一、大排摩托车的保养周期
摩托车需要做哪些保养呢?
换机油,换机滤或洗机滤,换空滤或吹空滤,轮胎打气,链条加油
普通人知道以上几点需要定时做就够了
想自己搞全套的往下看,保养(非维修)还有以下一些常见的:
紧各种螺丝,换灯泡,换电瓶或者修复性充电,调各种拉线间隙,润滑撑杆档杆,润滑拉线,紧链条换链条,或者换皮带普利珠,换刹车片,换刹车油,刹车管排气,补冷却液,洗化油器,洗节气门,检查气路各接头,检查油路软管,换火花塞,换高压帽,等等等等
想到再更,欢迎补充
二、大排摩托车的保养方法
摩托车该如何进行日常保养?
新车行驶1000公里要换机油,清洗机油滤网,1500公里前不要满负荷使用,要匀速驾驶。平时需预热2分钟,天气寒冷时需三分钟以上,且每星期要清理两次,先踩脚踏杆后插入钥匙打火,每天检查轮胎。
三、大排摩托车的保养费用
进口大排量摩托车会不会买得起修不起?
买车其实不光是买单独一辆摩托车。
附加的有:
1、护具: 头盔、防摔服(骑行服)、手套、骑行靴,从老玩家的视角来看,这些东西必不可少
2、车辆改装: 防摔杠、风挡、射灯、电加热手把等等,哈雷的改装件更多更贵
3、骑行风险: 修车费用、医院治疗费用、赔付费用等等
以上都是玩车六年总结下来的
那么题主问进口大排修车费用,以我个人玩车经历来参考:
12年第一台大功率摩托车:川崎-10r,在无锡马山侧滑,修磁电机边盖600元、换车把400元、车子右边整流罩700元、车子转向灯尾灯总成共420元,手工费500元,买的都是拆车件
14年杜卡迪795: 钱挡泥板被电动车撞裂,不可修复,全换4s店开价1200元,我买的拆车件680元自己装,(国产黄龙600全套板子大概800元,仅供参考)
17年雅马哈MT07: 在皖南小川藏和占道农用车相撞,车头大修,维修费用12000多,这车国内保有量低,配件都是从日本买回,找师傅装的
18年杜卡迪大魔鬼: 原地倒车,换了右边进气和脚刹杆 1600+1200元,我朋友821原地倒车擦伤油箱和防摔杠,直接换花了8000多。
以上都是个人修车经历,进口车比国产车维修成本高太多,比如你买49800元的KTM DUKE390,起码你要有7万元的预算去玩这个车,车子购置税大概5000,上牌落地56000左右,买护具装备5000元(寒酸玩法),留一点钱改装和后期保养、修车。
但是我还是建议买进口车,因为爽啊!

四、大排摩托车保养周期表
骑摩托车最终都会上大排量吗?
骑摩托,还是玩摩托?
大排作为交通工具,在守法的前提下,并没有什么优势。低速比不过125,高一点的速度比不过4轮。经济性更是差到离谱,13年强制报废,价格,保养费用和油费和4轮看齐。护具什么的,改装什么的都是吃钱大户。
除了停车费和罚单(四轮被罚概率高很多)。
说是一无是处也不过分。
但是作为玩具,那就太不一样了。无论是社交属性,乐趣都挺强的。甚至如果违法的话,堪称是能上路的最有速度感的交通工具(速度感和速度不一样。摩托120远比家用车120刺激的多)。
所以,骑摩托车的人绝大部分都不会骑大排。而玩摩托车的,有钱的前提下,总归还是会上大排的吧。
五、大排摩托车保养一次多少钱
摩托车新手可以直接上大排吗?
新手就得骑小排量?!
我去他.#!~/!的
150cc以下和600cc以上就是雷锋和雷峰塔的关系
根本没有关系好吗
“想学电吉他先从民谣入手?”
这种说法就是怕你糟蹋钱而已!
很多骑车的坏毛病都是骑小破车时无所顾忌,完全没有敬畏敢造成的
严肃认真的买一辆质量可靠心仪的车子,严肃认真的带起装备,严肃认真的报个安驾,严肃认真的保养车子,规规矩矩行车。
我见到太多大排量新手是这样对待骑车这件事的,这样有什么不好呢
600排量以上的车子
动力,操控,刹车都是新手难以驾驭的
所以我们学习,探索,试着去掌控他们
哪怕摔了很多钱,哪怕受了点伤,骑车的乐趣就是这样
题主所说nc750是大排量么?
不是,他是中量级,动力相当可控,操控的感觉跟250比还灵活自如。这种良心车子会告诉你更好的车子代表更认真的对待骑行。更轻松的享受骑行乐趣!
有益而无害
六、大排摩托车保养做哪些项目
如何保养摩托车?
你的摩托车是不是从买到手到报废,一年四季都没有保养过?还是说恰恰相反,你是个保养达人呢?今天就跟大家分享一套全面的摩托车保养指南~
1、磨合期?多久保养一次合适?
网上有一些声音「现在摩托工艺十分精良,已无磨合期的概念」而有些声音「摩托车要想达到理想的状态,必须有磨合期」到底谁对谁错,我们不去争论,为了更好的保养自己爱车,建议在磨合期内温柔驾驶!
磨合期是指新车在0~1500km以内的时期。这个时期不要猛加油,油门开度控制在2/3以内,车速建议在80km/h以内(一些大排车控制在100km/h以内)。这个时期不要暴力驾驶,而且要保持一定行驶频率,比如隔天骑一骑,不要长时间放置,某天又突然长途行驶。
磨合期内,建议400km、800km、1500km时分别去车行做一次保养,保养包括更换机油、检查胎压、检查制动系统以及各螺丝松紧情况。


