三铃摩托车发动机好吗(三铃摩托车发动机是进口的吗)

一、三铃摩托车发动机好吗

三轮摩托车哪款发动机好？铃木、宗申、鑫隆？

铃木貌似没做三轮在大陆市场，怕是山寨

鑫隆是蹭隆鑫的流量吗，不靠谱的行为

宗申吧，农机没毛病

二、三铃摩托车发动机是进口的吗

国产摩托车真的不能买么？

摩托车骑过几天国产弯梁，没啥发言权。

我是水路的，谈谈船外机，也是汽油机器，跟摩托车发动机大同小异吧。

市场上的船外机常见的国外品牌：雅马哈，本田，铃木，东发，水星

国内品牌：宗申，百胜，海迪，航凯

说说国内的机器吧，

宗申是最后涉足船外机的，据玩友反馈，机器难启动，震动大，马力不虚标。

百胜，我买的这个牌子，用了不到一年趴窝了，现在在仓库吃灰。

海迪，国产市场占有率最高，内河玩家多选，小毛病不断，把玩家扔半路上的事情也有，马力虚标。

航凯，玩友形容此品牌“臂力健身器”，以上毛病全有。

再说说外国品牌，除了水星是美国的，其他全是日本品牌，其中雅马哈市场占有率最高，本田还是一如既往的贵，东发比雅本铃便宜1/3。

最后说说使用环境，国产机在内河小河道玩玩挺不错，毕竟便宜，就算坏了用手在船边划拉划拉也能靠岸，没啥危险，闹心呢是肯定的。 如果你想弄个小艇去玩玩海钓，绝对不建议用国产，毕竟那是大海，毕竟生命只有一次，外国品牌随便选，起码它们不会把你丢在海上。

最后说一下，国产除了宗申，其他全是浙江生产。好了就这样，散会哈哈！

三、三铃摩托车发动机多少钱

三轮摩托车300cc的发动机能带动空调吗？

比较困难，估计一半的排量要用来带动空调压缩机，会产生动力不足的问题。

四、三铃摩托车发动机号位置

三缸发动机有什么特点？为什么大多数人都对其难以接受？

三缸机可以说是优点和缺点都十分鲜明。

相对四缸发动机，其优点是：

缺点是：

工程师思维用十以内的对比法是这样的：4个优点对比2个缺点，4＞2，这是个好东西啊....冲冲冲！

然而从消费者角度来看待三缸是这样的：能省零点几个油？一年省百八十块钱？老子差这点钱？又抖又晃声音又难听，什么垃圾玩意，0.5个优点对比2个缺点...

发现问题了没？有时候工程上的优点未必能转化成用户使用上优点。

而缺点却可能会被用户一传十、十传百去无限放大。

说实话，我个人对纯燃油车型的三缸机也是持负面态度的，但是对PHEV或者HEV采用三缸，是持中立态度的，可以参看下面这个回答：

五、三铃摩托车发动机好吗SL125-3D

摩托车发动机选择有什么建议值得参考？

十年老车友答一下。

1：看缸径与冲程，短粗的缸体偏高转机，细长的缸体偏低扭。

2：看压缩比，10.5：1以上的更有骑行乐趣。

3：看最大马力爆发与最大扭力爆发的转速。

就这些吧……

六、三铃摩托车发动机的出气孔的堵塞是不是需要把它拔掉

三缸发动机的优缺点都有什么？

我自己有四缸车和六缸车，长途驾驶过一台三缸车（3000km）。

租的是一台福特B-Max，1.0T三缸，手动挡，对于三缸有这样的感受：

1、平顺性

很多键盘车神都误解了21世纪的三缸机，没有你们说的那么帕金森，宝马318Li的1.5T三缸机、别克GL6和雪佛兰沃蓝多的1.3T三缸机等等，这些我都试驾过，按我的忍受阈值可以接受。

前提是你有我的忍受阈值……

我的四缸车是一台“通用造船厂”的车，通用LTG引擎，怠速时候颠成狗，比我之前的那台启辰R50的日产HR16DE抖不知道多少倍来着。六缸车是我爸给我开的风度A33 2.0L V6，机子太老了，振动比以前多很多，冷机启动越来越像柴油机了，去你的《六缸平顺论》！

福特EcoBoost 1.0T、宝马B38、通用EcoTec 1.3T这些机子都不如我的两台车抖，但它们又比启辰的日产HR16DE机子抖，滑稽对吧……

所以别看键盘车神写东西，实测为王

2、动力性

无论某些“有心人”怎么洗地，三缸机的动力性差，是没办法洗掉的痛处。

三缸机的一个共性是小排量，平时在市区里面用，真的不太影响，真的真的真的不太影响，不接受键盘车神反驳。你开得慢是因为你不舍得那一脚根本不贵的油，不懂得适当降降挡。

很多人看动力输出都看输出极值，问题是：请问多少人每天拿拿着“爆TEC”的高转速去压榨动力的？说三缸车在市区不够力，往往是没肯压榨出动力来。

小排量三缸机最大的问题是 —— 在高速上行驶存在风险！

小排量三缸车子从匝道进入高速，需要降挡+地板油拼尽全力往前冲，不然会在最右车道被大货车闪大灯提醒。因为我实在上不去啊，已经2挡加地板油了还是没力，排量实在太小了！跟缸数无关，是排量的祸。

为了展示一下“我已经尽力了”，下图是我开的1.0T三缸B-Max在德国无限速公路上跑出的极速（超级大直道，稍带下坡），就差1km/h就是无法破200，这是在加速了差不多一分钟之后才达到的速度。

3、燃油经济性

提车的时候总里程在200km左右，是一台全新车，我体验了3000km+，高速为主，不开空调，油耗比我那台必须开空调（国内空气质量太差）的日产HR16DE高1.1L/100km。

当然，B-Max本身就比启辰R50大了一圈，也重了不少，匀下来，差距应该不大。（云对比不科学，大概类比一下就好）

我想说的是，三缸机没有你们想象中那么省油（与同排量四缸差别真的很小），它们的工信部油耗特别低是因为小排量涡轮增压三缸机适合跑市区油耗循环。

小结一下

新出的三缸车子试不过10台，暂时不下死结论，但基本走向是有了：

第一，我并不觉得三缸机特别抖，觉得特别抖的是因为你没开过新出的三缸，也没开过抖成狗的四缸和六缸。

第二，我并不觉得三缸机是动力性的祸害，我觉得小排量才是祸害。

第三，现阶段三缸机没有特别省油，但如果你的日常使用场景的确适合小排量三缸机，那或许能省一点吧。

第四，我不抵触三缸机，我觉得三缸机不是非黑即白的玩意，我甚至觉得大集团集中力量研发的三缸机才是内燃机技术进步的代表，才是行业领衔者应该做的事情！

第五，如果要我说一个抵触三缸机的理由，那就是 —— 你都削缸了，为啥不能便宜一点卖给我们？

七、三铃摩托车发动机标志

咋样辩认三轮车发动机型号的？

看发动机的铭牌，一个小铁牌

八、三铃摩托车发动机型号

通用的三缸发动机多久会抖？

怎么说呢？我的科鲁泽19款，到现在3年半了，抖动比新车时严重一些，尤其是挂D档踩住刹车时。感受很明显，不过我习惯了哈哈，再开个三年换纯电了

九、三铃摩托车发动机图片

一辆300公斤重的摩托车需要什么样的发动机？

看看bosshoss，你就知道了

十、铃木摩托发动机