骑车时你会发现轮胎滑的你怀疑人生

另外对于南方的小伙伴们来说

如果你要以年为单位的长期封车

请记得拆了刹车片和链条并清洗干净

刹车片放干燥地方保存

链条……喷机油装塑料袋或者直接扔了吧

用车时买个新的装上

省的到时锈成一坨

同样需要做封存处理的还有你的刹车盘和轮毂轴承部位

我的选择是将刹车盘用枪油厚喷一层

枪油流动性低且附着性很好

喷涂均匀的话可以有效隔绝空气

防止盘片氧化生锈

而且枪油可以迅速溶于化油器清洗剂

再次使用车辆时直接用化油器清洗剂一喷就可以看见它随着滴下来的清洗液被一并带走

至于前后轮轴承处

土办法就是用黄油能涂多厚涂多厚

完全封死

使用时用高压水枪强行冲掉就可以了

优点是操作过程非常简单

缺点是落了灰尘以后会看起来非常恶心

而且劣质黄油会变干蜡化

不容易清洗干净

最后我们说说电瓶

一般来说肯定要拆

但是如果你是以年为单位来封存的话

拆了也没大用

除非你时不时用充电器为其补电

否则放着不动它两年之后也一定会完蛋

我因为这个买了不下5块哈雷电瓶了

非锂电一般寿命就2-3年

所以短期封存可以不用管他

长期封存的话我建议还是买个充电器吧

最好的不过400-500

可哈雷一块电池就快要1700了

好了，先写这么多，如果各位看官有兴趣可以给我点个赞，能混到500个赞的话我就补充一些怎么样快速修复长期放置车辆的诀窍和注意事项。

九、摩托车干电池好还是蓄电池好

除了汤浅，还有什么性能更好的摩托车锂电池？

我在用W家的，感觉还行吧。磷酸铁锂的，主要就是重量轻，体积小。如果不装车存放，自然放电可以忽略不计。我充满一次半年后补电居然还是满的

十、摩托车用干电瓶好吗