摩托车如何停下(摩托车停车教程)

一、摩托车如何停下

摩托车的正确停车步骤是怎样的？

……

捏离合 然后捏刹车 然后按下电门开关

二、摩托车停车教程

摩托车怎么停下来？

是踏板车还是跨骑车？如果踏板左右手把前边能捏的那个就分别是后刹和前刹，如果是跨骑的右脚踩的是后轮刹车，右手前方是前轮刹车。不过在梦里嘛，你是不是得想个梦中能醒的法子。

箭头指的左手的叫离合握把，对面右手那个就叫刹车，跟自行车一样。你可以在梦里试试只刹前刹会不会后轮离地。

三、摩托车停车怎么停教学

国际档摩托车停车如何操作？

我就很奇怪这种问题为什么会有人问呢？

既然问了我就回答一下

1快到停车点前减速，减档，减到一档，捏离合，刹车，挂空挡，熄火

2快到停车点前减速，减档，减到一档，捏离合，刹车，熄火（下次启动前捏离合）

3快到停车点前减速，捏离合，刹车，熄火，减档，减到一档（下次启动捏离合）

怎么舒服怎么来！

我真是惊了！

散会

四、在行驶中摩托车如何停车视频

摩托车应该如何停车呢？

红灯5秒内:挂一档半离合缓慢蠕行变绿放离合加油走

红灯10秒内:挂一档捏离合停车等待，变绿起步走人

红灯30秒内:挂空挡扶着油箱看看路边美女

红灯50秒内:挂空挡支起车蹬怎么轻松怎么来

大于50秒:熄火支撑

五、摩托车停车的时候怎么操作

如何驾驶摩托车？

以跨骑为例。

1.先学会骑自行车。

2.了解摩托车动力机制。

右手手把为油门，右手柄为前刹，右踏柄为后刹。左手柄为离合器，左踏柄为排挡。

3.考驾照。通过科1。

4.在非公路场地内借用或租用一台普通国际档跨骑摩托车体验实车。步骤如下：

上车扶正——

抬起侧梯——

钥匙插入拧到解锁位——

左右拧动手把感受转向手感和最大转向角度——

钥匙拧到通电位——

开关拨到点火位——

按点火按钮着车——

观察怠速——

体验原地给油至1800-2000转时的油门转动幅度——

左手抓住离合，左脚踩下档杆至1档——

左手离合缓放至三分之一/五分之二处，感受车身抖动变化——

右手缓慢给油至2000转，感到车身向前移动就缓慢放开左手离合使之进入自然行驶——

匀速加油门至2500转，时速达到12-14km/h时捏紧离合，松油门，左脚上勾踏柄一次升至2档，匀速松离合，匀速给油至1800转——

以不超过11-25km/h这个范围的速度在场地内体验左右绕圈行驶、左转向和右转向等基本操作——

想停车时先捏住离合器，右手轻捏刹车感受制动力的生效状态直到车停下，左脚踏柄往下踩半段进入空挡，松开离合手柄，驻车——

想停止练习，驻车后把电门开关拨到熄火位——

把车还回去——

跟租车师傅说谢谢并别忘了退押金！

如此练习直到你确认可以通过科2的慢速行驶和绕桩考试即可。

祝你成功。 ( 'ω' )

六、摩托车停车视频教程

摩托车不捏离合降档怎么停车?

1 右手松油门

2 左手半离合 （可以不降档但是不能一点离合不捏）

3 右脚点后刹 （力度到将将煞停车不动了就行） 23配合只要车不动了就行

4 左脚踩地上

讲这么复杂其实多练一阵就变成肌肉记忆了

瞬间完成

大于等于3档还是建议降档到2档

不然有的车比较容易熄火

七、摩托车怎么停下

骑摩托车的时候应该要怎么进行刹车，直接刹死吗?

此回答针对有abs的车型，并建议购买abs的车型，相信每一个骑着带abs车型的都能体会到，这玩意救了自己几次命。

分情况讨论:

1，红绿灯及各类有计划刹车。

提前降档，通过档位制动到低速，到地点再捏离合同时前后刹一起使用稳定停车。（多用点后刹会让停车更稳）

2，出现紧急情况，紧急制动。

扶正车身，停止拐弯，夹紧油箱，双手撑直，身体抬起紧绷，做好紧急制动姿势。

离合，前刹，后刹同时捏死，稳定车身，剩下的交给abs和天意。

3，长下坡。

尽量不要用刹车，降档档位制动，如果当前档位不能控制车速，请继续降档，到一档为止（下坡换挡请迅速，捏离合瞬间车速会陡增，新手慌张会有车速失控风险）

如果一档了车还在加速，或者突然需要减速，请档位制动同时适当加入前后刹，不要动离合，切记不要动离合，会瞬间加速。

4，雨雪冰冻泥沙路面

建议不要骑车。

如果非要骑车，请尽量用档位制动，离合和油门都要缓慢操作，感受轮胎的抓地力，温柔的对它。

如需制动，请轻点后刹，不到万不得已不要动前刹。

5，压弯刹车（进阶）

弯前重刹，前后一起，弯中给油。

弯中如发现速度过快，尽量轻点后刹减速，如不够，可轻点前刹。千万不要动离合。

6，短距拐弯，掉头

轻点后刹同时给油，有效减小转弯半径。

八、停摩托车怎么停

骑摩托，有哪些保命技巧？

先说基本的，硬件配齐，现在绝大多数摩托都是双碟刹，踏板倒是还有一部分前碟后鼓，尽可能选择双碟刹，别图便宜买陈年老车，既然骑车就骑个安全，再小的踏板也能跑个五六十，车速不算慢

