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2023-03-15 00:00
摩托车报价网一、摩托车磁电机检修视频
摩托车问题：在磁电机、充电器和电瓶正常情况下，什么情况那些问题或电路故障故障会造成摩托车充电不足？
充电硬件正常，而充电不足，只有一种可能，就是耗电量太大，用电器太多或功率太大。比如小踏板装两个射灯和一对电热把手，在低转速下很可能充电不足。要么就是各种漏电，拔继电器去验证，然后顺着线路详细检查
二、摩托车磁电机检修方法
换了几个摩托车发电机总坏是什么原因？
你说的应该是磁电机烧线圈吧？先检查整流器输入和输出有无异常。再检查转子（磁钢）工作温度、磁性。
启发一体的就别自己鼓捣了，去找专修店吧
三、摩托车磁电机检修视频教程
摩托车磁电机上的电压会不会电死人？不小心触到摩托车磁电机上电压会不会电伤人？摩托车磁电机上的电压多高？
能不能死伤不知道，按说应该不会大油门发电人还干等着触电死伤吧！飞轮磁电机开路电压应该是跟转速成正比的，可以过百，不安全。必须有调压整流器处理后供给整车电路使用。
四、摩托车磁电机好坏怎样检查
摩托车磁电机箱盖箱体滑丝怎么办?
没办法，只有扩孔攻丝换大一号的螺丝，如果是箱体薄弱处，连扩孔很可能都没法扩，老老实实去找修车店吧
五、摩托车磁电机坏了怎么办
摩托车车电机线圈容易坏的原因是什么？
摩托车上一般说的线圈主要有两个，即安装在发动机上的磁电机转子低压点火线圈和固定在车架上的高压点火线圈（高压包）
坏掉的可能原因有：
1、线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大-----烧毁。
2、高压电短路（可能性比较低）
3、点火器内部故障（可能性比较大），更换点火器，如确认点火器没问题，那就是发电机内部点火充电线圈有问题，直接改成直流点火器即可
4、电压不对，线圈和点火器低压不一样，混用的话，不是烧点火器就是烧线圈
其他原因：整流桥坏了
六、摩托车磁电机检测
有什么实用的摩托车磁电机拆卸技巧分享？
拆这玩意没有技巧，大力出奇迹，上拉马风炮，唯一的技巧是在曲轴头上套个螺帽再把拉马顶针顶上去，不然头子容易顶变形
七、摩托车磁电机坏了是什么症状
进口大排量摩托车会不会买得起修不起?
买车其实不光是买单独一辆摩托车。
附加的有:
1、护具: 头盔、防摔服(骑行服)、手套、骑行靴，从老玩家的视角来看，这些东西必不可少
2、车辆改装: 防摔杠、风挡、射灯、电加热手把等等，哈雷的改装件更多更贵
3、骑行风险: 修车费用、医院治疗费用、赔付费用等等
以上都是玩车六年总结下来的
那么题主问进口大排修车费用，以我个人玩车经历来参考:
12年第一台大功率摩托车:川崎-10r，在无锡马山侧滑，修磁电机边盖600元、换车把400元、车子右边整流罩700元、车子转向灯尾灯总成共420元，手工费500元，买的都是拆车件
14年杜卡迪795: 钱挡泥板被电动车撞裂，不可修复，全换4s店开价1200元，我买的拆车件680元自己装，(国产黄龙600全套板子大概800元，仅供参考)
17年雅马哈MT07: 在皖南小川藏和占道农用车相撞，车头大修，维修费用12000多，这车国内保有量低，配件都是从日本买回，找师傅装的
18年杜卡迪大魔鬼: 原地倒车，换了右边进气和脚刹杆 1600+1200元，我朋友821原地倒车擦伤油箱和防摔杠，直接换花了8000多。
以上都是个人修车经历，进口车比国产车维修成本高太多，比如你买49800元的KTM DUKE390，起码你要有7万元的预算去玩这个车，车子购置税大概5000，上牌落地56000左右，买护具装备5000元(寒酸玩法)，留一点钱改装和后期保养、修车。
但是我还是建议买进口车，因为爽啊！
八、摩托车磁电机故障现象
九、摩托车的磁电机常见故障
十、摩托车磁电机拆卸图解
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