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2023-03-23 16:00
摩托车报价网一、水冷摩托车难启动怎么回事
为什么摩托车冷车难启动？
1、摩托车缸压小：造成摩托车缸压小的原因主要是气门封闭不严、活塞环磨损、缸体磨损等问题。解决方法：可以先检查气门间隙，如果有任意一个气门间隙过小，调整到正常位置即可。
2、化油器故障：化油器油平面低和混合气过稀都会造成摩托车冷车启动困难的问题。
解决方法：通过调整化油器浮子铁片和混合气，来提高油平面和混合气浓度，从而解决摩托车冷车启动困难的问题。
3、机油标号不符：有的车主不注意摩托车机油标号，天气变冷还是使用夏季标号的机油，在冬天冷车状态下，机油低温流动性差，造成发动机内部零件转动阻力大，冷车启动困难。
解决方法：直接放出来重新加注新油即可。
4、机油粘度大。
解决方法：通过更换或混合的方法来降低机油粘度。
5、推到暖和的地方去
二、水冷摩托车难启动怎么办
为什么天气一冷，摩托车就很难启动呢？
你说的应该是化油器车辆吧，现在市场上的摩托车都已经改成电喷了，不会出现天冷不着车的情况了
三、水冷摩托车难启动什么原因
问一下摩托车水冷系统的问题？
1，会，水泵处基本可以视为水路的最低点，管子一拔会全部流完，但是，用干净的盆接着并过滤后可以复用，不过这玩意也不贵，没必要回收复用，除非特殊情况
2，加水一般从水箱盖处，补水从溢流壶（俗称副水箱）处
3，水路里空气多还是空气少其实不要紧，关键你要看水路里有多少水，如果有足量水，那么空气量就会很少，甚至没有，也就不会影响散热
4，摩托车水路一般没有单独的排气阀和排水阀，放水直接拔水泵进出管子，排气一般打开水箱盖怠速直至风扇启动，节温器打开，随时补水，加满完事，多余的空气一边骑一边会从副水箱里排出去。有个别车型在节温器壳体上有排气阀，具体看看说明书或者去经销商处处理
四、水冷摩托车冷车不好启动的原因
水冷摩托车没有之前有劲而且水温升高特别快是怎么回事？
你怎么知道你车水温升得快，水温升得快，并且达到目标水温后也稳定，是好事。你没描述清楚。
五、水冷摩托车打不着的原因
新买的摩托车每次骑完发动机下都会滴一摊水，请问这是什么问题？
一般摩托车水冷机防冻液都有溢流口，新车会把防冻液添加到最高限，热车后防冻液会有膨胀，所以有一定几率溢流口会出一点。建议擦干后，放置一晚再看，如没有再滴，那就没问题。
六、水冷摩托冬天不好打火
普通的风冷摩托车是不是不敢长距离的骑行？没有散热是不是容易把发动机烧坏了？
风冷水冷，本质上都是风冷，区别是直接用风吹散热片，还是先将热量引到车头，再用风吹
如果要做到同水冷**一样的功率，差不多的能耗**则风冷发动机会过大过重(发动机上都是散热片，请注意2个前提)。
下面用汽车来粗略假设模拟。(水冷，风冷功率一样，能耗差不多的前提下)
1，水冷汽车平时行驶温度控制在 82--92度(不同车型区别很大)，最主要是由节温器来控制的。(82度开启节温器，94度全开)
如果用风冷的话，则发动机本身纯靠风了，要非常夸张得加大散热片，而且用电子格栅来控制风量(因为上面的温度控制很精确)
2，水冷汽车如果温度超过94度，则启动风扇低转速(此时节温器接近全开)，。
那么风冷就要电子格栅全开，且风扇低速启动。
以上全部考虑想要达到水冷的功率，精确控制与能耗，不考虑其他条件。
所以基本上想达到相同的功率，差不多的能耗风冷会过大过重，一般来说排量越加大(功率同比增长)，体积重量越夸张地加大(超过正比例)
不谈功率，不谈能耗是没有意义的，因为假如很大排量的车，只能小功率(热效率不变)，那当然不需要特别加大散热片了。
同样因为假如用个大风扇持续地猛吹，当然也不需要特意加大散热片了。
七、摩托车水冷不工作会怎样
八、水冷摩托车冬季启动
九、水冷摩托车水不循环可以开吗
十、水冷摩托车要热车吗
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