踏板摩托车改装动力(踏板车改动力主要改什么)

一、踏板摩托车改装动力

踏板摩托车改装？踏板是如何改才能提高原有速度？谁知道该改什么不该改什么的吗？最好就是有份表格的那种？

没有表格！

怎么说呢 我下面说一下我的看法

你要提高提速还是尾速

踏板车就是发动机输出然后普利珠甩出来带动普利盘移动传送皮带后连接后轮

你要变动的部分有很多

速度的提升有很多方面

比如重量 原装车可以拆掉一些没必要的东西譬如外壳 灯具

发动机方面就是扩缸 换缸套

传动方面就是换普利珠 以原装普利珠为标准

轻的提速快 重的尾速最多提高10%

再就是皮带轮也可以换 碗公也可以凿洞偷轻

在就是换排气 直通排气回压低尾速高 低扭差

其次就是反之

总是踏板这种110/125四冲程的发动机 想提高会差很多不如再发动机排量上下功夫，车身重量下功夫 具体车型具体分析

改装的经典踏板无非就是dio jog （2t）

然后就是劲战 巧格 鬼火rsz 以及一些没引进的踏板（说了也白说）

既然想要速度 就可以参考我说的一些观点

但是具体车具体分析或者直接淘宝买改装件

但事实是你用一些工具也能改 实在需要换配件再去买一些好的，但是告诫一句 改的车不好卖 不适合代步！

二、踏板车改动力主要改什么

踏板摩托车加98号油可以提升动力吗？

低压缩比的风冷小踏板提升很有限，基本上没太大差别，但可以降低一些震动和噪音

水冷运动踏板加98可以提高动力输出

三、踏板怎么改动力

电动车和小踏板摩托车哪个更合算？

张口闭口就是摩托200公里续航，5分钟加满油。

第一:续航问题。我每天开踏板摩托车一天200公里通勤？开摩的的吧？你试试一天200公里通勤开踏板摩托车试试？单程50公里以上很多人肯定就开汽车了。骑踏板单程100公里肯定很累啊。多数人一天上下班30公里-50公里以內才是真实情况。这时候电摩就很适合短途通勤。我的E125双电(咸鱼收了一块电池2000块)正经电摩，满把续航120公里左右，50Km/h速度慢慢开续航150公里左右。上下班不够用？

第二:速度问题。还是以E125为例，一档45，二档65，三档极速实表90码，下坡极速九十几。请问125踏板又能开多快，也就90码上下吧。不要说90骑行电耗惊人，90码踏板车油耗不惊人，什么震动什么噪音？单论速度有什么优势？

第三:花销问题。E125电池存4度电，4小时充满，搞个定时充电器，夜里10点开始充，2点结束，4度电电费1.5元，续航150公里，合1分钱一公里，踏板摩托2个油，合2毛一公里吧。一天50公里通勤，电动车花费5毛，踏板摩托10块，一个月通勤25天吧，电动车12.5元，摩托车250块。一年呢，电动车150块电费，摩托车3000块油费。另外说电动车换电池开销大的，思想还停留在水电瓶时代吧。ATl动力锂电池，官方质保6年不低于70%,满循环2000次左右，一次按140公里算吧，能开280000公里，打个折算200000公里吧。踏板车13年报废，一年开16000公里？保养都要五六次了。

第四:动力问题。很多人说电动车带个人坡都上不去，拜托，去看看E200p啥功率啥扭矩。125踏板普遍功率6.5Kw,扭矩10N左右，算Cvt放大十倍100N吧。这电力最大功率15.1Kw，开启电门就是最大扭矩300N。爬坡爬坡，莫非是爬的90度陡坡？带的是奥特曼？我这E125最大功率也有3.6Kw，扭矩也有200N，得益于电机大扭矩优势，普通125踏板起步和加速可能还真不够看。

短途通勤选电摩，别扯其他的，动力足，加速快，上车就走，不用保养，基本不坏，还纠结啥呢。

四、踏板摩托车改装提速快视频教程

有懂踏板摩托车改装的么？

到手试了再说，说实在的，除了以前鼓刹的车（现在反正也买不到），还真没碰到过刹车力道不够的车，碟刹要捏到抱死都是可以做到的，无论是几活塞，好坏是体现在刹车的线性程度。

