踏板摩托车脚启动重重要吗?(踏板摩托车脚启动重启不了)

一、踏板摩托车脚启动重重要吗?

想买个踏板，推荐一个冬季能启动的，零下20度？还需要有脚踏启动作为备用启动方式？

现在的绝大多数的踏板摩托车都是采用电喷的启动方式。脚启动的还是较少的，不过，也有些企业还是保留了脚启动的设计。

你说要在冬天严寒的情况下，能够确保正常启动。特别是在零下20多度的情况下，还能一脚启动。我推荐豪爵海王星。

现在豪爵推出了很多的新型踏板，我又为啥推荐海王星这款老踏板？我还是有自己的理由的，首先海王星在20世纪的90年代就引进国内，到现在已经快30多年了。30多年的口碑和市场反馈，海王星是一款很不错的优秀车型。

海王星在品控和质量是完全没问题的。因为在20世纪90年代，海王星是作为铃木125的高端踏板销售的，当年的售价几乎快达到2万元，请注意，这是当年的售价。折合成现在的售价，那你完全可以购买本田的佛沙大踏板了。

现在的海王星售价也就8000多元，等于是白送了。开个玩笑，即使是现在的海王星和当年化油器版本的海王星在性能上有阉割，但是也不妨碍这是款优秀的小踏板。特别是保留了脚启动的设置，可以作为特殊情况应应急，总体而言，如果你能接受平平无奇的外观，那么海王星绝对是一款风冷125级别的最佳选择。

二、踏板摩托车脚启动重启不了

踏板摩托车每天早上很难启动打着火， 新换了化油器也是一样不好启动，？各位大神这是什么情况，？

大佬，启动困难和启动马达有关系，要不你再换个启动马达？

化油器和启动没多大关系，就是供油问题吧？既然换了新的，那就是启动马达有问题。

这全是我的猜测，小问题，去找个修摩托车的就解决了！

噢！对了，打火之前踹几脚，再打火，化油器的肯定有脚启动……应该能管用。

三、踏板摩托车 脚启动

所有的踏板摩托车都抖吗？

谢邀

你说的这个抖动极有可能是因为低扭不足导致的后蹄块打滑导致。

这种现象解决起来也很简单

1：选择较大排量的踏板（150以上）

2：选择质量较好的踏板

综合来说 也就是钱的问题

四、踏板摩托车发动机脚启动

踏板摩托车有什么缺点和不足？

踏板摩托最大的缺点有三个

第一个是重心问题。由于其踏板结构，最重的动力总成那一块铁疙瘩，只能往后靠。但靠后位置是后轮所处的位置，中间并没有空间，于是只能往两边安置，一般是一侧汽缸和变速箱（如果有变速箱的话）这个死沉的铁疙瘩，另一边是没啥重量的空心空滤。这样不得已的布局带来的直接结果是重心太靠后，且左右不容易平衡。当你刹车时，位重心位置往往和刹车力的合力位置不一致，而且距离很远，会给车身带来不稳定。特别是转弯时刹车，刹车力方向和车子重心惯性的方向不一致，让后车轮有向转弯外侧甩出去的趋势，也就是说转弯时侧滑摔车可能性大，而且不一定能够救回来，脚撑地也不行。

第二点也来自于第一点说过的那个空滤盒位置。空滤盒由于装在后轮旁边且紧贴地面，经常处于前方车轮车身扬起来的，充满灰尘的气流中，吸入的空气不干净，引起空滤非常容易弄脏，需要频繁更换清理，一般情况下2000到4000公里需要清理一次。相比之下，弯梁和跨骑的空滤位置高得多，也靠前得多，我的跨骑和弯梁基本上都是跑一万多公里了拆开来看看，还是干干净净的。

第三点就是发动机靠后，紧贴后轮之上，容纳空间小，带来的是工况恶劣，几乎没有减震余地，散热差，引起发动机老化快。

所以，开踏板真心不建议跑高速，摔起车来真的控制不住。

我感觉，平踏板摩托车最适合的动力是锂电池驱动的电动机。由于电机体积小，可以装在轮上，锂电池可以安装在踏板和座位下，又不需要传动机构和空滤，重心可以随意安排。

比如标致姜戈150的身板非常漂亮端庄，但是许多人反映它的缺点是发动机振动太大，油耗也高，还有就是踏板车固有的上述缺点。但是这款修长匀称车身，特别适合改成电动摩托车。前踏板可以稍微加厚一点，作为锂电池容纳空间，这块锂电池空间还可以适当向后延伸到坐桶下面，后轮两边没有了发动机齿轮箱和空滤盒这一堆破坏平衡的结构，整个车子的悬挂和重心设计也可以大大改善，再加宽轮胎以提高抗颠簸和打滑性能，必然能够完美避过其原有的缺点。

