川崎 rs(川崎rs020n)

一、川崎 rs

想换摩托预算15个，复古车，川崎Z900RS还是宝马NineT？

RS是我自己的爱车，本来应该无脑推RS的，但是不得不说NineT也有很多过人之处。

外观上NineT比RS更纯粹一些，NineT可以装个哔，但是RS（街车版）低调得让大多数人都忽视，除非你买绿色猪头cafe版，纯正的日式暴走复古。

至于性能和操控，我会更喜欢RS一些，这个要你自己多试驾几次或者最好租车体验。

二、川崎rs020n

新手摩托车入门车型选什么好？

技术的本田：CB400，VTR250。

艺术的雅马哈：SR400，dragstar400。

男人的川崎：ninja250,Z250,250TR。

变态的铃木：GSR250，GSR400。

浪漫的杜卡迪：monster400，400ss。

低调的Aprilia: RS125, RS250,RS4 125。

以上都是评价较好的400cc以内的新手车。

三、川崎rs2

落地十五万以内摩托车怎么选？

首先，通勤不建议杜卡迪。除非全程高速路能拉起高转，否则市区根本骑不起来，既热又抖，而且没劲。

如果一定喜欢自由，有1100的钱不如考虑下800，整天挂着一档烤裆很容易劝退，毕竟车是拿来骑的

15w左右通勤用复古/街车，个人推荐以下几款（排名分先后）

哈雷x48/1200/二手软尾系列 原因很简单，同样的价格，有着其他品牌无法比拟的逼格，不接受反驳

川崎z900/900rs，性价比最高，rs复古腔调十足

本田cb650/cb1100，本田大法好呀，就是信仰税太高，650外形亮眼，1100气场十足

凯旋bobber/t100/t120，这才是复古的祖宗

川崎w800 这个也有点信仰税的嫌疑，车子上市没多久，周围还没有骑过的朋友，不好说骑行感受，但外观绝对够的

四、川崎rr

有哪些让你惊艳的摩托车？

自己写一个哈哈 ，喜欢运动复古机车

雅马哈xsr900

川崎z900rs黑色款

宝马拿铁

胡斯瓦纳701

都帅的一批，就是要攒好久哈。 900rs的声浪真的好听。

五、川崎rs010n

考虑买个摩托身高170，主要在通勤使用，颜值控预算15万左右，883硬汉和川崎z900rs怎么选？

哇，这两辆车完全是两种风格呃....

哈雷883属于巡航太子，整体车型有怀旧那味儿了，而且Iron 883通常被视为“入门哈雷”比较适合经验较少的新手。

川崎z900rs得话，虽然是个复古车，但是整体没哈雷那么有味儿，他确实也更适合通勤一点。之前看过一篇这车的测评，走石子砂石路，搓板路啥的，整个车也没有太大的问题，外观什么的也没有损坏。所以抗造能力应该还算不错。

你的预算很充足，这个价位我个人更喜欢宝马拿铁，看过实车也试驾过，甚是喜欢，哈哈哈可是我买不起。首先外观是真的好看啊，配色好看；其次，3.7s之内突破100km/h，激情一触即发；最后驾驶感也不错，挺好操作~

六、川崎rs010l

如何评价川崎z900rs这款现代复古摩托车?对比cb650r如何?

老骑士不会问这样的问题，900rs也不适合新手骑。

七、川崎h r摩托车

为什么感觉最近周围买川崎摩托车的人多了起来？车怎么样？

确实，身边骑摩托的川崎确实多了，这和川崎的品质(进口的)，车的工业设计(够帅)，操控好(好开，对新手友好)，有直接关系。

川崎的整体品控很好，还没有听说过川崎有什么质量问题的事情，小问题也非常少。

工业设计棒！打第一眼就能喜欢上，就算不喜欢的，也不会说丑，就工业设计来说，日本四大厂的车，个人认为雅马哈和川崎各有伯仲，铃木和本田略差，也可能是风格不是我喜欢的，这个问题就萝卜青菜了，不深究了。

ninja250

雅马哈r3

铃木gsx250

本田cbr

上面都是入门级小排量，但整体风格都是大排量的延续，可以作为参考。

发动机，川崎发动机大多都是高转机，也就意味着，转速上不去就发挥不出来它的优势，偏赛道的性格，让它在平时骑得时候，有些夸张。想想看，等红灯，绿了，挂挡起步，走，转速起来了，轰鸣声出来了，但速度和声音极度不匹配(尤其改了排气，效果更加明显)，真是一顿操作猛如虎，一看速度25啊……哈哈……这是指小排量说的，大排请自行过滤这段话。

但还算好开的，虽说高转机，但换挡区间很宽，四千到八千随意拧，可以不换挡，看个人骑车风格了。

坐高……具体不记的了，但很友好，我有个个子不高的朋友，就是因为坐高，选的川崎，女生也完全没问题，曾和一个小忍者的女车友玩过，个子小小的，坐上车后稍点脚，就可以够着地。

振动抑制完爆国产合资车，小忍者开到120，后视镜依然清晰。骑过别的，全都不行，这个和车型也有关系，仿赛在这点上做的要比其他车型好些，包括川崎自家的。

川崎确实不错!

