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2023-03-26 05:35
摩托车报价网一、摩托车前避震器调节方法
摩托车前减震器重新调整角度并延伸有什么好处？
请教一下，摩托车的后避震跟平叉应是什么角度比较好。例如我现在将平叉延长，车身降低，坐姿低了一点点，有点像往前趴的感觉，车头高了一点，感觉车头变重，直线的话也有点摆动，转弯好像没以前灵活。我就想确认一下 避震与平叉的角度应该保持在那个角度值比较好。我坐上去用了往下压的时候感觉弹簧是弯曲的，不是压缩。
二、摩托车前避震器调节视频
电动车前避震那个好一点，我的前避震太硬了，每次过坑都一弹一弹的？
ohlins FGR系列比较推荐
性价比高一些的有海魄
YSS也是不错的选择
嗯，对于不知道啥车，不知道啥预算的提问这三样比较合适
三、摩托车前避震器调节图解
看中了一辆摩托车，就是座高有点高，有没有啥方法可以把座高降低2公分呢？
1.改装坐垫
这个比较推荐 图省事可以掏里面的海绵
追求完美可以找订制坐垫的做个薄的
也可以拆了车座重新包一下皮 包薄一些
2.调整避震器
如果预载可调 你就调软一些
也可以选择更换避震或者用一些方法让避震器软一些 比如减少一些避震油或者切掉一点点避震弹簧
两种方案推荐第一
但其实都不如多加练习控车技巧
四、摩托车避震器调节方法图解
为什么有些自行车或摩托车前避震只能调节一边？
自行车一般只有一个桶里有阻尼, 另一个只有弹簧, 所以回弹时两个叉脚受力方向是相反的, 影响回弹.
在压缩时, 弹簧和阻尼的力通常也不会相等.
所以扭转是日常, 一直都在扭转.
lefty的一个卖点就是只有一个桶, 所以没这个干扰
五、摩托车避震器调节扳手
如何调节摩托车前减震？
与其这么折腾，不如检讨一下自己的刹车手法习惯
六、摩托车避震器调节钢筋可以做菜刀吗?
调节摩托车的减震预载，除了可以调节弹簧的可用行程，是否可以调节所谓的硬度，改善触底的情况？
调减震吧
一般是调节三个基本参数
阻尼，预载，行程
这些东西要分开说
触底可以是弹簧过软导致的
但也有可能是阻尼过小导致的
情况不一
这里面让人感觉体感到硬的
还真不是预载，而是阻尼
就是这个减震伸缩的速度
阻尼合适，你就感觉车子不摇晃了
阻尼高，你会感觉车子硬邦邦，一点都不线性
实际上你感觉会触底，一方面是前减震弹簧软了
需要调整
另一方面是因为没有足够的力量在接触的瞬间拖住减震而已
这时候就要问阻尼了
七、摩托车避震器调节方法
为什么现在大多数自行车都只有前避震器？
应该是山地车，因为你平时看到的大多数自行车基本都是在城市里。城市的地形本来就比较好，适合公路车骑。你看到的山地车大多数是山马党（山地车压马路）。即使是一些刷楼梯、玩动作的人，大多数也是新手。而前后避震的自行车叫软尾自行车，
这种车，价格不菲。一般5000往上，5000只是基础。当然你如果要说那些永j、凤h……我也无言以对。
玩这种自行车的人一般都不屑于在城市里面，而且这种人不多。这种车的买价高，造价自然就不少。买的人也就少了，买得起的人自然也不会在城市骑，别人都跑去那些山上玩越野、速降。
有要是真有些人玩这种自行车在城市骑，那他骑起来也不舒服这种自行车骑起来卸力。
八、摩托车前避震器怎么调
踏板摩托车更换前减震油后能否改善减震触底？
能改善，但减震会变得又硬又颠。踏板的前减就这么长，没有多大改善空间，要么偏软会触底但保证舒适，要么偏硬会很颠但保证操控。你以为厂家在定型前没试过各种磅数的弹簧和各种容量的减震油吗？要么就花大价钱买欧林斯，要么卖了踏板换ADV。但是我猜测你最大的问题是喜欢捏着刹车过坎过坑，你要明白，刹车减速过程中，前减震的行程已经被压缩，如果你继续捏着刹车过坑过坎，减震必然会不堪重负磕到底。正确的操作是：看见坑坎，刹车减速，在接近坑坎之前，减速到安全程度，松开刹车，让前减震回弹，尽量用最长的减震行程去应对，这样磕到底的几率将大大减少
九、摩托车前避震调节高低
十、摩托车前避震怎么调软硬
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