摩托后轮响(摩托车后轮哐啷响)

一、摩托后轮响

后轮有吱吱唧唧的响声是怎么回事？

判断异响可分以下几步：

1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的；

2．车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动；

3．车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致；

4．也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题；

5．车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统的问题。也可能是制动系统松动引起的；

6．车辆加速、加速或停车时发出的异响大都是由悬挂系统和制动系统引起的。悬挂系统发出的多是摩擦声。要减少这些异响，驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。

二、摩托车后轮哐啷响

单车后轮咯噔咯噔响是为什么？

感觉是卡链条了，有可能是前面脚蹬齿轮和后轮小齿轮没有前后对齐，后面可以通过小拉来微调下，或者要检查下链条有没有损坏，俗称抻链子了。

三、摩托车后轮子响声

踏板摩托为什么后轮只有一侧和车体连接？

这种叫单摇臂，很多年前是一种比较高端的摩托车才有的技术，这几年变成白菜价了。

单摇臂对平叉，减震的加工精度，装配精度，材料强度，要求稍微高一点，所以以前没有，现在有了。

如楼上所说，

好处是，可以节约一点成本，减轻簧下质量，对操控可能有那么一丢丢的提高。

坏处是，不能载重物，不能走太烂的路，不能干粗活。其他日常通勤正常骑没有影响

四、摩托后轮有响声

摩托车后轮不知道哪里异响，声音太大了，怎么回事？

异响的故障还是要现场听了再做检查。

因为你用文字是无法具体描述一个声音的，比如我问你车喇叭是什么声音？你如何通过文字让大家了解你车子的喇叭声？所以还是去找售后检查吧。

五、摩托车后轮响怎么回事

买摩托车的时候需要注意一些什么?

我不是那种摩托发烧友，只在网上买了一辆不过万的义骑重机单缸街车当新手期的大玩具，平时也就日常通勤和独自去市区购物、吃喝时候用，经验上比不上那些大佬，仅从个人角度给点见解。

必买的：

1、头盔

没啥好说的，不戴头盔不能上路，交警经常蹲在路口一抓一个准。头盔尽量买全盔，如果只是日常低速通勤觉得戴全盔实在是不舒服可以考虑下揭面盔，但是很不推荐瓢盔，因为骑行的时候只要速度稍快（大于50-60），一个路过的甲虫或者别的车弹飞的小石子就能砸的你鼻青脸肿的。我在市郊通勤不下四次被甲虫砸脸，每次那撞击的声音都让我不由得回想起小时候别小伙伴用石子开瓢的恐惧。

2、手套

跟头盔类似，虽然不是交规强制要求佩戴的护具，但是还是建议买一副，最好选有软胶或者硬壳保护手背面和关节部位的，这样被飞虫和小石子砸到不那么疼。此外不要指望这玩意在冬季能提供多少保暖效果，尤其是北方冬季。

3、耳机

个人觉得骑行专用耳机还是很必要的，不用太好的，三四百块闲鱼淘个低价的维迈通V8S之类的就行，主要是用来听导航用，远距离骑行也可以听听歌解闷，结伴骑行可以对讲比较方便。虽然导航可以靠手机支架上放手机直接导航，但是听别的大佬说摩托车震动大，手机放支架上时间长了镜头容易震的失焦，而且正午强光下你很难看清屏幕，推荐用耳机导航。不推荐用普通的蓝牙耳机，主要是在头盔下普通蓝牙耳机戴着相当不舒服，而且容易掉落。

选购品：

1、骑行护具

护具按理来说应该算是必需品但是大多市内低速通勤的都觉得它是个累赘，每次出行都得戴护具/摘护具老实说实在是麻烦，而大多数摩托除了踏板以外载货量为0，摘了护具还没地方放……好多摩友一开始出于安全考虑都买了护具，但是没坚持多久都扔家里了。但是如果是要去外地和长距离骑行，建议还是戴好，安全第一。另外这玩意也就防防皮外伤，指望它能像汽车气囊一样那纯粹是想多了。

如果郊区高速骑行建议买带护胸的，甲虫砸身上实在是太疼了。

2、车衣

如果摩托放在露天，不经常使用的时候可以盖上车衣，能避免一点雨水、扬尘、阳光暴晒对摩托的损害。

3、摩托头盔绑带、摩托头盔网罩

这个主要是停车去办事的时候可以把头盔放在摩托车座上固定住，不用提着头盔到处跑。如果当地治安不佳而且你头盔比较贵的话就算了，老老实实提着头盔吧。我垃圾AD揭面盔一直扔车上没人动过。