五、踏板车发动机改装迷你摩托车

125 踏板摩托车，希望提速快，车不要太小关键是结实，有哪些好的推荐？

这问题你要先说预算多少，一分钱一分货，市面上125亲民的就是8000-12000块的喽。三五千的也有但是开过就知道和贵的有差别。哔哩测评视频很多 主流还是合资

六、踏板车改装摩托车发动机

能否推荐一款两万以内，带ABS ，品控良好，小毛病少的踏板摩托车？

豪爵UHR150加一票

扶手版17600元，尾箱版18800元，排量150cc，不用购置税，加几十上牌费和120交强险就能落地；

动力不错，80以下加速很有信心；有龙骨，车架刚性好，操控舒适；

前后博世ABS，AISS自动启停，下脚撑自动熄火；漆水做工质量不用说，豪爵传统强项。

缺点：马桶略小，放不下大部分全盔，有全盔需求建议尾箱版；

大灯不太亮，经常走夜路最好装射灯。

七、改装踏板摩托车发动机

踏板摩托车有什么缺点和不足？

我觉得目前骑得踏板摩托除了重没啥缺点……

0-100大概5秒多点，

急速180km以上，

油耗百公里最低到过2.8L，续航450km以上

手自一体，拨片换挡，想怎么玩都行。

造型见仁见智，我觉得还挺好看的……

八、踏板摩托车怎样改装有力又快

踏板摩托车改装发动机可行吗?

有一些发动机有专门加大排量配套的套装可以，

换发动机不是一个车系的基本实现不了，因为固定位，造型等等都不一样，

邮箱可以加个相当于副油箱，扩大邮箱不

九、踏板摩托车改装省油

踏板摩托车不适合长途旅行吗？还是需要哪些必要的改装？最好有亲身经历。?

本人有幸收藏了一台1999年的珠峰大沙150，也就是三阳风速，属于本田大沙的平替产品，当年的售价在2w左右

目前手续齐全，但是早就超过13年报废了，不可以上路，可惜只能摆家里把玩，或者趁周末开去荒山上面跑一跑

这款车如果可以上路的话那绝对是摩旅的利器了，150cc立式水冷发动机，动力恐怖，起步烧胎，一把油门上80非常轻松，而且水冷不怕热衰减，连跑几个小时水温都非常稳定，车把下方的出风口利用水箱加热，在冬天起到暖风空调的作用，坐包非常宽大，前脚垫也很长，可以各种坐姿驾驶，骑过这款车或者春风艇王之类车的老哥们肯定都知道这车的骑乘感觉是非常稳的，尤其是跑起来，时速40以上的时候稳得像开船，缺点是刹车距离太长，不知道是不是我技术的问题，此车又长又重轮胎又小，刹车踩急了之后就会抱死，轻踩又基本和没刹车一样

我以收藏老车为乐，现在的踏板不太了解，但是如果拿这台踏板来摩旅的话那肯定是非常舒服的

十、踏板摩托改哪些能提升速度

有推荐的小踏板摩托车吗？

这么一大堆字，但是把你的要求都看完了，我总结就是女生选车踏实，实用，油耗，续航。我就给你推荐外卖三神器把雅马哈的巧格，铃木的UU和∪Y，这三个车刚好完美的符合你的要求。为啥能被成为外卖神器，第一，省油啊，外卖小哥一天到晚跑路上，油耗成本可是和收入挂钩的。第二，耐造啊，合资车，雅马哈，铃木，质量还是可以的，正常骑，正常保养，骑到13年报废没问题。第三，续航，因为省油，只要不是暴力骑，300公里是能到达的。第四，操控，车主不重，城市通勤，穿街过巷指哪打哪。第五，买个菜，带个人还是很方便的。第六，保养省钱简单，自己买一桶机油，按着抖音教的自己就能换。反正你自己再斟酌具体选哪个，看看哈罗摩托论坛，不骗你，好多外卖小哥车主月骑都破一万了。