2、链条如何保养?
链条建议每200km时清洗一次,清洗使用网上购买的摩托链条清洗剂。清洗时一定不要挂一档着车清洗!一定不要着车清洗!一定不要着车清洗!重要的事情说三遍。因为有太多的案例,为了方便,挂1挡洗链条,然后手指断掉....惨不忍睹!
清洗完及时使用链条蜡或者链条油进行涂抹防锈。如果是链条油可以静置半小时,使其充分渗入到缝隙中,同时也是为了控干,防止链条油飞溅到车身或轮毂上,不美观。
还要定期紧一下链条,防止对飞轮造成磨损,也能防止掉链子失去动力或者其他安全事故。

3、轮胎如何保养?
轮胎首先要保证胎压,具体胎压可以查看说明书上指标,或者轮胎厂商说明。在正常胎压下行驶,既能保证轮胎工作状态最佳,有效延长轮胎使用寿命,也能保证骑士自身安全。可以自己买个胎压检测,或者去车行免费测一下。
当轮胎行驶过恶劣路段时,一定要及时检查轮胎。看轮胎花纹中是否有小石子,看轮胎是否有破损,如有,一定要及时处理。

4、发动机如何保养?
定期更换机油。磨合期可以保证将磨损的铁屑及时排出,平常可以保证发动机的润滑等。
不长时间暴力驾驶,如长时间油门到底,猛加油、猛减速,长时间油门空转。
行驶过恶劣环境路段后,要检查空滤,保证进气干净,防止灰尘对发动机日积月累的损害。

万公里后,可以清洗节气门,清理积碳等。
5、车身及时清洗
要定期清洗车身外观,尤其淋雨后,防止车漆被腐蚀,保持光泽。
有灰尘后切忌直接用毛巾擦,先用风机吹一下最好。而且毛巾可以用专门的擦车毛巾,或者细毛软毛的那种。
最重要的是外观干净,自己看见心情也美丽,给别人的印象也好。甭管车贵贱,干净的外观一看就是爱车之人,也会得到他人的尊重。

6、冬季如何保养?
如果正常骑行,照常保养即可,只需要注意要热车一分钟左右再走,保证机油充分润滑发动机。
如果要封车,有条件的寄存在车行,有专门的业务,对方会替你照顾好。预算不是很充足的小伙伴就听我讲一下吧。
油箱保留多半箱油,这样会让你的油表传感器保持正常。电瓶可以卸下来,但是不建议这么做,因为大部分人没有专门充电设备,而且缺乏保护措施。最省钱、效果最好的是将车子每周启动一下,然后绕着小区或者村里低速行驶一小时左右。这样会为车辆电瓶充电,同时也更好的保护电瓶。

7、不要给电瓶上接插过多设备

电瓶上少接设备,并且保证将正极接到保险盒中,由钥匙控制,防止停车后持续耗电,最终亏电导致无法启动!
8、最好的保养是常骑!

其实摩托车最好的保养方法就是常骑车,如果长时间不骑的话毛病会越来越多。
七、大排摩托车保养一次大概多少钱
请问新手骑摩托是不是都得从小排量开始?骑多久才能换成大排量摩托车?
依我个人经验,直接上大排量也不是不可以,只是直接上大排量的成本和潜在成本会高很多,比如动力太猛需要诸多电子设备来保证骑行安全摔车修车修人保险费用保养费用等。当然危险系数也会高很多。所以在很多国家是不可能直接上大排的,比如澳大利亚新手能买的最大排量是650cc,然而动力会被阉割到400cc左右的水平,也就是说你话650cc的钱买了个外观或者多两个缸。在澳洲拿全驾照需要三年多才能拿到如果我没记错的话。当然你可以私下解除限制,不过就不合法保险也不认。
至于说多久能上更大的排量,我觉得标准很简单,就是当你能自如驾驭自己的车的时候就可以考虑换动力更大的车。如果经常骑也愿意去学习,也许一个月就能适应然后觉得不得劲,如果不经常骑也不怎么学习骑行的知识,可能一年多都骑不顺。
头盔使用年限的话,据我所知适当保养可以视情况使用三年到五年左右,因为材料老化的缘故可能就无法提供足够的保护性能。当然如果摔过的话建议换,头盔的设计就是一次性的,摔过之后结构可能发生改变影响保护性。
八、大排摩托车保养专业体现
摩托车多久更换机油合适?需要更换什么样的机油呢?
一万公里保养 换机油 具体看你什么车型 你是踏板还是骑士车 大排还是小排 几千块钱小踏板一次换也就是一升 几十块钱 百八十块的都可以了而且这种换机油建议去店里 不是怀疑你动手能力 淘宝买一瓶自己可以换 但是为了环保 废机油你自己不好处理 去找个店吧
九、大排摩托车保养与改装
摩托车机油到底应该多久更换一次?
你这个问题答案比较宽泛,什么摩托车?大排小排,踏板还是跨骑,进口还是国产?一般按照说明书上里程进行更换就行了。
我有一个小踏板,3000公里换一次机油,每次40块钱。骑着一点毛病没有,现在我又买了一个合资的比亚乔fly150,保养手册上写着2000km换一次机油,参照汽车,我感觉用普通机油2000公里,全合成机油3000公里,具体根据自己的车况来定吧。
十、大排摩托车保养贵吗
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