4、摩托车锁

没啥用的东西，主要起个心理安慰，一定程度上打退那些打你车主意而没有金杯的毛贼，遇上金杯啥都白搭。一般摩托车自带方向盘锁，钥匙压进去转向左转到底就行了。

5、鞍包（箱）、边包（箱）以及边包支架

前面说了，除了踏板其他车运载力基本为0，如果像携带点东西外出或者骑摩托去买点东西可以考虑下除了背包外装个边包。淘宝上有便宜的，平时不用可以取下来。

但是大部分的摩托原车状态下是没法直接装边包的，需要装一个边包支架用于固定。具体用什么支架可以参考各自的车型，或者买通用的。

如果只是城市通勤，只运载少量物品，建议买硬壳的边包，软质的易变形，不美观。

6、额外的挡泥瓦、防摔杠、手机支架

一些摩托初始配的挡泥瓦没法完全阻挡后背甩上来的泥水，最好额外装一个。

7、档胶护鞋、胶挂

这俩玩意分别长这样，档胶护鞋保护鞋面不被档杆弄脏磨坏，胶挂套在档杆上作为缓冲，挂档的时候不会硌的疼。觉得不舒服就买一个，豪车上应该都有可以无视。

目前感觉就这些，以后再补充。

再补充一点摩托车养护的东西。

1、洗车套件、水蜡、轮毂刷、洗车机

这类东西就不用详细说了。水蜡是清洗剂，加一点就能产生丰富泡沫。如果觉得用水盆接水一点点泼很麻烦可以买个高压喷壶或者电动洗车机，能省事不少。

2、链条清洗剂、链条油、链条蜡、链条刷、起车器

通常来说每骑行1000公里就要对链条进行一次保养，否则链条会因为不够润滑导致异响、磨损、腐蚀，严重情况下甚至会断裂。清洁保养套装淘宝上很多，基本都差不多，几十块钱买一套就行，但是清洗剂建议额外多买点。另外对链条进行保养时需要后轮悬空，所以得买个起车器，便携款大概长这样：

使用时先挂空档并放下撑杆，钥匙左转到底锁住方向盘，然后用起车器附带的尼龙绑带固定住前刹，接着对着摩托后支架比划下调整下起车器的螺栓，调整到合适高度后下压连杆把后轮悬空就行了。

清洗流程也简单，用清洗剂喷边链条并手动转后轮转一圈，然后再用刷子慢慢刷，刷不干净再喷点清洗剂。都清洁完毕后用附赠的干布把链条擦干，然后链条油、链条蜡选一种涂上就行了。

3、机油

新车过1000-1500KM之后需要换一次机油，之后每4000-5000KM再换一次。机油建议买全合成的，如果是大牌车可以买原厂的机油。

4、打气筒、补胎辣条、补胎液、扭力扳手套件、头灯

打气筒还是比较有用的，毕竟要定期打气维持胎压，普通的脚踩式打气筒就行。

辣条、补胎液、扭力扳手建议摩旅的时候带上，毕竟荒郊野岭的一旦扎了胎或者掉了链子，叫不来拖车只能尝试自救了。这些工具需要提前学习使用，或者在手机里保存好帮助视频。

5、螺丝孔密封塞

一般都会随车赠送，用于堵住六角螺钉的孔以避免遇水生锈，可买可不买的玩意。

六、摩托车后轮发出啾啾啾的声音

摩托车抓地力特别差，轮胎特别容易滑怎么办？

换个好点的轮胎，会有些许改善，不过主要还是技巧，摩托大部分刹车力在前轮上，后轮抱死是正常现象。双腿夹紧车身，半蹲姿势，身体重心后移，给后轮更大压力以获得更大抓地力。

这需要一段时间的专门练习，你如果125民用摩托街道通勤的话，这种摩托也没什么好轮胎可换，慢慢开就好了，安全第一

七、摩托车后轮响声吱吱吱

踏板摩托车松油门滑行后轮有咯吱的声音，会是哪里的问题？

以我自己的经验，原因有两个。一个后轮大螺母松了或者垫片碎了掉了，这个好解决，上紧螺母个更换垫片就行了。一个是后轮毂中间跟后轴配合的花键磨损了，这个比较麻烦得换轮毂，如果轮胎加过自补液，那么连轮胎也要换，比较费钱。

八、摩托车后轮异响嗡嗡嗡

进来看看视频，摩托车后轮这样抖动算正常吗？

轮毂没偏，是轮胎的问题，这种三五十块一条的杂牌胎纹不正属于正常现象，踏板车速度没多快，不用管，觉得不行就买个正经的朝阳之类的大牌轮胎

九、摩托后轮有声音吱吱响

摩托车刹车后轮有的时候一踩刹车就砰的一声响怎么回事？完了以后不响了，鼓刹的，刹车片也是刚换的新的？

刹车蹄不到位吧，你看看往后倒时候刹车一下，再往前走刹车是不是又响了。反正就是刹车蹄乱动。

十、摩托车后轮叽叽响

摩托车后轮胎压不宜过高的原因有些什么？

什么叫不宜过高？

只要是正规摩托车车车身都贴了胎压标签（一般在链条罩、车驾上面，踏板车在马桶里面），高级的分单人驾驶，还是单人加载人，更高级的还有载物的胎压。

正常路面行驶就按照这个标签上的数值就可以了。

下赛道热熔胎超软胎，也有专门的数值，

跑非铺装路烂路可以适当降低一点胎压，提高舒适度，路面正常了再打起来。