八、川崎r系列

拥有了自己的第一辆摩托车是什么感觉？

转眼过去两年了，大魔鬼和宝马rs在17年的夏天卖了，因为南方人去北方读书，天气太冷了怕不适应。接着把e照注销了去考了c照，买了辆揽胜创世上学代步

但我终于发现天津才是骑车最好的地方（除西安），外环线及外环以外不禁摩，领卡上高速。

觉得自己不能错过这个机会，刚好c1过了实习期，马上把d照考了，提了辆adv玩玩

可惜这不是第一辆摩托，也找不回第一次买车时的激动

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原答案

高三下期自己偷偷买的川崎小火神

之前加了川崎销售有一年多了，一问价格吓了一跳，川崎小忍者好几万，聊了两句没法聊了.实在是没钱

高三的寒假收了很多压岁钱 20万 本来是想拿去买表的，突然看到销售朋友圈里的小火神，太帅了，寒假一过就偷偷去买了.悄咪咪的让车店拖到地下车库放着，销售叮嘱了句不准骑，我用空喊他来教了才能骑

结果第二天一早就心惊胆颤的骑到学校去了，进校门停车位很多同学看着，真是帅爆了woc

结果没一个月，路上女司机瞎掉头 ，撞了..走保险修车卖车...
撞后整个人都有点抑郁，机车真是我的心肝宝贝
咬咬牙狠心去订了台杜卡迪大魔鬼，说实话销售真的很烦，爱理不理的...

从此每天最期待的就是放学后骑车很“异类”的骑车回家

九、川崎r1摩托车

川崎摩托车和杜卡迪摩托车哪个好？身高170，排量中大，主要街车跑车，颜值和性能并存，价格15万以下？

杜卡迪会更有驾驶乐趣一些，比较能催动你的驾驶欲望，逼格也高，就是维修是真贵啊，一个后视镜1k了，倒车了成本很高，小毛病也有些多，烤蛋不多说了。按你的问题估计你关注的应该是821，骇客，瓴速。

川崎日系里比较粗暴的存在，不过z900（rs差不多的）的出力还是相对平顺的，z1000就暴很多，新手第一辆车不适合。

这个价位能选的车已经很多了再多看看吧，推荐一下790duke和凯旋765rs，都是很好的车，电控吊打同级，配置也很不错。

十、川崎rs系列

川崎 Z900RS 摩托车驾驶体验如何？

川崎 Z900RS 是一款复古风格的超级跑车，驾驶体验非常出色。首先，它拥有一台强大的948cc四缸发动机，最大功率121马力，最大扭矩98.5牛·米，在高速公路上非常流畅。其次，Z900RS 配备了新一代ABS系统和三模式电子悬挂，确保驾驶更加稳定和舒适。此外，车身设计独特，线条流畅，搭配上复古颜色和材质，非常吸引人。总体来说，川崎 Z900RS 是一款性能和外观并重的摩托车，驾驶体验非常出色。另外，Z900RS 拥有一个非常棒的操控性能，它的转向灵敏，刹车敏感，可以轻松应对各种路况。车辆重量分布均衡，使得驾驶更加稳定。

它的座椅高度也是非常合适的，不会对腰部造成压迫感，长途骑行也不会疲劳。

而且Z900RS 也拥有一个很棒的音响系统，能够播放MP3，手机音乐，使骑行变得更加美妙。

总之，川崎 Z900RS 是一款非常优秀的摩托车，无论是性能，外观还是驾驶体验都非常出色。如果你是一个喜欢骑行，同时又喜欢复古风格的人，那么它将是你的最佳选择。此外，Z900RS 还拥有一些很棒的安全性能，如高级刹车系统，它能够提供最佳的制动效能，确保您在急刹车时的安全性。此外，它还拥有一些高级的驾驶提示系统，如车辆稳定控制，车道偏离预警系统等，这些都能够帮助您在驾驶过程中更加安全。

除了这些优秀的性能外，Z900RS 的维护成本也非常低。它采用了先进的技术，并且有一个非常友好的电子控制单元，这使得维护和维修变得更加简单和经济。

总之，川崎 Z900RS 是一款非常出色的摩托车，它的性能，外观，驾驶感受和安全性都非常出色，维护成本也非常低，是非常值得您考虑的选择。另外，Z900RS 还有一些其他的优点。它具有高效率的燃油系统，使得油耗非常低，这对于那些经常长途骑行的人来说非常重要。它还拥有一个高效的进气系统，使得发动机能够获得更多的空气，提高了动力性能。

Z900RS 还拥有一个高质量的铝合金框架，使得车辆更加轻巧，并且还有一个高效的悬挂系统，使得骑行更加稳定和舒适。

此外，Z900RS 还有一些高级的功能，如智能锁车系统，车载充电器，手机连接等。这些都能够使骑行变得更加方便和现代化。

总之，川崎 Z900RS 是一款非常出色的摩托车，它的性能，外观，驾驶感受，安全性，维护成本都非常出色，并且还有一些高级的功能，是一款非常优秀的摩托车，值得您考虑。