再就是abs，同样不少踏板车是cbs，以为车速不快就够用了，但行驶在哭上不仅仅是时速问题，还可能有突发情况，abs起码能在路面状况不好的情况下有一定的保障，谁用谁知道，

除了车肯定要把护具买好点，这个就不多说了，很多答案里都有详细的选择，

骑行过程中也有一些自己可以控制的小技巧，

大多数人骑车听到的第一条告诫是管好右手，但管好右手不单单是油门，主要的是油离配合，

掌握好升降档的时机，注意车速和转速，有脱档声音的时候尽可能降档而不是轰油门拉转速，

以免车创动，新手也有可能控制不当导致熄火摔车，

而高速降档的时候注意车速转速，转速过高的时候降档小补一下油门，否则后轮容易因为档速不匹配抱死，这种抱死abs也解决不了，极容易甩尾或摔车，

升档的时候注意观察前方和两侧路况，观察不充分的话，很有可能在挑挡完成的同时旁边窜出一辆车造成危险，

行驶过程中不钻没把把握的车缝，比如两侧的骑车间距较近或没有匀速行使就不建议冒险，如果想要向左侧车道变道超车，也尽可能跟在你左前方的汽车后面打转向变道，不要起速别再其右侧别车头，

遇红灯先松油门，捏前刹带后刹，车速转速降低后逐级降档停车，看似很常规的操作，其实很多人都不够规范，甚至有些老手习惯左手离合后空挡刹车再一口气把档位踩到底，空挡滑行的过程中刹车不好掌控，停车时间充足尽可能按照以上步骤操作，

雨天行车别压白线，哪怕车身直立也最好不要压白线，冬季白线结冰摩擦力更小，

夜晚行车尽可能控制车速，晚上最大的危险是井盖，有的马路因为多次重修，会在井盖位置有很大一个坑，车速过快或者载重过高的时候有可能造成爆胎或者轮毂变形，

下雨天头盔换防雾镜片，雾气一起根本什么也看不见，

过路口的时候切记要减速，哪怕绿灯还有很长时间也不要高速通过，毕竟闯红灯的大有人在，碰上了即使对方全责自己摔车也会受伤，疼的还是自己个个儿，

上下班高峰期尽量不走非机动车道，有事故分责吃亏不说，电瓶车真得跑起来各种花样，别跟电瓶车纠缠，

别骑斗气车，没资本，你别人家完全是用生命在给别人上课，不值当的，松把油把对方放过去就行了，真要是对方蛮横无理大不了停下不走了，他要动手你一身骑行服戴头盔的怕啥，躺下打开哈罗摩托选新车就可以了，

最后一点就是，别他妈跑山，我真的弄不明白弄个交通工具在毫无保护措施的情况下玩儿命到底有什么爽的，人家四轮的车友会也有很多，大多是一起开车出门旅行，享受的是旅行的过程而不是玩儿命的过程，怎么到了二轮就变得这么畸形了，

暂时想到的就这么多，文明骑车，那我们就是同志了，

九、摩托车怎么停下来

我想知道很重的摩托车怎么停入街边人行道的摩托车车位?

将要到达时，从最近的马路牙斜坡入口上人行道，重的摩托尽量往空的地方放，免得车多的时候，两边夹住不好出。到达时，放车的时候，可以的话就直接开进车位，不能直接进的话，骑在车上靠两个脚挪动慢慢进车位。

十、摩托车应该怎么停

开摩托车时怎么换挡减速停车？怎么减速可以停车不停火？

我个人是这么操作的。

不捏离合，右脚踩刹车，车速下降到对应速度的时候降档。对应速度是多少，多骑就知道了，各个档位对应速度范围需要自己去熟悉。理论上只要不拖档降档都可以，实际早降档可以利用发动机制动，这时你会发现降档后转速升高发动机会轰鸣。

有时我也会挂空档只用刹车减速，此操作不建议学习，不安全。在路况简单（周围没车）及前方需要停车且是直行，先快速降到空档再用刹车减速。这样降档与刹车不是同时操作的，比较省脑子。但是存在安全隐患。

还有一种情况，旁边有鬼探头或前方有突发情况需要急刹，那就是捏前刹踩后刹，左脚不断降档，别管熄火还是拖档先把速度降下来再说。放心前后刹都全力输出的时，以咱的技术是不足以用连续降档的操作把车憋死（熄火）的。此降档过程不要捏离合，可以利用发动机制动。

不捏离合是可以升降档的，转速匹配就行。在急刹的时候不用考虑不捏离合升降档伤车的问题，能快速减速控制车辆可以避免伤自己，自己比车重要，其他交通参与者也比车重要。

平时在车少路况好直行时可以试试无离合升降档，熟悉一下档位对应的速度，收油升档给油减档之类的也可以试一下。

尽量把骑行速度保持在自己能控制的范围内，快了可能刹不住大家都知道，慢了可能熄火。所以过快或过慢都会导致失去对车辆的控制，都不安全。技术不够就尽量减少自己不熟悉的档位与速度时间。