完全可以把电动摩托车设计成为低重心，易操控，比跨骑还要舒适安全稳当，充满操控乐趣的坐骑。

五、踏板摩托车脚踩启动原理

踏板摩托车已经启动了，发动机在响， 我不小心踩到的脚启动。然后发动机瞬间出现了异响。为什么会这样？

感谢车友指出我的错误，在这里统一向大家为提供错误内容向题主和网友道歉

因为哈雷起动机和超越离合器以及脚启动套件是接在一起的，我回答时候想当然了，完全忽略了题主的踏板在结构上和档车的区别……

我为我的不严谨向大家道歉，踏板确实没拆过，因为我家踏板给媳妇骑，她严禁我动她的车，没太有机会能打开传动箱看看……

有这样不严谨的发言，代表我对踏板传动结构理解不强所导致，我会加强学习，也谢谢大家能够指出我的错误……

另外，对于“刹车不是为减速存在”这句话，引用者片面截取我的部分发言，导致语意和语境发生歧义所致。原文为“刹车的不只是为了减速存在，同时还可以通过刹车调整车辆的行驶重心”，这句最早的来源是《弯道圣经》里对于车辆重心转移的教程，也是赛道培训中经常被提及的一句话。

感谢大家对我文字内容的关注，也感谢大家对我的错误的支持，如果有内容不合理的地方，可以通过私信与我联系。

谢谢！

～～～这是原回答的分界线～～～

为啥……

因为启动脚踏的齿轮打到了超越离合器的齿轮啊

当然会发生异响

一次两次没啥

天天这样你超越离合器的外侧大轮就完蛋了

六、踏板摩托车脚启动坏了怎么修理

有哪些关于日常通勤踏板摩托车的建议？

踏板上班，踏板接送小孩，踏板接老婆下班的人，给一点小小体验建议

1：品牌上日系三强（本铃雅）和豪爵，个个省心耐用，其他品牌就别看品质看价格。

2：一线品牌同排量一箱油跑下来节油差距大不过三五块钱，节油意义不大。

3：中小型踏板车身轻，舍得给油，125都提速超车完全够用，

4：马桶尾箱要大，灯光要强，谁用谁知道

5：通勤车大多二三十公里距离和50时速内，别被配置迷，什么ABS,TCS,碟刹鼓刹，无钥启动，液晶仪表，都是可有可无的锦上添花，速度飙到八九十，只有神仙能救你， 管住右手才是最强安全配置。市内通勤真的40-50速够够的，时速60比40看似快50%，现实中差不了一泡尿的时间。40摔车小区诊所，80摔车重症ICU，本人时速很少超过50（请牢记一条：只要长久骑行，摔车几乎是必然的，只是迟早和轻重的区别罢了，如果三四十速摔过了，要感谢祖宗保佑让你提前摔车， 摔过的和没摔过的，心态上是两个世界的骑手）

6：不怕热不怕丑，3C头盔必须有，上车必戴盔，头盔不勒紧，干脆别戴盔，速度50以下四三盔或半盔完全够用（不怕麻烦，全盔当然更好） 系带紧度：用大颈力甩头，头盔不晃动为标准。

7：勿怠速寒暄，手离油门必熄火，等灯必抓刹，变道必打灯，鸣笛不要钱，示廓灯常开，手套护膝秋冬不可少。

8：纸巾抹布一瓶水，擦洗鸟屎必需品。

9：就做工来说6-8千价格是品质分水岭，不是说更低价就没好车，而是在这价位下找省心耐用好车的难度大增。

10：万元以下原车胎一般主打耐磨，都比较硬滑，有钱直接换，没钱谨慎骑行两三年后换。

七、踏板摩托车脚启动没反应

踏板摩托车传动部分异响会是什么问题呢？

1，普利珠磨损严重，

2，离合甩块跟碗公之间有打滑现象，把碗公拆下来看看摩擦面就知道，

3，如果是有脚启动的叉子，年份久了，脚启动的2根轴杆和环套有矿量，发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆，轴杆和环套之间有磕碰敲击。

4，其他原因

八、踏板摩托车脚起动不好起动是什么原因

踏板摩托车亏电怎么推车打火？

所以踏板没办法推着

解决办法就是换电瓶

或者用别的电源撘电

当然你也可以购买有脚启动杆的车型

平时也要注意长时间不骑的话

每隔一两周至少启动一次给电瓶充电

或是直接拆下电瓶

九、踏板车脚踏启动

踏板摩托车没电，怎么打火？

没有脚启动的摩托车没有灵魂！

十、踏板摩托车脚启动不回弹

踏板摩托车起步抖动严重，该如何处理？

传动箱拆开看下就知道了，很有可能皮带磨损过于严重，

普利盘磨损不严重不用更换，换个普利珠，皮带能立竿见影。